Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - NV سيدان

التوت مرة أخرى

زحفت شائعات حول Nexia الجديدة قبل عام ونصف. التقى سيرجي فوسكريسينسكي بسيارة حقيقية. الصورة من قبل المؤلف.
حقا هذه السيارة خارج الوقت. على ما يبدو ، سوف ينجو من عدة أجيال من السائقين. وحتى إذا تم إتقان جنرال موتورز أوزبكستان ، بالإضافة إلى سلسلة النماذج الحالية ، تم إتقانها من خلال التجميع الكبير للهوت من Captiva ، Epic ، Takums ، وفي نوفمبر من هذا العام ، تم تصميم هذه النماذج لمستهلك آخر. لكن Nexia هي واحدة: دع الزاوي ، وليست عصرية ، وليست مريحة للغاية للسائق وخاصة للركاب ، ولكن بسيطة في الإصلاح والصيانة ، الموثوقة والموثوقة ، دون إلكترونيات متقلبة. في المصنع في ASAK ، يحبون أولهم. تم تحديث السيارة خارجيًا وداخليًا ، مما يعني أن Nexia غير المتقدمة ، التي تلقت مؤشر N150 ، لن تتركنا لسنوات قليلة أخرى على الأقل.
عامل الوقت
أنا أعتني بها ، لا يوجد شيء فيها أغنية من الطفولة من قِبل المسرع تقرع في رأسها ، معربًا عن عواطفها من الاجتماع بالسيارة قدر الإمكان. يخبر عمال المصنع بالتفصيل عن مصدات جديدة وشبكة وضباب ومصابيح أمامية. يلاحظون الغطاء المتغير من الجذع والأضواء الخلفية التعبيرية. ثم ينظرون إلى العيون: حسنًا ، كيف اتضح؟ لكن في الصخب والرغبة في الاستيلاء على كل شيء في وقت واحد ، أحيانًا أخلط بين السيارات السابقة والمحدثة التي تقف في مكان قريب ، لأنها ، كما سيكون حظها ، هي أيضًا بنفس اللون. الغوص فقط في الصالون ، فجأة أدرك: ليس ذلك! وبدأت أخيرًا في الخوض في التغييرات.
في الخارج ، جاء تصور الجدة إلى واحدة بسيطة ، لم يعجبني ولم أحمل حمولة دلالية كبيرة. ومع ذلك ، عندما تنظر بشكل منفصل إلى كل من التغييرات ، أولاً وقبل كل شيء ، بواسطة Block Pharms مع عدسات البولي أو إشارة توقف إضافية أكثر ، فأنت تفهم جيدًا! على الأقل ، بدقة ، ولكن بشكل عام ، لا يزال عمر وأزوي الأشكال يفوز. في الداخل ، فإن المعالم الأكثر حداثة للوحة الأمامية ، ومواد التنجيد للأبواب الجديدة ، وعجلة القيادة ، وبالطبع ، فإن عداد السرعة على غرار Lacetti لافت للنظر على الفور. وعندما اكتشفت أن المهندسين يعملون كثيرًا على الجهاز ، وخاصة التكيف مع محرك القدرة 108 حصانًا بحجم 1.6 لتر ، يصبح الأمر مثيرًا للاهتمام حقًا.
محركان
يُسمح قليلاً لمحاولة تجربة صغيرة ، من قوة اختبار اثنين من اثنين من uzdau. ولكن يمكن إجراء مقارنة بين إصدارات السيارة التي تحتوي على محركات مقتبسة مع Euro III.
ولكن ليس سيئا! وهذا ليس فقط تقييمًا لقدرات محرك سعة 1.5 لتر من 8 صمامات ، يتم زيادة قوةه إلى 80 حصان. أول ما لم يعد يرضي العيون ، لكن الأذنين هي راحة صوتية جيدة في المقصورة. كانت جميع الأصوات محجوبة بشكل ملحوظ من أجل أي شيء ذكره الخبراء عمل جاد مع عزل الضوضاء. يكون المحرك مناسبًا وينفجر بسرعات منخفضة ومتوسطة ، ويسهل الجهاز بسهولة وديناميكية إلى 100120 كم/ساعة. صحيح ، أود أن أتمنى نشاطًا أكبر قليلاً في منطقة السرعة العالية.
من المثير للاهتمام أن المحرك سعة 1.6 لتر مستعار من Latsetti يبدو بصوت أعلى من الأصلي ، وتفاعل مسرع الأسوأ أسوأ. أنت تنتظر 108 خيول للاندفاع إلى الحقيقي. ولكن هناك ناقل حركة ممتد ، لذلك يتفاعل المحرك بسرعة منخفضة مع الفرق مع فرانك كسول. وفقط بعد 3500 4000 دورة في الدقيقة يتذكر قدراته. بصراحة ، مثير للإعجاب قليلا. يبدو أن كل طاقة المحرك تضيع في شخصية رياضية للآلة.
بالفعل في يونيو ، استبدل N150 Nexia السيارة السابقة بالكامل على الناقل ، لكن التكوين سيظل مألوفًا. الأسعار؟ بدا الجواب مع اليقين الشرقي شيئًا كهذا: على الأرجح ، سيتم إطلاق السيارات لروسيا بنفس الأسعار كما كان من قبل. من المثير للاهتمام معرفة رأي التجار حول هذا الموضوع. _x0008_
تجدد Daewoo Nexia ، وليس أصغر سناً بقدر ما تم إنشاء مشهد ليوم غد في شريحة السيارات العامة.
سيرجي فوسكريسينسكي
 


 

 

مصدر: مجلة "القيادة"