اختبار القيادة فيات 500 منذ عام 2007 هاتشباك

FIAT 500: حفلة على غرار الرجعية

Cinquecento لديه روح. في غضون ساعتين ، نريد بالفعل التحدث عنه ، يمكننا القيادة طوال الليل ، وندعو الأصدقاء إلى التسبب في ابتسامة لم تتغير مع غير عملية ساحرة ، وتبطئ بشكل كبير على إشارات المرور ، والسماح للجمهور المتحمس برؤيتنا من جميع الأطراف.
لقد كنا جميعًا منذ فترة طويلة من إرضاء قوة الراحة والنفعية. كل عام ، يصعب التمييز بين السيارات عن بعضها البعض ، سواء كانت تحت الصلصة الأوروبية أو الكورية. سقطت كل من السيارات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي الضخمة ضحية شيطان العولمة. ربما هذا هو السبب في أننا نسحبنا بشكل متزايد إلى هناك ، في وقت كانت فيه الأشجار أعلى ، والهواء أكثر نظافة ، والسيارات أكثر إثارة للاهتمام؟
لم يقتصر الإيطاليون على أنفسهم على الحنين وعادوا إلى الحياة أيقونة FIAT 500 في الستينيات. إنها ليست نفعية على الإطلاق. إنه غير عملي ، مبتهج ، أصلي وأنيق بشكل لا يصدق.
لقد تجاوز نجاح سيارة قديمة جميع توقعات السيارات الإيطالية الساخنة التي بدأت في الابتعاد بدموع السعادة في أعينهم ، لدرجة أن المجلدات الأولية للإنتاج كان عليها زيادة. Cinquecento ، Cinquecento يحاول نطق هذه الكلمة المثيرة التي تشير إلى خمسمائة في الإيطالية ، دون ابتسامة! بدا الأمر في روسيا ، والذي يستخدم بالفعل لفكرة أن فيات ليست Zhiguli. وبدأت في انتظار الجدة في المنزل.
إلى الأمام إلى الماضي ، أو العودة إلى المستقبل
تم وصف تصميم النماذج الحديثة ، بما في ذلك سيارات المدينة المدمجة ، في البيانات الصحفية بكلمات رهيبة ، والتي يكون الرئيسي عدوانيًا. بعد فترة وجيزة ، ستنتهي المصابيح الأمامية لجميع السيارات الجديدة في الرفوف الخلفية ، وتشغل الشعارات نصف الكارب. ألقِ نظرة على شرارة شيفروليه الجديدة!
Grazie ، Italia ، أن Fiat 500 ليس هكذا!
لم أكن لأظن أبدًا أنه سيكون من الصعب جدًا الكتابة عن ظهور Cinquento. كل عبارة كشعار إعلاني ، كل التفاصيل تكمل للمبدعين. ولكن ماذا تفعل إذا لم تتمكن من فعل ذلك بشكل مختلف؟
أقسم لي ، لكنني سأشيد به.
ظاهريًا ، يشبه فيات فولكس واجن زيوك (والتي ، بالمناسبة ، تم إحياءها أيضًا من الحنين إلى الماضي) ونيسان ميكرا. لكن 500 لديه ميزة واحدة لا يمكن إنكارها من السحر. يتم إنشاء النمط من خلال أصغر التفاصيل ، وبطانة الكروم بطريقة أو بأخرى على باب الجذع ، ومساحة للأضواء الخلفية ، والمقابض الساحرة ، تذكرنا بجسم مقبض الثلاجات القديمة في هذا اللون. بالإضافة إلى المصابيح الأمامية المستديرة ، يتم تنفيذ المصابيح الأمامية بشكل منفصل على الكمامة. عادة ما يتم دمجها في بصريات شائعة ، ولكن هذا هو cinquento. لا نفعية ، تذكر؟
لقد تبين أن اختبارنا ، ولحسن الحظ ، لم يكن أحمر ، ويمش بالفعل من سطوعه وتفجيره ، ولكن الشهية. هذا اللون اللؤلؤ مناسب بشكل غير عادي بالنسبة له. يبدو وكأنه لعبة الأم -pearl. إنه لأمر مخيف أن يتركه ليلاً في الفناء فجأة!
نمط التفاصيل
الداخلية أبعد من الثناء. هنا ، يصل الجنون الإيطالي على الجمال إلى ذروته. من ناحية ، كل شيء بسيط ومتساق ، من ناحية أخرى ، العديد من التفاصيل التي تخلق صورة متكاملة بشكل مثير للدهشة ، عالية الجودة للغاية لهذه الفئة من السيارات ، ومواد النهاية ، والجلد المثقوب ، والرائحة اللذيذة للغاية للرائحة السعيدة ماضي!
