اختبار القيادة فيات ducato mikroavtobus منذ عام 2010 حافلة صغيرة

النتيجة والاطلاق

في منتصف العام الماضي ، بدأ Sollers الإنتاج في Elabuga من فيات Dukato الإيطالية. بحلول هذا الوقت ، بدأت مجموعة GAZ في الاستيراد إلى روسيا بالفعل في كميات سلعية من Maxus للشركة الإنجليزية LDV (Leyland-DAF Vans ، تنتمي إلى غزة) ، ووعد بترتيب إطلاق سراحها في Nizhny Novgorod. بمساعدة جزء صغير ، قارن الحاكم ، والأقمار الصناعية ونقطة خامسة خاصة به ، يوري نيشيتوف قارن عربتين. الصورة: كونستانتين ياكوبوف.
Fiat Ducato القاعدة المتوسطة ، والسقف الأوسط ، وحجم الجسم هو 10.0 m3 ، والسعة الاستيعابية 1425 كجم ، والمحرك 2.3 لتر (110 حصان) ، وميكانيكا 5 سرعات ، والمعدات المتوسطة ، 575000 فرك.
LDV MAXUS SWB قاعدة قصيرة ، HR متوسطة السقف ، حجم الجسم 7.8 M3 ، سعة حمل 1422 كجم ، محرك 2.5 لتر (120 حصان) ، ميكانيكا 5 سرعات ، معدات قياسية ، 524000 روبل.
المقارنة التي اقترحتها في حد ذاتها: شاحنة واحدة هي بالفعل مع تصريح إقامة روسي ، والآخر حتى الآن مع تصريح الإقامة ، في حين أن كلاهما جذاب للغاية بسعر حوالي ثالث أرخص من الأجانب الأصيلين. نأخذ مقياس اختبار 10 نقاط (8 نقاط) كأساس ، ونستخدمه وفقًا لمعايير الشحن ، ونجري قياسات و ...
اتساع الاختيار
يقدم Dukato قطعًا متكررًا من ثلاث قواعد: 2850 ، 3200 ، 3700 متر وثلاثة قيم ارتفاع السقف: 2150 (فقط على آلات مسلقة قصيرة) ، 2470 (على الآلات ذات قاعدة متوسطة وطويلة) ، 2860 مم (مع قاعدة طويلة ). في المجموعة ، نحصل على أربعة خيارات لحجم الجسم ، والتي ، للأسف ، ترتبط بشكل صارم بالكتلة الكلية والحمل: 7.5 M3 2815/990 كجم ؛ 10.0 M3 3300/1425 كجم ؛ 12.0 M3 3500/1505 كجم ؛ 14.0 M3 3500/1455 كجم. ولهذا السبب ، لا توجد طريقة لتحسين تكوين البضائع ذات الكثافة العالية أو المنخفضة: لن يدخل كل من حزم المياه بسهولة أكبر ، ولن يتم سحب 14 مترًا من الحفاضات أو الزهور لمدة نصف أ طن. وحدة الطاقة هي الوحيدة. لذلك ، أربعة خيارات للعربات بسعر أولي قدره 490 ألف روبل. يوجد أيضًا في النطاق حافلة مكونة من 15 مقعدًا ، على الطريق ، وهي سيارة إسعاف ، سيارة إسعاف.
يتم إنتاج Maxus All -Metal Vans مع نسختين من قاعدة العجلات: 3100 و 3850 مم وثلاثة خيارات لارتفاع السقف: 2070 (فقط على السيارات ذات قاعدة قصيرة) ، 2315 ، 2540 مم (فقط مع قاعدة طويلة) ، والتي يعطي أربعة مجلدات محتملة من حجرة الشحن 7 ، 0 ؛ 7.8 ؛ 10.3 ؛ 11.4 م 3. يبلغ وزن الإجمالي للسيارات 2800 و 3200 و 3500 كجم (قاعدة طويلة) ، ومدى الرفع من 917 إلى 1616 كجم ، وهو ما يقرب من خنتان أوسع من المنافس. وحدة التوربينات الإيطالية VM39C مع حجم 2.5 لتر وسعة 95 أو 120 حصان. إجمالي عشرين من مجموعات محتملة من قوة الحجم فقط من أجل شاحنات Trifle ، والتي تبدأ أسعارها بـ 504 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حافلات 11 و 15 مقعدًا ، بالإضافة إلى عدة خيارات لـ Combi و Chassis.
فارق بسيط: فقط أصغر تعديل دوكاتو مع مقصورة شحن مكعبة 7.5 قادرة على تناول 990 كجم لا تندرج تحت قيود القدرة الاستيعابية (عند الدخول إلى مركز بعض المدن). ومن Maxus فقط زوج من الطول الطويل ، نظرًا لأن القصيرة القصيرة أسهل ومع نفس الكتلة الكلية البالغة 2800 كجم ، يتم أخذ أكثر من طن بقليل. يتم تقديمه ، في كلتا الحالتين ، أن المسوقين أعطوا MAH: كان من الأسهل فك سعة الرفع للفيات من حجمها ، ويتم اعتماد الحد الأقصى القصير من 999 كجم من البضائع.
