اختبار محرك فورد فوكس سيدان منذ 2010 سيدان

والثاني يصبح أولا

مع بداية إنتاج FORD Focus II في VSEVolozhsk، وصل اهتمام المستهلك في الجدة إلى Apogee. كان الاختبار الذي نظمته تمثيل العلامة التجارية الروسية الوقت. في سياق الأمر، اتضح أن التركيز الثاني قادر تماما على أن يصبح الأول.

وصلت Ford التركيز من الجيل الأول إلى مثل هذه الشعبية في روسيا، والتي أصبحت زعيم مبيعات بين سيارات أجنبية من فئة الجولف. ليس من المستغرب: توازن الصفات الاستهلاكية الجذابة والأسعار لمظيفتهم. لقد حان الوقت لمراجعة جدول الرتب: يبدو فئة التركيز الآن أكثر دقة. خليفة نشر الجمهور، التركيز الثاني، على تطبيق المبدعين، ثمرة الأولى. وبالتالي، يجب أن تكون السيارة ليست أقل نجاحا؟ انتظر، كما يقولون، انظر. على الرغم من أن الكثير من الثقة، إلا أنه يمكن القول أن آفاق البنود الجديدة الواعدة إلى حد كبير بسبب القيمة المتبقية (منخفضة) القيمة.

السيارة التي حدثت للتعامل مع Hatchback من 5 أبواب مع محرك البنزين ثنائي الأدر. جنبا إلى جنب معه، ينتج مصنع VSEVolozhsh Sedans و Universals (بالمناسبة، هذه هي المؤسسة الوحيدة في العالم، والتي تنتج في وقت واحد خط الجثث بالكامل) مع محركات الألعاب: 1.4 لتر، التعديلات 1.6 وقال 2.0. السيارات التي تحتوي على 1.6 محركات ثانوية يمكن أن تكون مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي. في الخريف، سيتم تجديد التشكيلة مع إصدار هاتشباك والديزل مع محرك 1.8.

شعار التركيز الثاني من fordovsky المعلن: الجودة تقرر كل شيء. من الممكن تحقيق هذا فقط في وجود الإنتاج الحديث. هذا هو ما الذي أنشأ في VSEVolozhsk. لقد كتبنا مرارا وتكرارا عنه، ولكن بعد الزيارة القادمة للمؤسسة، أنت مقتنع بأن النمو ديناميكيا، فإن المصنع هو مواكبة الأوقات. وهي قادرة على إنتاج المنتجات متطابقة (وحتى متفوقة) في نوعية الشخص الذي يخرج من انهيار مصانع Fordovsky في أوروبا المتقدمة.

لذلك جناحنا، الضغط، مثل لعبة عيد الميلاد، يبدو وكأنه سيارة أجنبية خارجية جيدة. وغرامات الجسم تستحق! لا عجب أن فادوفتسف فاز عليهم بشدة على تقليلهم عند إنشاء سيارة. الأخضر فقط تظهر في الأصل الروسي في الخارج. مرن ودلو، فهم الآن بشكل موثوق سيارة من الأوساخ. الأخضر المصنوع من قبل شركاء Ford الروسي، نتيجة توطين الإنتاج. بالإضافة إلىهم، تم تجهيز السيارة أيضا بالمقاعد الروسية، تنجيد الأنسجة، النظارات، القنوات الجوية، إلخ.

التركيز الثاني المباشر يبدو صلبا من السلف. من الرفع الماضي لا يوجد أثر. والنقطة هنا ليست فقط في مصفف شعر الجسم. رقم اثنين أوسع وأطول من الأول. لهذا السبب حتى في المقصورة فسيحة للغاية حتى الركاب المحرومين سابقا. ومنحدر السقف الذي يعطي مظهر الماكينة السريعة، لا يكمن على رؤوسهم. ولكن يأكل جزء من حجم الأمتعة. ومع ذلك، إما أنها ليست مميتة، فقط لمقبل 385 لتر.

