اختبار Drive Ford Kuga منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

نضج "التركيز"

أرادوه على الفور. دون التفكير في الواقع ، الوقوع في الحب فقط مع الصور الفوتوغرافية والبيانات الصحفية ، بدأ سائقي السيارات ، من بينهم العديد من الحيل ، في تسجيل Zhdunov من العادة ...
ظهرت العديد من أندية العشاق والمالكين المحتملين لفورد كوجا في روسيا بمجرد تقديم أول تقاطع من Blue Oval في وكالة فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2007. تسببت السيارة في ضجة محمومة ، والتي تتيح لك تسميتها تقريبًا دون مبالغة في الجدة الأكثر توقعًا لهذا العام. كل شيء صحيح بما فيه الكفاية لمعرفة عدد التشريحات على طول شوارع المدينة. ومع ذلك ، فإن سيارة C Class C Sedan ذات شعبية لا تصدق لها عيب واحد. عاجلاً أم آجلاً ، تنمو منه ، لكنك لا تريد أن تفصل ذلك! لا أريد الغش في علامة تجارية محبوبة. ليس على Explorer to Transplorrant ، هذا لاعب من فئة مختلفة تمامًا عن الدوري والوزن ، وهنا قامت فورد بحركة Kuga ، حيث تقدم حداثة في فئة سريعة النمو من عمليات الانتقال ، في حين أن معظم المنافسين قدموا هذه النماذج منذ فترة طويلة.
أرادوه على الفور. دون التفكير في الواقع ، والوقوع في الحب فقط مع الصور الفوتوغرافية والبيانات الصحفية ، بدأ سائقي السيارات ، من بينهم العديد من الحيل ، في تسجيل Zhdunov من العادة ، كان من المفيد فقط تأكيد عزمه على بيع عمليات الانتقال في روسيا. ولكن في أوائل شهر مارس ، قام العديد من ، إن لم يكن خائفًا ، بتبريد الإعلان عن الأسعار الروسية لسيارة غائبة من 880،000 روبل ، وحتى بدون إطار احتياطي وحتى عقيدة تحتاج إلى دفع إضافي! هل يستحق دفع مثل هذا المال ولما ستعطي الإجابة المتقاطعة واحدة من أوائل حفلات Kuga في موسكو.
يتم تصنيع السيارة المبنية على منصة Ford Focus و C-Max في مفتاح ما يسمى التصميم Ford Kinetic. خطوط ديناميكية قوية للغاية وفي نفس الوقت ، تعبير مغرور عن وجه أوروبي ، صورة ظلية طازجة أنيقة جيدة! وهذا الرأي ، ربما ، مفصولة بكل شيء. ذاهب إلى الأسفل في الصباح لموقف موقف السيارات ، تخاطر بالقبض على Fords المنشطة ، وتنظر حول السيارة حرفيًا من الرأس إلى أخمص القدمين. ربما تكون الحقيقة هي أنه حتى الآن لا تزال السيارة مسافرًا نادرًا جدًا في مجرى النهر ، لكن اهتمام Kuga يصرف انتباهه كثيرًا لدرجة أنك في بعض الأحيان يجب أن تخشى على سلامة المشاركين الآخرين الذين ينسون النظر إلى الطريق. تشكل إشارات المرور خطرًا خاصًا ، حيث تتاح لدوافع سيارات السيدان من الفئة C إلى تعذيبك مع أسئلة حول Kugu الجديدة.
لذا ، محاربة المناظر الاضطراب السحرة ، قررنا التسرع مع Kuga بعيدًا للتعرف على بعضنا البعض ، وحدها كرسي مريح مع تعديلات كهربائية يقبل السائق بشكل مستشفي ، مما يسمح لك باختيار الهبوط المثالي تقريبًا ، على الرغم من المقاعد. لن تكون الوسادة منع تعديل الميل. زر Ford Power Magic ، الموجود مباشرةً تحت Garlop الطوارئ (لا تفوت) ، وتبدأ السيارة ، وضربت بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر مع الطاقة 136 حصان يتم التقاط لعبة البوكر غير المريحة ، القابض (بينما يتم تقديم السيارة فقط مع ستة