اختبار القيادة دودج أفينجر منذ 2007 كوبيه
اختبار القيادة: دودج أفينجر
ضبابي وفي الشارع، وفي الروح. أحب السيارة، وراء عجلة القيادة التي أنا فيها، ولكن بالتأكيد، لن يشارك الكثير من مشاعري. وحتى لو أنهم منفصلون لن يصلوا المحافظ. دودج أفينجر جيد ومتناغم ومريحا، ولكن لمن تريد أن تنتقم من عجلة هذا المنتقم؟
التعرف على أي سيارة، عاجلا أم آجلا، أنت مهتم بالسعر. لفهم ما يقترب من قياس القياس. سوف نرى. في أمريكا من 19،295 دولار. في روسيا من 752 500. في روبل. أو من 21 500 في اليورو. هذا بمحرك 2.0 لتر: 2.4 الإصدار 2.4 أكثر تكلفة من 60،000 روبل على الأقل.
بالطبع، الفرق غير مثير للإعجاب، كما، كما قل، Nitro (هنا، الأرقام المقابلة: 20،000 دولار في أمريكا و 1100000 روبل. نحن: I.E. أكثر من 30 000 يورو)، ولكن لا يزال
اتضح أنه في روسيا Avenger تقف أكبر قدر ممكن من مونديو وكامري واتفاق ومباحس. لا اسم الأسطورة! دع هذه الكلمة في هذا السياق تبدو مثيرة للشفقة إلى حد ما، ولكن من يشك في السلطة بلا منازع للنماذج المحددة ومصنعيها؟
دودج، الذي بدأ بيعه في روسيا قبل أكثر من عام فقط، لم تكن هناك مثل هذه السلطة: من غير المرجح أن تكسب وقته، وذاكرة سائق السيارات الروسي العادي من غير المرجح أن يرفضه إلى عبادة الشاحن أو نماذج تشالنجر. ونحن بالكاد دودج الأكثر شعبية حتى وقت قريب كان هناك ماستيونت رام وسترات الافعى الأسطورية لسنة طراز 1995، والتي استيرادها بشكل كبير قبل خمس سنوات. ما هي الصورة التي يمكن أن تخلقها؟
لذلك، قهر المنتقم الصعب مكانا تحت الشمس حيث يصعب شرح مطوريه لماذا تحتاج إلى التخلي عن اليابانيين والأوروبيين المثبتين لصالح يانكيز ...
دودج أشكال خشنة عمدا كوسيطة مشكوك فيها للغاية، على الرغم من أنه من المستحيل أن ننكر سلامة المنتقم الخارجي. دودج ليس دودج دون المصابيح الأمامية المربعة وفاتئة مشعاع الدهون، والعنصر الرئيسي الذي يبدو أن الصليب مرئيا من الفضاء.
سمات أخرى غير قابلة للتصرف الوفير العدواني ومدينة الأبواب الراقية، والتي يبدو أنها أكثر شرائح ضيقة أكثر تواضعا من النوافذ. هذا هو أسلوبه، مثل هذه الصورة. لا أحب مشاكلك! لا يوجد مثل هذا الانسجام في الداخل. إلغاء مرة أخرى: أولئك الذين يتحدثون عن تطبيقات السيارات متطابقة تماما من الأميركيين والروس. لدينا سيارة سيدان كبيرة هذا فئة رجال الأعمال. ولمن الدرجة العلمية، صالون المنتقف.
المواد طوربيد صعبة، عجلة القيادة غير سارة أيضا لمسة، على الرغم من أن قبضة تحت الأصابع مصنوعة في جميع أنحاء عجلة القيادة. يتكون كل عنصر على وحدة التحكم المركزية بأسلوبه الذي لا يخلق انطباعا بالتصميم الشمولي.
والمعدات مفاجآت. هذا ضروري: في سيارة 800 800، لا يوجد تحكم في المناخ فقط تكييف الهواء (يمكن طلب التحكم في المناخ في حزمة التقدم)!
والداخلية الجلدية يمكن أن تطلب حتى إذا كان ذلك مستحيلا، فمن الضروري للغاية بالنسبة لي، ولكن لا يزال ...
هنا لجودة الجمعية لن يكون لديك. على الرغم من أن مرور 50 مترا على طول مركز التاجر حيث يتم تأجير الأقارب الألمانيين، وإن كان ذلك سابقا ودودج على DaimlerChrysler، فسوف يتذكرون: لا يوجد حد للكمال. وهنا المغناطيس أنيقة على وحدة تخزين معينة (غير موجودة) تبدأ في الغناء، والاهتزاز، لوحات المقصورة. والمصابيح الكهربائية على السقف. لكن الفضاء الداخلي هو حتى تصحيح الأخطاء. والجذع، الذي يفتح من المقصورة بمساعدة زر الأقوياء إلى يسار عجلة القيادة، يرضي بسعة.
المحرك على سيارتنا بسعة 170 لتر. مع. ليست مفاجأة هي نفسها تحت غطاء محرك السيارة من العديد من نماذج معدات DimelerkraeLery. لأجل طنين، هذا يكفي تماما.
بالمناسبة، اختبر SeBring Echrysler التناظرية (انظر رقم يوليو من العجلة)، كنت راضيا عن هذا المحرك حيث إلى حد أقل: ثم كانت سلطتها بوضوح لا يكفي. لا توجد مشاكل هنا.
لماذا هذا؟ نظرا لطبيعة دودج، حيث الصفات الرئيسية للثقة والأبعاد: لا تعطي الغاز بقوة، فإن المحرك سوف يبدو صامتا تقريبا، وسوف تبديل الآلة التلقائية الأربعة المرتفاء التحويلات دون تأخير تقريبا. واسمحوا الحكم يفتقر إلى الحادة، ولكن يمكن اعتبار هذا البيك اب: كل سلوكه من المنتقم يرفض كل الرغبة في الضغط. وحتى المزيد من الانتقام! يشراف على الطريق على مهل واثق.
ولكن لراحة تعليق برافو! مخالفات كبيرة هي تنعم ببساطة تماما، والهواة المزعج على الأسفلت.
السيارة لا تخفي مزاياه وتعلن على الفور قدراتها. إنه أمر مفهوم ومريح للغاية للإدارة. من الصعب أن تكون عدوانية عليها، ولكن ما هو هناك أي تأثير؟
ذكر Avavnger لدينا Volga. بالطبع، وليس مجموعة كاملة، وليس من قبل العاطفة أو آسف يا رب! جمعية الجودة. فقط أمامي سيارة صادقة كبيرة، سيارة خطيرة تقول: تحبني مثل هذا أنا. ولكن هل حبهم؟
يتم توفير السيارة من قبل شركة Olympus الرسمية، DeDge Dealer الرسمي
النص: فيليب بيريزين
الصورة: Roman Seatnin
