اختبار القيادة سيتروين C8 منذ 2002 ميني فان

على جميع الأيدي سيد

الحياة مختلفة للغاية، وسيتروين C8 لا يتخلف وراء ذلك. يجب أن يأتي لتلبية الضيوف الهاما والتحقق من مدينة شركة كبيرة، ونقل البضائع السائبة.
 
يبدو أن أحد معارفنا الجديد، حمل شيفرون مزدوج، سيتروين متأصل. وفي الوقت نفسه، لديها ثلاثة (!!!) الأخوة التوأم الذين نشأوا في عائلات أخرى. أصبحت السيارة بالفعل كلاسيكية لتخطيط MiniVans: لا تشغل مقصورة موتور قصيرة مساحة كبيرة، ويتم إعطاء كل الفضاء وراء المحور الأمامي للأشخاص واحتياجاتهم. تمثل حوالي ثلثي المساحة السطحية للجسم على الباب أو الألواح الانزلاقية، مما يتيح لك أن تقدم في C8 البضائع من معظم النموذج الغريب وجعل هبوط الركاب مريحة قدر الإمكان.
 
يتم تسخين المقاعد الأمامية والمسندات ومجموعة كاملة من التنظيم الكهربائي. هناك مساحة كافية بين المقاعد لوضعها، في بعض الأحيان، متوسط \u200b\u200bحجم الحقيبة.
 
طوربيدتين من طابقين - غير عادية وأنيقة. يوجد مزيج من الأجهزة التي تتكون من ثلاثة أسوأ محدب في المركز. من وجهة نظر Informative، مثل هذا الحل ليس مريحة للغاية. ومع ذلك، يعتاد الشخص على كل شيء، ولن يتطلب القيادة من مينفان من كل سيطرة ثانية على عداد السرعة أو مقياس سرعة الدوران. الفتوة أدناه، وراء الفتحة المفتوحة، وتناسب كلاريون المغناطيسية العادية. شاشة الكمبيوتر ومصابيح الإشارة كتلة - على لوحة صغيرة تحت عجلة القيادة.
 
يتم لعب دور وحدة التحكم المركزية من قبل موقف عمودي، والذي يعمل من أسفل الطوربيد إلى الأرض. فيما يلي وحدة تحكم مخيفة مع تعديلات منفصلة للجانبين الأيسر والأيمن، وكذلك الجزء الخلفي من السيارة. يتم التحكم في تركيب المناخ مع تكييف الهواء تلقائيا ويديا يدويا. يمكن الوصول بسهولة إلى ذراع علبة التروس، منفضة سجائر، أدراج التسهيلات وعلى حاوية فاخرة للأسرة الصغيرة في الجزء السفلي من مقعد السائق. تحت أرجل الراكب الأمامي - غطاء حزمة البطارية؛ وبالتالي، فإن البطارية نظيفة دائما ودافئة، بل من السهل جدا إزالتها.
 
الذهاب إلى الباب الجانبي، وسحب المقبض الذي يسبب الارتباط مع الثلاجة زيل بحيث واصلت اللوحة الضخمة بشكل مستقل (بموجب عمل محرك الأقراص الكهربائي) طريقها إلى فتح كامل. يتم تكرار عنصر التحكم في الباب على العمود الجانبي لجزء الراكب من المقصورة وقطع القطع الأمامية.
 
تم تكوين ديكور الجزء الخلفي من الجهاز وفقا للاحتياجات في غضون دقائق. تتضمن المعدات الأساسية ثلاثة كراسي ركاب، ولكن هناك أماكن لتثبيت ثلاثة آخرين، والتي يمكن طلبها. تركيب وتفكيك المقاعد مبسطة إلى الحد الأقصى، ووزنهم صغير.
 
أرضية مقصورة الأمتعة سلسة تماما. يتم إغلاق فتحات تركيب الكراسي من الطين مع الدروع المعدنية. تم تجهيز جميع الأثاث بجداول قابلة للطي، والتخلص منه، وستحصل على مركبة شحن. للوصول إلى عجلة احتياطية كاملة الحجم معلقة تحت الأرض، تحتاج إلى استخدام مفتاح خاص.
 
