اختبار Drive Ford Kuga منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

حقل كوجا

Kuga هو العشب الذي ينمو في الممر الأوسط. نوع القصب أو القصب. اسمها الكامل هو حقل كوجا. ولكن في ربيع عام 2008 ، ظهرت كوجا أخرى في حقول البلاد ، وتم ترقيتها أكثر بكثير.
ProOps أول مجلة للسيارات تمكنت من ركوب فورد كوجا في سانت بطرسبرغ. في جميع أنحاء كروس أوروبا الوحيدة ، تم تشكيل مثل هذا الضجة التي وصل إليها مكتب التحرير بالكامل تقريبًا إلى الجدة ، وقرر ثلاثة مؤلفين التحدث عن كوجا في وقت واحد.
للاختبار
رومان زوبكو: لماذا تشعر أكثر؟
ماذا توقعنا من فورد كوجا الجديد ولماذا أصبح العرض الروسي الأكثر طالبة؟ للوهلة الأولى ، تأخرت فوردوفيت في تقسيم فطيرة تسمى سوق كروسفر ، ولكن ، من المفارقات ، أن هذا سيبدو ، وصل هذا التقاطع في الوقت المناسب!
في الواقع ، إذا أخذت الجيل الأول من السيارات مثل تويوتا RAV4 أو Honda CR-V كنقطة مرجعية ، فيمكننا القول أن هذا الجزء قد تم تقسيمه منذ فترة طويلة بين القادة التقليديين ، وسيحصل القادمون الجدد على فتات فقط. ولكن ، من ناحية أخرى ، فإن انتصار نفس نيسان قشاقى والاهتمام الكبير في VW Tiguan و Hero of Ford Kuga Test يظهر أن المبتدئين لديهم كل فرص أن يصبحوا أكثر الكتب مبيعًا.
وكل ذلك لأنه في أوروبا ، يتم الآن ملاحظة طفرة مبيعات حقيقية في قطاع التقاطع. ليس كل سيارات القيادة ، وليس سيارات الدفع الرباعي ، وهي عمليات الانتقال. في روسيا ، هذه النماذج محكوم عليها ببساطة بالنجاح.
نحن نكتسح كل ما يظهر في الصالونات ، وإذا كان شيئًا مع الدفع بجميع العجلات ، وهو صالون واسع وشعار علامة تجارية شهيرة ومحترمة للغاية ، فإنه يتحول على الفور إلى كل شيء! لذلك ، جاء كوجا إلى روسيا قدر الإمكان في الوقت المحدد!
الآن حول توقعاتنا. لقد لفت Kuga بالفعل حقيقة أن هذا هو أول كروس أوروبي من فورد. فشلت التجربة السابقة لـ Fords في شريحة مواقف السيارات الخفيفة (بمعنى Maverick) ، بشكل عام ، ، وبالتالي كان من المثير للاهتمام كيف أخذوا في الاعتبار تجربة الماضي غير الناجحة. هذا هو الأول.
ثانياً ، إن محاولة إدراك مفهوم التصميم الحركي في سيارة من هذا النوع أمر فضولي. حسنًا ، ثالثًا (وفي الأساسيات!) ، لأن فورد ذكر بشكل حاسم أن المنافس الرئيسي لـ Kuga ليس أي شخص ، ولكن Rav4 ، من الضروري ببساطة التحقق من: هل هو بيانات الفصل أو قائد فئة معترف به وحقا هل يجب أن تكون ضيقة؟

