اختبار القيادة فورد موندو هاتشباك 1996 - 2000 هاتشباك

فورد موندو

يقوم Autopilot بتقييم السيارات وفقًا لخمس معايير رئيسية. يشار إلى كمية المزايا +، عيوب -. حصل الموضوع التالي على خمسة +. هذا هو فورد موندو.
الخارج. ظهر موندو الأول في عام 1993 ، والنسخة الحالية هي نتيجة لإعادة تصوير عام 1996. من غير المرجح أن يتسبب ظهور موندو في زيادة المشاعر الإيجابية ، لكنه لا يولد خصوصيات. حديثة تمامًا ، لها أسلوبها المميز (بعض الأضواء الخلفية تستحق ذلك!) سيارة صلبة في الطبقة الوسطى. يتم تقديم Mondeo في ثلاثة أنواع من Sedan و Hatchback و Station Wagon. يشار إلى خيارات التكوين بواسطة الفهارس CLX و GLX و GHIA. في سوقنا ، الأخيرين هو الأكثر شيوعا. تتميز المصدات ، وأقلام الأبواب ، والمرايا الخارجية وأضواء الضباب في التكوين القياسي عن GHIAs الأخرى. ++++-
الداخلية. الصالون واسع للغاية ، يتم حساب النسب بشكل صحيح فيه. ستكون الأماكن في Mondeo كافية للجميع للسائق والركاب على قدم المساواة. التصميم قديم -مع ذلك ، لا يؤثر على الإدراك العام على الإطلاق. أثاث Mondeo مفصل للغاية ، في كل شيء روح الصلابة والراحة. في إصدار GHIA ، يتم إثراء الجزء الداخلي بزخرف ، تحت شجرة ، عناصر ، بالإضافة إلى جلد على عجلة القيادة ومقبض مقبض علبة التروس.
بالنسبة للاحتياجات المنزلية ، يتم تكييف جميع أنواع الجسم الثلاثة بأفضل طريقة: يتم طي ظهور المقاعد الخلفية بنسبة 60:40 ولا تحتاج إلى استخراج قيود الرأس. تزيد المقاعد المتحللة ثلاث مرات تقريبًا من الحجم الصلب بالفعل من مقصورة الأمتعة: من 470 إلى 1260 لترًا في سيارة السيدان ومن 650 إلى 1640 في عربة المحطة. طول هذا الجزء في محطة محطة 1.9 متر يجعلها سيارة نائمة جيدة. بالإضافة إلى ذلك ، تتضمن المجموعة العالمية ستارة جذع وشبكة للأشياء الصغيرة. +++++.
المعدات وبيئة العمل. في جميع التعديلات ، التوجيه الهيدروليكي للتوجيه ، أحزمة المقعد القابلة للتعديل في الارتفاع ، وسادة هوائية للسائق ، وعمود التوجيه القابل للتعديل ، ونظام التهوية مع المرشح الميكروفي ، والقلعة المركزية ، وموساق ، إلخ ، إلخ. بدءًا من GLX ، تتضمن المعدات القياسية الإنذار مع مستشعرات الصوت والقفل المزدوج (مما يعني عدم القدرة على فتح باب الجهاز حتى من الداخل) ، وكذلك النوافذ الأمامية. في GHIA ، تستكمل هذه القائمة بتكييف الهواء ، وسادة هوائية للركاب ، وحزمة كهربائية كاملة ، وزجاج أمامي مع تسخين في المنطقة بأكملها ، وتسخينها بفوهات الفوهة والمرايا الخارجية. يتضمن ذلك أيضًا راديوًا متكاملًا مع RDS و EON والتحكم في عمود التوجيه. الخيارات الأخرى ممكنة.
أما بالنسبة لبيئة العمل ، فإن الإجابة بسيطة: فورد هي فورد ، يتم حساب كل شيء ، والتحقق منه ، بسيط ، مفهوم ومنطقي. باستثناء واحد: وسائد المقاعد الأمامية قصيرة جدًا وأفقية ، بالإضافة إلى ذلك ، فهي منخفضة ، حرفيًا ما لا يكفي واحد إلى سنتين إلى سنتين. في GHIA ، يتم تعويض هذا من خلال وجود مقعد السائق في الارتفاع. الشيء نفسه فيما يتعلق بوسائد المقاعد الخلفية يمكن أن يكون أعلى قليلاً ، خاصة وأن ارتفاع السقف يسمح بذلك. ++++-
     
 
طريق. ما مدى صلابة الخارجي ، تمامًا كما هو محترم وواثق في الحركة. فيما يتعلق بالنعومة واستقرار الدورة التدريبية ، فإن Mondeo أقرب بكثير إلى Classic Wheel Drive Classic من زملاء الدفع الأمامي. ترجيح السيارة على طول المحاور مثالية تقريبًا. قاعدة صلبة 2.7 متر ومسار واسع لأكثر من متر ونصف. بالإضافة إلى ذلك ، مرن ، معتدلة متعددة الأوراق ، تعليق مستقل ، والذي يطفئ بشكل جيد المطبات ويحمل السيارة في دورة معينة بأقل انحرافات أفقية. فجأة ، تكمل عجلة القيادة الحادة بشكل مثالي الداعم الهيدروليكي من النوع المتناوب ، فهي توفر اتصالًا جيدًا ومستمرًا بالطريق. يقاوم Mondeo بنجاح Skids ويستجيب بوضوح لجميع التلاعب بعجلة القيادة والنقل والفرامل. مراجعة جيدة وعزل صوتي ممتاز ونقص كامل للضوضاء الديناميكية الهوائية.
كلا المحركين ، 1.8 و 2.0 ، مفيدة لكل من محرك السرعة المريح في التروس الأعلى ، والحركة بسرعات وسرعات منخفضة في المدينة. تم الكشف عن الاثنين بالفعل في 3500 ثورة ، في حين أن الآخر يتجلى فقط بعد 4000. كلاهما يعطي حتى ، ولكن بدون التقاطات ملموسة. وإذا كنت تريد أكثر سخونة ، فيجب الحفاظ على سهم مقياس سرعة الدوران باستمرار في مساحة 4000 ويعمل بنشاط كرافعة علبة التروس. +++++
     
