Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

رائع سبعة

دليل قصير للمشتري
السيارات في روسيا الشراء - هذه حقيقة، وليس المحلية فحسب - فهي لا جدال فيها أيضا. العديد من مخيط في السيارات الأجنبية. البعض يأخذ حجم القصير، والسعر أرخص - السيارات المستخدمة. البعض الآخر، بعد أن جمعت بروح، اكتساب سيارة جديدة في وكلاء السيارة، كما اتضح، غالبا ما لا تطارد مكانة وتكلفة عالية. على نحو متزايد وأكثر من ذلك على الطرق هناك زملاء من سمارة ...

كشفت الإدمان في هذه الفئة بوضوح تماما: أنها ليست أقل تحديدا من السعر. وبالتالي فإن دفقة الاهتمام في Skod و Daewoo و Hyunda وغيرها من السيارات باهظة الثمن بشكل معتدل. كان بهذه الآلات التي حاولنا التعرف على القراء في المقام الأول. في العام الماضي، زارهم في مكتب التحرير: دايو نياليا (1996، رقم 5)، فيات برافا (1996، رقم 6)، سكودا فيليسيا - كومبي (1996، رقم 7)، فورد مرافقة (1996، رقم 10). في المرة الأخيرة، كانت الأيام قادرة على السفر إلى مقعد قرطبة، وحداثة محلية أخرى - أصبحت Vaz 2110 حقيقة واقعة بالنسبة لنا. (في آخر سيارتين بالتفصيل - في أقرب غرف من المجلة.) لقد كانت هذه الفكرة ولدت لتوحيد انطباعات التواصل مع الآلات، وتقديم القارئ مراجعة منافسي VAZ. بالطبع، الضربة المنزلية - فاز 21099 لم يدور حولها. لذلك كان هناك سبعة رائعة. بالطبع، كان من الممكن تجميع الثمانية، أو حتى تسعة، لكنهم قرروا عدم الكتابة حول ما لم يحاولهم أنفسهم. من المؤسف أن العديد من السيارات المثيرة للاهتمام بقي جانبا. لكننا لا ننسى عنها - بدأت المواد الخاصة بالمراجعة التالية بالفعل في جمعها. في غضون ذلك، سبعة نتيجة عملنا في عام 1996.