أثناء الاختبار
ألكساندر كوروبتشينكو: صعوبات الترجمة
لفهم ماهية فورد كوجا ، تحتاج إلى ركوب على لاند روفر فريلاندر وعلى الأقل الجلوس داخل فورد سي ماكس. ولكي يفهمك كوجا ، تحتاج إلى معرفة اللغة الإنجليزية على الأقل.
Kuga باللغة الإنجليزية يقرأ مثل kuga. ومن المثير للاهتمام أن اسم فورد كوغار (الذي تم إنتاجه للولايات المتحدة منذ عام 1999) تم قراءة أيضًا بنفس الطريقة. لا يمكن ترجمة اسم التقاطع من اللغة الإنجليزية ، ولكن في بعض اللغات الأخرى ، هناك كلمات مماثلة في الصوت. على سبيل المثال ، في الكلمة الصربية والكرواتية والسلوفينية والبوسنية Kuga تعني الطاعون
ومع ذلك ، وفقًا لتوقعاتنا ، فإن مستقبل Ford Kuga هو الأقل مثل ترجمة Yugoslav السابقة لاسمها. كما تم تسخين الاهتمام بالسيارة من قبل العرض الأول للمفهوم في عام 2007 ، والآن يتوقع التجار زيادة اهتمام العملاء إلى الجدة.
حتى الآن ، لا تتوفر عمليات الانتقال إلى الدفع الرباعي إلا مع توربينات سعة 2.0 لتر وصندوق تروس يدوي بست سرعات. في أوروبا ، يتم بيع Kuga أيضًا في المقدمة -العجلات ، ولكن في ظروفنا من غير المرجح أن تتجذر.
من حيث المبدأ ، يمكنك التحدث عن عدم استئصال محطة توليد الطاقة دون ندم: محرك الديزل ليس فقط اقتصاديًا وعبءًا بجنون ، ولكنه أيضًا يكفي للحركة في جميع أنحاء المدينة. صحيح ، من أجل الحفاظ على وتيرة سريعة ، غالبًا ما يكون من الضروري التصرف مع القابض ورافعة نقطة التفتيش من التروس السفلية على الفور إلى سهم مقياس سرعة الدوران من البداية إلى نهاية منطقة المحرك الأكثر كفاءة.
يبدأ المحرك ويموت مع زر الطاقة ، ويقع في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية ، بجانب الطوارئ. خلال اختبارنا ، أدى هذا الحي ذات مرة إلى قوة ملحة عشوائية في الحركة. دعونا نشيد بمهندسي فورد: هذا لا يؤدي إلى إغلاق المحرك ، فهو ينطفئ فقط عندما تكون السيارة بلا حراك.
قام مهندسو فورد بعمل جيد في عزل الصوت: ليس فقط محرك الديزل بهدوء بشكل مدهش وينقل الحد الأدنى من الاهتزازات الممكنة إلى الصالون ، لذلك لا تدخل الضوضاء الخارجية تقريبًا. عند الجلوس خلف عجلة القيادة ، قمت بتشغيل الراديو إلى الحد الأدنى وما زلت لم أسمع كيف وقع الزميل على التركيز ...
من الناحية الفنية ، فإن Kuga هو نفس التركيز ، فقط مع مركز الثقل العالي بقوة. لهذا السبب ، فإن إحدى المهام الرئيسية التي تواجه مهندسي فورد تقلل من القوائم والتحكم في التركيز.
وفقًا لمعايير الركاب ، لا تزال Kuga تتدحرج بشكل لائق ، ولكن بشكل مدهش! هذا لا يؤثر تقريبا على قدرته على المناورة. تتميز عجلة القيادة بمثل الشبه الكهربائي للتعليقات ، ويمكن أن تكون التوجيه ، كما هو الحال في التركيز ، مريحة أو رياضية أو محايدة. لا يزال الفرق بين الأحكام المتطرفة غير مدهش كما يمكن أن يكون ، ولكن حقيقة الفرصة للتدخل في إعدادات السيارة لا يمكن إلا أن تفرح.
وترضس الخلوص: يتم رفع كوجا فوق الأرض بمقدار 195 ملم وتنقل من العديد من المشكلات المرتبطة بجودة طرقنا. ما هو لطيف ، تعليقه ناعم جدا لامتصاص المخالفات الصغيرة والمتوسطة. هبوط السائق مرتفع ، كما هو الحال في سيارة الدفع الرباعي النموذجية. الشيء الوحيد الذي يجعل التقاطع أقرب إلى هاتشباك ، المقاعد الرياضية بدعم جانبي مذهل (يتم تضمينها في مجموعة التيتانيوم).
لا يختلف داخل Kuga كثيرًا عن Ford C-Max. اعتمدت السيارة الحلول الأكثر نجاحًا: الأجهزة الجميلة ، والمقاعد المريحة المريحة ، وعجلة قيادة مع جهاز تحكم موسيقي في عجلة القيادة والتحكم في رحلة شاملة ، وراديو ، والتحكم في المناخ ، وحتى ارتفاع تحت رافعة علبة التروس. في الوقت نفسه ، وفرت فورد الأموال من تطوير وإنشاء عناصر جديدة ، وتمكن من الحفاظ على الأسعار في نطاق معقول.
لعبة أكثر إثارة للاهتمام في كوجا الصوت السيطرة على المناخ والراديو. يكفي الضغط على الزر على يسار عجلة القيادة ، حيث ستحصل الإشارة القصيرة ، مع الإعلان عن بداية تصور الأمر الخاص بك. يمكنك البدء في قول الحقيقة ، لاستخدام هذا الخيار ، تحتاج إلى معرفة اللغة الإنجليزية على الأقل على مستوى المدرسة.
بالطبع ، لا تفي التحكم الصوتي بأي شيء لم يستطع الشخص القيام به بثلاث مرات بشكل أسرع ، ولكن من أجل مفاجأة الأصدقاء أو لممارسة النطق ، فإن هذا الخيار مثالي. من يدري: ربما سيتضخم جيلها القادم/بدء المحرك بمفرده وتبديل البرامج؟!

