تحطم اختبار FIAT 500 منذ عام 2007 هاتشباك
فيات 500 2008 تحطم اختبار 500، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم Labotor من سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
35%
سائق والركاب
14%
المشاة
28%
أطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | BRITAX رومر الثنائي العالمي، تواجه الأمام |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | BRITAX رومر الثنائي العالمي، الحياة العودة |
السلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
لم يمر صالون الركاب تشوه كبير. الركبتين سائق تبين أن يحميها وسادة. الصانع أثبتت أن هذه الوسادة سوف تكون قادرة على حماية السائق من أي نمو في أي وقفة. وقال إن توربيدو لم يكشف العناصر الهيكلية التي تمثل خطرا على الركبتين والوركين من عنيزة الجبهة.أمن الأطفال الركاب:
مع تأثير جانبي، لم أبقى رئيس عارضة أزياء "البالغ من العمر 3 سنوات" داخل جلوس الأطفال. في نفس الاختبار، وكان رئيس "18 شهرا" في الكرسي، ولكن اختبار الاتصال الثابت مع تنصيب جدار. وسادة هوائية للركاب يمكن تعطيل، والذي يسمح لك لتثبيت كرسي للأطفال "ضد اتجاه الحركة". ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة. ولم تبين بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام السحابات ISOFIX في المقاعد الخلفية.سلامة المشاة:
سجل الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة 0 نقطة لحماية المشاة القدم، وحماية الرأس من مشاة الكبار هي أيضا ضعيفة.معلومات عامة عن السيارة
| رولف موقع | اليسار |
| نموذج اختبار | FIAT 500 1.2 'البوب' |
| نوع الجسم | 3-باب هاتشباك |
| سنة نشر البيانات | 2007 |
| كبح الوزن | 930 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | للجميع |
أنظمة الأمن:
| Pretensels أحزمة المقعد الأمامي | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | هنالك |