أعداد
دعونا ننظر إلى الطاولة. 1، حيث يتم جمع الخصائص التقنية لسبعة سيارات: أي واحد هو الأكثر، على الأقل على الورق؟ في الوقت نفسه، سنحاول معرفة ما يكمن في الأرقام.
يتم تقديم آلات مع ثلاثة أنواع مختلفة من أنواع الجسم، وهي: أربعة سيارات السيدان، هاتشباك وهجين واحد. لقد ذهبنا عمدا في هذا الفرق. لن يكون من الصعب إدخال ستة هاتشباك أو سيدان رائعة على قدم المساواة. بعد كل شيء، فإن هاتشباك ليس بعد فقط في عائلة Vaz 2110، ويعمل جسم سيدان فيليسيا فقط. لكن مقارنة مباشرة هي شخص أفضل، شخص ما هو أسوأ - وليس مهمتنا، لذا فإن بعض الاختلافات المختلفة مسموح بها. في الوقت نفسه، ناقش مزايا وعيوب الجسم.
الملاحظة على الفور: ميدان البدايا والجميع أطول، وهذا أمر مفهوم - تم تعديل الجذع. ويتم استخدام الطول الزائد بطرق مختلفة: Nexia، الحبال والعشرات الأصلية هي مقصورات أمتعة تجارية للغاية. التاسع وتسعون من الواضح أن متوسط \u200b\u200bالعمر يتأثر (على الرغم من أن Nexia هو نموذج ليس أيضا الشباب الأول). آخر، بالمناسبة، أطول سبعة كاملة. سعادت بصالون طويل (هناك مكان إعطاء الركبتين)، لكن المرفقين يجب أن تدفق - العرض لا يكفي. أيضا، للأسف، العمر. انظر: ضيقة آلة Vaz 21099، وهو الأقدم. السيارة الأكثر طازجة فيات برافا هي الأوسع، والسائق لا يدفع كوع الراكب.
المحركات الكل هي أربعة أسطوانات، يتم تثبيت جميعها مستعرضة. ستة من السبعة هي ثمانية مراوغة وتم إنتاجها لأكثر من عام واحد. صحيح، وعادة ما يمر المحركات العديد من التحديثات والعيش الطويل، والانتقال من نموذج إلى آخر. لطخت سادت عشر فقط للحصول على برافا، ولكن بالنسبة له ودفع أغلى أغلى. لاحظ أنه، إلى جانب الإيطالية، جميع المحركات لها جذور ألمانية. Nexia هو OPEL و Skoda ومقعد مجهز بمحركات Volkswagen، ويستند فورد الأوروبي، كما هو معروف في كولونيا ومحرك Vaz 21083، والذي يعمل على التسمية التاسعة والعشرة، ووضع أيدي أخصائي بورش.
موتورز إناء و Fiat هي أرضية قصيرة، وهذا هو، قطر الاسطوانة لديهم المزيد من السكتة الدماغية مكبس. لأن أكبر عشاق الثورات العالية. الباقي لا يصدق طويلا، فهي تراجع أفضل على القسح المنخفض، فإن محرك فولكس واجن في فيليكا يختلف بشكل خاص.
المكربن \u200b\u200bيعيشون قرنهم. تم تثبيت هذا الجهاز على أجهزة Vase و Ford. في الأخير - بشأن تعديلات لبلدان الموز. ماساي الحقن وفي Tolyatti. هذا النظام في المستوى المناسب من التنفيذ هو موثوق للغاية وغير المتاعب لا تسليمها.
على الرغم من أن جميع محركاتنا غير مسجلة من البنزين عالي الأوكتان (AI-95)، فإنها لا تختلف في درجة عالية جدا من الضغط وتم هضم الثانية وتسعين. استثناء - فيات، لديه نسبة ضغط أعلى - 10.1، والأهم من ذلك، حتى بالنسبة لروسيا، يتم تثبيت محايد حفازي في السيارة الإيطالية التي بذلها tetraethythylsvinets بشكل قصد.
تطابق الحد الأقصى للسرعات - الاحتلال غير مثمر. سوف الانتحار فقط ضغط كل شيء ممكن على طرقنا من السيارة. حول الديناميات يمكن القول أنه حتى أكثر ضعف - فصل، فهي كافية لا تسقط من الدفق. لا يوجد شيء ليقوله عن الشاحنات.

