Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - NV سيدان

Nexia خالدة ...

Nexia خالدة ... // Daewoo Nexia
الطبعة الثانية من أفضل الكتب مبيعًا مع محرك Doch
... لكن الاسم خرج من الاسم. في البداية ، خصصت أوزدوافوتو الاسم المسماة القاصر ، من الواضح أنه لم ينتبه إلى التفاصيل الدقيقة للدلالات الروسية. لكنها سرعان ما اشتعلت فيها ، تاركًا ببادئة للاسم التقليدي Nexia فقط Doch الاختصار ، مما يشير إلى وجود محرك مزدوج الحجم تحت الغطاء. واليمين: Nexia - الأغنية ، بالطبع ، ليست جديدة ، ولكن بالتأكيد - ليست حزينة.
للوهلة الأولى ، كانت السيارة هي نفسها تقريبًا قبل عشر سنوات ، عندما ظهر النموذج في السوق الروسية. ما لم تصبح القوالب أوسع ، ولكن تمت إضافة بطانة بلاستيكية تحمل اسمًا مختومًا على غطاء جذع مرتفع. حسنًا ، مصبغة مشعاة كروم بأسلوب جديد للشركات ، معروف بـ Nubira و Leganza. تقنية الإضاءة الأمامية قديمة ، ولكن من الخلف ، كما هو مذكور في المواصفات ، الأضواء البلورية. قد يكون الأمر جيدًا ، ولكن من أجل الشعور بالفرق ، تحتاج إلى وضع Nexia القديم والجديد في مكان قريب. وأيضًا ، إذا قمت بالقرفصاء وقرأت التعيين على KUMHO المطاطية ، فسيصبح من الواضح أن Daewoo لديها أحذية للبالغين تقريبًا ، 14 بوصة! وتحت الغطاء - محرك جديد 16 صمام يمنح امرأة عجوز خفة الشباب تقريبًا.
في مزدحمة ولكن ليس مجنونا
هل تعرف ما هو شعور سائق السيارات مع سنوات عديدة من الخبرة التي يواجهها ، أولاً يجلس خلف عجلة Nexia؟ حنين للماضي. أغمض عينيك وستشعر بالقيادة VAZ-2105. البلاستيك الصلب ليس صالونًا واسعًا ، وعجلة قيادة رقيقة ، تقع تقريبًا على الركبتين ، و اثنين فقط من وضعي التعديل للمقاعد. علاوة على ذلك ، إذا لم ينشأ مع التعديل الطولي للمشاكل ، فقد رفعت الرافعة في المقدمة ، وهذا كل شيء ، ثم من أجل إمالة الظهر ، ستحتاج إلى الضغط على يدك في فجوة ضيقة بين جانب المقعد ومغذي الصالون ، وحاول العثور على مقبض صغير هناك. المقاعد ، بالطبع ، مع مساند الرأس ، مع دخول فيلور ممتعة في الوسط. لكن المشاعر - في الواقع ، خمسة: حتى كوحة الكي ، دون تلميح من الدعم الجانبي. من أجل قيادة السيارة بطريقة أو بأخرى ، كان لا بد من دفع مقعد السائق إلى الخلف قدر الإمكان ، حتى خطر فقدان الاتصال مع كتلة الدواسة.
إذا تجاوز طولك 170 سم ، فاستعد للركبة اليمنى للراحة ضد وحدة التحكم المركزية ، والبقعة اليسرى - في Jamb Door. الراكب الأمامي ليس أفضل: عليه أن يخفي ساقيه في علبة قلم رصاص ضيقة. وبالطبع ، فإن غطاء صندوق القفازات في كل مرة يسقط على الركبتين.
بقيت لوحة الأدوات دون تغيير: صدى تصميم صالون ألماني صلب في السبعينيات. خطوط مستقيمة ، أزرار كبيرة ، وجوه صلبة. وكان من المحتمل أن يكون الراديو على الأرجح: ومع ذلك ، فإن Daewoo لديها إنتاجها الخاص من معدات الصوت. لا يسبب عمل مكيف الهواء والسخان شكاوى: يبدأ الهواء الدافئ في الدخول إلى الصالون بسرعة كافية.
ما يسره هو التصميم الداخلي المتغير للأبواب. تلقت الجبهة أخيرًا مساند ذراع جيدة مع وحدات التحكم في Windows المتكاملة. الإدراج الخشبي مسألة ذوق ، بالنسبة لي ، لذلك فهي تتطلب تلميعًا أكثر شمولاً. الظهر ليس واسعًا جدًا ، ولكنه غير مزدحم. بدون الكثير من الراحة ، سيتم وضع ثلاثة مواطنين غير جيدين جدًا هنا. بقي حجم الجذع كما هو - 530 لتر. سيتم وضع المنازل الريفية الصيفية الضخمة هنا دون صعوبة.
في عالم الأصوات
إنه يستحق تحويل المفتاح في قفل الإشعال ، ويأتي المحرك إلى الحياة. و - لا السحر: إنه ببساطة مسموع ، جيد ، بوضوح ، في الخارج وفي الصالون. Nexia المحدثة ، ربما ، ليست عزل الصوت الإضافي الكافي.
وكانت خصائص رفع تردد التشغيل سعيدة ، على الرغم من حقيقة أن السيارة نفسها اكتسبت وزناً. على الرغم من أن حجم المحرك ظل كما هو - واحد ونصف لتر - رأس 16 -صمام جديد للكتلة ونظام الحقن المتغير أعطاها مكبرات الصوت. نعم ، وزادت القوة أيضًا - 85 بدلاً من الـ 75. نعم ، والصوت نفسه يحب: ليس قاسيًا جدًا ، بالاعتدال متعجرف. فتحت غطاء المحرك ، لقد فوجئت بسرور: المحرك الآن مغطى بغطاء بلاستيكي أنيق ولا يبدو مفارقا مثل المخطط السابق.
