اختبار Drive Ford Kuga منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

اختبار محرك الأقراص فورد كوجا 2.5 على: مع Automaton في جاهز

كجزء من الاختبار ، كان على Kugs أن يمر عبر اختناقات المرور في المدينة ، للاندفاع عبر الإسفلت السلس ، لتهز بقايا الطرق التي تعرضت لقصف السجاد الفنلندي ، لتتخيل تقريبًا في الرمال ، وأخيراً ، أخيرًا ، عمود حركي عصري لاقتحام العاصمة الشمالية المسائية. بشكل عام ، كانت هناك حالات كافية وكيلومترات لفتح السيارة من جوانب مختلفة.
أول معارف مع فورد كوجا العام الماضي ترك انطباعا لا يمحى علينا. أنيقة ، ممتعة في الإدارة ، سيارة ودية وصادقة! لقد أفسد سعر السعر الانطباع العام الخبيث ، وبعد ذلك ، قبل إدخال واجبات جديدة وانخفاض قيمة الروبل ، كانت القيمة الأساسية البالغة 881000 روبل لكل كروس مرتفعًا جدًا
 
لماذا ، مع كل الصفات الإيجابية وعدد كبير من formophiles في روسيا ، على الرغم من شعبية عمليات الانتقال ، لا يزال Kuga وبعد عام لا يزال أمرًا نادرًا على طرقنا؟
كان أهم سوء تقدير في Kugi هو الغياب الصارم لنقل تلقائي ومحرك ديزل واحد 2.0 لتر بسعة 136. هذا لا يزال يمكن لأوروبيين اقتصاديين اختيار ترادفية اقتصادية لمحرك الديزل وميكانيكا ست سرعات. لا يوجد نزاع: ديزل ديزل فورد مقبول تمامًا ، فإن ذراع نقطة التفتيش واضحة وانتقائية ، لكن نتائج المبيعات الروسية في فئة عمليات الانتقال تتحدث بشكل لا لبس فيه لصالح المدافع الرشاشة.
محرك البنزين الجديد
بعد أن قرر عدم تعذيب المستهلكين الروس بعد الآن وأكثر من ذلك لا يمزح مع السوق ، أطلقت فورد أخيرًا عنصرين جديدين في السوق في وقت واحد: Kuga بمحرك بنزين توربيني سعة 2.5 لتر و PAM! Kuga مع نفس محرك البنزين ، ولكن ناقل الحركة التلقائي. انتظر!
تم تقييم التقاطع مع محرك البنزين الجديد على MT قبل عرض Kuga 2.5 في. ظاهريًا ، لا تختلف السيارة عن النموذج المألوف بالفعل بالنسبة لنا ، باستثناء ربما مع لوحة على الباب الخامس. لكن عادات السيارة أصبحت مختلفة.
 
أظهر محرك 200 حصان نفسه ممتازًا: ديناميات رائعة ، تسريع للركاب ، عائد ممتاز ومتوقع. يبدو أنه حتى إعدادات التعليق قد تغيرت: بدأت السيارة تتفاعل أكثر مع موجات الطرق وغيرها من ميزات الإغاثة. يعد المحرك جيدًا لدرجة أنك في بعض الأحيان تبالغ في تقدير قدرات السيارات الرياضية في Kugi ، والتي لا تزال بمثابة تقاطع وليس مستعدًا للعب عمليات إعادة الترتيب بين الصفوف الشهيرة. إذا لم تكن مزاحًا مع أبعاد واستقرار التقاطع ، ولكنك استخدم التشغيل المنسق لمحرك شحن توربيني وناقل حركة ستة طوور ، في ديناميات Kugi ، يمكنك الحصول على متعة سائق كاملة.
ناقل حركة أوتوماتيكي جديد
تقرر ترتيب عرض تقديمي لنسخة أوتوماتيكية جديدة في سانت بطرسبرغ ، الوطن الثاني للتركيز ، مع الاستيلاء على منطقة لينينغراد. كان على Kugs أن يمر عبر الاختناقات المرورية في المدينة ، والاندفاع عبر الإسفلت السلس بعد المناظر الطبيعية الخلابة ، وصدمة على بقايا الطرق التي تعرضت لتفجير السجاد الفنلندي ، عالقًا تقريبًا في الرمال ، وأخيراً عمود حركي عصري لكسره العاصمة الشمالية المسائية. بشكل عام ، كانت هناك حالات كافية وكيلومترات لفتح السيارة من جوانب مختلفة.
 