ميكانيكا ذات سرعة) ، يتم التقاط الغاز والديزل بسهولة لمدة 2000 دورة في الدقيقة ، مما يمنح السيارة تسارعًا مبهجًا وممتعًا. الرافعة ، لأننا على دراية بآلات العلامة التجارية الأخرى التي تستحق فورد ، تنقر بشكل واضح على البرامج ، ولكن هذه هي الحالة التي يطلب فيها الجهاز باستمرار آلة. لقد وعدت ، وتجميعها بمحرك بنزين توربيني سعة 2.5 لتر ، سيظهر بعد ذلك بقليل ، ولكن في الوقت الحالي لا يوجد شيء للاختيار من بينها. لا توجد شكاوى حول انتقال الإرسال ، إلا أن الفتيات اللائي يحبن عمليات الانتقال أكثر من الرجال تقريبًا ، قد تبدو دواسة القابض ثقيلة. ومع ذلك ، فإن الصندوق التلقائي هو الأفضل في هذا الجهاز. على الرغم من التسارع الديناميكي والسهل ، الذي يساعد في مواقف الطرق النموذجية حيث بداية سريعة ، واستقرار ممتاز على الطريق وردود الفعل الممتازة للتوجيه ، فإن Kuga لا يثير رحلة نشطة. هذه سيارة جيدة ولطيفة ، والتي لا يزال من المتوقع أن تتدحرج في الزوايا. عليه لا أرغب في القيادة ، ولعب المدققين على طريق موسكو الدائري ، ولكن هناك رغبة لا تقاوم في أن تأخذ على متن شركة الأصدقاء والذهاب إلى النزهة أو إلى البلاد.
وضع بلطف أربعة خمسة خمسة في أنسجة كوزان تشوسان. بالطبع ، سيتم وضع الأربعة هنا براحة كبيرة لشخصين ، يتم مشاركة المقعد الخلفي ، ويعتمدون على الطاولات القابلة للطي المخبأة في ظهور المقاعد الأمامية ، ومسند الذراعين ، الذي يتم تظاهره بالمقعد في خمسة أسر . ومع ذلك ، فإن الثلاثة في الظهر لن يكونوا غير مرتاحين. إن الإضاءة البلاستيكية الناعمة ، والألواح المجهزة تمامًا ، والإضاءة المحمر للصالون ، مما يخلق وميضًا مستقبليًا من البلاستيك من وحدة التحكم المركزية ورافعة علبة التروس ، وسقف بانورامي ، يضم Kuga سقفًا شفافًا تمامًا ، مما يسبب دائمًا سعادة جميع الركاب.
من بين الرقائق الغريبة ، يمكن للمرء أن يذكر أيضًا القدرة على توصيل الهاتف بالسيارة عبر البلوتوث والتحكم في صوت المغناطيسية ، على الرغم من أنه يخضع للبث باللغة الإنجليزية.
إن عزل الصوت الجيد للمحرك ، والتعليق الناعم إلى حد ما ونظام صوتي يستحق القيام برحلة طويلة بلا كلل. الشيء الوحيد الذي يمكن أن ينتهك الراحة للشركة التي هربت من المدينة إلى الطبيعة هو تربع واهتزاز الأمتعة ، المخبأة في الجذع وترتد على مطبات الطرق بالقرب من موسكو. ويمكنك إخفاء هناك كثيرًا ومع مسافرين يصل حجمه إلى 410 لتر ، وإذا قمت بطي المقاعد ، فإن منطقة الشحن تزيد إلى 1355 لترًا. علاوة على ذلك ، يمكنك الوصول إلى هناك إما عن طريق رمي الباب الخامس بالكامل ، وتربية زجاجه. تحت الأرض ، يتم إخفاء نفس الهلاك غير الوسيط الذي تسبب في سخط ، والذي سيكون من الضروري دفع 1700 روبل عند الشراء. ولكن لماذا يتم إخفاء القمع فيه ، لاكتشاف فقط في محطة الوقود
ننسى أن السيارة يجب أن تتغذى على وقود الديزل ، وليس البنزين ، فإن المالك السعيد للكوجي لن يسمح بمسدس الغاز. والحقيقة هي أن التقاطع مجهز بنظام التزود بالوقود السهل في Ford Easy ، يتم إغلاق رقبة الخزان بستار ، والتي من خلالها لا يمكنك اختراقها إلا عن طريق دفع القمع باستمرار إلى هناك. علاوة على ذلك ، التزود بالوقود في Kuga ، يجب أن يتم الاحتفاظ بالبندقية باستمرار ، لذلك لن يعمل على الوقوف على سيارتك ، معجبًا بسيارتك وتجنب النظر إلى مبلغ متزايد على لوحة النتائج.
