اختبار محرك الجدار العظيم تحوم H5 SUV في عام 2011

قدم سور الصين العظيم تحوم عبوة جديدة

قدم سور الصين العظيم تحوم عبوة جديدة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك الديزل ... آخر مرة، وأنا أثني بشدة الصينية. ولماذا. أنها تقدم. حتى 34 عاما مضت في الجدار تحوم العظمى تقليم كانت الداخلية رهيب لمشاهدة. المجاميع نوعية يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

الالكترونيات عربات التي تجرها الدواب. تجميع لا تشرق التنوع. أما الآن فقد تغير كل شيء. في صالون. على هذه الخطوة لم تسقط. أجهزة استشعار درجة الحرارة، ضغط الوقود في الإطارات تظهر بالضبط ما ينبغي أن يكون. وصلت خيارات مرتفعات الكمال، وظلت الأسعار عند القاع. فكيف لا أتذكر الرفاق الصينيين كلمة جيدة؟ يجلس خاصة في سور الصين العظيم مع ناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك الديزل، الذي هو على استعداد لإعطاء المشتري على 850،000 روبل بكامل معداته.

ما ينقصنا؟
أنت تعرف ما كنت أفكر، والقيادة والقيادة تحوم H5؟ على مصنع أوليانوفسك. إنه أمر مزعج بشكل رهيب. بينما كنا جعل من الحديد الحديد أصيلة SUV، جعلت الشعب الصيني سيارة كاملة على مجموعة كاملة غير قابلة للمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي اليابانية. مجرد التفكير، بدأت تحوم ليتم بيعها في روسيا في عام 2006، وفي ذلك الوقت تحولت من القبيحة إلى بجعة بمسدس، محرك الديزل، كاميرا الرؤية الخلفية، وأجهزة استشعار المطر وضوء ... ما نقوم به لا لدينا ما يكفي أن تفعل الشيء نفسه؟ حتى مشاركة رأس المال وإدارة الأجانب لا يساعدنا. ويتم إنتاج شيفروليه نيفا لأكثر من عشر سنوات، حيث ناقل حركة أوتوماتيكي، الذي الديزل؟

التعرف على الكوريين أن اليوم الفجوة التكنولوجية بين الصينية وفقط حوالي 57 سنة. على محرك الأقراص هذا الاختبار في سيارتي مع الصينية والأمريكية الكورية نقل القضية التلقائي. وسوف يستغرق بعض الوقت، وسوف تكون الصينية تماما. برنامج إحلال الواردات بدأت في الصين في النمو الكامل.



شوهت كاميرا الرؤية الخلفية تفتقر إلى الواقعية


التحكم بالسيارة عجلة الإلكترونية


الزجاج، والعرق مؤقت. تكييف الهواء لا يعمل

الدكتور مجلس النواب وأوزة في الهجوم
ولكن ننتقل إلى عيوب. إذا كنت قد نسيت عن التقدم، هناك شيء يشكو. بمجرد الجلوس في التحويم، تشعر بأن الركبتين تذهب عالية جدا إلى الأعلى. لوحة القيادة والزجاج الأمامي منخفضة بشكل غير عادي. وفي الوقت نفسه، فإن منطقة تنظيف عمال النظافة هي صغيرة جدا، حتى لا يكون هناك دائما رغبة في سحب الرقبة وأسفل الرأس، كما هو الحال أوزة في الهجوم. وعند النظر إلى النافذة الخلفية، لاحظ كيف الأصلي خوارزمية العمل غسالة هي: وهو يقفز السائل فقط عندما يقف بواب. بينما يتم إرفاق فرشاة ممسحة، والماء لديه الوقت لاستنزاف. كاميرا الرؤية الخلفية هي أيضا ليست هدية يقف على لوحة المركزية بحيث يكون لديك لآمل من ذلك بكثير. من الشمس انه يجلب وعموما يعطي صورة مشوهة بشكل ملحوظ. ويرتبط هذا التحول من المقصورة مع هذه الجهود الجبارة التي يمكنني أن تتحلل فقط أريكة الركاب، وأنا لم يكن كافيا لعملية عكسية.


الحذر، الحفرة. المشكلة هي في turboyama ضخمة. في حين أن الصينيين دفنها، وأصحاب الحاجة لإعلام الحرارة الطريق


مرحبا. يتم فتح الباب الخامس على شهرة واسعة وارتفاع التحميل لا يجهد

على الذهاب، بل هناك إزعاج أكثر خطورة. على سبيل المثال، والعجلات. الإطارات الكاملة مثير للاشمئزاز. أنها تسبح ليس فقط من خلال الأسفلت فصل الشتاء، ولكن أيضا رهيب على الطريق. وانسداد حامي بسرعة مع الثلج، والمسامير عاجزون عن يتسلق الجليد. أسوأ من turboyama. في هذا الذباب حفرة ضخمة، التسرع أمام عينيه، طوال حياتك منذ الولادة وحتى الزواج. في حين أن مقياس سرعة الدوران السهم سوف تحصل على ما يصل إلى ألفي الثورات وأخيرا سيربط الشحن التوربيني، سيكون لديك الوقت لعرض عدة مواسم الدكتور مجلس النواب. خلال هذا الوقت، والرغبة في تحقيق المناورة متصورا بسبب التي ضغطت على الغاز ستحل بشكل طبيعي. هنا يتم إخفاء سر كبير. أولا وقبل كل شيء، أريد أن الخطيئة إلى شاحن توربيني، لكنه الأمريكية. ثم كنت تفكر في جهاز بطيء، ولكنه عملي جدا، مع خمس خطوات. ربما الديزل الصمت؟ لا، مع اثنين من لترا من الحجم، وأنه يعطي 310 نيوتن من العزم بالفعل مع 1800 الثورات. ربما 150 حصانا ليست كافية لSUV اثنين طن؟ يبدو لا، سانج يونج مع silenk محرك مماثل أصغر لديها ... وعموما، فإن الصينيين لديهم شيء للتفكير.
 
وسيتم تدمير السخرية
خلاف ذلك، بعض المشاعر الإيجابية. ارتفاع محرك الأقراص الصعب المرسلة التقاعد. الآن تعمل العجلات الخلفية تلقائيا على توصيل الأشجار الأمريكية، والتي يمكن تشغيلها مباشرة على الزر باستخدام الزر، وليس فقط على الطلاء الزلق، ولكن أيضا على الأسفلت العاري. يصدر المغنيتول أصوات أكثر جاذبية أكثر من ذي قبل. ولكن، ربما، الشيء الرئيسي هو أن الصينيين لا يزالون بعيدون بلا حدود عن الغطرسة الكورية والسخرية. بدأ الكوريون كما هو الحال، لكنهم أدركوا أنه لا توجد سيارات ميزانية تجلب أكبر أرباحا، لكن تلك التي يمكنك طرحها من أجل المزيد من المال. يقولون إن أزمة الغذاء في العالم سيحدث عندما يفهم الصينيون أن الأرز مجرد طبق جانبي. لا سمح الله لهم أيضا التعرف على كفاءة الإنتاج غير الكافية للإنتاج وبيع السيارات الرخيصة.


المؤلف: ديمتري ليونتييف، صور ألكساندر للتأمين بارانوفا

مصدر: مجلة 4x4 [يونيو / 2012]