ظهرت هذه الرافعة الطويلة التي طال انتظارها لمحدد النقل الأوتوماتيكي على النفق المركزي. لهذا ، كان يستحق الطيران أكثر من 700 كم! ناقل الحركة جديد ، مصمم لـ Kugi بواسطة Aisin AW ويشبه تلك التي تم تثبيتها على Mondeo. Durashift 5 Tronic لديه خمس خطوات ، أربعة منها تخفض. بعد الوقت المحدد ، يتم تكييف ناقل الحركة مع أسلوب قيادة السائق.
حتى الآن ، يتم تقديم الماكينة مقترنة فقط بمحرك البنزين ، ويُفترض أن الناقل التلقائي والنقل التلقائي ، ولكن في المستقبل.
في أماكن الحرب الشتوية
يتم إصدار القدرة على تقييم الابتكار فور المغادرة من مطار بولكوفو - في ازدحام مروري على CAD. يستجيب المحرك بشكل متوقع لمس دواسة التسريع ، ليست هناك حاجة لمعالجة قابض Kugovsky الضيق ، متعب قليلاً على الإصدارات مع مقبض ، سقف بانورامي يتم تقديمه للتقاطع كرسوم إضافية ، يوسع الجمال المساحة!
 
بعد الطريق Buka ، نتجه نحو Vyborg ، وترك الفلين وراءه. الغاز الموجود على الأرض ، يدور المحرك إلى 6000 دورة في الدقيقة ، وتهدر المحرك في الديناميات نسخة مع عدة آثار خلف الميكانيكا - 8.8 مقابل 8.2 ثانية إلى 100 كم/ساعة ، على التوالي ، لا تفعل ذلك دون تأخير بسيط عند الاستجابة ل يستحق التسارع ولكن على خلاف ذلك ، فإن عمل ناقل الحركة التلقائي يستحق كل الثناء: التسارع القوي ، والتبديل غير الواضح ، والفرامل المفيدة.
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون ، يتم توفير وضع الإرسال اليدوي لمزيد من الارتداد ، لكنه لا يغير الصورة بشكل خاص.
كجزء من محرك الاختبار ، لم ينظر الصحفيون إلى Kuga الجديد فحسب ، بل شاركوا أيضًا في البحث: كان من الضروري حل سر probst Yaakko Markol والعثور على شخصيات الملائكة ، المدفونة أثناء الحرب السوفيتية الفاتنة في السياج دمرته قذائف الكنيسة.
من أجل الوصول إلى المكان الصحيح على نهر Vuoksa ، كان على عمليات الانتقال الفقيرة التغلب على الطريق المنتشرة مع ثقوب عميقة ، والتي ، على ما يبدو ، لم يتم إصلاحها منذ الحرب الشتوية ذاتها. على الرغم من المناورة اليائسة بين القنوات ، لا يمكن تجنب شخص ما بشكل خاص. ومع ذلك ، فاجأ Kuga بسرور حتى القرص لم ينحني ، على الرغم من أنه كان له حق أخلاقي كامل. يمارس التعليق مخالفات تولينية للغاية ، على الرغم من عدم وجود نعومة على الحصى.
على شاطئ Vuoksy Kuga ، كان هناك اختبار رملي آخر ينتظر. النزول إلى الماء تقريبًا ، في البداية لم يكن فورد يريد العودة. فقط بعد إيقاف تشغيل نظام التثبيت ، والذي لا يزال يلزم العثور عليه في القائمة ، فإن السيارة ، تنزلق وتنفجر نوافير الرمال من حوله. أذكر أن Kuga يستخدم النظام الفكري لـ Haldex All -Wheel Drive.
يتم كشف السر ، يتم العثور على شخصيات الملائكة بأمان ، تغرق الشمس في الأفق ، مما يفسح المجال أمام أمسية سانت بطرسبرغ مشرقة في Zenith من سقف شفاف. فورد كروس أوفرز ، بعد أن انزلقت على الطرق المتزايدة في كوماروفو الشهيرة ، تنتقل إلى وسط المدينة ، وتصرف الانتباه العام.
ومع ذلك ، هذه هي كل الأغاني ، ولكن ماذا عن الأرقام؟
والأرقام أقل إلى حد ما من السماء إلى الأرض. الآن يتم تقديم أكثر كوجا بأسعار معقولة مع ديزل ونقل يدوي في تكوين الاتجاه مقابل 1،172،400 روبل. ستكلف نفس المعدات ذات محرك البنزين 2.5 لتر ما لا يقل عن 1،222،400 روبل ، مع Automaton - 1،262،400 روبل. ستبدأ حزم التيتانيوم من 1 197 400 1،287،400 روبل. هذه الأسعار صالحة حتى 30 سبتمبر من هذا العام ، ثم يمكن أن تزيد بمقدار 150،000 200،000 روبل.
نشكر مكتب التمثيل الروسي في شركة Ford Motor Co.
Svetlana aleeva
 
+
تصميم حديث
بيئة عمل كبيرة
محرك مفعم بالحيوية
 
-
سعر
 
 

مصدر: carclub.ru