في تصميم الصالون والنوافذ المستديرة ومجموعات التحكم في المناخ ، ثلاثة أزرار لامعة مستديرة في وسط وحدة التحكم ، وهي جولة تعميق على مفاتيح النوافذ ، والانحرافات المستديرة ، ومساند الرأس المستديرة ، وشعار مستدير في وسط التوجيه العجلة تسود. يغرق رافعة علبة التروس في دائرة جلدية محاطة بشريط كروم. لكن أكثر الأبواب الداخلية بارعة! على الرغم من تصميمهم الرجعية ، فإنهم مخفيون بشكل ماكر في الآلية الحديثة بأكملها للقيادة في تصرفات القلعة المركزية.
الأسطح اللامعة لا تجعل السيارة رخيصة ، وإدراج بلاستيكي على اللوحة الأمامية مع شعار 500 في لون الجسم يسبب عاصفة من البهجة. على جلد رافعة علبة التروس ، تكون لوحة مع موقع التروس بسيطًا جدًا ورائعًا للغاية.
فيات لا يرضي رقائقه فحسب ، بل يدعو المالك للعب المصمم نفسه. يمكن تكوين الخمسين مائة ، مثل Mini Cooper ، وهو ممثل آخر رائع للرجوع إلى الرجعية التي تم إحياؤها ، لنفسك: عشرات الأقراص ، وبحر من الملصقات للجسم ، والزخارف الداخلية المختلفة. حتى المفتاح يمكن صنعه حسب رغبتك!
نفس البراز المحموم
يبدأ السلبي عند محاولة اختيار الهبوط الكافي على عجلة القيادة. للأسف ، تم تصميم مقعد السائق غير واقعي من 500 ، على ما يبدو ، لفتاة مصغرة طويلة أقل من 160 ، ويتم تنظيم عجلة القيادة نفسها فقط في الارتفاع. أنت تجلس ، كما لو كانت على البراز ، ساقيك متابعة ، وهي قطع فوق سائقي سيارات السيدان المجاورة والهاتشباك. لن تتأرجح عرض الراكب.
ماذا يمكن أن نقول عن المقاعد الخلفية! هناك الكثير من أقدام الغرفة ، ولكن مع أي اختلاف في الإغاثة ، فإن الركاب إذا لم يكن هذا خمسة أطفال -يطرقون رؤوسهم على السقف ، بالمعنى الحرفي.
لا تقع مفاتيح الزجاج الأمامي في موقع مريح للغاية ، ويجب رسمها إليهم. ومن الصعب على الفور إدراك جميع المعلومات التي يتم عرضها على دائرة كبيرة واحدة في الدائرة المشتركة دائرتين: عداد السرعة ومقياس لمجلة سرعة الدوران مع سهامها وشاشة مستديرة لجهاز الكمبيوتر على لوحات مع أجهزة استشعار درجة الحرارة ، احتياطي البنزين ، احتياطي البنزين ، قراءات عداد المسافات ، وما إلى ذلك غير مريحة ، ولكن يبدو أنها تبدو أن أي شخص آخر لديه واحدة!
ولكن كيف تتواصل؟! تتألق المصابيح الأمامية الأمامية كما لو كانت تحت المصد 500 ، الظهر يؤلمني من هبوط غير مريح ، تتدفق الساقين ، وعجلة القيادة خفيفة لدرجة أنك بالكاد تمكنت من إيقاف إيمانه عند إعادة البناء ، يتفاعل الطفل بشكل ممتلئ مع الغاز دون الصيد. تحت غطاء محرك محرك سعة 1.4 لتر بسعة 100 حصان ، ومن الممل أن تذهب حتى في ازدحام مروري مملة.
لكن الحفر على الطريق وغيرها من المخالفات من الإغاثة تجعل فيات القفز والاندفاع من جانب إلى آخر. عند القيادة على طول مسارات الترام ، يبدو أن السيارة على وشك تسليمها. ركوب أكثر من 120 كم/ساعة أمر مخيف.
ولكن هذا البراز الإيطالي يمكن أن يكون محموم قليلا!
انها مجرد نوع من العطلة!
سر الإثارة هو زر جولة لامعة مع رياضة النقش. إنه يضغط عليه كما لو أنه يتم حقنه خمسمائة وبعض مكعبات الأدرينالين. تم اختيار السيارة ، وتصبح ضيقة من العجلات إلى عجلة القيادة. في البداية ، تبدو عجلة القيادة فارغة ، ولكن مع زيادة السرعة ، والتي تكتسبها فيات مسبقًا بشكل نشط تمامًا ، يتم سكبها بجهد تفاعلي ، فإن ذراع علبة التروس نادرة (بسبب التروس الممتدة) ، ولكنه ينقر على المرح وبصوت عالٍ ، بصوت عالٍ ، فرحة مع الوضوح وبيئة العمل. تقفز السيارة بمرح إلى الشبق بين صفوف طريق موسكو السريع ، في اللحظة الأخيرة تتكامل بين شاحنة ثقيلة وجيب على مهل ، وتهدر بشكل ساحر شيء إيطالي بمحركها.