فيات دوكاتو 7 نقاط
LDV Maxus 9 نقاط
الطائرة
تحتاج إلى الجلوس في فيات بعناية: على خطوة -خطوة ، ليست طويلة وينزلق ، كما حدث مع مصورنا. سوف يستعجل السائق طويل القامة فوق 180 سم مع الركبة اليمنى إلى منصة ذراع علبة التروس. لكن عمود التوجيه قابل للتعديل على طول زاوية الميل ، فإن الهبوط مرتفع ، يقود ، نظرة عامة رائعة في جميع الاتجاهات يسهل مرايا القسم. من المؤسف أن هذا الأخير ليس لديه أي تعديل عن بُعد ، يجب عليك ببساطة الضغط على زواياهم. وليس هناك تسخين حتى في قائمة الخيارات.
سوء تقدير مريح: عند المدخل والانسحاب ، يؤذي السائق الورك مع ذراع الفرامل للوقوف مرتفعة للغاية ، وضعها المصممون على اليسار لتحرير الراكب المركزي في تعديلات الركاب. تعمل النوافذ الكهربائية فقط في الوضع التلقائي: من أجل فتح الزجاج قليلاً ، تحتاج إلى لمس الزر مرتين.
اختبار Ducato من الدفعة الأولى ، وربما هذا هو السبب في تعديل محرك الكابل في الصندوق بشكل سيء. البرامج ليست في المكان الذي تبحث عنه ، وأحيانًا تخلط بين الرافعة بين البرامج II و IV فقط 12 مم!
يمكن فتح أبواب Maxus من جهاز التحكم عن بُعد (Dukato لديه قلعة مركزية فقط). المقصورة هي حتى فياتوفسكايا (الفرق هو 90 مم) ، ولكن في ثلاثة رجال كبيرون في ملابس الشتاء يجلسون ، بالكاد يلمسون أكتاف بعضهم البعض. على عكس فيات ، لا يوجد معدن عاري ورؤوس البراغي ، على الرغم من أن البلاستيك في أماكن ذات دائرة.
ألاحظ عدم وجود تعديلات الدفة (ومع ذلك ، مع 180 سم ، جلست بشكل مريح تمامًا) وليس موقعًا مناسبًا للغاية (في الوسط) وتكوين لوحة القيادة تكريمًا للتوحيد مع الإصدار الأيمن. مقبض فتح الغطاء على اليمين.
من Trifles المزعجة: لا توجد خطافات للملابس الخارجية ، فمن السهل الخلط بين المتسلسلة من النوافذ الكهربائية ، وضوضاء المقصورة ، حتى بالسرعة الأولى ، يغرق المحرك! لكن المرايا مجهزة بتنظيم كهربائي وتدفئة غير معروفة (!).
كرسي مع تعديلات في الطول والزاوية من الميل والوسادة التي تحمي السائق ، ثلاثة أحزمة القصور الذاتي ثلاثة نقطة ، والتدريب الصوتي مع اثنين من المتحدثين من كرامة كلا الجهازين.
فيات دوكاتو 6 نقاط
LDV Maxus 7 نقاط
الجسم
في FIAT ، يبلغ ارتفاع مقصورة 10 سنو 1880 مم ، لذلك سيكون معظم المحركات قادرين على تصويب بحرية. يتيح لك باب جانبي يبلغ حجمه 1770 × 1290 مم العمل بحرية بعرض أوروبي يبلغ 1200 ملم. في هذه الحالة ، يبلغ ارتفاع التحميل 570 مم فقط الأفضل في الفصل! من الداخل ، يتم غسل المقصورة بالبلاستيك إلى مستوى النوافذ ، وهو ميزانين فسيح للممتلكات الشخصية فوق المقصورة.
مقصورة الشحن Maxus مع حجم 7.8 M3 متواضع والارتفاع: فقط 1715 ملم. الخوف من ضرب الرأس يجعلنا عازمين. يتم توحيد باب جانبي صغير بحجم 1420 × 1090 مم مع تعديل منخفض ولا يسمح لك بتحميل اللوحة (في التعديل طويل المدى ، يكون الباب أكبر). من الداخل ، يتم غسل الأبواب فقط بألواح من اللوح الألياف ، وتقع العجلة الاحتياطية فوق القوس الأيسر ، والربط تحت القاع هو الخيار.
المزايا الشائعة للشاحنات: الأبواب الخلفية مفتوحة في 90 أو 180 درجة ، بين الأقواس ذات العجلات بهامش جيد ، يتم وضع شاحب. العيب الكلي للبديل على الجدار الخلفي من المقصورة يقلل قليلاً من طول المقصورة في الجزء العلوي.
فيات دوكاتو 9 نقاط
LDV Maxus 6 نقاط
صفات Shodal