ميزات العملية الوطنية. لا يتسلق الشعار تحت غطاء محرك السيارة ولا يكلف نفسه عناء العمل ، حيث ينتمي الماكينة بالكامل إلى مونديو. أضف إلى هذا: لا تدع جميع أنواع المنزل الصنع هناك. وسيكون كل شيء على ما يرام.
مع متوسط \u200b\u200bالمدى السنوي البالغ 30 ألف كم ، فإن تكاليف الخدمة العادية في مركز معتمد (العمل والمواد) سوف تصل إلى حوالي 450 دولار دون قوة قاهرة.
جميع محركات سلسلة Zetec-E ، المجهزة مع Mondeo المعتمدة لروسيا ، تستحق الثناء فقط. في أي حال ، بينما في ذكرى المتخصصين في خدمة فورد لم تكن هناك حالات للوفاة الطبيعية للمحرك. وهناك بالفعل عدد الأميال البالغ 300 ألف كم. ومع ذلك ، فإن الخبراء الذين يعملون مع هذا النموذج لأكثر من خمس سنوات فئران للغاية: أولاً ، هذه المحركات ضرورية لجودة الوقود للتزود بالوقود فقط 95 وفقط في الأماكن المثبتة. ثانيا ، النفط. يتم استبعاد جميع أنواع العلامات التجارية المشكوك فيها. فقط التركيبات وفقط من الشركات المصنعة المعروفة بشكل جيد. تم تجهيز جميع المحركات بتعويضات هيدروليكية في الصمامات ، والتي يمكن أن تخدم بهدوء 200 ألف كيلومتر أو أكثر ، ولكن الأمر يستحق الادخار عدة مرات في النفط وفي المستقبل القريب ، يتم تعزيز المحفظة لتخفيف 700750 دولار. يمكن لمحبي ملء البنزين من علبة Mondeo معاقبة الدولارات مقابل 450: مضخة البنزين لا تحمل شوائب ميكانيكية وتنحني بسرعة. أخيرًا ، لا ينصح بالثالث بجميع أنواع المضافات المثيرة للاهتمام. يمكنك فقط الركض في استبدال الفوهات. لا يبدو قليلا. وبطبيعة الحال ، كما تظهر الممارسة ، عادة ما تمرض الفوهات ما يصل إلى 150 ألف كم. بعد ذلك ، إما الاستبدال أو العلاج على موقف الموجات فوق الصوتية. بالنسبة للزيوت والمرشحات والكتل في أول 100 ألف كم من التشغيل ، سيزيد حزام التوقيت حوالي 120 دولارًا.
يتم التعرف على نقطة التفتيش بالإجماع باعتباره غير المتواضع. علاوة على ذلك ، في مونديو ، هذه الوحدة ليست تغيير زيت الصيانة على الإطلاق. تقع آلية التوجيه والقوة الهيدروليكية والتحفيز على مستوى 150 ألف كم أو أكثر دون مشاكل. إذا كان من أجل أنثرز. يقاومون تمامًا حمامات الملح لدينا ، لكنهم يخشون الأضرار الميكانيكية. إذا كان عليك القيادة في كثير من الأحيان على طول الممر ، فأنت بحاجة إلى مراقبتها ، لأن استبدال SHRUS سيكلف 300 دولار فقط.
يتمتع Mondeo المرفق رسميًا برفوف امتصاص الصدمات الأكثر قوة مع زيادة الينابيع وامتصاص الصدمات المعزز. زيادة التعليق والتخليص. ومع ذلك ، يمكن أن تكون القفزات بدون تحليل خارج البطانات الأولى من الاستقرار الأمامي للاستقرار المضاد للمقاومة (3040 ألف كم) ، ثم قضبانها. سيكلف رعاة البقر دولارات هذا واحد إلى 100 إلى الحد الأدنى و 300 إلى الحد الأقصى. وفي الوضع العادي ، تعمل عناصر التعليق ، بما في ذلك الينابيع وامتصاص الصدمات ، بانتظام حتى علامة 100 على عداد المسافات. تبدأ معظم العطلات في الظهور بعد أربع سنوات من الحياة في اتساع وطننا الأم. في بعض الأماكن ، يرتفع الملح الأسلاك ، وحلقات الباب الخامس ، إلخ. يتم التعامل معها بسرعة وغير مكلفة. +++++
عقوبتنا. سيارة ذات فئة منتصف جيدة جدًا للفئة المتوسطة ذات الطبقة المتوسطة ذات الدخل أعلى من المتوسط. في هذا الدور ، إنه مناسب بشكل ملحوظ للاستخدام العائلي والرسمي. نعم ، إنها ليست رخيصة ، ولكن في مكانها ، لا يزال Mondeo أحد الأفضل. يستحق +++++.
 
رسالة نصية أندريه تيموفيف ، الصورة أليكسي إيلين
 

مصدر: "الطيار الآلي"