كالعادة ، أرادوا الأفضل ، لكن الأمر لم يكن جيدًا. يتم إعطاء التلميح الوحيد الذي يمكن أن يبرر هذا الإزعاج إلى PR-Fraz وقح على غطاء خزان BP Ford. ربما يتيح لك مسدس BP بحرية تشبع Kugu ، ولكن يجب أن توافق على قيود هجومية على حرية اختيار محطات الوقود. وحاول ألا تفقد القمع.
بعد التزود بالوقود ، لبعض الوقت ، يمكنك أن تنسى أن خزان الوقود في محرك الديزل هو اقتصادي اقتصاديًا بشكل متوقع (بالمناسبة ، وذلك بفضل اللغة الروسية) يظهر ما متوسطه 9 لترات لكل 100 كم. في المحاربين البعيدة ، سيكون التحكم في التطواف في متناول يديه ، ينخفض \u200b\u200bاستهلاك DT في الترس الرابع إلى 4-5 لترات.
على الرغم من النظام الفكري لجميع القيادة مع قابض Haldex ، المستعارة من فولفو ، وتخليص 195 مم ، يجب ألا تتسلق على عجز خطير على Kuga. لا تزال هذه سيارة مدينة ، وعقاقته المفضلة أمام الحدود. Kuga الأنيق يناسب تماما في المناظر الطبيعية للمدينة. الأبعاد (الطول 4443 مم وعرض 1842 مم) لا تعقد حياة السائق في موقف السيارات أكثر من اللازم ، لكن أجهزة استشعار وقوف السيارات لن تمنع السيارة. إنه متوفر كخيار ، وبعد ذلك يتم التخطيط لتثبيته على كاميرا العرض والخلفية.
لم أكن أرغب في الانفصال مع Kuga مع هذه السيارة الجيدة العائلية ، والتي سيكون الجميع مرتاحين. معه ، في الملحق ، أريد على الفور عائلة ، طفل (أفضل من اثنين ، كل على طاولة) والكلب للذهاب إلى الغابة إلى الفطر وإلى منزل صيفي أو نادي ليلي مع شركة أخرى. إنه صادق ، كل ردود أفعاله متوقعة ويمكن التنبؤ بها. صحيح ، ليس من الواضح لماذا كروس هو ميكانيكي من ستة علامات - تحية للأزياء؟ تبلغ السيارة الموجودة في الترس الخامس 160 كم/ساعة ، ودعم حوالي 3500-4000 دورة في الدقيقة ، وللحوّل بشكل أكبر ، بسرعات غير قانونية تمامًا ، لم تنطبق على شخص عائلي. ولكن من الخيارات المفيدة ، تجدر الإشارة إلى Doktka ، ومستشعرات وقوف السيارات الخلفية (9،400 روبل) ، والتدفئة الأمامية للمقاعد الأمامية (5800 روبل) ، والمنفذ 230 فولت (3900 روبل) والمرآة الخلفية المظلمة تلقائيًا. ستكلف هذه السيارة أكثر من 900000 روبل. تكاليف الاتجاه الأساسي ولكن الغني من 881،000 روبل ، وتيتانيوم من 961000 روبل ، على الرغم من أن فورد في وقت لاحق وعد بتوسيع اختيار التكوينات بشكل كبير. عزيزي؟ المنافسون في شخص عمليات الانتقال اليابانية ليسوا أرخص! سوف يكلف Toyota RAV4 مجموعة كاملة من نفس المبلغ ، حيث أرخص قليلاً من Honda CR-V. وأخيرًا ، نيسان قشاقاي ، الذي يبدأ سعره بالفعل من 597400 روبل ، لكن كاشكاي ، كما ترى ، أبسط. لكن كل هذه السيارات من البداية تباهي بفرصة طلب ناقل حركة أوتوماتيكي ، وهذا بالإضافة إلى ذلك في هذه الفئة. ومع ذلك ، فإن قائمة الانتظار للتركيز المزروع ، حيث يطلق على الكروس الجديد نفسه Zhduna أنفسهم ، يصطف لعدة أشهر قادمة. بعد كل شيء ، أي فتى يحلم سيارة جيب
Svetlana aleeva
+
تصميم حديث
بيئة عمل كبيرة
الجر والديزل الاقتصادي
عمل واضح لنقطة التفتيش
-
نقص النقل التلقائي
صندوق قفاز صغير
الفرامل اليدوية غير المكتملة
 

