اختبار القيادة سيتروين بيرلينجو منذ عام 2008 ميني فان

neevklidova الهندسة

لدى بيجو وستروين هياكلها الترويجية الخاصة بها والمستقلة في السوق وعلى شبكة مبيعات التجزئة. ومع ذلك، تنتمي العلامات التجارية إلى مصدر قلق واحد، وبالتالي تطوير وإنتاج السيارات بشكل رئيسي بالقوات المشتركة. ولادة البضائع الركاب التوائم BER-Lingo والشريك في المصنع في Vigo شاهدت فلاديمير سولوفيوف. الصورة: سيتروين وبيجو.
 
بيرلينغ - أولا وشريك
الوقت الطويل فيجو الإسبانية لم ير مثل هذا النفس من الصحفيين من جميع أنحاء الكوكب. لم تكن هناك فقط أمريكا الشمالية - في الولايات المتحدة، لم تصبح منتجات بيجو وأيتروين الأوروبية شعبية بعد. لكن الضيوف من أمريكا اللاتينية واليابان والصين، وبالطبع، من الجميع، دون استثناء، كان هناك الكثير من الدول الأوروبية. كل قيادة القلق بقيادة كريستان ستريف في فيجو. سبب؟ العرض الأول للسيارات القادرة على إرضاء متطلبات أكبر مجموعة من المستهلكين.
مرة واحدة من ميناء Galissian هذا، أصبح الأكبر الآن في إسبانيا، غزو أراضي جديدة. تقريبا نفس الشيء لجعل بيرلينجو وشريك جديد، فقط على نطاق عالمي. المهام ليست بسيطة تماما، بالنظر إلى أن مبيعات السلائف تجاوزت 3 ملايين نسخة، وتقيصها بثقة في صفها على السوق الأوروبية لمدة 11 عاما. يجب أن تكون القادمون الجدد مركبات في وقت واحد للمحترفين والعشاق. إنجازا للغاية وفي الوقت نفسه لا تخيف مع أحجام الأشخاص المعتادون على الركاب العاديين. حسنا، وإلى جميع الأشياء الأخرى، يجب على الجميع الحفاظ على الصفات ذات العلامات التجارية. وهذا، ترى، ليس بهذه البساطة عندما تكون جميع التفاصيل باستثناء عناصر غطاء محرك السيارة وأجهزة المصباح وشعارات العلامات التجارية شائعة.
سأقول أكثر من ذلك: قبل أن يكون هناك مبتدئين هناك محاكمة فائقة - لإثبات أنفسهم في السوق في الظروف عندما يذهب أسلاليهم إلى الناقل وبيع أسعار أكثر جاذبية. وجعلها على نفس المصنع في فيغو. من أجل عدم خلق الارتباك في النماذج، حصل القادمون الجأش الجدد على أسماء أسماء بيرلينجو وشريك دون أي إضافات. لكن الرجال المسنين سوف يستقبلوا لوحات المفاتيح. سيظهر Berlingo Fore - بيرلينغ - أولا وشريك أورجين - المصدر الشريكة. توافق، يبدو نبلا عن نائب Bullingo أو شريك سابق.
الفضاء والتقاليد
اليوم، يبدو أن العالم مجنون من إجمالي السيارات. تنمو العملية ليس فقط كميا، مضاعفة الحديقة، ولكن أيضا نوعيا. مجموعة متنوعة من أنواع الآلات، يتم سحق فئات السيارات وإنشائها مرة أخرى. تذكر أنه كان يستحق سيارة من فئة الجولف التي رفعت بشكل ملحوظ السقف - اتضح فئة جديدة من الأقراص المضغوطة. امتثلت بمقاعد مريحة في سيارة تسليمها وإثراء تصميماتها الداخلية، وحصلت بيجو وستروين على Lyudospas. تعود هذه النظرة الناطقة باللغة الفرنسية إلى الكلمات التي تعود إلى كلمات Ludique - Gaming and Espace. اتضح سيارة كبيرة للترفيه: السائبة، مضحك، عملي واقتصادي. لذلك كان مع الشركاء الأولين وبرلينجو.
أعطى الجيل الثاني من سيارات تدليك البضائع من القلق حياة CD-VEN C4 Grand Picasso، أكثر دقة، منصة له. كما يعترف المبدئون بمهمة رسم سيارة أنيقة حديثة حول حجم داخلي ضخم محدد مسبقا. علاوة على ذلك، بحيث يكون خارجها مستديرا، وداخل الساحة (هذا من أجل أولئك الذين يحملون البضائع باستخدام القلاء ويستخدم السيارة لأغراض احترافية).
