اختبار القيادة دودج أفينجر منذ 2007 كوبيه

دودج avenger.

من تجمع للانتقام المنتقم؟ السؤال ليس الخمول، لأن النموذج الجديد من دودج لديه مظهر غير عادي ويتم إنشاؤه بوضوح من أجل تحقيق هدف طموح معين. لمن وكيف يمكن أن يتظاهر بالإجابة على هذين السؤالين فقط إعطاء محرك اختبار.

نشأ السائق في أوروبا واليابانية، المنتقم، الذي يترجم من الإنجليزية يعني المنتقم، بوضوح. كل شيء غير إنسان هنا: وغرابة ومتشددين على الإسفلت البعيد من الجبهة، وحشي، وفي الوقت نفسه، يتم التأكيد بشكل واضح على أشكال غير نائية. نعم، ويمكن أن تخيط النوافذ مع المداخل وأعلى: عندما يخترق متوسط \u200b\u200bالنمو المتوسط \u200b\u200bالمنتقم في الرأس. وأنت تنظر إلى الطريق، مثل من خلال Ambrusura.

كل هذا يشبه هامر المتشدد، ولكن في شكل مدني ومريح للغاية. وفي الواقع، مع مثل هذا التقدم، يتم طرده جدا للذهاب إلى ذاكرة الوصول العشوائي. الفكرة الرئيسية للسيارة غير ملثمين، يتم تقديمها بصراحة، وعلى المواقع الروسية الشخصية نموذج جديد يشار إليه بفخر بواسطة المنتقم بعيد المنال.

من الواضح أن منشئي هذه المواقع ليسوا على دراية بالعقلية المحلية والفولكلور. ما هو واحد فقط من الحكاية حول جو المؤسف، الذي لا يزال لا يحتاج إلى عدم احتياجات أي شخص! لذلك ليس هذا هو الأكثر نجاحا لروسيا. وبعد المزيد من التعارف الوثيق مع المنتقم، أريد أن أقول ذلك، في الواقع، هذه السيارة تستحق أفضل موقف تجاه نفسه. وكل ما زال من غير المعتاد بالنسبة لملامح الولايات المتحدة، ولديها معينة مؤكدة وأحيانا غير متوقعة تماما.

بادئ ذي بدء، على حساب أحجامها وأشكال العضلات غير العادية، يوفر المنتقم الفرصة لرفع مالكها إلى ارتفاع فئة مرموقة. في الواقع، هذه هي فئة C للسيارات، يتم وضعها كما D، وعلى الطريق يشبه سيارات الدفع الرباعي القوي. وليس فقط على الطريق، ولكن أيضا داخل الركاب المنخفض المنخفض، فوجئت وحتى تبدو خائفة، نقطة كان نفسها: ما هذه السيارة؟ جيب، ماذا؟ أو بعض supercedan؟

وفي الواقع، ارتفاع المنيف 1843 مم، هو أعلى قليلا من، على سبيل المثال، في شريك هوندا كروس الخامس الشهير، وانخفاض فقط من تويوتا لاند كروزر. لذلك ليس هذا غير مشروع، ولكن في الواقع سيارة قوية كبيرة مع جبين محموق، متقدم، مثل الفك من الملاكم المهني. وهناك عدد قليل من المالكين الذين سيقدرون هذه الفروق الدقيقة.

في الوقت نفسه، في إدارة المنتقم، سيدان عادي، إلى جانب اقتصادي للغاية. حتى مع الأعلى لروسيا، فإن محرك 2.4 لتر والنقل التلقائي، يستهلك ما متوسطه 8.9 LA بت أكثر من اللازم لسيدان العادي، لكنه اقتصاديا اقتصاديا للغاية لآلة كبيرة وغير ذاتية وطموحة، ولكن ليس بعد وصلت إلى المالك. بالمناسبة، الإصدار الثاني من تسليم Dodge Avenger إلى روسيا مع محرك البنزين 2.0 لتر وطريقة نقل يدوية من 5 سرعات.

التكوين تقليدي. كخيار إضافي، يتم توفير عنصر تحكم مناخي من منطقة ومتغليفا ومكفوفات Lattice مثبتة على وحدة التحكم المركزية. يدعم مشغل CD / DVD تنسيق MP3، يمكنك طلب مبدل CD / DVD على 6 أقراص. تقارير صحفية أن نظام معلومات الوسائط المتعددة والترفيه في Mygig سيكون متاحا في سيارات السنة النموذجية لعام 2008. تم تجهيز مجمع الملاحة الصوتي هذا مع لوحة قابلة للطي قرص صلب 20 غيغابايت، بالإضافة إلى شاشة لمس TFT بحجم 16.5 سم (6.5 بوصة)، مما يدعم ما يصل إلى 65000 لون. في جميع الخيارات، تحتوي أنظمة الصوت على القدرة على توصيل مشغل MP3 خارجي. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تقديم MyGig موصل USB عالمي. لسوء الحظ، لم يتم تجهيز نسخة الاختبار لدينا من هذه المعجزة بهذه المعجزة.