التقييمات والتعليقات
تقييم سيارة واحدة أو أخرى في النظام الخمس نقاط، حاولنا أن نكون موضوعيا قدر الإمكان. لكن المفضل، مهما قاتل معه، متأصل في كل شخص. لذلك، كان تصنيف سيارتك مصحوبا بهذا التعليق المكثف على الطاولة. 2. أذكر أن سيارة جيدة فقط تحصل على الأربعة. سيارة ممتازة - شيء مثالي ولا يخفف الخطيان، الذي يستحق السعي، لكن من غير الممكن تحقيقه.
في ترشيح الجسم، مظهر وجودة تصنيع، راحة الهبوط وحجم المقصورة، حجم الجذع، إمكانية تحولها. كان القادة هنا عالقة في مقعد فولكس واجن سكودا. محقوظات محافظة وخارجية إلى حد ما، يتميز بها باعتبارها منخفضة السرعة في الأسلوب والانتهاء، ولكن صالونات مريحة للغاية. إذا كان جذع سيدانا قرطبة أمر رائع، فمن فيليسيا عربة ضخمة. وفي ذلك، في سيارة أخرى، فإن المقعد الخلفي لك بسرعة وأطوي بسهولة كل من الأجزاء. فيات برافا - صاحب بلا شك البيانات الخارجية المتميزة. لكنه أقل وظيفية - نفس الجزء الخلفي منفصل للمقعد الخلفي هو الخيار.
Nexia بعد إعادة استيعاب لا يمكن معرفة ذلك. أصبحت شركة Prosttsky Opel Cadet سيارة سيدان صلبية خارجيا. صالون، ومع ذلك، ضيق، ما قيل بالفعل. الجذع فسيحة، ولكن يتم مسح افتماده بالفوانيات. مرافقة هي سيارة جميلة، ولكن هراء. لكن الصالون وبخ: يشعر الركاب الخلفية في كل من ثمانية أو تسعة. حول Vaz 21099 لا ينبغي توزيعها - رأى الجميع، والعديد منهم يعرفون جيدا. نلاحظ العيوب الرئيسية: ليس الركاب المريحين للغاية من الخلف، العلاج المعتدل، الأشياء التي عليك شحنها من خلال عتبة عالية. دزينة لا تعاني. والجذع كبير هنا، وشحن بسهولة، ويمكن طي المقعد الخلفي في أجزاء، وحتى يتم توفير الفتحة في الجزء الخلفي لنقل البنود الطويلة. ولكن هنا هي نوعية تصنيع الجسم، تناسب المقام الأول لوحات، يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
بالنسبة لموقع عمل السائق، هنا في ذروة سيارة الأصل الجرمانية. خلف عجلة فورد، مقعد و Skoda يشعر في المنزل. إزعاج برافا الاستعراض المحدود للظهر: تتداخل الرفوف الواسعة، والنافذة الخلفية هي حافة منخفضة عالية. بدا وسادة مقعد السائق قصيرة. Nexia لديه سائق جذع طويل للغاية وغير مرئي للغاية. ذراع التحول والعتاد ليست هي أفضل طريقة، والتلاعب بها من الصعب عرض محدود من المقصورة. عيوب VAZ 21099 معروفة. هذا هو عدم وجود مقياس سرعة الدوران على أجزاء من السيارات، وليس مقعد مريح للغاية يستريح في عجلة القيادة في المعدة، وموقع غير مريح لرافعة التحول والعتاد. الخيمة متوازنة بشكل أفضل، على الرغم من أن المقعد الذي لا يزال التاسع من كل ماضعه. رافعة العمل هي أيضا غير مريحة بشكل خاص.
في الحركة، تتجلى كل سيارة نفسها بطريقتها الخاصة. Brava - السيارة سريعة وديناميكية، مع قيادة حادة، صندوق أراض قصير واضح. عناصرها، قبل كل شيء، السرعة. سكودا، على العكس من ذلك، أفضل جرار: المحرك يتكيف تماما مع تغيير الحمل. الركوب الذي تقاس بلا أرض على فيليسيا هو صداقة نفسها. على الرغم من أنك إذا كنت بحاجة للنقر - سيستجيب المحرك. مقعد، على الرغم من أضعف المحرك، لا يبدو على طريق منبوذ. يجمع المحرك بين خصائص الجر جيدة مع الاكتفاء الكافي. نعم، وننسب التروس للنقل ناجحة جدا. ما يقرب من نفس الشيء هو أيضا خاصية محرك غير ميكانيكي. بالإضافة إلى أنه يحتوي على تعليق ناعم ومريح للغاية. لهذا السبب، ومع ذلك، فإن المناورات القاسية بسرعة عالية ترافقها لفات ملحوظة وليس ممتعة للغاية. مرافقة أسلوبه طبيعي للغاية بحيث لا يوجد شيء لاحظ. الإطارات القياسية فقط بخيبة أمل - الصرير بدوره حتى على الأسفلت الجاف. والسرعة صغيرة، والسيارة تبحر بالفعل على الطريق.
تم تجهيز النماذج التاسعة والثناية العاشرة لل Vaz بنفس وحدة الطاقة، وبالتالي فإن آلات السرعة والجودة الديناميكية قريبة. Vaz 21099 حاد في الإدارة، يسحق بقوة عن المخالفات. Vaz 2110 هو ليونة سلفها، لن تتفاعل مع عجلة القيادة. في الركوب المعتاد، إنه أكثر راحة، ولكن في المواقف القصوى، يبدو التسعة أكثر عرضة. ربما يكون عادة؟
من حيث الراحة، تم التخلي عن المقعد في القائد. بليزانت، تعليق ناعم معتدل، تقليم الصلبة، عزل الضوضاء الجيدة. على الرغم من أن الباقي ليس بعيدا. NEXIA لينة جدا، ولكن الداخلية هي الطراز القديم إلى حد ما. برافا على معظم الطرق المكسورة لدينا يهز، والذي يرافقه الدمدمة. فورد ليس أيضا التعليق الأكثر راحة. في سكودا هز الركاب الخلفية، إلى جانب ذلك، بعض الخيارات المفيدة هي تكييف الهواء، على سبيل المثال، لم يتم تثبيته على ذلك. يميز Vaz 21099 من الداخل الطراز القديم والتشطيبات ذات الجودة المنخفضة. تتصور عشرات أكثر من العين، لكن إعدام العين لا رجاء.
من وجهة نظر العملية، فإن سياراتنا في الارتفاع. في كل مكان توجد قطع غيار، وهي خدمة من أي شيء في جميع أنحاء البلاد. يتم توفير السيارات الأجنبية أيضا، لكنها تتعلق بالمدن الكبيرة بشكل رئيسي، وهناك تكاليف الإصلاح والصيانة. ملاحظة صغيرة حول Vaz 2110: تم بيع السيارة بالفعل، ولكن مع بعض التفاصيل، كالعادة، قد تكون هناك مشاكل في البداية. يأخذ فورد عقم ضيق في الجذع، وهذا يحد إلى حد ما حرية الحركة، ولكن لا يزال بإمكانك القيادة. ولكن إذا كان في خزان FIAT، مجهز بمحايد، فإن مكان ما في المقاطعة سوف تملأ البنزين اللطيف - وهذا هو بالفعل مشكلة خطيرة.