على عجلة الخمسمائة ، على الرغم من الظهر المؤلم ، سيتم سحبها مرارًا وتكرارًا. أن نسميه Frisky للخطيئة ضد الحقيقة ، هنا لم يصل الإيطاليون إلى Mini. ولكن مع الإثارة والتهور ، فإنه يهتف. كل من يجلس في فيات 500 يبدأ في الابتسام.
والآن ، يسرع بالفعل ، يتلألأ مع الجوانب المتنوعة ، وتغني الروح الراديو ، والتعليق المستعار من عبادة فيات باندا يتيح لك المناورة بوضوح في التيار على طول المسار المقصود والمقامرة إلى المنعطفات. معنى تحليل الخصائص التقنية وحساب ثواني التسارع للمئات؟ Cinquecento لديه روح. بعد بضع ساعات ، نريد بالفعل التحدث عنه ، يجب أن نقود طوال الليل ، مما يعكس ومضات المرح الحضري على الجوانب المرسومة ، لدعوة الأصدقاء للتسبب إشارات المرور ، والسماح للجمهور المتحمس يرانا من جميع الأطراف.
بالطبع ، لديه أيضًا عيوب في عزل الصوت المتوسط \u200b\u200b، والهبوط غير المريح ، والجذع الصغير. لكن الجذع على الأقل ويحتوي على 185 لترًا من الحجم (على الرغم من أن المقاعد التي تم وضعها على الأرضية المسطحة تقريبًا ، يصبح الحجم لائقًا للغاية) ، لكن صندوق القفازات غير موجود وفوج عميق بدلاً من ذلك.
شحن Cinquecento ليس بالأمر السهل. من ناحية ، بسبب الأبعاد المدمجة ، يمكن تركيبها في تلك الثقوب التي يتعطل فيها Matiz فقط ، من ناحية أخرى ، من غير المتوقع أن يكون هذا المهمة كبيرة بشكل كبير. عندما تتكشف سيارة السيدان ، لن يكون ذلك ممكنًا دائمًا في حفل استقبال واحد. يصبح الثلج في الفناء عقبة لا يمكن التغلب عليها على الطفل ، والأرصفة ، كالعادة ، هي وقوف السيارات لأصحاب التخليص العالي. لمعرفة كيفية التمسك بالعتاد الخلفي في المرة الأولى ، تحتاج إلى البراعة.
على الرغم من كل هذه الأشياء الصغيرة ، سيارة فيات 500 مذهلة. ليس من قبيل الصدفة أن العشرات من استوديوهات ضبط كل شهر تقريبًا تمثل برامجها في Cinquento الرائعة. ولا يمكنهم التوقف. يوجد بالفعل العديد من الخمسمائة ، والتي يمكن أن ترضي قوة هذا الوزن أكثر لاعبًا في الشوارع.
ولكن ... يمكن أن تكون سيارة ثانية فقط في الأسرة. كل يوم لا تقود سيارتك للعمل عليه ، فلن تذهب إلى السوبر ماركت ، وسوف يتحول السفر خارج المدينة إلى حلم الأنابيب على الإطلاق. نعم ، ومن المؤسف أن يطرده إلى الشارع الروسي في فصل الشتاء.
للأسف ، لا يستطيع الجميع تحمل فرحة حيازة الخمسمائة.
طالبة فتاة ، عملة سونورن
سيتعين على الاتصالات المعدنية لخمس مائة أن تضع الكثير. يكلف FIAT 500 الأكثر بأسعار معقولة مع محرك وميكانيكا متواضع للغاية سعة 1.2 لتر 555،000 روبل في روسيا. لهذا المبلغ ، يتلقى المشتري تكييف الهواء ، والقيادة الكهربائية وتدفئة المرايا ، والطاقة الكهربائية التوجيه ، وضبط عجلة القيادة وجلوس السائق في الطول ، والنوافذ الأمامية ، وزينة عجلة القيادة الجلدية ، و ABD مع EBD ، و 5 أكياس هوائية ومسجل راديو مع mp3.
مع محرك 1.4 -Liter يمكن التوصية به ، تتوفر تكوينتين ، صالة ورياضة ، وكلاهما مع ستة ميكانيكا ذات سرعة. إنه التكوين الرياضي الذي يحتوي على زر رياضة ، وكذلك نظام التثبيت. ستكلف الرياضة 590،000 روبل ، صالة من 595،000 روبل.
كخيارات ، يمكنك طلب التحكم في المناخ ، والروبوتي KP (فقط مقابل 1.2) ، والتحكم في نظام الصوت على عجلة القيادة ، أو السقف البانورامي أو الفتحة ، وتزيين المقصورة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات ، أو ملصقات للجسم ، ويمكن أن تنمو هذه السيارة بسعر 80-100 ألف أخرى.
Svetlana aleeva