من المستحيل أن تغفو في Daewoo Nexia. في أي حال ، على الطرق المحلية. يروي تعليق قاسي قصير للتأمر بالتفصيل عن جميع العيوب في الإسفلت. ومع ذلك ، يجب الاعتراف بها ، دون تقديم إزعاج خاص. وبطبيعة الحال ، كان على المصممين فرز التعليق بالكامل ، حيث زاد حجم العجلة على بوصة. والإطارات العادية الآن أوسع على نيكسيا. لم تؤثر التغييرات على نصف قطر الدوران ، ظلت كما هي - أقل من خمسة أمتار بقليل.
من المؤسف أن فرامل القرص الخلفية مع نظام ABS لن تظهر على Nexia. على الرغم من أن الفرامل ليست سيئة ، إلا أن تأمينًا إضافيًا لن يؤذي السائق ، خاصةً إذا كانت السيارة شود في كل ما يقف كومهو. على الكواشف الجديدة المضادة للوديقة ، كان الإسفلت الزلقة من السدود من نهر موسكو ، حيث اتضح ، لقد قضيت معظم الوقت مع Nexia ، مع هذه الإطارات التي تشعر بعدم الارتياح في بعض الأحيان. علاوة على ذلك ، اكتسبت السيارة سرعة بثقة ، أكثر من مرة أثناء الاختبار ، تاركًا بعيدًا عن سابقاتها. وأصبح التوجيه ، ربما ، أكثر حدة.
السجل الأخير؟
يتم تقديم Daewoo Nexia المحدثة في عدة مستويات تقليم بسعر يتراوح بين 8500 إلى 9800 دولار. تتأثر التكلفة بوجود الطاقة الهيدروليكية وتكييف الهواء والأقراص المصبوب. كانت Nexia ، التي تم الحصول عليها في الاختبار ، وسطًا ذهبيًا: مع تكييف الهواء ، ولكن على أقراص بسيطة مختومة. لذلك ، السعر هو 9550 دولار. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو الأقراص المختومة ، من وجهة نظري ، ليس أسوأ من الممثلات ذات العلامات التجارية ، تبدو بقوة أغطية بلاستيكية مزخرفة.
ما هي احتمالات النموذج؟ في العام الماضي ، باعت Uzdaeavto في روسيا سيارات ثالثة أكثر مما كانت عليه في العام السابق: 12418 مقابل 9945. هل ستتمكن من تسجيل رقم قياسي جديد ، ثم البقاء على الأقل في هذا القمة؟ علاوة على ذلك ، فإن الوضع في السوق يتغير كل شهر ، ويظهر منافسون جدد. الأهم من ذلك ، من هذا السعر والتكوين ، هي VAZ-21103 و VAZ-2110M6 و Renault Clio Simbol و Scoda Fabia و Peugeot 206 و Ford Focus ، التي تم جمعها في روسيا (على الرغم من فارغة مقابل 10900 دولار) هذا العام. ومع ذلك ، تتبع فورد بوليصة ائتمانية فعالة للغاية ، مما يسمح لعملائها بشراء السيارات بتكوين أغنى بكثير ، وحتى مع وجود مجموعة كاملة من خدمات التأمين بسعر واحد ونصف من تكلفة Nexia Doch.
ليس هناك أي منافسين خارجيين فحسب ، بل في الحقائق الروسية في Nexia ، عليك التنافس مع شقيقها - Daewoo Matiz. ولديه مظهر أكثر تعتمد على الدهون ولا يقل عن خيارات. ومع ذلك ، فإن Nexia لديها محرك أكثر قوة وتجاوز نوعًا من الوجوه. نعم ، وضمان آخر هو خمس سنوات أو 100000 كيلومتر.
أعتقد أن السيارة ستناشد في المقام الأول أولئك الذين تركوا أول Daewoo Nexia ويفكرون في كيفية استبدالها. العادة شيء كبير. علاوة على ذلك ، بفضل المحرك الجديد ، سيصبح الطريق إلى الكوخ ، إن لم يكن أقصر ، سيستغرق وقتًا أقل. وعلى البنزين سيكون من الممكن الادخار. خاصة إذا لم تقم بتشغيل مكيف الهواء.
ديمتري سيمينوف
الخصائص التقنية الموجزة ل Daewoo Nexia Doch
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 1498
عدد الصمامات للأسطوانة: 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي./دقيقة: 85/5600
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. مين: 133/3200
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 11
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 185
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 6.5
حجم خزان الوقود ، L: 50
الأبعاد ، مم: 4482x1662x1393

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 4 (28) ، 2003]