Dacia Sandero Test Drive منذ عام 2008 هاتشباك

من هو الجديد؟

هل أنت مذهل أسعار الغاز؟ تأتي داسيا إلى الإنقاذ بسيارتها الفائقة. Sandero غير مكلف هو سبب وجيه للضجة في فئة السيارات الاقتصادية. عندها يجب مقارنتها مع عشاق مثل VW Polo و Skoda Fabia و Chevrolet Aveo و Hyundai Getz. محاطًا بالمعارضين ، قررت Dacia Sandero العلامة التجارية الجديدة الصعود إلى فئة السيارات المدمجة. دعونا نرى ما إذا كان Gnome الروماني يمكن أن يقاوم منافسة قوية
في الآونة الأخيرة ، كان هناك نوع من الانفجار للأسعار مستمرة ، وفي كل مكان. وهذا ينطبق على استئجار الشقق وفواتير المرافق والبنزين والتأمين. وينهيب بعض الشخصيات عندما يجد بطريق الخطأ طريقة جديدة لتوفير المال. وهي ، عندما يظهر داسيا سانيرو في السوق الأوروبية مقابل 7.500 يورو فقط! أوافق ، السعر سخيف لخزي. لا يوجد شيء أرخص في أوروبا ولا يمكن أن يكون بعد. هائل ، هل من الجيد جدًا للسيارة مقارنةً بالخيال مثل شيفروليه أفيو و Hyundai Getz؟ أو مع أبطال هذه الفئة Skoda Fabia و VW Polo؟ في 3 مراحل اختبار ، نصل إلى أسفل الحقيقة.
Dacia Sandero لا تبدو بائسة أو رخيصة
ركض صغير حول السيارة. لا ، لا شيء في هذه السيارة لا يبدو رخيصًا ، ولا يوجد شيء يخجله هنا. هذه السيارة ليست مثل نموذج الاقتصاد. في الداخل ، يبدو كل شيء أيضًا رائعًا ، وفي الإصدار العلوي من لوريت (مقابل 10000 يورو) ، سيتألق الصالون أيضًا مع تألق الألومنيوم. الشعور اللطيف في الجبهة ليس مزدحمًا ومليءًا بالمساحة لتأرجح كتفيك. الجذع هو أيضا لا شيء (من 320 إلى 1.200 لتر). ولكن خلفها لا يوجد شيء غير مريح للغاية للجلوس هنا فقط للأشخاص النحيفين والصغار. في هذه الحالة ، فابيا أفضل بكثير وتظهر مرونة خاصة في كل شيء.
بولو الإحساس النموذجي لممثل VW
شعور نموذجي في فولكس فاجن: مواد ممتعة للمس ، وتغميس إلى الأبد ، نظام أمني مثالي. كل شيء على ما يرام ، لكن المعدات فظيعة. حتى من أجل السعادة ، لا تقم بتحريف المجاذيف ، ولكن تحتاج إلى دفع 121 يورو للضغط على أزرار Windows. ولكن هنا وهجوم شيفروليه أفيو مع Hyundai Getz ليس أفضل. جلس كلا المرشحين في التكوين الأساسي على نظام غذائي. إنه أمر رائع على الأقل أن Aveo لديه جهاز استقبال راديو في الإصدار الأولي.
يتم منح The Nimble Getz بـ 97 حصانًا ، على الطريق السريع ، يمكنك التسارع إلى 190 كم/ساعة (محظوظ للألمان. محرر). ولكن علاوة على ذلك ، ليس لدى الكوريين أي شيء يثني على الاستهلاك الضعيف ، والتوجيه غير الحساس ، ونظام ESP مقابل 600 يورو إضافي. شيفروليه أفيو فقط ، والتي يمكن أن تكون خطرة ، هي أسوأ. خاصة مع التحميل الكامل ، تصل مسافة الكبح إلى 42.2 متر! مرشح روماني أفضل قليلاً ، والذي يحمل على الأقل الاستقرار الطرفي لائقًا. لكن مسافة الكبح ، بطريقة أو بأخرى ، هي 41.6 متر. بالمناسبة ، لم تختلف الفرامل في الجودة العادية لداسيا. في هذه الفقرة ، تميز ممثلو الاهتمام VW Skoda Fabia و VW Polo بمظاهرة مثالية. هؤلاء المرشحون لديهم فرق بسيط ، لأن لديهم ملء مشترك.
سكودا فابيا تفوز في معركة 6 نقاط. فقط في نقطة واحدة ، فابيا أقل شأنا قليلاً ، وهي الراحة عند القيادة.
الحكم
ومع ذلك ، تفوز سكودا فابيا. مليئة بالمساحة والسلامة الممتازة والسعر المنخفض ، بالمقارنة مع بولو VW متطابقة تقريبًا. في الجزء السفلي من القائمة تبقى شيفروليه أفيو و Hyundai Getz. لا يكفي أن تكون السيارة رخيصة عندما لا يكون هناك ما يكفي من السلامة والراحة. ومع ذلك ، فوجئ أكثر من Dacia Sandero: ببساطة ، صلبة وسجل بثمن بخس. في هذا الصدد ، تنافس المنافسة تمامًا. عيوب هذه السيارة هي الفرامل الغبية و esp. لكن هذه السيارة ستجعل العديد من المشترين والمصنعين يعتقدون أن النطاق السعري الجديد مفتوح الآن.
البيانات المقاسة في الاختبار
سكودا
شيفروليه
 
محرك/القليل
العثماني/1.390
العثماني/1.150
 
قوة
80 حصان
72 حصان
 
السرعة القصوى
173
157
 
إطلاق ثاني أكسيد الكربون في الجو
154.0
152.0
 
السعر في أوروبا
من 11.790 يورو
من 12.690 يورو
 
المؤلف فيتالي غولدنبرغ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: autolet.ru