Chevrolet Trailblazer اختبار القيادة منذ 2000 SUV

الاخوة عم ريموسا

على بعد ثلاثة أرجان أمريكي الأكثر شعبية في روسيا: سريع، طنين وتكريم وماكر.
 
أحب حكاية خرافية!
أنت لم تعرف في مرحلة الطفولة لقراءة القصص الخيالية من العم RIMUS؟ أوصي بشدة: جويل هاريس كاتب رائع! الأكثر صعوبة بأن مغامرات الأخوة الأرنب، الثعلب، الذئب، الدب وغيرها يمكن قراءتها في أي عمر. في الكتاب، لا توجد مئة في المئة إيجابية، وكذلك شخصية سلبية بحتة. هذا هو السبب في أن ليس دائما أول من ينتهي يأتي الأسرع، والانتصار في النزاع غير مضمون مالك أكبر العضلات. و الأن. لن تصدق، لكن أبطال حكايات العم ريموس يشبه الأمريكي طوال اليوم. على الرغم من قصني، إنه! يكفي أن ننظر إلى الآلات عن كثب. لذا، فإن مخضرم العادم من جيب جراند شيروكي، الجديد الجديد لسوق فورد مستكشف روسي وحتى أمس، الذي كان يعتبر شيفروليه Trailblacer المبتدئين. وفقا للمفاهيم الأمريكية، كلها هي مركبات جميع التضاريس المدمجة، على كامل الحجم الأوروبي. من هؤلاء الاخوة سيكون أكثر شيئ؟
  
زيج الأرانب
الأوروبيون هم في الواقع مليئة بالتحامل (وبيننا، بعيدا عن بلا أساس) حول الأوسيدز الأمريكي. ولكن هذا هو ما لا يتناوله السيارات الشاملة، لذلك فهي صورة تمثيلية. وضعت موقفا جيدا من مركبات جينك التضاريس في فترة تراكم رأس المال الأولي. تذكر، على الأسود مع صناديق الكروم، خادمة Yu-Es-Hey الرياضيين السابقين السابقين ومجموعات أخرى من دعم القوة؟ نجح أكثر من غيرها في مركبة آلات مرافقة، بالطبع، الشيروكي الكبير من جيل ثم. كما في نكتة الشهيرة: ضد خلفية جيب شيروس، كل شخص آخر يبدو ضيقا جدا. بالإضافة إلى النكات، والآن مظهر ثلاثي الأرانب مصحوبا دائما، دعنا نقول أن مرجح من رد فعل الآخرين: إشارة الدوران اليمنى ومن الخطيئة، نحن بعيدون عن التفكير الذي يشتري فيه شخص اليوم Soddesnik للجيش الطرق، لكن الحقيقة لا تزال سائق لأي من الأميركيين الثلاثة رجلا عزيزا. هذا هو على وجه التحديد.
 
smolyn chuchcheko.
ذهبت إلى الأخ فوكس للمشي، وسجل الراتنج والعمى ضحكة مكتومة الرجل منها. كان هذا عارا حقيقي لشقيق الأرنب، الذي تم لصقه على شيلي. يجب القول أن مظهر جيب، فورد وشيفروليه يجذب مشتري السيارات هذه. ودعه يرمي حجر واحد لا يجد سحر في الرياضة الأمريكية Yolti. الله، اليابانية والأوروبيون لديهم شيء يتعلم!
 
     
 

جراند شيروكي بدلا من ذلك، كان شعور Valihkatsky الرياضي بدلا من التضحية 2-طن. المصابيح الأمامية المستديرة مخبأة تحت العدسات من الناشرين المستطيلين، والأقسام ذات العجلات القوية، ولاية صورة ظلية منقوشة العضلات لا تعطي رياضي عموم.
 
جيد وفورد. لم يتم تشديدها وتخلخها، كحمس أو غراب، يسر المستكشف نظيفة، خطوط أنيقة تقريبا. بالمقارنة مع Explorer من الجيل السابق، كان النموذج الحالي يرتدي الكروم، وهو ربما للأفضل. أمام مقدمة شبه سعيدة ذات نصف قطرية من الأمام وسلس، تقريبا دون العهد، جعل الجدران الجانبية المظهر يمكن التعرف عليه والانتهاء. الشيء الوحيد، المستكشف، في رأيي، يبدو أفضل في الإصدارين اللونين عندما يتم التأكيد على الشريط الرئيسي على التباين على العتبات والأقواس والمصدات. يفقد فورد المجسم toty من الصقل.
 
وأسوأ درب السترة؟ يجب الاعتراف بتصميم شيفروليه باعتباره أكثر من المصابيح الأمامية العدوانية والصغيرة والشارب المستعرض على مصبغة المبرد يساهم في ذلك. في الوقت نفسه، فإن الرائد هو الأكثر خطورة بين الثالوث الأمريكي، ولكن، كما ترى، بعض الأبله حتى يواجهه.
 
