اختبار اختبار فيات باندا منذ عام 2003 هاتشباك

تحمل في المدينة

ما هي الجمعيات التي لديك بكلمة الباندا؟ على الأرجح ، سيكون لديك حيوان حلو من عائلة الراكون ، حزن يأكل أوراق الخيزران الشاب. إنه لأمر غريب أن يخفي هذا الاسم سيارة فيات باندا الصغيرة في أوروبا سيارة عام 2004.
كان الغرض من اختبارنا بسيطًا بشكل مدهش لفهم ما ولماذا يختار الأوروبيون ، لأن سيارة السنة تقام معنا.
فقط للمدينة
ظهور الباندا نموذجي لمفهوم التصميم للعلامة التجارية في السنوات الأخيرة. كل شيء بسيط للغاية: الغطاء والجسم ، وهو نوع من ميكروفن ، صغير للغاية. إن سيارة لون الليمون المشرق مع نفس تنجيد المقاعد وضعتنا على الفور على موجة إيجابية. يمكن تسمية تصميم Panda بالهدوء ، في ظهوره لا توجد دعوة للجمهور ، كما كانت فورد كا ذات مرة. إنه ليس براغماتيًا باللغة الإيطالية ، من جميع السمات الخارجية فقط لا يمكن تمييز شعار كبير على شبكة المبرد الخاطئة. على العموم ، إن لم يكن للرسائل فيات ، فإن الدب سيخرج تمامًا من السيارة من نضارة الصباح. يتم تخفيف هدوء التصميم قليلاً بقذائف ضيقة من الجذع والأضواء الخلفية مع كسر صغير.
 
هل كل شيء ممل جدا؟ لا على الاطلاق! ومن الغريب أن الباندا هو بالضبط ما يحتاجه الأوروبيون الآن. إنهم ، مثل الأشخاص البراغماتية ، مستعدون لدفع ثمن سيارة عملية ومريحة مع استهلاك منخفض للوقود ويحاولون صدمة حول تصميم سياراتهم. لذلك ، ابتسم السعادة للإيطالية الصغيرة ، وهو هادئ تمامًا لمستقبله.
 
داخل الباندا أكثر إثارة للاهتمام وأكثر متعة. المقاعد مغطاة بمواد منقوشة إلى لون جسم الحمل الدلالي ، لا يحمل هذا المحلول ، ولكنه يعيد إحياء الصالون بشكل كبير. العنصر الرئيسي في الداخل هو وحدة التحكم المركزية. يضم جميع الأدوات المتاحة لمالك Panda. يتم الجمع بين مقابض التحكم في المناخ في اثنين من bedridges ، والمفاتيح الوظيفية في كتلة مريحة. على مد وحدة التحكم المركزية ، تم تحديد ذراع علبة التروس ذات 5 سرعات ، على جانبيها نوافذ النوافذ في الخدمة. يتم قراءة الأجهزة ، على الرغم من أنها ليست الأكبر ، بفضل الرقمنة الكبيرة ، وجهاز الكمبيوتر المسار دائمًا في مركز اهتمام السائق. يمكن أن تكون جودة المواد التشطيب بشكل جيد ، خاصة على خلفية أحفاد الجد العظيم Panda Fiat 124. على أي حال ، غير مكلفة وفقًا لمعايير أوروبا ، لم نجد فجوات كبيرة بشكل غير لائق بين التفاصيل من البلاستيك الصلب والفراغ سيئة السمعة. صحيح أن عناصر التحكم في نفس الموقد تعمل تقريبًا ، وأزرار Windows قاسية. ولكن من المريح الجلوس خلف عجلة القيادة: نظرًا لحقيقة أن السيارة طويلة ، حتى طولها 190 سم ، لا تشعر بضغط السقف ، والتي ، بالمناسبة ، لا توجد درابزين. تم تجهيز المقعد الخلفي مع ظهر غير مؤكد بقيام برأس اختياري ، والتي ، إذا لزم الأمر ، يتم تنظيفها بالكامل تقريبًا. وبطبيعة الحال ، فإن عدد مساند الرأس (ثلاثة) في المقعد الخلفي لسيارة صغيرة لا يساوي عدد الركاب البالغين المحتملين على ذلك. من حيث المبدأ ، يمكنك الجلوس معًا ، ولكن فقط إذا كان السائق والراكب الأمامي يضغطان. صندوق الباندا صغير ، وهو القاعدة بالنسبة لسيارة المدينة. المقعد القابل للطي بنسب متساوية ، والخيار ، بحيث يمكنك أن تنسى على الفور استخدام دب تيدي كشاحنة خفيفة.
 
منطقة الزجاج للسيارة كبيرة جدًا ، ولكن المرايا الخلفية التجميلية تقريبًا تعمل كملعقة من القطران ، وبالتالي بعض المشكلات مع التوجه في الفضاء.
 
