Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

البلد السريع

تسهم حصة مركبات الميزانية لقطات مارس للعمل، التسوق الشديد والآلاف من الكيلومترات من عطلة. قدرت Denis Harutyunyan مدى تشهير Daewo Nexia و Renault Logan في أحد أخطر الاختبارات للسفر إلى المنزلية. الصورة: Konstantin Yakubov.
موسكو بيتوشكي
لن أذكر أن Nexia تقود نسبا من أوبل كاديت عام 1984. بالنسبة لي، هذا النموذج غير مكلف، ولكن ليس أسوأ وسيلة للحركة. ولا تتحدث عن مظهر جديد حول الأذواق لا يجادل. لكن كل عائلتي تميزت الداخلية المحدثة (سيتعين على اللوحة الأمامية جميلة أن تتذوق للكثيرين). صحيح، تصميم مدحي، بدأت الأسر سرد أذرع التجمع وبيئة العمل. الزوجة الصحيحة، وإزالة مستحضرات التجميل المخبأة في التمويج، لمدة خمس سنوات وعشرين مرة تنحلق غطاء القفل يرفض الطاعة. تعادل الجدة الخلفية ما الذي لم يكن له مكان لوضع زجاجة ماء. لشرح لها أن هذه الخزائن في Nexia لم تقدم، فمن الأسهل أن تؤدي إلى دفع الزجاجة غير المصورة بين المقاعد الأمامية المسطحة والعطل. لكن الجميع تجاوز الأطفال: تم تقطيع الخادم البلاستيكي من مقابض الأبواب الداخلية على الفور. أخيرا، هدأ الجميع، من الممكن وعلى الطريق. على الرغم من أن لا، تحتاج إلى حزمة الأشياء حتى الآن. أكياس مع الملابس الدافئة وهامش الغذاء جذع فسيحة مقبولة دون مشاكل، ولكن مع تحميل التلفزيون الجديد كانت هناك صعوبة: كان على المربع التبريد لفترة طويلة بحيث دخلت في فتح ضيق. ولكن لوضع مجرفة جدة تألق تحولت إلى أنه من المستحيل ببساطة على الجزء الخلفي من المقعد الخلفي مثبت بإحكام، فإنه لا يحتوي على هاتش لفترات طويلة!
على الطريق، سقطت الأسرة. جئت دوري بدوره. حسنا، لماذا لا تتداخل عجلة القيادة جزءا من الأدوات فحسب، بل هي أيضا clyption؟ وأين هو تعديل المقعد في الارتفاع؟ لكنه حير على محمل الجد، هذا هو رافعة من المربع: من الضروري أن نجعل الكثير من الجهود غير متوقعة له، والتبديل إلى الثلث، وأنا مدمن مخدرات طنانة كبيرة من مسجل الشريط الراديوي ... وإيقاف تشغيله. ربما يجب أن تكون أصابعك أقصر؟ أو تصور حتى الاستمتاع بصوت المحرك؟
لن يقوم حفيف الحصى حول الأقواس و Hum of the Wheels بالكشف عن الموسيقى فحسب، بل يتوقف أيضا عن محاولات بدء محادثة. والمنفرج في هذه الأوركسترا يلعب المحرك: يبدو أن موجات الصوتية تخترق مدة الدماغ. صحيح أن المحرك لديه ضمير كاف لتعويض ضوضاء العبء الجميل حتى السيارة المحملة التي يتسارع بمرحها وثقرا. ومع ذلك، فإن المشاركة في السرعة، ومع ذلك، لا يستحق: لا تبقي Nexia جيدا، وهناك جهد كبير على عجلة القيادة، ولكن لا تزال هناك ملاحظات كافية. حتى المنعطفات غير الضارة يجب أن تذهب إلى اللمس، لكنني لا أريد أن أفكر في Devias بسرعة. بالإضافة إلى ذلك، الفرامل دون ABS (هذا هو الحد الأقصى للتكوين!) لا تشرق الكفاءة ولا المعلوماتية. لذلك من تمارين عالية السرعة، رفضت الإغاثة. وقررت التركيز على سرور نعومة التعليق. دع الجسم يدرك وتنطلق من الجانب على الجانب، ولكن حتى مسار ريفي مكسور من Uzbekka يتغلب مثل بطانة كروز، دون تدق وكلانغ، يتمايل فقط على الأمواج. سيكون من المرجح أن يزيد من زيادة التخليص الأرضي لبعض Koundybins للتغلب على الخنق، حتى لا تتشبث البطن في المطبات.
حسنا، أخيرا، الفاسدة التي طال انتظارها. قبل تفريغ الأشياء والبضائيات والأسرة والحصاد والطريق الداكن. كل أفراد الأسرة سعداء بسيارة جديدة، على الرغم من أنهم يدركون أن Nexia لديه الكثير من العيوب. والذين ليس لديهم لهم؟ أعلم أنك سوف تجيب، ولكن بالنسبة لتلك السيارات السعر، مثل رغيف بلدي وبيوت الصيف، مجتمعة .....
في الاتجاه الغربي
يمكنك الاتصال بي النرجسي أو، على العكس من ذلك، غير مبال، لكنني لا أهتم تماما بمدى إدراكي المحيط لي وشناد رينو. دعهم يقولون إنه زاوي وقبيح، دعه يصرخ أنه رخيص بدائي، لا يهمني. لكن نهج عطلة نهاية الأسبوع هو عطلة بالنسبة لي، وليس كارثة طبيعية.
