Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - NV سيدان

Daewoo Nexia New. من 244000 روبل.

لمدة 14 عامًا دون الحق في إعادة تشكيلها ، تم التعرف على هذه الجملة غير العادلة Daewoo Nexia على أنها خاطئة. هرع النموذج الذي تم إعادة تأهيله على الفور إلى جميع الأثقل ، مع الأعباء الكبيرة من أفكار التصميم والابتكارات التكنولوجية بقيمة إجمالية تزيد عن 10 ملايين دولار
أول سيارة أجنبية في البلاد! مثل هذا اللقب الفخري يستحق Daewoo Nexia في التسعينات. بالطبع ، كانت بعيدة عن رفاهية الست مائة. ولكن هذا النموذج هو الذي سمح لآلاف سائقي السيارات بالشعور بجميع أفراح امتلاك آلة أجنبية جديدة. كانت صناعة السيارات المحلية في أزمة عميقة في ذلك الوقت ، ولم تسمح جودة ما تم القيام به في بلدنا بأيدينا للفرصة لاستدعاء السيارات بالمعنى الكامل للكلمة.
على خلفية عامة ، أصبح ظهور Nexia أقرب إلى نافذة مقطعة إلى أوروبا. متوفر في السعر ، مجهز بشكل غني مقارنة مع LADA ولا تشوبها شائبة تقريبا في الجودة! تبين أن هذا يكفي للحب الشعبي الجماعي. ولكن ، كما قال الكلاسيكية ، فإن الحياة طويلة جدًا لحب واحد. في الواقع ، كان وقت إنتاج Nexia تأخر قليلاً. مجموعة من الصفات ، والتي كانت في التسعينيات كافية للعينين لقيادة أي مالك لدا ، لا يكفي اليوم. تم استبدال الجوع بالسيارة بتنوع غير مسبوق ، وتفاعل Daewoo Nexia أخيرًا مع هذه الحقيقة. يمكن وصف التحولات الخارجية للنموذج على أنها محافظة مقيدة: شكل مصدات ، وشبكات المبرد ، وغطاء الجذع والأضواء الخلفية قد تغير. اكتسبت البصريات الأمامية مخططًا أكثر حداثة ، وحتى تأثير Xenon Luster في العيون ظهر. في الواقع ، يتم تثبيت المصابيح العادية ، الهالوجين ، ولكن مع العدسات ، والتي تخلق مثل هذا الشعور.
في الداخل ، تم تحويل كل شيء أكثر جدية. يبدو أن انتهاء صالون سلفه تم تكليفه بمصمم سبارتا. لا شيء غير ضروري ، كل شيء متواضع ، تقريبا بطريقة ما. جلبت إعادة التصميم حتى الملاحظات الخفيفة لسيبيريا إلى الداخل. بطبيعة الحال ، لا يمكن لأصحاب السيارات الممتازة فهم هذا ، ولكن بعد كل شيء ، ظل السعر بعد التجديد كما هو! وأولئك الذين يبحثون عن سيارة جديدة للحصول على أموال مقبولة سيقدرون بالتأكيد كل من نظام الصوت Clarion القياسي والمواد الأكثر حداثة ، وتصميم تصميم المساحة الداخلية. الوسائد من السلامة ، مثل حراس الحياة الآخرين وصحة الركاب ، لا تزال غير. على الرغم من أن هذا الزهد التكنولوجي يتم تعويضه جزئيًا عن طريق قوة المحركات المتواضعة (75105 حصان). ليس لديهم السباقات ، لكنهم يتوافقون مع معيار Euro 3.
لا يكفي التعارف بطلاقة للحكم على ما إذا كانت هذه التغييرات كافية لتكون على قدم المساواة في بيئة تنافسية كثيفة. لكن في المستقبل القريب سنتحدث بالتأكيد عن هذا!
انعكاس التاريخ
كان الجد المرخص لـ Daewoo Nexia هو أحدث جيل أوبل كاديت ، الذي بدأوا في إطلاقه في عام 1984. أثارت خصائص النموذج الاحترام ، وكانت الديناميكا الهوائية هي الأفضل في الفصل الدراسي: اختارت هيئة المحلفين الخبراء في سيارة المسابقة الأوروبية لعام 1985 أنها سيارة لهذا العام. بعد ذلك ، خدم هذا Kadett خدمة جيدة ، وسدد حياته بشكل لائق ، ومع ذلك ، ومع ذلك ، تحت العلم الكوري.
القيادة
حتى نسخة القوى التي تبلغ 105 حصانًا يجب أن يتم الترويج لها باستمرار لتحقيق ديناميات مقبولة. التوجيه ليس دقة كافية ، واللفائف في الزوايا خائفة.
   
صالون
مريح بشكل معتدل ومريح على قدم المساواة. على سبيل المثال ، من الممكن التحكم في مشغل MP3 إلى اللمس.
   
راحة
تزيد ذاكرة السعر بشكل حاد من مستوى الراحة في السيارة.
أمان
لا يوجد حتى القيمة المطلقة هنا.
   
سعر
لطالما كانت هذه المعلمة المنقذ للنموذج ، الذي لا يزال حتى يومنا هذا.
   
المميزات والعيوب
+ المظهر المحدث ، محركات أكثر حداثة ، تملأ الداخلية.
- الحد الأدنى من السلامة السلبية والنشطة.
تحديد
Mark and Model - Daewoo Nexia 1.6 DOHC
الأبعاد - 4475x1662x1393 مم
المحرك - البنزين ، 1598 سم 3 ، 105 حصان/5800 دقيقة -1
انتقال - ميكانيكي ، 5 سنوات
ديناميات - 175 كم/ساعة ؛ من 11.7 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - لادا بريدا ، شيفروليه لانوس

المؤلف: ديمتري تيتيوشينكو
الصورة: ديمتري تيتيوشينكو
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يوليو 2008]