الجميع يختار وحدها
ما هي السيارة من السبعة الرائعة أفضل؟ لا تنتظر إجابة مباشرة على هذا السؤال - لم نعده. كل آلة لديها نقاط القوة والضعف لها، كلها تحتل مكانةها، وبالتالي لكل منها مشتري خاص به. بعد كل شيء، يمكنك تقدير السيارة بطرق مختلفة: أشرف عليه أو يغرقه. تريد مثال - من فضلك! Vaz 21099 - أرخص وأجزاء وخدمات أكثر أمانا - من ناحية واحدة. ومن ناحية أخرى، فإنه غير محدود الخارج، توقف بشكل سيء، وثيق. Vaz 2110 - Wellkell، نعم، ولكن ليس جيدا جدا مخيط. مرافقة فورد - سيارة أوروبية عصرية سريعة تحمل الشعار الشهير للعالم كله. وفي الوقت نفسه، الداعمة وليس الفسيحة للغاية. FIAT BRAVA هو الأسرع والأكثر أناقة وأكثر حداثة، ولكن الأكثر اهتزازا وأكثرها مكلفة. NEXIA كبير وواسع، لديه مظهر كبير، ولكن على أساس كاديت القديم - 80s النموذجية! مقعد كوردوفا هو سيارة ممتعة ومتوازنة وأين هي القوة أو رفع تردد التشغيل؟ ستعمل Skoda Felicia-Combi من خلال البضائع وصفات الجر، وليس من الضروري لآخر.
كل شخص لديه عرض عينه الخاص، كل شخص لديه متطلباته الخاصة بالنسبة له. لذلك، كل يحل مشكلة الاختيار نفسه، بناء على رغباتهم وفرصهم. يمكنك الاستماع إلى النصائح وحتى حاجة ماسة، ولكن، في أعقسي متابعةها، من السهل ارتكاب خطأ وشراء لا. أخيرا، هناك عامل مهم آخر هو الثمن. أرخص - السيارات المحلية. أغلى (ولكن أيضا الحديثة) - فيات. الباقي هو نفسه تقريبا. اختيار تعديل أبسط، يمكنك حفظ، في حين أن الخسارة في صفات الراحة والقيادة. بعد كل شيء، Escort-1،3، Nexia-Hatchback، Skoda-Hatchback مع محرك من 1.3 لتر، FIAT BRAVA-1.4، والتاسع وتسعين، يمكن أن يفضل ما يصل إلى ثمانية. اختيار سيارة ليست سهلة وتعتمد هنا فقط على نفسك. ومقالتنا تشبه دليل صغير إلى بحر السيارات. الخيار لك. لحسن الحظ، الآن لديك شيء للاختيار من بينها.

فاز 21099.
مزايا:
محرك عصري واقتصادي حديثة إلى حد ما؛ المناولة الممتازة والتوافر ومجموعة واسعة من قطع الغيار والاكسسوارات، خدمة الخدمة، القدرة على الركوب في الطرق السيئة.

سلبيات:
landing سائق غير مريح، مقعد خلفي إغلاق، جودة الانتهاء المنخفض، غياب من الشركة المصنعة لمعدات إضافية، عتبة الجذع العالي، مقعد خلفي كامل الظهر، تحول العتاد الغامض، الميل إلى ارتفاع درجة الحرارة الفرامل.