حجم الجذع هو 438 لتر، إنه متوسط \u200b\u200bفي الفصل. في الداخل لا توجد أحجام، كل شيء بسيط، ولكن بكرامة. المنتقم غير مهذب، لكنه واضح والأزرار والأرصاد، فتح الجذع والغطاء، لا يلزم البحث، كما في العديد من الأجهزة الأخرى. لكن الاستعراض يترك الكثير مما هو مرغوب فيه، ولكن هذا هو أسلوب أمريكي قاتمة وعدوانية قليلا، والداخلية، إلى جانبه، معه تبدأ في النظر إلى العالم قليلا من التحسن.

حسن المنتقم وخارج الاسفلت الطبيعي. لعلى الطرق الوعرة، وقال انه، بالطبع، ليست مناسبة مثل الأغلبية المطلقة لاستيراد ما يسمى سيارات الدفع الرباعي. ولكن على طول الطريق المغطاة بالثلوج أو محفوفة بالمخاطر، يمكن أن يكون ركوب بأمان في شبق عميق. وفي الوقت نفسه، فإن SCE الأمامي يحد بشكل طبيعي الأوهام القيادة الخاصة بك، وأنك لن تذهب في عاصفة في هذه النسب مجنون أو المصعد. ارتفاع الهبوط هو مفيد. ولكن على العقبات متوسطة الصعوبة بسبب إعادة توزيع كتلة الجبهة المحرك المنتقم ستعمل بشكل أكثر كفاءة من قبل سيارة مع تصميم أكثر دراية. راجعت هذه الأطروحة على الربيع في الثلج وبقي مرتاح جدا.

ليس سيئا للغاية، والزملاء الكتابة، المنتقم، وعلى الطريق، عندما رفع تردد التشغيل والتجاوز. نعم، وزن الجهاز هو مثير للإعجاب في شهادة تسجيل المركبة أشير إلى ما يصل إلى 1635 كجم بدون تحميل. ولكن حجم المحرك 2.4 لتر تسارع هذه الذبيحة هو لائق جدا، لا سيما في ناقل حركة أوتوماتيكي الميكانيكية. حسنا، بالمناسبة، أن الجهاز هو اربع وليس خمس سرعات: أجهزة خلوية عند التبديل أقل، وقوة المحرك 170 قوة غير كافية ودون مرحلة متفوقة. مع المهارات القانونية، وتلعب المنتقم على التجاوز بشكل سريع جدا، وهذا الرقم 11 مع رفع تردد التشغيل تصل إلى 100 كلم / ساعة يعتقد بفارغ الصبر. وتعليق كثيفة الاستهلاك للطاقة ليست سيئة لسيارة أجنبية تمتص المخالفات من النسيج الطريق المحلي. نعم، وكتلة صلبة تستقر هذه الحركة غير المستوية.

مثل كل السيارات الحديثة، محشوة المنتقم مع الالكترونيات، ESP متوقف، لكنها لا تريد أن تفعل ذلك على الإطلاق، ولم يتم ذلك السيارة لروائح وامض على الطريق، وآخر، أكثر صلابة، وأود أن أقول حتى أسلوب دبابات. اختار الاتجاه وإلى الأمام، والاستفادة من قوة وكتلة هي بما فيه الكفاية مع الهامش. وباختصار، فقد تم تصميم المنتقم للناس خاص، والسؤال الوحيد هو ما إذا كان هؤلاء الناس سوف نرى مزايا نموذج جديد من خلال الضباب من اسم غريب، أو توقف من جهة أخرى، وأكثر دراية.

المبدعين كان يريد بوضوح في الانتقام من الذين يعتقدون أن العالم الحديث والحصان الحديدي للإنسان المعاصر يمكن أن تكون براقة في الواقع، شكل في شكل وطريقة ممتعة واحدة في جوهرها. أصبح المنتقم الزاوي رهينة وموصل لهذه الفكرة، وسوف صاحبها تضطر إلى تغيير ليس فقط الصورة المعتادة، وأسلوب القيادة، ولكن أيضا وجهات النظر حول أسس النظام العالمي الحديث. نعم، كل شيء بدأ جدا وبشكل جذري جدا، ولكن لولاها المنتقم الجديد لن تحصل على هذا الاسم منتقم غريب.

لاول مرة: يوليو 2007.
الطول / العرض / الارتفاع: 4.850 / 1.497 / 1.843 ملم.
قاعدة: 2.765 ملم.
كبح الوزن: 1.635 كجم.
حجم المحرك: 2.360 سم 3.
السلطة: 170 حصان
أقصى عزم الدوران: 220 نانومتر (عند 4.500 دورة في الدقيقة)
السرعة القصوى: 200 كم / ساعة.
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة: 11 ثانية.
استهلاك الوقود الأوسط: 8.9 لتر / 100 كم.
السعر: 833.000 روبل (اعتبارا من 02.2008).








مواد الصور والفيديو Konstantin Yurchenko.

مصدر: autolet.ru.