وفقا للخارج، أصبح الجزء الداخلي للتركيز الثاني أكثر خطورة. يتم التأكيد على الأصولية ليس فقط بنية الديكور الداخلي، ولكن أيضا جودة مواد التشطيب. لذلك، أصبحت اللوحة الأمامية الآن من البلاستيك المرن. بشكل عام، كل شيء مريح جماليا. العديد من الألغاز فقط إرساء اللوحة الأمامية تنتهي بالباب الأمامي. مجهزة سيارة مع نطاق. وشملت كل شيء تقريبا. بشكل عام، درجة الراحة، يحدد العميل نفسه عن طريق طلب خيارات معينة في مقياس قدراتها المالية.

يركب هاتشباك اثنين لتر بصراحة. دون حذف، ولكن واثق. رفع تردد التشغيل موحد، مستقر، بعد 30003500 دقيقة 1 يصبح البهجة. وعلى الرغم من أن الغلاف الجوي يبدأ دون الحماس المتوقع، فإن عملية رفع تردد التشغيل ككل يترك انطباعا جيدا.

بالمقارنة مع الأول، في التركيز الثاني أكثر هدوءا بشكل ملحوظ. وخلال الحركة بدأت تشعر بشغف قوي من السيارة. إنه لطيف: كما لو كان بدلا من أخف بلاستيكية رخيصة التقطت معدنية باهظة الثمن.

استخدم رافعة قصيرة من علبة التروس الخمسة السرعات. متعة صلبة هي شامل انتقائي ودقيق للغاية. عجلة القيادة على الاتجاهين من عمود التوجيه هو أيضا على المستوى. بالمناسبة، يمكن تغيير الجهد المطروح عن طريق تحديد الوضع المناسب في إعدادات الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.

آليات الفرامل التي حافظت على الاستمرارية، والتي تبطئ السيارة بشكل كاف وغير موثوق في السيارة دون تشوهات المسار. أصبح التعليق، في الأحاسيس، ليونة. الكرامة أو المحرومة، سيحدد الجميع لنفسهم. على أي حال، يتم التحكم في المناولة من قبل عجلة الجلوس. تعليق مخالفة التخميد هو ملحوظ. هذا فقط بسرعة منخفضة على Pothuses، يقرع قلادة صامتة (اختفى بسرع متزايد). يقول مهندسو فورد هذا: كل شيء بخير، هذا ليس فقط أي شيء يؤثر على الدعم السليم المحدد للتعليق.

بالمعنى العالمي، هاتشباك جيد دون الحمقى. إذا نظرنا أيضا في أنه في تصنيف Euro NCAP، يتم التعرف على التركيز الثاني على أنه السيارة الأكثر أمانا في الفصل، فمن الأفضل مضاعفة. وبالتالي، قم بتوطيد نجاح السلف، وهو قادر تماما على أن يصبح أول واحد.

+ منخفضة التكلفة، الداخلية الفسيحة، علبة التروس الممتازة.
لحظة منخفضة نسبيا على الثورات الصغيرة والضوضاء في التعليق بسرعات منخفضة.

المواصفات فورد فوكس 2 غيا

هاتشباك الجسم 5 باب
عدد المقاعد 5.
كبح الوزن، كجم 1340
الوزن الكامل، كجم 1795
الأبعاد، مم:
- طول 4342.
- عرض 1840.
- الارتفاع 1497.
قاعدة، مم 2640
حجم الجذع، 3 385/1245
أقصى سرعة، كم / ساعة 206
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- دورة الحضرية 9.8
- البلد 5.4.
- مختلطة 7،1.
حجم خزان الوقود، L 55
محركات:
- نوع بنز.، 4-CYL، 16 مبارز.
- حجم العمل، CM3 1999
- السلطة، حصان في MIN-1 145/6000
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 185/4500
انتقال 5 السكتة الدماغية.، محرك الأمام
حجم الإطارات 195 / 65R15
عجلات التعليق مع كعب. بوبر. فم؛
- جبهة ماكفيرسون.
- الخلفي متعدد النواحي
الفرامل: (الأمامي / الخلفي) القرص، الصمامات / القرص.
جير التوجيه أشعل النار، مع اليورو
السعر (إصدار 2 لتر)، $ من 16 020

النص: إيغور كوزنيتسوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [08/2005]