ملخص:
بالنسبة لأولئك الذين لا يريدون أي سبب أو لا يمكنهم الحصول على سيارة مستوردة، فإن محرك الأقراص الأمامي العجلة VAZ هو البديل الوحيد للإنتاج المحلي.

فاز 2110.
مزايا:
التصميم الداخلي الحديث، المؤشرات الديناميكية الهوائية الجيدة، مقصورة الأمتعة الفسيحة، إمكانيات واسعة لتحولها، في المستقبل - اقتراح عدد من الخيارات. التفاعل من العديد من التفاصيل مع عائلة سبأية للسيارات Vaz.

سلبيات:
الجمعية ذات الجودة المنخفضة، النهاية الخام، سوء التقدير في بيئة العمل، مشاكل الفرامل المتأصلة في المركبات VAZ 2108، 21099.

ملخص:
من الواضح أن السيارة أفضل من أمراض الطفولة المنفذة - باقة كاملة. لكن عشرة جلبت إلى الذهن ستستفيد بلا شك في كثير من النواحي من سابقاتها.

فورد مرافقة -16
مزايا:
برنامج تشغيل مكان عمل مناسب، سرعة جيدة ومؤشرات ديناميكية، معتدلة للسيارة الأوروبية مثل هذا الفئة.

سلبيات:
إغلاق المقعد الخلفي، وليس تعليق مريح للغاية، وليس الخيار الأفضل لتحويل مقصورة الأمتعة.

ملخص:
مع جميع مزاياها وعيوبها، تعد مرافقة واحدة من أرخص أوروبا الغربية في سوقنا.

فيات برافا
مزايا:
التصميم الأصلي والحديث، محرك ممتاز، مؤشرات عالية السرعة والديناميكية، عمل واضح تماما آلية تبديل الإرسال، التعامل الممتاز.

سلبيات:
تهتز والضوضاء من عمل التعليق على طريق غير مستو، مراجعة سيئة عند التحرك مع الانعكاس، ارتفاع الأسعار.

ملخص:
neshevayev، ولكن ماذا تريد - سيارة السنة بعد كل شيء. قليلة، إيطالي مزاجي. من أجل سرور قيادة سائق يغفر له كثيرا.

دايو ليكسيا
مزايا:
مظهر قوي، حجم جذع كبير، تعليق ناعم مريح، محرك مباشر.

سلبيات:
العديد من الافتقار من الطراز القديم لصالون العرض، ضاقت الجذع، التحميل الريخ، تضخم كبير، الجزء الخلفي من المقعد الخلفي.

ملخص:
الألمانية، وإن لم يكن الطازجة، والتصميم بالإضافة إلى الكورية، وليس أعلى سعر. أعطى restyling الناجح شكل صلابة السيارة - كثيرين مثل ذلك.

مقعد كوردوفا
مزايا:
مقعد السائق المريح والوظيفي، صندوق محول كبير، اختيار ناجح من نقل الإرسال.

سلبيات:
العجلة الاحتياطية المسلحة، أوجه القصور في بيئة العمل، الضوضاء في الصالون بسرعات عالية، قوة محرك معتدلة.

ملخص:
إذا تم جمع فولكس واجن في إسبانيا، فهذا، كما اتضح، لن تفقد أي شيء. شعرت في كل مكان أورنتونغ الألمانية. السيارة لا تؤثر على أي شيء، ولكن لطيفة في جميع المقالات.

سكودا فيليسيا - كومبي
مزايا:
محرك الجر، الداخلية الفسيحة، مقصورة الأمتعة الضخمة، مقعد سائق مريح.

سلبيات:
التخليص الأرضي الصغيرة والحضارات الكبيرة الحد من الحركة على الطرق الريفية، والركاب في المقعد الخلفي هزت بشكل ملحوظ، قائمة محدودة من الخيارات المقدمة.

ملخص:
جيد، سيارة محافظة صغيرة. لديها حركة قوية ومقاس. وجود مثل هذا الجذع، يمكن أن تصبح سيارة ريفية رقم 1 إن لم يكن محدودا كمرور.
 
 
 

 

 

 

 

قسم الاختبار
الصورة فلاديمير Knyazeva،
سيرجي إيفانوفا

مصدر: مجلة "وراء العجلة"