اختبار القيادة Daihatsu Move 1999 - 2002 هاتشباك

مراجعة السيارات Daihatsu تحرك لاتيه

كل ذلك في أنثى تقريب
لذلك، في المرحلة كانت هناك شخصية سيارة جديدة. طراز Daihatsu تحرك لاتيه، لطيف للغاية، أنه من دون شك سيؤدي إلى أن الرسوم المتحركة في مقهى السيدة أمي Onuki (Tox). هؤلاء النساء اللائي يطلق على الأمهات بالفعل أشبه السيدة سيزهوك كودو، والتي تحولت إلى الكثير من الشخصيات الخيالية. والسيدة أميا مع الأطفال لا يذهبون، لا يعرف كيفية التصرف نيابة عن الأسرة وكيف يختلف عن سلوك زواج المرأة وليس الأعباء. ناجحة العديد من سيارات ميني فان عندما تركز على الأسر التي يكون فيها الأطفال تمريض بالفعل. وتم تصميم النموذج الجديد لنظام Latte لكل من ملكة جمال والسيدة، إنها لا تسعى إلى عدم إجراء اختلافات بينهما، لكن ببساطة تصيب فرحة حياة جميع النساء اللائي حققن سناؤيا (قراءة - زواج).
شكل دائني تماما للعين ولون جسم الموز في الجسم يظهر أمامنا هذه السيارة الدكرية. الكلمة الثانية المستخدمة باسم الجهاز تعني الحليب (Latte in الإيطالية يعني الحليب). لذلك، لذلك، أيضا، ولكن سائق طابق ذكر في مثل هذه السيارة محرجا بطريقة أو بأخرى. من المستحيل أيضا الجدال بالثقة الكاملة التي سيتعين على كل شخص دون استثناء القيام به مثل هذه النموذج الإناث حصريا. مما لا شك فيه أن أي رجل سوف يعبر بالتأكيد عن الرأي أن هذه هي الأكثر مثل سيارة المرأة!
في الواقع، سحر هذه السيارة مذهلة على الفور. من الواضح أن الكلمة الموجودة في العنوان (بمعنى أن خطوة الكلمة) توضح بوضوح آلة واحدة بمثابة نموذج أولي لطراز جديد. بالطبع، هذا هو خطوة Daihatsu، التي أصبحت نوعا من الأكثر مبيعا في Daihatsu. في الوقت نفسه، نقل Latte، في كل شيء، بدءا من المصابيح الأمامية الأمامية، وهي شبكة زخرفية من المبرد، وشكل فتحات النافذة، والأبواب، ومرايا الأبواب، وإنهاء المزالج الباب، تبدو مع رغبتها الثابتة في التقريب. نتيجة لذلك، يتم إنشاء جو مختلف تماما من عندما تجلس وراء عجلة القيادة للسيارة الأساسية - نقل. نفس الشيء يمكن أن يقال عن التصميم الداخلي للمقصورة. ألواح الأبواب الزخرفية، مؤشر عداد السرعة، مصباح الإضاءة الداخلية، مرآة الرؤية الخلفية، موجودة، ثم تعثرت العين هنا على الأجزاء المدورة. مثل، أود أن أقول، تصميم دافئ يتنفس النظافة والنضارة.
 