سماكة لا تنتظر في انتظار
لقد حذرنا بصدق من بين الأوسيد الأمريكي، وكذلك بين أبطال العم ريموس، لا توجد أبطال إيجابي بنسبة 100٪. وإذا كانت مع صورة ومظهر الأخوة - الأرانب، كلها بفضول، ثم عن التصميمات الداخلية التي يمكنك بالفعل كسرها.
 
ومع ذلك، فإن المبدعين من جراند شيروكي لا يختتحون تماما على الإطلاق. الجزء الداخلي من جيب تماما على المستوى. دع التصميم دون بند، ولكن من الصعب تنفيذ الشكاوى. الجلد جيد، البلاستيك ناعم وشقق، أحمر وطبيعي. رافعة المحدد وعجلة التحكم في القيادة وعجلة القيادة على المكان المعتاد. كما تتمتع أيضا بأن قيود الرأس القابلة للطي لا تتداخل مع المراجعة، وتشكل المقاعد القابلة للطي منصة شحن سلسة، منزعجة فقط من درنات الأقواس بعجلات. والثغرات بين اللوحات ضئيلة، ولا شيء آخر هو نوجر، لا لفة.
 
 
   
نوعيا ومكلفة حتى الآن في كلمتين يمكنك وصفها الداخلية. من المؤسف أن الصف الخلفي من المقاعد ليس واسعا جدا كما قد يبدو

 

   
العالم الداخلي من فورد الذهبي الأوسط بين النطاق، ونوعية تصنيع واختيار مواد التشطيب
   
شيفروليه داخل المنافسين الفسيح قليلا، ولكن من حيث جودة الداخلية، يفقد المرارة على حد سواء الكبروكي الكبرى، و Escopleoror

ناقص؟ حيث بدونهم وسادة مقعد قصيرة أمامية، لا توجد مذهلة الأريكة الخلفية مذهلة. حسنا، المراجعة الخلفية هي Plinning البنزين. لا تسمح مرايا الركاب بالتقفز الحدود، لأن أجهزة استشعار وقوف السيارات هنا هو شيء أرشفة. تذكر هذه الكلمة حفظ على إصلاح المصد. ومع ذلك، فإن التصريحات الأخيرة ذات صلة لجميع الأوسفيدات الثلاثة.

 
     
 
حاول مصممون فورد في آخر مستكشف أيضا إرضاء الأذواق الأوروبية مجتمعة. على الأقل جزئيا. وإدراجها تحت الشجرة السوداء ظهرت، ووحدة التحكم في التحكم في المناخ مرئية، إلا أنها منخفضة للغاية. ولكن لا أحد سوف يرفض فخرهم الأمريكي. Kocherga ناقل حركة أوتوماتيكي على عجلة القيادة هو مقدس وحوالي الدقائق والشوارع الفرعية أيضا. حاجة وراحة الاستخدام والآخر على الأقل مشكوك فيه. في أي حال، مع لدينا، وجهة نظرنا الأوروبية. لكننا سعداء بالنجاح في عجلة القيادة للموسيقى وتكييف الهواء ومراقبة السرعة. والهدايا الرئيسية من مخترعين الهامبرغركل هي تنظيم عقدة دواسة كهربائيا، وهناك 8 سم هنا. مضحك، ولكن شيء مفيد. هناك أيضا شعبية في الولايات: بعد كل شيء، لا توجد كسل من لاعبي كرة السلة الأسود على Saznodniki، واحدة ونصف في السنوات.
  
     
 

فقط العالم الداخلي من صندوق تراسل خيبة أمل بصراحة. في فصل الشتاء في فصل الشتاء، على اختبارنا، فقدت Shevi على هذا المكون في البندلندا والبرزة باجيرو. ولكن ضد خلفية رجال القبائل الخاصة بهم، الدرب غير حاسم. التردد المتكرر، لأنه في كلمتين. مع سلة كاملة من الكعك والكعك الكاملة، وفي حزمة LTZ تشمل كل ما يجمعه Trailboxer بشكل يائس خلف المنافسين على اختيار مواد التشطيب.
 
حساب الأضلاع؟
مرة أخرى، سأل الأخ الراكوت من هذا الكلب الصيد الذي لم يترك منه، ولم يتبق أي شيء تقريبا، وما زال، لم يكن هناك وسط في المدينة. في مقصورة Grand Cherokee، حتى على مستوى الأسفلت على مستوى نسبيا، يشعر ذلك بوزمان الشكل على شكله. كل ذلك لأن جسم الجيب يقع على الجسور المستمرة التابعة. Bum-Boom Booms هي ضربات الخام، كما لو لم يكن الإسفلت الجرماني تحت العجلات، والحصى من المكب العسكري. لا يزال فقط للندم لأولئك الذين يختارون جراند شيروكي كوسيلة للحركة في المدينة. على الرغم من عزل الضوضاء الممتازة وصالون أنيق، هذا الخيار لمحبي Masochist الترفيه.
 