ولكن ، في النهاية ، هذه السيارة مخصصة للمدينة ، ونحن ملتزمون ببساطة بالتحقق مما إذا كانت مريحة للغاية في غابة المدينة مثل اسمها في غابات الصين الغربية.
حول المحرك وليس فقط
في روسيا ، يتم تقديم مفضلة أوروبية مع محرك بنزين يبلغ 1200 متر مكعب. CM ومع سعة 60 حصان ، ولكن بالإضافة إلى علبة التروس الميكانيكية التقليدية ، يمكنك طلب سيارة بمسدس رشاش. يعمل المحرك بهدوء ، ولا يزعج مع الاهتزازات والأصوات الخارجية ، وعمل الإيطاليون بشكل جيد على عزل الصوت للصالون. كانت آلية تبديل الإرسال ، إلى جانب دواسات الغاز والمولب المفيدة إلى حد ما ، مسرورة حقًا. ومع ذلك ، فإن العلاقات ذات الصلة مع ألفا روميو تلعب دورًا. في عملية التشتت ، يستمر المحرك في العمل بهدوء كما هو الحال في الخمول. وحتى في نطاق السرعة العلوية في صوته ، لا توجد ملاحظات معدنية غير سارة. Panda ليست أسرع سيارة ، تصل إلى 100 كم/ساعة ، وهي تسارع ما يصل إلى 14 ثانية ، مما يثبت هدفه المباشر في رحلة مريحة ومريحة في فوضى المدينة. وتواء المحرك على مثل هذا الجهاز هو أكثر من لا طائل منه.
 
يحتوي التوجيه مع الطاقة الكهربائية على وضعين تشغيلين يمكن أن يطلق عليهم مشروطًا المدينة/المسار. في الوضع الأول ، بسرعة منخفضة ، يمكن تدوير عجلة القيادة بإصبع صغير ، والتي ، بالطبع ، جيدة عند وقوف السيارات والمناورة ، وفي الحالة الثانية تصبح عجلة القيادة أسوأ ، على الرغم من أن النظام الثاني لا يضيف للرياضة. إن صقل مهارات التجريب على الباندا غير مناسب أيضًا لأن السيارة مارس الجنس للغاية وتوضح ميلًا إلى التزلج. ومع ذلك ، لأن دب تيدي طويل القامة وضيق بعيد عن البطاقات. ومع ذلك ، بفضل الأبعاد الصغيرة والتوجيه السهل ، من المريح للغاية التحرك في جميع أنحاء المدينة.
 
عند الحديث عن راحة الحركة ، لا يمكن للمرء أن يفشل في ملاحظة التعليق. أمام سيارة صغيرة ، يتم تثبيت رفوف McPherson ، وشعاع شبه معتمد مع تثبيت خلفه. ويمتص تعليق الباندا جميع المطبات والحفر بنفس المتعة التي تمتص بها الباندا الحقيقية براعم الخيزران. ونتيجة لذلك ، اتضح أن Panda هي سيارة جيدة بشكل عام ، وحتى جيدة جدًا ، خاصةً للمهام التي تم تصميمها للوفاء. ثم تأتي لحظة الحقيقة: المشتري المحتمل يذهب إلى الصالون. كم من المال لأخذها؟ حسنًا ، دعنا نحسب.
 
في التكوين الأساسي ، تكلف السيارة 9135 يورو ، أي ما يقرب من 12 ألف دولار! هذا لا يعني أن المشتري يتلقى سيارة صغيرة مقابل هذه الأموال. إذا لم تنتبه إلى أبعاد الباندا ، فإن معداته الأساسية واسعة للغاية. ويشمل الوسادة الهوائية للسائق والنوافذ الكهربائية الأمامية والتدريب على الراديو وغيرها من الأشياء اللطيفة. إذا كان المالك مدخنًا ، فسيكلف إدمانه الخبيث 20 يوروًا إضافيًا لأخف السجائر ، ويتردد مكيف الهواء في تكلفة السيارة لستة أخرى بالعملة الأوروبية. علاوة على ذلك ، تبدأ قائمة الأسعار في أن تكون مليئة بالأرقام المكونة من ثلاثة أرقام ، فأنت بحاجة إلى دفع ثمن كل شيء ، بما في ذلك القوالب على الأبواب وارتفاع مقعد السائق القابل للتعديل. اتضح شخصية رائعة للغاية ، وحتى في اليورو.
 
ولكن إذا تخليت عن الفوائد الخيالية للحضارة في شكل تكييف الهواء وبعض الأشياء الصغيرة ، فيمكنك الاستمتاع تمامًا بالتواصل مع هذه السيارة اللطيفة.
 
فلماذا أصبحت باندا ، وفقًا لزملائنا ، سيارة في أوروبا؟ على عكس المنافسين الآخرين ، فإنه يخلق مزاجًا جيدًا ، مثل الكثير ، وهو مرتبط بإيطاليا والباندا. هذا الاختيار أكثر عاطفية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السيارة غير متواضعة ولا يتم تحميلها مع الإلكترونيات والأسلاك. لديه شهية متواضعة بلغت 7.1 لتر فقط لكل 100 كم في دورة المدينة ، وفي التكلفة الحالية للوقود في أوروبا ، هذه هي الحجة الرئيسية تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن انخفاض استهلاك الوقود يعني كمية صغيرة من الانبعاثات الضارة ، والتي في أوروبا اليوم ذات صلة أيضًا. علاوة على ذلك ، اتخذ الصحفيون الأوروبيون قرارهم حتى قبل اختبارات تصادم Euroncap ، حيث حصلت Panda على 3 نجوم فقط.
بعض الخصائص الفنية فيات باندا
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM 3538x1578x1540
قاعدة ، مم 2299
المسار الأمامي/الخلفي ، MM 1366/1357
نوع المحرك البنزين على صف 4 أسطوانات
حجم العمل ، متر مكعب. سم 1242
الأعلى. Power ، L.S./RPM 60/5000
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 102/2500
انتقال ميكانيكي 5 سرعات
إطارات 175/70 R13
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 155
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، من 14
استهلاك الوقود (EU) ، L/100 كم 7.1/4.8/5.6
حجم الخزان ، ل 35
فيدور أولدين
تصوير ألكساندر فاسيليف
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة Avtopanorama