اختبار محرك فورد فيوجن منذ 2010 هاتشباك
ميتيس
فورد فيوجن لديه صفات ثلاثة أنواع من السيارات في وقت واحد
الشيء الرئيسي هو أن العميل راضيا، ويشارك الخبراء في أسئلة تصنيف السيارة. وإذا كان Ford Fusion لا يناسب أي من الفئات المعروفة، فهذه مشكلة أولئك الذين يعترفون بهذه الفئات ذاتها. في هذه الحالة، في هذه الحالة، من المعروف تماما أن السيارة المضغوطة تتكيف بشكل رائع مع الحياة الحضرية وتجمع بين كرامة السيارة، ميني فان وسيارات الدفع الرباعي. ميتيس، في كلمة واحدة. ميجابوليس العناد الأصلي
هذه مهمة صعبة إنشاء مثالية من وجهة نظر الاستخدام في سيارة مدينة كبيرة وحل مصممي فورد. وما الذي يرضي الحديث Megalopolis، باستثناء إيقاع الحياة المجنون، فرص لا حدود لها للأعمال والترفيه؟ عجز حاد في أماكن وقوف السيارات، والحشود من الناس والآلات، والمزيد من الحدود الحضرية الحضرية العالية، والمترامين، وفي الظروف الروسية أيضا شتاء الشتاء مثل الثلج الثلج والجليد. هنا مع كل هذا الانصهار عاريا ومصمم للقتال. هل تستطيع فعلها؟ يمكنني الإجابة بثقة كاملة في نعم.
أولا، من الممكن الوقوف على هذا الفم في أي شيء تقريبا، مناسب لهذا المكان. بطول أربعة أمتار وزاوية كبيرة للغاية من دوران العجلات الأمامية، يتحول هذا التمرين إلى مرح خفيف. الشيء الرئيسي هو أنه قبل الأمام وخلف الجهاز الدائم ظل ما لا يقل عن 20 سم، أؤكد عليه، يكفي الذهاب إلى الطريق. وليس من الضروري أن تخافوا من الخدوش أجزاء جاحظ من مصدات مغطاة بطانة بلاستيكية غير مصبوبة. ثانيا، تيار في المناطق الحضرية الكثيفة دائما خطير حتى بالنسبة للسائق من ذوي الخبرة. في مثل هذه الظروف، في المقام الأول يخرج إمكانية مراجعة جيدة. في فيوجن، تنشأ أي مشاكل مع هذا. والحقيقة هي أنه، كما قلت، هذا النموذج هو خليط (والتي، في الواقع، ووسائل الإنجليزية كلمة فيوجن) من أنواع مختلفة من الآلات، والتي هي مريحة وسهلة للتحرك في العاصمة. واحدة من المصادر الأولية بمثابة صغيرة، والتي أخذوا هبوط عال نسبيا من السائق، ومنطقة الحوض من النظارات والسقف، والذي يقع عالية في مكان ما فوق الرأس. كل هذا معا يسمح لك التنبؤ تطور الوضع على الطريق، ونرى ليس فقط المصد الخلفي المضي قدما للسيارة.