لقد بحثنا عن مقبض فتح غطاء محرك السيارة لفترة طويلة: يقع على يسار مقعد السائق ومغطى بلوحة بلاستيكية. يتم تذكر نقطة مقصورة المحرك بواسطة قوس سحب ثابت على غطاء المحرك. أنها مريحة، ومن المستحيل أن تفقدها.
 
الدواسات السهلة، ولكن بالمعلومات، هذا مجرد استخدام لهم صعبة - يتم تداخل الحافة السفلية بطانة المقصورة. تظل قدمي مزيجا مزيجا من المساحات على الملاعب، لذلك الرجال (وإلى شخص آخر لقيادة سيارة ركاب الشحن!) في أحذية كبيرة هناك قريب جدا - عليك استخدام تقنية الإصبع الخاصة بك. يكمن KP Lever بشكل جيد، لكنه قد امتدت التحركات وليس تثبيتا متميزا للغاية. مقبض فرامل الانتظار في أسفل إلى اليسار، والذي يتطلب الإدمان وليس مريحة للغاية في الحالة، على سبيل المثال، بدءا من الصعود من فرملة اليد.
 
لقد أظهر محرك C8 مع ناقل حركة خمس أسطوري أنفسهم مرتاحين بما فيه الكفاية. تتيح لك طبيعة التعبئة الميكانيكية للسيارة أن تنسى ذلك ومن الدقائق الأولى للذهاب، وليس إيلاء اهتمام خاص لعملية الإدارة. في الزوايا، سيقوم نظام الاستقرار بالتفتيش (فوجئت أن هناك ABS منفصلة على مثل هذه السيارة)، سوف يساعدها القيمة المطلقة على الكبح. سوف يساعد بارترونيك في الوقوف في موقف للسيارات في مدينة وثيقة. عش، ابتهج ولا تقلق بشأن أي شيء!
 
اتضح أن ستروين الجديد، الذي كان في حالته كان له الحق في أن يكون مجرد سيارة، وهب مع صفات القيادة الرائعة. لقد تجاوز عن طيب خاطر في المنعطف، فرضه على خط مستقيم ويخلى باستمرار السائق حول الوضع الحالي، مما يمر قوة تفاعلية صغيرة في عجلة قيادة مريحة. تتيح لك الزاوية الصلبة من دوران العجلات التي تسيطر عليها الاستيلاء في حفل استقبال واحد على طريق تقليدي من الفرقة. Gur لديه جهد متغير، مما يتيح لك الحفاظ على راحة التحكم في أي سرعة.
 
سيتروين C8 هو حقا سيد على كل الأيدي. سيارة ودية تم إنشاؤها للناس. إنه ليس من النكد أن يأخذ الفجر من الفناء بأكمله في حديقة الحيوان، ويوفر الكثير من الأحمال، وانتقل إلى رحلة طويلة، والعمل في العمل. أضف هنا القليل من القيادة المتعة، سحر خارجي صغير، والحصول على صورة كاملة من C8.
 
المواصفات سيتروين C8.
 
الجسم - ميني فان من 5 أبواب
عدد الأماكن، والناس - 5-8.
كبح الوزن، كجم - 1612
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، MM - 4726/1854/1856
أقصى سرعة، كم / ساعة - 188
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، ج - 12.2
تدفق التحكم في الوقود (دورة مختلطة)، L / 100 كم - 9.1
محرك:
- اكتب - البنزين.، مضمنة، 4-cyl.
- حجم العمل، CM3 - 1997
- السلطة، HP في MIN-1 - 138/6000
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 190/4100
- نظام الطاقة - متعددة. كهربائي. حقنة
ناقل الحركة - آلية.، 5 سرعات
حجم الإطارات - 205/65r15
تعليق عجلة:
- Redern - McPherson
- المرأة - المعال، الربيع
الفرامل:
- نادر - القرص، التهوية
- القرص الديناميكي
توجيه - جير أشعل النار، جور مع جهد قابل للتغيير
السعر، $ - 29990
 
في حجم واحد
 
يمكن أن يفرح مراوح مينفان: مبيعات آخر من هذا النموذج بدأ في روسيا - بيجو 807.
 
