اختبار محرك فورد إفسرف 2000 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

gargantua.

جلالة الإمبراطورية الشخصية Bombovoz نسر الجبل ضربت مخيلة الرجل. وكانت سيارة وحشية حقا. وكان من المستحيل تماما أن نتصور أنها كانت قادرة على تسلق في الهواء. الجسم الضيق مضلع من ذلك، فإن custodized مع العديد من الشعارات الذهب، وطالما الشارع. غروزني ومهيب امتدت أجنحة عملاقة ... وكانوا بعيدا، كما أن سقف المنزل، ولكن ريش من ستة مراوح ضخمة تلمس الأرض تقريبا. Bombovoz كان يقف على ثلاث عجلات في عدد قليل البشرية زوائد كل ... وكان على رأس موضوع الفضة من درج الألومنيوم الخفيف لزجاج لامع كوب من الدرج الألمنيوم خفيف الوزن ... غي، وسحقت رأسها، وقفت على الساقين ضعيفة، ارتعدت من الرهبة، وكيف الرعد ضرب كلماته كل الخشخاش أخرى:

- حسنا، الصدر، Massarash .. عذرا، الأمير-ديوك، وكسر عن غير قصد ...

"لا يوجد البعض"، والأمير دوق ردت بجفاف. - بالمناسبة، هذا هو الأفضل bombovoz في العالم ...

أركادي أند بوريس ستروغاتسكي. جزيرة مأهولة. 1968

وبعد أن تعلمت أنني سوف اختبار لفورد نزهة، وأنا عملت بها: هو أنه لا حاجة لله القيادة فئة C مفتوح في الحقوق؟ في بيع السيارات، ذكرت بكل ثقة أن سيارة يندرج تحت فئة B (يسمح لنفسه أذكر أنه يسمح إدارة المركبات مع الوزن الكامل تصل إلى 3500 كلغ)، وذهبت الى تبادل لاطلاق النار مع روح الهدوء. بينما علق المصور حتى في المقصورة، انسحبت الوثائق الفنية وقراءة ما يلي: وزن كامل - 4177 كجم. هذه هي الطريقة، لأنه فقط قبل شرطة المرور الأولى ... ولكن مع المفتشين، لم يكن لدي للحديث عن ذلك اليوم، أنهم لم يلاحظوا سيارة ضخمة، والتي تنتهك في عيونهم قواعد، وتحول في الخطأ المكان، ثم تحول من خلال ضعف الصلبة. لا إشعار، وحسنا ...

خارج EXCURSION MONSTRAZEN، SUCH BEAUTING مسرور SHEGLY لبنة التي النعت هو جميل في ينطبق من حيث المبدأ. اذا نظرتم الى الجبهة، على حافة غطاء محرك السيارة يقع في مكان ما على مستوى العين، وهذا الظرف يضغط قليلا على نفسية. (أنا أفهم تماما من المارة الذين بقوا قبل الانتقال حتى إلى اللون الأخضر، وترى أن EXCURSION يقترب منه.)

على الجانبين هي أبرز الإضاءة الخلفية، التي تقيمها التي تفهمها بعد أن تقرر المرور (هذا صحيح) في الصالون. للقيام بذلك، تحتاج إلى فتح الباب الضخم، واستيقظ على مسند القدمين (وإلا فلن يعمل) وبهدوء، دون الانحناء تقريبا، تصعد إلى كرسي السائق. جميع التعديلات منه، على النقيض من الركاب، الكهربائية - فقط زاوية ميل الظهر تم تغيير يدويا. ومع ذلك، فإنه لا يمنع الهبوط مريحة بسرعة - عجلة القيادة تريد المغادرة في الموضع العلوي الشديد. يحتوي Barca على قطر وقسم مختار جيد، على اثنين من المتحدثين الواسع هناك أزرار للتحكم في التحكم في التطواف.