الاستعداد للمغادرة إلى الكوخ، أبدأ مقدما. أخذت الأكياس التي تم جمعها على حواء جزء صغير فقط من الجذع، يتم وضع عربة لأصغر سنا هنا. سوف تنشأ المشكلات عندما يكبر: دراجة، على سبيل المثال، لن يتم تضمينها: الظهر غير مطوي. لكن طالما كانت فرص الشحن لوجان، فهناك مساحة حرة كافية، حتى مساحة حرة للطي مانجال والقديم مع لحم من أجل كباب. جرت زجاجة المياه الطريق في حامل الكأس، فقدت العجلات مع الموسيقى في مقصورة القفازات، والبيلة الشائكة وضعت على الرف قبل الراكب الأمامي. بالطبع، فإن الجرف يفضل الوسادة الهوائية، ولكن أقدام العاصمة، للأسف، لا توفر. في هذا، في الواقع، التحضير وانتهى كل شيء بسيط. حان الوقت للجلوس.
يميل ميل المصممين رينو إلى الأشكال الزاوية، ويزعجوا Aesthetes، لكن الأماكن الموجودة في المقصورة حتى تصحيح الأخطاء. بعد أن استقر مع أخي كبير على مقاعد أمامية مريحة للغاية، لا نتشبث المرفقين، ويمكنك أن تأخذ ثلاثة وأذهب إلى الطريق الطويل. استقر الزوج مع الطفل حسب أريكة منزل مريح. شخصيا، فإنه يأخذني فقط عدم وجود تقييد الرأس الخلفي الذي لا يمكن تثبيته حتى مقابل تكلفة إضافية. بالفعل في هذا الخيار SIN SIVE! يتسبب تعليقات بضع تعليقات المركزي المركزي: محاصلة المناخ منخفضة، والحية نفسها تتحرك بعيدا عن السائق. صحيح، بعد يومين، تعثر اليد بسهولة على الرافعة الصحيحة. الثناء على موقع عجلة القيادة: حتى سائق طويل القامة لن يلاحظ أن العمود يخلو من التعديلات. لكن زر إشارة الصوت مع عدم اكتمال عدم العثور عليه على الفور: إنه في نهاية رافعة عجلة القيادة.
الطريق إلى الإقامة الريفية كان هادئا يمكن التنبؤ به. لا يهم أنه تحت العجلات الأسفلت السلس أو الأفران من التمهيدي، يقبل التعليق الفرنسي ببطولة جميع الشدائد. يغني المحرك رتابة أغنيته، مما يوفر ديناميات رائعة تماما. لتصبح له والفرامل: على الرغم من عدم وجود ABS، فإن لوجان يبطئ بسرعة ودون الكذب. صحيح، في المدينة كنت مسرورا بسهولة عجلة القيادة، ولكن على المسار مع اختفاء ردود فعل سريعة السرعة. علاوة على ذلك، عندما قام سهم عداد السرعة بمزيد من مثالي للمائة، فإنهم يتسارعون إلى مزيد من المخيف بصراحة: يبدو أن علاقة شعاع بعجلات قد اختفت ببساطة. من الأفضل إبطاء السرعة: أكثر هدوءا وأقل فرص للتشغيل في كمين مع الرادار.
العودة إلى المكان والتفريغ لاللعنة، ونحن ننظر في السيارة. لا أدعي، قرر ما يلي: دعه يكن لديك رجل وسيم، دعه يست حديثة جدا، ترك الجميع يعرف أن رخيصة، ولكن من قال انه سوف يكون رفيق موثوق بها في جميع الرحلات. هو يستطيع.
V. تجربة
يمكن أن يكون هناك صعوبات في إصلاح nexian أو لوغان؟
البساطة النسبية للتصميم آلة تسمح لك لجعل العديد من العمليات بنفسك. ولكن كل المشاكل كسول سوف تنشأ الفرنسي أو Uzbekka إلى الخدمة ليس في كل صعوبة وسعر الإلهي.
كيف مكلفة لاستغلال هذه السيارات؟
لدينا بيانات عن الإنفاق على تشغيل nexies (كان هناك العديد منهم في حديقة SP، السيارة الأخيرة من هذا النموذج غادرت المحررين في عام 2004. لكنها لا تتطلب الكثير من المال. أنهى لوغان خدمة منا قبل بضعة أشهر. استحوذ كيلومتر من شوطه عن 2.62 روبل. نعتقد أن من دواعي سروري ان يركب nexian اليوم يكلف نحو نفس القدر من المال.
هل هناك أي أمراض مميزة؟
نقطة ضعف تعليق نكسيا الخلفية. فواصل المقاتلين رقيقة بسرعة، لذلك تحتاج إلى تحميل الجذع مع قرض. Loganov حول الزجاج الأمامي أحيانا يظهر الصدأ، على الرغم من أنه لم يكن على سيارتنا.
ماذا نحب:
دايو نكسيا يبرر عنوان عاديا من العمود الفقري، ولها جذور ألمانية. Rerep عليه من سيارة المحلية، خصوصا نقدر تواضع وإنسانية السيارة.
مكتب رينو لوجان مدرسة، والتي يجري التخطيط المصنعين والمستهلكين الروسية (أولا وقبل كل نوبي). التكاليف، والصيانة والنفاذية في الارتفاع. صممت في فرنسا، فإن لروسيا.
ما لا نحب:
دايو نكسيا: الشيخوخة، وتطهير الأرض الصغيرة، على مقربة (وخاصة خلف) صالون السيارة لا تقتصر. يقلل انخفاض ملحوظ في جودة التصنيع، وكانت السيارة في وقت مبكر أكثر مقاومة للتآكل، ويتم جمعها بشكل أفضل.
رينو لوجان يمكن أن يسمى عربة للسوبر ماركت، لديه مقصورة الشحن أكثر ملاءمة. التوفير الألغاز على ABS، وسادة الركاب من قيود السلامة ومؤخرة الرأس. رخيصة وغير آمنة ليسوا المرادفات على الإطلاق.

 
 
 
 

 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"