ارتفاع سقف له مزايا أخرى. ولقد قرأت مؤخرا أن السبب الرئيسي للإجهاد في المدينة الضرر من قبل أشخاص آخرين. إذا كنت تحصل على عمل في وسائل النقل العام، وأربعون دقيقة، ثم انتقل أيضا موطن بنفس الطريقة، ثم سترى 250،000 شخصا على الاقل في اليوم الواحد. وليس من الضروري أن يكون مع كل واحد منهم وجها لوجه، وتتصور الدماغ حتى أولئك الذين glimpted في البصر الجانبي. مع ذلك، كنت دفعت باستمرار، وعلى أذنيه أنه يعطي نشاز من الآلاف من الأصوات من الناس والسيارات. ولكن لا يزال هناك مكتبا مع الزوار المنتظمين، مطعم أين أنت العشاء، وهلم جرا. التوتر الدائم، وفقط. لذلك، على سبيل المثال، وخصوصا أنني أقدر السيارات لإتاحة الفرصة للخصم من مؤثرات الخارجية. لهذا المؤشر، وقد أظهرت فيوجن نفسه مع شاب. أنه يوفر للسائق مع كمية كبيرة من مساحة شخصية، والتي يمكن التجاوز فقط بعد إذنكم. بالإضافة لديها عزل الضجيج جيد. يمكنك أيضا، وربما، والزجاج منغم. وأخيرا، في المناطق الحضرية على الطرق الوعرة. والعاطفة مطبوعة من أصحاب المحلات والمطاعم والمكاتب لجعل أراضي مواقف السيارات من أنواع مختلفة من العقبات. على سبيل المثال، يؤدي مسار الضيقة إلى بيتي، والتي لم يكن لتفريق مع الجهاز قدوم. أحيانا أولئك الذين يغادرون السيارات أمضى ليلة في المدخل، وتماما طرق الشجاعة للتراجع عن الفناء. وإذا كان لي فيوجن، وأود أن لم يعد إضافة الانتباه إليه، لأنه مكون آخر له خليط SUV. للأسف، لم تأخذ الدفع الرباعي منه، مما يسمح لك أن يشعر حتى دهني، ولكن بفضل لإزالة عالية. ويسمح لأداء هذه التمارين، والتي من طراز مختلف قد فقدت منذ فترة طويلة جزءا من أسفل أو أقل أذرع تعليق. الدعوة إلى فورد على حدود سم ارتفاع 15 غير مؤذية تماما.
نمط المناطق الحضرية
والمنا وقوف السيارات من محلات السوبر ماركت؟ هناك أهمية ومغادرة باب الجذع عند الافتتاح. وفقا لإدمان بلدي، لا يتجاوز مؤشر الانصهار هذا نفس 20 سم. وهذا هو، حتى في ظروف ضيق كاملة، ليس لديك لتغذية إلى الأمام للوصول إلى مقصورة الشحن. صحيح، في حد ذاته، ليس من الأقارب المتضررين كبيرة جدا مع سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي تمتلك انقضارات قصيرة. ومع ذلك، فإن وراء الكراسي الخلفية ستناسب بسهولة مع عشرة أكياس التسوق أو بضعة أكياس رياضية. الأشياء أكثر ثباتا، مثل المربع مع تلفزيون أو مانجالا كبيرة، سوف تناسب ما إذا تمت إضافته لوضع جزء أصغر من الأريكة الخلفية، مقسمة في نسبة 40:60. في حد ذاته، أريكة، يجب أن أقول، صعبة جدا، وعادته خنق تقريبا. الكراسي الأمامية في هذا الصدد هي أكثر راحة. تحسين الحشو الناعم لم يعد ينقل إغاثة الطريق. كما قلت، فهي عالية جدا. في هذا الصدد، تم تثبيت عجلة القيادة أكثر من الجوف مقارنة بنموذج الركاب. وحتى التعديل الوحيد في الارتفاع لا يساعده رأسيا. أنا شخصيا، بالمناسبة، أود أن أرى في هذه السيارة والضبط الثاني على المغادرة، لأنه خلال الرحلة، لم أجد مطلقا موقعا مريحا للأيدي.