قيادة رافعة جير أمريكية كلاسيكية (بوكر) ومفاتيح توجيه وعجلتين ومقرها وإشارات بدوره. يتم التحكم في الضوء على الطريقة الأوروبية - المقبض الدوار إلى يسار عجلة القيادة، ومقبض مماثل على اليمين مسؤول عن أوضاع النقل. الثلاثة: الدفع الخلفي، كامل وإكمال مع إدراج خفض التخفيضات.

يبدو درع الصك قديما جدا - يرجع ذلك أساسا إلى عداد المسافات الميكانيكية ووضع مؤشر الاتجاه الميكانيكي لتشغيل النقل التلقائي. في منتصف طوربيد (لا توجد وحدة تحكم مركزية) هناك وحدة تحكم مخيفة ومغناطيسية بحجم 2din. يمكن ركاب الصف الثاني ضبط درجة الحرارة لأنفسهم، لأن هذا، وراء السقف هناك وحدة تحكم منفصلة، \u200b\u200bتم إجراء القنوات الجوية هناك.

تم تصميم الديكور الداخلي بألوان زاهية، نظرا لأن التصميم الداخلي الضخم يبدو أكبر. إنه لكل ما هو لطيف جدا للأميركيين: حاملي الكأس - وهم يصطدمون بها في كل مكان (عدت عشر قطع)، جيوب ضخمة في الأبواب - على ما يبدو، تحت أصغر كبيرة جدا، حاوية ضخمة بين المقاعد الأمامية، في الذي الثلاجة الطريق سوف يصلح دون مشاكل، وما إلى ذلك.

أحب مزدوجة أقنعة واقية من الشمس. إذا كنت تقفز قناع رئيسي إلى الجانب - من الشمس الجانبية، واحدة أخرى، والتي يمكن طيها إلى الأمام، وهي مريحة للغاية إذا ذهبت على طريق متعرج. سيكون الركاب من الصف الثاني (المتوسط) مريحا حتى الثلاثي، وإذا كانت مشوهة قليلا، فإن الرابع والرابع سيعقد لهم. تقريبا نفس الصورة في الصف الثالث، ناقص فقط - الساقين مغلقة، فهي تستريح في الصف الثاني. لذلك، كان لدينا ما لا يقل عن ثمانية أشخاص، ولا يزال هناك مقعد مزدوج في الجذع. بالمناسبة، بدلا من مقاعد أمامية منفصلة، \u200b\u200bيمكنك تثبيت أريكة صلبة، وسوف تصبح السيارة 9 مقاعد. حافلة تنظيف المياه النظيفة ...

يتكون الباب الخلفي من ثلاثة أجزاء. للوصول إلى الجذع، من الضروري أولا رمي الزجاج أولا، ثم افتح اللوحات اليمنى واليسرى بالتناوب. في النظرة الأولى، من الصعب، ولكن هذا التصميم لديه مزايا - التزجيج الصلب من الجزء العلوي يحسن المراجعة مرة أخرى، ومع نصفي من الأسهل التعامل معها من باب صلب.

يؤثر الجذع على حجمها، وإذا كنت لا تزال تقوم بإزالة الصف الثالث من المقاعد وأضعف الثانية ... مريحة للغاية، إذا كنت بحاجة، على سبيل المثال، لنقل العديد من الثلاجات في بعض الأحيان.

تم تجهيز السيارة مع عائلة تريتون ذات شكل ضخمة من 10 أسطوانات تبلغ من العمر 6.8 لتر و 310 حصان. لرؤيته، سيتعين عليك الصعود على الوفير أو اللجوء إلى مساعدة من Stepladder.

وفقا للشركة، فإن المحرك V10 هو الأكثر شعبية بين المشترين النزهة.

البديل: 255 - قوي V8 مع حجم 5.4 لتر و 250 قوي 7.3 L Turbodiesel V8.

التراجع التاريخي والتقني الصغيرة. ظهر سوق رحلات فورد لأول مرة في عام 1999 كنموذج لعام 2000. هذا لم يسبق أي عروض عروض مورقة على تجار السيارات، ولا حملات إعلانية صاخبة.