انه لطيف جدا، لكنه ليس ذلك فقط!
عندما يضع مصمم الإنسان نفسه مهمة القيام بشيء حصريا لكل أنثى، فإن جهوده، بغض النظر عن مدى صعوبة حاول، ستظل دائما مقصورة على إطار معين. في الماضي كان هناك الكثير من هذه السيارات التي كانت تهدف أساسا لسائقي النساء، ومع ذلك، فإن قلوب النساء، ومع ذلك، ظلت سليمة. وعدم العثور على هذه القلوب استجابة، ذهبت هذه السيارات من السوق إلى عدم وجود. كم عدد هذه القصص معروفة بالفعل. هذا هو السبب في أنه عند تطوير خطوة لاتيه، أجريت دراسة استقصائية للمرأة، وفقا لنتائجها التي اتخذت القرارات، على هذا النحو أو بند آخر يجب أن تبدو عليه. حسنا، على سبيل المثال، نسيج لمقاعد المقصورة. بعد كل شيء، في أي مكان آخر في تصميم المقاعد لن يفي بالمواد بمثل هذا الملمس غير العادي. تبدو الكراسي حقا رائع، وردي أنفسهم، ويتم تطبيق صورة القطف من أعلاه. مع كل الاختلافات في التقييم، من المحتمل أن يكون الجميع إيجابيا من قبل الجميع، بما في ذلك النساء البالغات تماما.
أو بموجب هذا: حول مقعد السائق في متناول اليد هناك عدد كبير من الرسوم الإضافية حيث يمكن وضع أشياء صغيرة. علاوة على ذلك، في إطار مقعد الركاب الأمامي، يتم توفير صندوق قابل للسحب، حيث يمكن تخزين بضع أحذية نسائية. ستقوم المرأة بالتأكيد بعمليات الشراء وتضعها في صالون السيارة، وقد رعاية المطورين بالفعل شنقا السنانير التي ستكون عبوات مع هذه التسوق مريحة للتتشبث بها. على الجزء الخلفي من ظهورات المقاعد الأمامية، توجد جيوب للمناديل، وهناك جيوب لأشياء صغيرة. بعد كل شيء، من السهل تخيل أنه سيكون هناك أيضا نساء على الكراسي الخلفية لهذه السيارة. وهذه الجيوب ستكون مثل هذا.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن اتساع الخلفية في العالم وأمام الباب المقابل من سائق السائق والاحتفاظ بزاوية قدرها 90 درجة. لما هذا؟ لنفترض أنك بحاجة إلى أخذ طفل في كرسي الأطفال المثبت داخل المقصورة. للقيام بذلك، يفتح الباب إلى أقصى ركن من الركن من الدور الذي يمكن أن يصبح العربة مع الطفل قريبا من السيارة. ما مدى سهولة أن تكون مهمة، أليس كذلك؟ أو هنا هو مقعد السائق. من أجل أن تكون مريحة لكل من النساء بزيادة طفيفة، فإنه قابل للتعديل بسهولة في الارتفاع. ولكن هذا ليس كل شيء. في تصميم حزام التصميم، يتم توفير التجنيب، والذي يسمح لك بضبط طوله بشكل فردي حتى يكون الحزام دائما على الكتف. كما يقولون، تافه، ولكن لطيفة.
 