غاب عن ذلك يبدو أن مواجهة الجدة هو Wung في صورة وشبه 607، ومع ذلك، فأنت تقترب، أنت تفهم - بيجو 807، مثل أي ممثل آخر لعائلة الأسد، مثل نفسه تماما. ومع ذلك، هناك أيضا ميزات عائلية - في المصابيح الأمامية البديل القطط ومعطف الأسلحة على مواجهة المبرد.
 
على عكس هذه النماذج المنافسة مثل فولكس واجن شاران أو رينو إسباس الرابع، الأبواب الجانبية الخلفية للانزلاق 807. يسمح لك محرك الأقراص الكهربائي بفتحها دون لمس المقابض باستخدام جهاز التحكم عن بعد، والذي تم تصميمه في مفتاح الإشعال، أو من المقصورة.
 
بالمناسبة، هناك مرآة بانورامية إضافية في المقصورة: يمكنك مشاهدة ما يحدث على المقاعد الخلفية. أولئك الذين لديهم أطفال الصغار سوف يقدرون مثل هذا البابل.
 
بيجو 807، معيار خمسة مقاعد، مصمم لتثبيت الصف الثالث من المقاعد. يمكن أن يكون أريكة ثلاثة مقاعد أو كراسيين فرديين. الخيار الثاني هو الأفضل لأنه يوفر الركاب أكثر راحة وتوسيع إمكانية التحول. يمكن نشر المقاعد الأمامية، على الرغم من عدم إزالتها، حول محورها بمقدار 180 درجة.
 
الجزء الأكبر من الانفصال عن الأشياء الصغيرة موجودة على اللوحة الأمامية. الطابق العلوي - قفازان ضحل، حيث يمكنك وضع هاتف محمول ومفاتيح ومستندات. صندوق قفاز عملاق قادر ليس فقط لامتصاص عدة زجاجات مع الغاز والبيرة، ولكن أيضا تبريدها.
 
عند 807 مترا مع محرك البنزين 2.2 (158 حصان) و CP الميكانيكية الخمس سرعات، فإن اهتزازات أربعة تعمل عمليا لا يشعر بها عمليا. السر هو أن وحدة الطاقة هذه مجهزة بمموازي مهاوي.
 
يتطور المحرك الذي يحتوي على نظام تغيير مراحل توزيع الغاز، بالفعل في عام 2000 دقيقة 1 90٪ من أقصى عزم الدوران، وهو برنامج تشغيل مكتبة تمرير في اختيار العتاد. ركوب بثقة على مثل هذه السيارة حتى الوافد الجديد. تحتاج فقط إلى مراقبة الوضع العالي السرعة بشكل وثيق: على طريق جيد 807، فهي تكتسب بسهولة 200 كم / ساعة (هذا عداد السرعة، وعلى جواز السفر - 196)، بفضل ليس فقط محرك قوي، ولكن أيضا جيد الديناميكا الهوائية الجسم.
 
الآن الأكثر إثارة للاهتمام هي الأسعار. يتم تقديم التجار لدينا بيجو 807 (مع التحكم في المناخ، الداخلية، الدوائر الكهربائية، الأبواب الجانبية الحيوية) مقابل 800 دولار مدمج مقابل 800 دولار لكل صف إضافي من المقاعد. Turbodizel 807 مع محرك الأقراص HDI 2.0 (حقن الوقود المباشر، 109 حصان) بمقدار 200 دولار أرخص. سوف تكلف ميني فان مع محركين (135 حصان) في أبسط التكوين (تكييف الهواء، النوافذ الكهربائية الجبهة، الداخلية النسيج) 27000.
 
النص: ديمتري سوكولوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [12/2002]