اختبار تحطم داسيا سانديرو هاتشباك منذ عام 2008
اختبار تحطم داسيا سانديرو 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم Labotor من سلامة السيارة: على الترتيب النقاط على تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
24%
السائق والركاب
6%
المشاة
38%
الأطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | BRITAX رومر بدعم أمان الطفل الشبك بالاضافة الى ذلك، وجه إلى الوراء |
| طفل أكبر من 3 سنوات | BRITAX رومر DUO PLUS ISOFIX، تواجه الأمام |
المشاة السلامة
 |
|
لكمة أمامية:
ورغم أن بعض طبقات من نقطة لحام الحامل الجبهة لا يمكن أن تصمد أمام وتباينت، فإن تصميم مقصورة الركاب لا تخضع لتشوهات كبيرة، وكان رئيس العارضات على اتصال دائم مع أكياس الهواء. بعض عناصر طوربيد هي خطر الركبتين والساقين من كلا sedimons الجبهة.أمن أطفال الركاب:
وسادة هوائية للركاب يمكن تعطيل، والذي يسمح لك لتثبيت كرسي للأطفال "ضد اتجاه الحركة" على المقعد الأمامي. ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة. لوحة مع تحذير حول عدم جواز استخدام الجزء الخلفي المقعد الخلفي مع وسادة نشطة، يتم تنفيذ inexpressively، إلى جانب ثابت سيئة. كما لم يتم وضع علامة واضحة من قبل ISOFIX السحابات في المقاعد الخلفية.ضربة جانبية:
لم يكن مجهزا المقام اختبار سانديرو مع هوائية جانبية الرأس، والتي تم تضمينها في التشكيل الأساسي أو اختياري لحزم السيارة المختلفة، واعترف حماية الصدر على أنه ضعيف. لم تنفذ تقليد الإضراب جانب عمود بها. عقدت لسيارة مع وسادة الجانب - إضراب الجانب المتكررة حول تداخل والقطب.سلامة المشاة:
لا الوفير ولا الحافة الأمامية من هود لم يسجل نقطة واحدة لحماية المشاة القدمين. يتم التعرف على سطح غطاء محرك السيارة خطيرا عند ضرب رؤوس مثل الطفل والبالغين.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | DACIA SANDERO 1.5 DCI، E2 |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2008 |
| كبح الوزن | 1105 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | لا |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | لا |
| وسائد هوائية رئيسية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
