اختبار اختبار فيات باندا منذ عام 2003 هاتشباك

الجر الخفي

يعد نموذج القيادة الكامل في درجة صغيرة ظاهرة نادرة ، خاصة في سوقنا.
فيات باندا 4x4
في عام 2003 ، ظهرت Panda من الجيل الأول خليفة ، وشهدت نسخة كاملة من الدفع العجلات الضوء بعد عام. في روسيا ، يتم بيع Panda 4x4 فقط في تكوين التسلق بمحرك 1.2 لتر.
المحركات: البنزين 1.2 لتر (60 حصان) ، ديزل 1.3 لتر (75 حصان).
علبة التروس: 5 سرعات ميكانيكية. ناقل الحركة هو كل شيء -الدفع.
كاملة: التسلق ، الصليب.
السعر في روسيا: من 515000 روبل. (19 400 دولار).
اختبار السيارة: 1.2 لتر ، 60 حصان ، صندوق يدوي من 5 سرعات ، مجموعة من التسلق بالإضافة إلى الخيارات.

كانت عاصفة ثلجية حقيقية تدور حول المدينة وبناء اختناقات مرورية متعددة الكيلومتر. بالنسبة للعاصمة ، كارثة صغيرة ، ولكن امتداد الباندا مع دفع لأربع عجلات. إذا كنت فقط للخروج من موسكو ، فقد فكرت ، بعد أن تعثرت في ثعبان السيارات بالكاد.

يشعر الهبوط الجميل بالرضا في جو المدينة ، كما لو كان يولد هنا. على الرغم من أنه ليس المؤشرات الأكثر بروزًا ، إلا أن محركًا سعة 1.2 لتر بثقة وهو محظوظ بمرونة من الثورات المنخفضة. يتحدث المحرك بسهولة ، يدور المحرك بسهولة ، مما يسمح لك بالبدء في التحرك حتى في العتاد الثاني.

عليك التبديل في كثير من الأحيان. لكن هذا لا يتسبب في تهيج بسهولة ، فستجد الإرسال المطلوب ، ويقع الرافعة في متناول اليد. بضع ساعات من العمل المستمر مع قابض ناعم ومطيع ، عانى الساق بشكل غير مؤلم. تم توبيخ المكابح التي لا يمكن وزنها لفترة طويلة قبل أن تتوقف Fiat الصغيرة عن الإيماءة للآخرين أثناء التوقف.

الانضغاط هو زائد لا جدال فيه في الضيق الحضري. لكن الرؤية تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. بسبب المرايا الصغيرة ، عليك أن تنظر حولها من أجل الثقة ؛ جزء من المرآة يتداخل مع المنصة اليمنى الأمامية. اليسار عند الدوران يجعلك تنحني على الزجاج الأمامي.
تأسست في البرية ، تتباهى الباندا بأوجه القصور الأخرى. على الطريق الثلجي ، كان ميشكا بعيدًا عن حيوان يدوي. بسبب القاعدة القصيرة ، عليك أن تسرق وتشغيل الغاز باستمرار للحفاظ على السيارة على خط مستقيم. يمكن أن تذهب الكعكة جانبية (بالمعنى الحرفي!). إن محاربة الحيل تمنع الكثير من الضوء والتوجيه المائل ، مما يجعل السائق يخمن أين تبحث العجلات حاليًا. الأمر يستحق الفرز مع الغاز في منحنى ، تسقط السيارة في انزلاق عميق. مثل هذه التمارين بالتأكيد سوف تمنح المتعة في مكان ما خارج الطرق العامة.

يجب أن تكون حذراً مع الكبح الحاد على الطلاء الزلقة من الباندا ، على الرغم من القيمة المطلقة المذهلة ، القفز إلى الجانب ، مما يجبر الدواسة وضبط سلوك السيارة بعجلة القيادة. ربما هذا عيب في سيارة معينة؟

ولكن البداية من المكان في انتصار الثلج من الباندا 4x4. بناءً على جميع العجلات ، فإنه يترك بسهولة منافسين قويين. صحيح أن النصر لا يتعين عليه الاستمتاع بالفوز بمقدار 100 كم/ساعة ، تصبح السيارة بطيئة ، ثم تتسارع على مضض للغاية ، وعلى تجاوز يتطلب انتقالًا مخفضًا. بالإضافة إلى ذلك ، تتم إضافة الضوضاء الديناميكية الهوائية إلى محرك هدير.

الدببة لا تطالب بأدوار الحيوانات الأسرع والأكثر هدوءًا. لكن الباندا تتسلق الأشجار جيدًا ، وبعض السلالات تعرف كيفية الانزلاق من التل ، مختبئة من المطاردين. لا عجب أن هذه السيارة كانت تسمى الباندا على الشرائح لا تتسلق أسوأ من الاسم نفسه. لا يزال: محرك مثقل ، ومقلاة هندسية رائعة بفضل التراكيب القصيرة وقاعدة ، تستحق تطهير الطرق 160 مم وحماية المعادن تحت المحرك لنموذج الركاب. وبالطبع ، القيادة الكاملة ذات العجلات مع تقليد إلكتروني للقفل التفاضلي الخلفي. على الرغم من أنه ، إذا كان ذلك ممكنًا ، سأختار قسراً جامدًا يربط العجلات الخلفية (هنا يتم إعطاء هذا الاتصال إلى Vyskaft ، مما يسمح بالانزلاق). ولكن وفقًا لأيديولوجية Panda 4x4 ، وهي سيارة صغيرة ، وليس سيارة مشحونة مع محرك قوي ، تحتاج قواته إلى توزيعها باستمرار على كل شيء على كل شيء.

وشيء آخر لا يتداخل مع تصحيح العلامة. ما يقرب من 20 ألف دولار لسيارة إيطالية صغيرة ، دعها جميلة ، دع كل العجلات في رأيي كثيرًا.

هل أحببت كل شيء -عجلات القيادة؟ ربما نعم. على الأقل لا تترك غير مبال ، لديها وجهها ، شخصيتها. هل تشتري؟ أعتقد لا. في المنزل ، لدي بالفعل لعبة Panda Soft Second التي لا أحتاجها.

Fiat Panda 4x4 سيارة ذات قدرة صليب جيدة. إنها لعبة ، عزيزًا على قلبها وجيبها.
+ محرك مؤلم ، صندوق واضح ، تصميم داخلي وخارجي جميل ، قدرة هندسية ممتازة -قدرة على البلاد.
- محرك صاخب ، توجيه وفرامل ، دوك ، سعر مرتفع.

لنفس المال
فولكس واجن بولو
13 86819 520
بالنسبة لسعر الباندا ذات العجلات ، يمكنك شراء ألماني في واحدة من أغلى مجموعات. لا يحتوي Polo على حملة كاملة ، لكن الجزء الداخلي أكثر اتساعًا وسيكون المحرك أكثر قوة تقريبًا.
Zr ، 2006 ، رقم 4

سوزوكي Ignis 4x4
460،000 ألف روبل. (17 350 دولارًا)
زميله الوحيد في الفصل الدراسي الإغلاق في السعر والأيديولوجية (كل عجلات Suzuki-Svift ليست معروضة للبيع ، وليس معروفة ما إذا كانت ستكون كذلك). بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن الحصول على خيارات للمبلغ المفقود بتكلفة تكلفة الباندا.
Zr ، 2006 ، رقم 5
 


 

مكسيم ساشكوف

مصدر: مجلة "القيادة"