تم عرض السيارة بهدوء في بعض المعرض في تكساس، وبعد ذلك سمح لها بهدوء أيضا. لكن الرحلة ما يقرب من 200 مم لفترة أطول من شيفروليه الضواحي - في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث يحب الجميع حقا، سيكون من المنطقي حيال ذلك على الصراخ في جميع الزوايا، وهناك - الصمت ...

سبب هذا التواضع، على ما يبدو، على ما يبدو، في الحجم الباهظ (، وفقا لذلك، كرم) لمحرك هذه السيارة - في الولايات المتحدة، الحركة الخضراء، على الرغم من أنه لم يكسب القوة التي في أوروبا، لكنه يستطيع أن يقول كلمته. نعم، ومن وجهة نظر فنية للرحلة، فإن الجدة ليست كذلك - فهذه نسخة توسيع من شاحنة العمل، واجب Bickup F-250 Super.

حصلت الميراث من سيارة البيك اب الإطار الناقل القوي، والجسور المستمرة على الينابيع، والنقل التلقائي مع خفض مكان قريب ونظام محرك كامل مع فصل هوائي للمحور الأمامي بسرعة تصل إلى 95 كم / ساعة ...

في ولاية سيارات حذر: المرة الأولى هي حذرين للغاية - السيارة كبيرة، ومن الضروري التعود على أبعادها لفترة طويلة، زاوية الأمامية اليمنى شعرت بشكل خاص. تمام. ترك بلطف لبوابة المقصورة - والفاجئ على الفور. لم يكن لدي وقت لتشغيل دورانه عند مغادرته دار الشارع الثانوي، وأنا أدنى بالفعل من الطريق. أقوم بإجراء تجربة. في مجرى حضري كثيف، ابدأ، وليس بما في ذلك إشارات بدوره، تغذية قليلا. الخيال - آلات مكسورة على الفور، تحرير مكاني. بشكل عام، المحيطة تتكيف مع أبعاد الرحلة أسرع بك كثيرا.
ويتم ذلك بشكل صحيح - ارتفاع السيارة هو أن متوسط \u200b\u200bحجم السيارة على الجانب الأيمن من مقعد السائق هو ببساطة غير مرئية. لجعل الأمر أسهل في برامج التشغيل الخاصة بهم، اخترع الشيء الأصلي - إشارات بدوره مكررة في المرايا الجانبية للرأي الخلفي. وهي مصنوعة من المصابيح - في شكل سهم يشير إلى اتجاه الدوران. إن سائق السهم غير مرئي تقريبا وبالتالي لا يصرف انتباهه، لكنه ملحوظ جيدا من جانب اليوم. إذا كان شخص ما مرفقا بلا مبالاة بالقرب من الرحلة، فسوف يتاح له الفرصة للخروج من الطريق في الوقت المحدد.

تم تجهيز السيارة بحكمة بنظام تحذير يعمل عند التحرك عن طريق عكس - مثل بارترونيك. لمدة 1.5 متر إلى العقبة، يبدأ في السحب، وعندما يبقى حوالي 25 سم معروضا عليه، يصبح الذروة مستمرة. بالنظر إلى أبعاد الرحلة وعدم ظهور المظهر، فإن هذا النظام لا غنى عنه عند وقوف السيارات. من المؤسف أنه ليس موجودا - إذا كان قريبا من قيادة آلة كاتبة Daewoo Tico Type Type، فاختفي من الأفق، ونسيان السائق عند بدء تشغيل إشارة المرور بسهولة إكمال الرجل المستمر بسهولة. يبقى الأمل في نظام Blockerbeam على براءة اختراع - عنصر أنبوبي كهربائي مثبت تحت الوفير الأمامي، مما يمنع الغوص للسيارة تحت الرحلة: ذات صلة بالاصطدامات الأمامية. يتم تنفيذ مهمة مماثلة عن طريق سحب التكيف تحت الوفير الخلفي ...