بعد الاختبار
ألكساندر ميخايلوف: رول كاليفورنيا
يشبه عالم عمليات الانتقال المدمجة الحديثة الطهي الوطني. لقد استولت على الجميع ، ويبدو أن الجدات في القرية تعلمت بالفعل تحريف اللفات وطهي دجاج تيرياكي. ولكن لكي تشعر بالذوق الحقيقي ، تحتاج إلى اللجوء إلى الطهاة اليابانيين. أشعر ، ماذا أنا؟
بدأت جميع مخاوف السيارات الغربية تقريبًا مهنة متقاطعة حديثة مع إنتاج العاج القوي والضخمة: فولكس واجن تواريج ، أودي Q7 ، و BMW X5 ، وضخمة ، ولكن ليس أقل إثارة للاهتمام ومتقدمة حول أربع عجلات رائدة ، كقاعدة عامة ، في بلد الشمس الصاعدة.
الخصائص الفنية Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCI ، AWD:
الأبعاد ، مم (طول x ارتفاع x) 4443x1842x1677
خلوص الطريق ، مم 195
كتلة مجهزة ، KG 1573
حجم المحرك والقوة ، L (L.S./AT RPM) 2.0 (136/4000)
التواء ، NM (ل / دورة في الدقيقة) 320 (2000)
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص. 10.7
السرعة القصوى ، كم/ساعة 180
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع) L/100 كم 8.1/6.4/5.4
حجم الجذع 360/1355
 