+
سحر وأسلوب
أصالة
أزارت
غير عملي
-
سعر
هبوط غير معروف
عزل الصوت المتوسط
غير عملي
 
  
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
الأكياس الهوائية الأمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر قابلة للنفخ
عضلات المعدة
نظام مضاد لبوم
نظام التثبيت الديناميكي
عجلة القيادة متعددة الوظائف
عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع
الديكور عجلة القيادة مع الجلد
زخرفة الصالون مع الجلد
القيادة الكهربائية وتدفئة المرايا الخارجية
مصاعد electr -glass مقدمة
المقعد الخلفي
نظام CD-Audio
جولة بالكمبيوتر
مصابيح الضباب
عجلات السبائك
تلوين معدني
السيطرة على المناخ أحادي
سقف مع منظر بانورامي

تحديد
الجسم
نوع الجسم الثالث -هاتشباك
عدد الأماكن 4
حجم الجذع ، ل 185
كتلة مجهزة ، KG 930
الطول ، مم 3546
العرض ، MM 1627
الارتفاع ، مم 1488
قاعدة العجلات ، مم 2300
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع الأمامي ، بشكل مستعرض
موقع وعدد الأسطوانات 4 ، على التوالي
حجم العمل ، CM 1368
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 72.0x84.0
درجة الضغط هي 10.8
عدد الصمامات لكل أسطوانة 16
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 100/6000
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 131/4250
تَوصِيل
صندوق التروس ميكانيكي ، 6 سرعات
القيادة الأمامية
التعليق الأمامي مستقل ، مثل McPherson
التعليق الخلفي هو شبه معتمد ، الالتواء
قرص الفرامل الأمامية ، تهوية
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 185/55 R15
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 182
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 10.5
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 8.2
دورة البلد 5.2
دورة مختلطة 6.3
سعة خزان الوقود ، ل 35
AI-95 الوقود
 
 
 

مصدر: carclub.ru