أترك الطريق الدائري موسكو واحتل الصف الأيسر المتطرف. أنا هادئ، استرخاء، السيارات التي أدت، دون تردد، هي أدنى من الطريق - بغض النظر عن درجة صلارتها. شيء اليوم يركض الصف الأيسر بطريقة أو بأخرى ببطء. قبل شرطة المرور، اشتقت من الاعتصام، للطلب، وأرمي نظرة على عداد السرعة - H-urine، لدي سرعة أقل من 140! وبدا - 90-100. تبطئ ببطء، فائدة الفرامل قوية - جميع القرص التهوية، لكنهم ليس من السهل جدا إيقاف هذا ماهين. جهد الدواسة صغير، ويمكنك التنبؤ بسهولة بمسار الفرامل. ما لم أكن أعجبته، لذلك هذا حفر للجهاز، خاصة غير سارة عند الكبح بسرعة عالية.

يحتوي المحرك على مميزة ناعمة للغاية، بسبب التسارع بالتساوي في مجموعة الثورات بأكملها. تفسد العديد من العديد من صورة آلة النطر، وأحيانا نيفل، وحتى مع الهزات القوية، تبديل الإرسال. على سبيل المثال. ربما يكون من المفترض إلقاء اللوم على إعدادات وحدة التحكم في المربع الإلكتروني، والمهمة الرئيسية التي تهدف إلى توفير رحلة الفرصة للسحب بهدوء على طريق هيللي مقطورة تزن 4.5 طن.

صوت المحرك هو موضوع منفصل. عند البدء من إشارة المرور، عندما ترتفع الثورات فوق 4000، يحدث الشعور أن المهاجم يطير بجانب الهز. التسارع في الوقت نفسه لائق للغاية (سيحسد السيارات الأخرى)، ولكن، بالطبع، لا صاروخ - تذكر كم يزن السيارة.

على الطريق السلس، فإن الرحلة المشتتة واثقة - يبدو أنه لن يمنعه شيئا. وأسرع، والأكثر راحة التعليق يصبح. خزان على وسادة الهواء. تقيم قدرات السرعة للسيارة بشكل مصطنع بحلول 155 كم / ساعة. واليمين، من أجل اختيار المسار أثناء مرور المنعطفات والمناورة الأكثر حادة حتى في سرعة أقل بكثير - اللعبة تخمين كا.

تم تجهيز التوجيه مع مكبر للصوت قوي - يمكن تدوير عجلات ضخمة بسهولة حتى على الفور، ولكن لا يوجد أي معلومات مفيدة في عجلة القيادة على عجلة القيادة. (مع الفرامل المضغوطة، اندفاع عجلة القيادة، ومن الصعب للغاية تحويله. على ما يبدو، مكبر الصوت الفرامل، ويغذي مضخم التوجيه من مضخة واحدة، وخلال عملهم المشترك، فإنه لا يتعامل مع مسؤولياته.)

رحلة القدرات على الطرق الوعرة للتحقق من عدم وجود علاقة بعقبة وعقبة طائرة تبلغ 3480 ملم، وسوف تجلس على التل الأولى، وفي طين كبير، ما يقرب من 3.2 طن من الوزن (بدون البضائع) سيصبح اختبارا خطيرا ل وحدة الطاقة، واسمحوا المحرك ويطور عزم الدوران في 576 نانومتر. نعم، ومن غير المرجح أن تسبب تكلفة السيارة (حوالي 35000 دولار في الولايات المتحدة ومرتين كبيرا في موسكو) رغبة قوية في زراعة ذلك على آذان ...

العودة إلى الوطن بعد العجين - بالفعل على سيارتي - واجهت مرة أخرى المعتادة وقاحة الطرق غير الموفرة لدينا. لكن حرفيا قبل نصف ساعة خرجت من كل شيء ... على ما يبدو، لركيم على الطريق، تحتاج إلى ركوب شيء كبير ورهيب. ومع ذلك، كانت رحلة الأساس ودية للغاية. الشيء الوحيد الذي خائص لي هو - شهيته: أصدر جهاز كمبيوتر مضيف على متنها 40.5 لترا مثيرا للإعجاب من 100 كم.

النص: ألكسندر نيدينز
 
 

مصدر: موتور ماجن [№10 / 1997]