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن سيتروين C4 بيكاسو في فيجو مصنوع في فيغو في فيغو، يصبح من الواضح سبب اختيار هذا المصنع لبلدية جديدة وشريك. ولكن من ناحية أخرى، تواصل هذه المدينة الإسبانية التقاليد الطويلة الأمد لإنتاج السيارات التجارية لمجموعة بيجو ستروين. مرة أخرى في عام 1958، تم استخدام شاحنة هنا على أساس دي SCOS الشهير، والتي كانت موجودة على الناقل حتى عام 1970. بدأت هنا في عام 1996 Berlingo وشريكه في عام 1996، تم توجيه ذلك إلى اعبر عن مصالح علامتين تجاريين، مما يوفر نفس النموذج تحت أسماء مختلفة.
وفقا للمبدعين، فإن Berlingo وشريك جديد أكثر مثالية من حيث الأمن السلبي، كما هو الحال بالنسبة للمساعدين الإلكترونيين، سيتم تثبيت ABS بشكل صحيح، ESP - مقابل تكلفة إضافية. ستكون أصحاب الآلات الجديدة متوفرة مثل هذه الأشياء الصغيرة اللطيفة مثل إدراج المصابيح الأمامية في الظلام، مستشعر المطر. بمعنى آخر، فإن Burlingo and Briven هي سيارات كاملة من وجهة نظر الراحة والمعدات، وفي إمكانيات التحميل - التجار الحقيقي.
في نقطة التقاطع
علمت الأوكيد أن اثنين من المعبر مباشرة بالتوازي على متن الطائرة لا يمكن. لكن الأرض نفسها في تمثيل القدماء كانت صحن مسطح. لقد تغير الكثير عندما أصبحت المساحة ثلاثية الأبعاد، والأرض كرة. تبرز المصممون والمسوقون بيجو وستروين على جانب الإكليد ويفعل كل شيء بحيث يتم بيع النماذج الموازية لبيجو وستروين في صالونات مختلفة ولا تتقاطع في أي مكان.
من الغريب أن نعرف من المشاركين في هذه المواجهة داخل الخارج من كعب الركاب والركاب البضائع سوف ينتهي: أنصار ملك الحيوانات على غطاء محرك السيارة أو التكنوقراط مع شيفرون مزدوج؟ ونفس الشركة تحضير الكثير من المفاجآت للعملاء. على وجه الخصوص، من المفترض أن تنتج إصدارات مع زيادة تخليص 10 مم وعجلات 16 بوصة ومرافقة محرك قوية. سيتم حفظ محرك الأقراص فقط على المحور الأمامي. بالنسبة لبيجو، سيحصل هذا الإصدار على اسم رومانسي outor، ستروين هي مجرد حزمة الجهد الزائد. أعدت لإنتاج نموذج مع زيادة حجم الجسم - ما يصل إلى 3.7 م. وسوف يكون متوازيا مع كلتا العلامات التجارية.
تبين أن نجاح بيرلينجو شريك الجيل الأول مثيرا للإعجاب: منذ عام 1996، تم إطلاق سراح 3.2 مليون سيارة. كانت حصة هذه الآلات في حديقة شاحنات النقل في أوروبا 29٪ في عام 2007، ومن بين الشاحنات فقط للركاب أو وصلوا إلى Lyudospasov 44٪. هل يمكنك الاحتفاظ بهذا البار العالي
كريستيان ستريف، رئيس PSA PSA PSA-Citroen
ساهم مفهوم ستروين بيرلينجو وبيجو شريك في ظهور شريحة جديدة من سوق سيارات الركاب للأفراد - المدمجة والاقتصادية والفسيحة والعملية. بلغ إجمالي الاستثمار في إنشاء نماذج جديدة على منصة المجموعة رقم 2 660 مليون يورو، والتي تنفق 334 مليون نسمة على البحث والتطوير. في المصنع في VI-GO، من المقرر أن ينتج عنه 300 ألف خبز وشركاء سنويا. مع إطلاقها، ستتلقى مجموعة PSA أوسع نطاق من المركبات التجارية المدمجة بين الشركات المصنعة الأوروبية.
في عام 2008، سيكون لكل منهم خمس عائلات من سيتروين نيمو من سيتروين نيمو وبجبر بيجو من شاحنات سيتروين آبار مدمجة وخبير بيجو، فضلا عن سيارات سيتروين الطائر التجارية وبيجو بوكسر.
 
 


 
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"