مستوى الضوضاء أقل، والراحة أعلى مما كانت عليه في مايكرو تقليدي
الجلوس وراء عجلة عجلة نقل لاتيه وحاولت من المشهد، شعرت على الفور كيف هذه السيارة، حتى تتحدث، قناة واحدة. كما لوحظ بالفعل، فإنه يركز حصريا على برامج تشغيل الإناث، وبالتالي فمن المحتمل أن يتم تعديل جميع الآليات على وجهي بطريقة أو بأخرى. تحولت عجلة القيادة سهلة بشكل غير عادي، مما يسمح لك بإدارة بثقة ودون أي جهد. وكيف يعمل المحرك بهدوء! يستطيع أن يقول متناطلين تقريبا، حتى من خلال معايير سيارة صغيرة للسيارات. ربما، هذا هو نتيجة لحقيقة أنه في السيارة الجديدة تستخدم مواد جديدة تمتص الصوت امتصاص الصوت بمبلغ يتجاوز مستوى النموذج الأساسي Daihatsu تتحرك.
في السيارة مجهزة بمحرك 3 أسطوانات، مع زيادة في الثورات، سمع دائما Rokot Rokot دائما، ولكن في هذه الحالة، نظرا لاستخدام مواد امتصاص الصوت، فإنك لا تولي اهتماما بذلك. يغلق اهتزاز المحرك أيضا بمهارة، والانتقال التلقائي من انتقال إلى آخر لينة للغاية. للحصول على رحلة تجريبية، اخترت سيارة بسيطة دون زيادة المحرك. لن أخفي، في البداية بدا لي أنه لم يكن هناك ما يكفي من القوة الفورية، ولكن بمجرد نقل السيارة من المكان، فقد هذا الشعور بالعجز، وبدأت السرعة في النمو بشكل مكثف للغاية.
ما ضربني أكثر من ذلك كله هو مستوى الراحة. كانت تقلبات الجسم ضئيلة، على المفاصل من الطريق تغطي الصدمات الحادة المتوقعة غائبة، وبدلا من ذلك تصرف التعليق بسهولة وبلطف. هذين هذين المعاييران، وهما دلوة المحرك وراحة القيادة، مما يجبرك على أن تنسى أنك تقود السيارة الفضولية، مما يشكل جوانب جذابة للغاية من السيارة الجديدة تتحرك لاتي.
اسمحوا لي أن أتطرق إلى نقطة أخرى، وهي تصميم المقاعد الخلفية. كما تعلمون، في سيارات السيارات الصغرى أكثر حادة من الأجهزة العادية، هناك سؤال حول نسبة الجودة والسعر. على وجه الخصوص، حتى لو تم إجراء الدروع الأمامية على مستوى عالي الجودة للغاية، فإنه لا يعني على الإطلاق، وسيتم توفير نفس النوعية بالضبط لمقاعد الصف الخلفي. وهذا أمر مفهوم: الركاب يجلسون على هذه الأماكن، فمن غير المنفوض، يمكنك تقييد أنفسنا للمقاعد الرخيصة، من البولي يوريثين مع مرونة منخفضة. هذا، كما تعلمون، يحدث تماما. ما يسرني بشكل خاص في مقصورة السيارة الجديدة لاتيه - الكراسي الخلفية ليست أقل شأنا من الجبهة، فهي فقط مناسبة بحزم الموقف المستلم ومريح للغاية.
إذا تحدثنا عن مستوى صوت مفيد حول المقاعد الخلفية، فلا توجد شكاوى خاصة لهذا المؤشر. على الأقل هناك راكب بالغ، حيث لوضع ركبتيك. ولكن من ناحية أخرى، أدت الرغبة في تعظيم المسافة بين المقاعد الأمامية والخلفية إلى تقييد حاد في الفضاء من الخلف. نتيجة لذلك، فإن رئيس الصف الثاني من الركاب يجلس على الكرسي يقع على مقربة من النافذة الخلفية. وإذا أدر الرأس فقط وننظر إليه معلق الزجاج فوقك، فإنه ينشأ على الفور تأثير الخوف النفسي من الإضراب الخلفي. بالمناسبة، يتم تثبيت المقعد الخلفي على انزلاق الزلاجة، مما يتيح لك ضبط موقفها في غضون 250 ملم، بحيث يبدو أن هذا الخوف يمكن تخفيضه عن طريق تحويل المقعد إلى الأمام. ولكن في وقت الهبوط، قد لا ينتبه الراكب إلى حقيقة أن الرئيس سيتحرك قدر الإمكان، فقط الجلوس وهذا هو ذلك.
من الواضح أن نموذج Latte الجديد، مثل كل السيارات الأخرى، قد اجتاز اختبارا للتصادم في الجزء الخلفي بسرعة 50 كم في الساعة. ولكن شيء واحد، إذا اندفعت السيارة من جميع أنحاء الزاوية اليمنى إلى جدار عمودي وثائق. وشيء آخر، عندما يحدث هذا الحادث على الطريق وعندما تدخل السيارة في الحمار، وجود أشكال معقدة. لذلك، أعتقد أنه لن تكون هناك أي تدابير غير ضرورية من شأنها زيادة سلامة الركاب الذين يجلسون من الخلف. حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه، كصايات إحصائية، ضربة جذابة للضرب المصابين من أكثر من ثلث جميع الاصطدامات على الطرق. (على سبيل المثال، لإجراء اختبار تصادم في نفس السرعة الإجمالية 50 كم / ساعة، ولكن عن طريق كتابة الجهاز في السيارة، سواء أمام التأثير الأمامي والجانبي). هذه، حالة مفهومة، لا يتعلق الأمر فقط بنموذج خطوة لاتيه. ومع ذلك، كما هو مطبق على هذا الجهاز، يمكنني أن ألاحظ أنه إذا قمت بإجراء التغييرات اللازمة على تصميم المقاعد الخلفية، فقلها، ويقول، وليس واسعة جدا، وبالتالي زيادة مستوى الأمان الذي يجلس من الخلف، ثم يتحدث بشكل مجازي، فذلك ستكون حجة زائدة لهذه السيدة، التي لديها بالفعل أطفالهم.
 
 

مصدر: carview.co.jp.