سعر السيارة التي تم اختبارها هو 1 097 700 روبل

أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
الأكياس الهوائية الأمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر قابلة للنفخ
عضلات المعدة
نظام مضاد لبوم
نظام التثبيت الديناميكي
ناقل حركة كامل للسيارة
التنظيم الكهربائي لمقعد السائق
مضخم التوجيه
عجلة القيادة متعددة الوظائف
عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع
عمود توجيه قابل للتعديل عن طريق المغادرة
الديكور عجلة القيادة مع الجلد
زخرفة الصالون مع الجلد
التدفئة الكهربائية للمقاعد الأمامية
المرآة الخلفية
طقم البلوتوث للهاتف
القلعة المركزية النائية
الوصول بدون اتصال
السيطرة على المناخ هي منطقة ثنائية
تكيف
القيادة الكهربائية وتدفئة المرايا الخارجية
حملة الطاقة الكهربائية للمرايا الخارجية
مصاعد electr -glass مقدمة
النوافذ الكهربائية الخلفية
المقعد الخلفي
جولة بالكمبيوتر
مصابيح الضباب
عجلات السبائك
تلوين معدني
مثبت السرعة
المصابيح الأمامية زينون
جهاز استشعار المطر
مستشعر الضوء
مغير الأسطوانات
نظام CD-Audio
سقف مع منظر بانورامي
عجلة احتياطية - docace
مصابيح الإضاءة النقطة
ضبط محرك القطني لمقعد السائق
رذاذ -الشعر

تحديد
الجسم
سيارة فورد كوجا
نوع جسم سيارات الدفع الرباعي
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 410/1355
كتلة مجهزة ، KG 1613
القداس الكامل ، KG 2130
الطول ، مم 4443
العرض ، مم 1842
الارتفاع ، مم 1677
قاعدة العجلات ، مم 2690
خلوص الطرق ، مم 195 195 ملم
محرك
اكتب الديزل ، مع السكك الحديدية الشائعة لحقن الوقود المباشر وشحن توربيني
الموقع الأمامي ، بشكل مستعرض
موقع وعدد الأسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل ، CM 1997
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 85.0x88.0
درجة الضغط هي 18.0
عدد الصمامات لكل أسطوانة 16
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 136/4000
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 320/2000
تَوصِيل
صندوق التروس الميكانيكي الستة
محرك الأقراص مكتمل
تعليق أمامي ماكفيرسون مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي مستقل ، متعدد الارتباط ، مع تثبيت الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 235/55 R17
الديناميات
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 6.7
دورة البلد 4.5
دورة مختلطة 5.3
ديزل

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

مصدر: carclub.ru