Dukato لمدة مائة كيلوغرام أثقل وأكثر من عشرة خيول أضعف من Maksus ، ولكن حتى مع الصابورة (لهذا السبب كان هناك حاجة إلى الكسر!) لم يعطي سببًا للشكوى من البطء. كانت تعزيزات الجر كافية لقيادة ديناميكية بوتيرة السيارات ، في حين كان متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 8.1 لتر/100 كم! وتسبب الاختيار المختصة لمعدلات التروس في الإرسال فقط أكثر من ثانية بقليل للتخلف عن الحد الأقصى في تمارين على المرونة في انتقال الرابع. إن شخصية دوكاتو هادئة ومرنة ، والتعليق ناعم ، والمحرك هادئ للغاية ، ومثل الخصم ، يوضح سيارة بيك آب ملحوظة بعد 1500 دورة في الدقيقة. تعثرت السيارة قليلاً فقط في الكبح: كشفت الثالثة على التوالي عن زيادة في السكتة الدماغية ويبدو أن الجهد المبذول على الدواسة غير موجود في استقرار درجة الحرارة.
يتم سحب بداية محرك Maxus بشكل غير متوقع: يعمل المبتدئ لمدة ثانية تقريبًا ، فأنت تهتم به بشكل لا إرادي. تُظهر سيارة فارغة خفة خفيفة. يتم تفسير التأخير من FIAT في مرحلة التسارع الأولية بالإطارات غير الضرورية والانزلاق الأكبر. مع 1220 كجم من الصابورة ، واثنين من أعضاء طاقم العمل الكبير ومجموعة من معدات قياس الأقمار الصناعية ، يزن Maxus الأكثر مسموحًا 3200 كجم ، ولكن في هذه الحالة لا يزال ديناميكيًا للغاية. للأسف ، حتى الحمل الكامل غير قادر على تليين الطبيعة الصلبة للتعليق المعزز لروسيا: من الصعب وضع إدخالات أثناء التنقل بسبب الهز. تحدث أيضًا ، ولكن بالفعل بسبب ثورة المحرك في أوضاع التسارع. تحتاج إلى التعود على دواسة الفرامل: أول 70 مم تسقط دون جهد تقريبًا. لكن دائرة نصف قطرها من Maxus تحولت حقًا إلى نصف متر أقل من Dukato.
ABS في كلا الجهازين في قائمة الخيارات ، ولكن تخطيط محرك الأقراص الأمامي يضمن الاستقرار على الطلاء الزلقة والقدرة المتقاطعة الجيدة حتى فارغة.
فيات دوكاتو 8 نقاط
LDV Maxus 8 نقاط
استغلال
كلا الشاحنتين لهما ضمان عامين ، ولكن في دوكاتو هو بدون مسافة ، ويظل ماكسوس 125 ألف كم. ضمان للهيئات المجلفنة ثماني وست سنوات ، على التوالي. لدوكاتو ، وتيرة 15 ألف كم ؛ يحتاج الزيت إلى تغيير كل 30 ألف كم. في Maxus ، يوصى باستبدال النفط بعد 25 ألف كم ، على الرغم من أن بعض التجار يحاولون فرض الفحوصات المتوسطة.
يتم تكييف كلتا السيارتين في التكوين القياسي مع ظروفنا: لقد زادت بطاريات السعة وحماية فولاذية قوية لحجرة المحرك. إن التخليص الذي تحته في Dukato هو 155 مم متواضع ، ويحسد Maxus 195 مم. نعم ، و The Wheels 205/75R16 في الشاحنة الإنجليزية أكثر عنيفة من 205/70R15 للخصم.
فيات دوكاتو 8 نقاط
LDV Maxus 9 نقاط
التقييم العام
ظهرت دوكاتو في أوروبا في عام 1993 ، ولكن لا يزال من الممكن أن تكون بمثابة معيار مصمم تمامًا ، ولديه سلسلة أوسع ويمكن أن يصبح مفضلاً ، إن لم يكن لسوء التقدير المزعوم المذكور أعلاه.
مثال Maxus على التنفيذ الكامل لمفهوم جيد يتم أسره من خلال مجموعة واسعة من التعديلات والقدرة على التكيف الممتازة مع الطرق السيئة. ومع ذلك ، دعونا لا ننسى أن هذا منتج باللغة الإنجليزية حتى الآن بسعر روسي. ما هي الصفات التي سيخسرها ، والتي ستحصل على تطوير التجمع في روسيا. وهل سيتم إنتاجه هنا على الإطلاق؟! حتى الآن ، تم تأجيل إعداد الإنتاج. لأسباب مالية.
فيات دوكاتو 7.6 نقطة
LDV Maxus 7.8 نقطة
يوري نيتيوف: من المفارقات ، لست متأكدًا من أن خياري الشخصي سيتزامن مع نتائج الاختبار. يمكن القضاء على جزء من أوجه القصور في Dukato من تلقاء نفسها ، والآلة معروفة جيدًا للمصلحين ويتم تزويدهم بقطع الغيار ، ويتم تقديم تجار خاصين أكثر. ولم يخلق Maxus اسمًا وسمعة.
 
 
 



 

 

مصدر: مجلة "القيادة"