الاندماج التصميم الداخلي لا يمكن أن يسمى رائعة. ومع ذلك، فإن الغرض من السيارة لهذا نفسه لا يملك. الألواح الداخلية المختومة هي تجسيد جافة للنمط الحضري. البلاستيك، بطبيعة الحال، البلوط. لوحة معلومات مدمجة للغاية تتكون من زوج من الأجهزة المستديرة والمقاييس الإلكترونية لتوفير الوقود ودرجة حرارة المبرد، لديها شكل بيضاوي صارم ويشبه نافذة في خوذة الغوص. ومع ذلك، فإن الداخل لا يستحق علامات منخفضة. أسلوبه من الذوق. خاصة لأنها جيدة جدا لبقية المعلمات. تسليط الضوء الرئيسي هو الوظيفة. لذلك، فإن الرئيس الأمامي الأيمن يتطور، وتحول إلى جدول مكتوب. تعبر وحدة التحكم المركزية مكانة فسيحة مغطاة بغطاء بلاستيكي. تحت مقعد السائق، يتم إخفاء صندوق كبير قابل للسحب، والذي سيكون قادرا على إبقاء أشياء قيمة من الغرباء. في هذا، يتحدث بدقة، مجموعة من الحاويات تحت الأصغر والغايات. جيوب في الباب لا تحسب. حسنا، لا يزال فورد أنشأ الخليط من السيارات المختلفة، بما في ذلك المناسبة والسفر، وليس نسختهم الدقيقة في جسم واحد. فييستا الأرض.
لقد حان الوقت للقصة من الصفات قيد التشغيل. كان المانحة في هذا الصدد العيد، والتي، في رأيي، يتصرف بشكل موثوق جدا على الطريق، مما يسمح لك أن يسبب تدفق الأدرينالين. ورثت الانصهار جميع أفضل الصفات من ذلك. صحيح، نهبوا قليلا منهم مع مركز الجاذبية الأعلى وزيادة الخلوص الأرضي. ومع ذلك، في المنعطفات، وعمليا لم توضح السيارة، وتأثير معاكس على عجلة القيادة مجهزة مع وكيل الهيدروليكي، كافية تماما. في حوزتنا كانت سيارة مجهزة بمحرك سعة 1.6 لتر من 100 القوى وعلبة التروس شبه التلقائي Durashift. هذا هو واحد من أحدث التطورات للشركة الذي يجمع بين مزايا الجهاز والميكانيكا. اقتران ضوابط محرك كهربائي. لابأس خمسة palband علبة التروس، لا بد من الاعتراف، والإرسال تغيير وقت ليس ببعيد.
في الختام عن النظام الحالي. يتم توفير السلامة الانصهار بواسطة خلية الجسم الصلبة. وبالإضافة إلى ذلك، يقترح لaxer الوسائد الهوائية، وكذلك الأنظمة الإلكترونية، وهو سائق واقية في ABS و EBD الحركة. بالإضافة إلى الطريق، وسيارة تعتمد على نطاق واسع جدا لفئتها مع إطارات 15 بوصة التي تساعد على الحفاظ على أفضل مسار وعلاوة على ذلك، وتطفأ جزء من الاهتزازات. وأخيرا والأسعار. ويطلب من تجار من 14،600 يورو للاتجاه مع محرك 1.4 لتر. تعديل أناقة المرتفعة، ومجهزة مع حجم المحرك 1.6 ليتر، وتكاليف من 15 020 يورو. الضمان 2 سنوات أو 100،000 كم التشغيل. من المنافسين المباشرين أستطيع أن أتذكر فقط سوزوكي IGNIS.
سيرغي Ilyinsky
الصورة من المؤلف
موجز المواصفات فورد فييستا 1.4 / 1.6
حجم المحرك، المكعب. انظر: 1388/1596
عدد من صمامات لكل اسطوانة: 4/4
السلطة، ل. مع. لدورة في الدقيقة: 80/5700: 100/6000
الأعلى. عزم الدوران، / نانومتر في حوالي عنه. مين: 127/3500: 146/4000
تسارع تصل إلى 100 كم / ساعة، ص: 13.7 / 10.9 (11.5) *
السرعة القصوى، كم / ساعة: 163/178
استهلاك الوقود الأوسط ل. / 100 كم: 6.5 / 6.6 (6.5)
حجم خزان الوقود، ل: 45
الأبعاد، مم: 4020x1708x1503
* بين قوسين البيانات للنسخة مع علبة التروس شبه الأوتوماتيكية Durashift