ولكن عندما يكون هناك نجاح تجاري ، لا يوجد هدوء. في السنوات الأخيرة ، أنشأ المهندسون الأوروبيون العديد من عمليات الانتقال الجديدة الذين بدأوا في الحجم ، في النهاية في الملاءمة مع القذائف القياسية. وهي ناجحة ، على الرغم من أن العديد منهم (Audi Q5 أو BMW X3 أو VW Tiguan) هي ببساطة نسخ مخفضة من الإخوة الأكبر سناً.
شيء آخر هو فورد كوجا. نعم ، ليس لديه أخ أكبر ، ولديه خبرة كبيرة في بناء شركات مدمجة وشاملة مثل Honda CR-V أو Toyota RAV4. ولكن هناك مخطط الدفع كل شيء من Haldex ، والذي يعد بحرية عمل معينة على الطريق المعتدل.
وبطبيعة الحال ، التصميم الحركي. التعبير ، الأسلوب ، التحدي ، الجدة ، هذا ما وعدت به الرسومات الجريئة في Kuga ، وهذا ما كنت أنتظره عندما كنت أسافر في الموعد الأول مع السيارة! لكنني أعترف أن اجتماع الحماس لم يسببه.
يبدو أن المصممين مروا بالعديد من وجوه الجسم ، والتي تم تصميمها لإنشاء تأثير حركي مرغوب فيه. لا أعرف ما هو الحركية هنا ؛ في رأيي ، اتضح أنه حار جدًا. على الرغم من أنه من الممكن تمامًا أن يختار شخص ما خلقًا آخر بقوة ويدير لإجراء عملية شراء. في غضون ذلك ، سوف أشعر بالراحة في المقصورة.
الأسعار
حتى الآن ، يتم تمثيل Kuga في روسيا مع محرك واحد فقط مع توربيات توربينية بقوة 136 حصانًا ، في مستويين من القطع: الاتجاه من 880،000 روبل وتيتانيوم من 960،000 روبل. الأول يشمل ABS مع EBD ، ESP ، وكذلك EBA (نظام الفرامل في حالات الطوارئ) والذراع (النظام الذي يمنع الانقلاب). يتم توفير السلامة من قبل الوسادة الأمامية والجانبية. بالطبع ، هناك جهاز تجويف ، مكبر للصوت الكهربائي -هيدروليكي ، على متن الطائرة ، الكمبيوتر ، تكييف الهواء ، الحزمة الكهربائية. يوجد أيضًا نظام صوتي يحتوي على 4 مكبرات صوت ، نظام FordPower (بدء تشغيل محرك بدون مفتاح ، باستخدام زر) ، الضباب.
في تكوين التيتانيوم ، تتم إضافة وظيفة متابعة المنزل ، والتحكم في المناخ ثنائية المنطقة ، والتحكم في التطواف ، ومستشعر المطر ، ومستشعر الضوء ، ومرآة الرؤية الخلفية ، والأقراص المصبوبة ، وحتى السجاد الأمامي
على الرغم من لماذا تعتاد على ذلك؟ في الواقع ، أمامنا S-Max مع البلاستيك الذي لا تشوبه شائبة في الجودة ، يفكر في بيئة العمل ونغمات سوداء رمادية في كل مكان. هل هذا التعبير؟ أسلوب؟ حتى الألوان الزاهية في يوم الصيف لم تتمكن من إشراق الطاقة القاتمة للداخلية من خلال صفيحة الزجاج.
الديزل الأساسي ، مع كل مزاياه ، هو رائع تثبيط 136 لتر المتواضع. مع. رسالة حركية كوجا. على الرغم من ببطء ومع المدخرات ، يمكنك التحرك بشكل كبير. أنت تنظر ، وسوف تنجذب إلى التصميم مع مرور الوقت
يكمن الضجيج الذي تم إنشاؤه حول Kuga لملء مجلدات التجار بمجموعة من الطلبات المدفوعة مسبقًا. علاوة على ذلك: عندما يتلقى المشترون سياراتهم ، فمن غير المرجح أن يجد أي منهم أسبابًا واضحة لخيبة الأمل. لكن الكثيرين سيظلون يفضلون تناول السوشي في مطعم ياباني. وأنت؟
 
 
تم توفير السيارة لاختبار اختبار محركات الإنذار ، تاجر فورد الرسمي
 
النص: رومان زوبكو ، ألكساندر كوروبتشينكو ، ألكساندر ميخائيلوف
الصورة: أوستانين روماني

 

مصدر: مجلة عجلة [مايو 2008]