 
كانت السكتات الدماغية من التعليق الخلفي المستقل للرقائق لم تكن مقنعة للغاية

 

فورد وشيفروليه من حيث الراحة المتزايدة أكثر جاذبية. وينبغي أن يسعى أيضا، أولا وقبل كل شيء، للبحث عنه في تصميم التعليق. المستكشف لديه مستقلة وجامعة وخلفية، أمام بليزر درب. ليس من المستغرب أن تصل عيوب غطاء الطريق إلى السائق والركاب فقط بأصدقات. لا توبيخ هذه الكلام وفي محركات الدراجات النارية المطلقة. على الرغم من وجود جميع التخصصات في السوق أكثر راحة من فورد وشيفروليه، ولكن بعد الجيب هنا هادئة وناعمة ونعمة الله.
 
حلق فتاة صغيرة
حدث أن الأرنب شقيق جادل مع شقيق السلاحف الذي يعمل بشكل أسرع، وخسر ذلك إلى حقيقة أن الفائز في بدايات منخفضة لا تصبح بالضرورة في العالم الذي يملك أكثر حصانا تحت غطاء محرك السيارة.
 
 
offroprouders الأمريكية كانت دائما تشتهر قوتنا مفرطة من الثلاثي لدينا ليست استثناء. ثمانية من فورد مع حجم 4.6 لتر على شكل V-يطور 242 لترا. ع.، وتسخير للمحرك 4.7 لتر من الجيب في النسخة القسري من الناتج العالي (عالية الطاقة) 265 الخيول، أيضا، حامل الرقم القياسي شفروليه هي في الصف 4.2 لتر ستة من سلسلة VECEK مع العمل حجم 4.2 ليتر يعطي 275 القوات. أين هم كثيرا؟ سؤال عادلة، لأن مزاجه من هذه الرياضات Yolti والحسد سيارات السيدان درجة رجال الأعمال.
 
سوف تفكر فقط في الاستغلال، أبطأ الثالوث، وتشتت إلى مئات لمدة 9.8 ثانية! وهو على الأسفلت الرطب. سيكون هناك أسرع في الطلاء الجاف. ابتلاع المرارة نفسها نفس المسافة لمدة عامين من فورد أسرع، وديناميات شيروكي الكبرى وعلى الإطلاق في كل طريق الخير والشر 8.4 ثانية إلى مائة! تأثرت، صحيح، أكثر من 100 كيلوغرام عائق أمام شيفروليه في كتلة كبح. الحمد لله كديناميات فرقة من المركبات الأمريكية التضاريس الأمريكية. علاوة على ذلك، حتى التباطؤ فورد، الذي تبين أنه أقل فعالية، في الواقع، لمثل هذه السيارة الثقيلة جديرة بالثناء للغاية. تشغيل تسارع سهل وبسيط. لكن الشكوك لا تزال تبقى. شيء واحد لتفريقه في خط مستقيم، لإبطاء الإبطاء، ولكن كيفية إدارة هذه المهينة بسرعة عالية، وحتى الله لا سمح، في المنعطفات؟
 
فزاعة منك نبيلة، أخي الدب!
الحق كان أخي الأرنب، يا حق. ضروري، لن يخشى جراند شيروكي القوي بسرعة عالية من قبل الشخص الذي لا يفهمه أي شيء في القيادة. ومرة أخرى الدستور هو المسؤول، سواء كان ممرا. بدون الثورة الأساسية، لا تتحسن إمكانية التحكم في الجيب. حسنا، لا يتم تكييف التعليق التابع للركوب السريع، وهذا هو. تهتز الناشئة بسرعة حوالي المئات، هو فقط polbie. لا تسمح عجلة القيادة بأي فكرة عن أين تتحرك السيارة. لذلك، يتحول مطولة على الطريق السريع تتحول إن لم يكن في اليانصيب، ثم في حالة الأعصاب موقوتة. بمعدل 160، تنشأ رغبة حرق. تخيل ماذا سيحدث إذا كان المالك يتحول الكبرى لتحقيق أقصى قدر من مائتي!
 
مستكشف على الأسفلت هو أكثر تكلفة بكثير. أولا، قرت مبيتات التضحية الأكثر شعبية في العالم عن عمد حب الشباب. بسرعات عالية، تعتبر رياضة Yottrati خطيرة في البديهية العامة، لذلك، من المحتمل أن يكون ذلك أفضل، جريئة في الحد الأقصى للسرعة في الترس الخامس، يتوقف الاستغلال بالركض في علامة 160 كم / ساعة. علاوة على ذلك، فقط بسرعات ترتيب مائة وخمسين تعليقا، يعطي بهدوء المواقف للعمل على جميع المخالفات لم تعد تعمل، وترسل الاهتزازات إلى عجلة القيادة والجسم. ولكن قبل ذلك، يحمل الباحث حزمة. في المنعطفات، يمسك حيث الجيب البهجة. بدون لفات، ليس من الضروري، ولكن على الأقل في المسار يمكن السيطرة على السيارة وليس عن طريق تيتيل. صحيح، في جودس شديدة الانحدار، من الأفضل عدم غرزة تصريف الغاز يمكن أن يثير بسهولة الانجراف العميق لمحور المحور الخلفي، خاصة إذا كان نقل محرك الأقراص العجلة في الوضع التلقائي. ولكن بشكل عام، لم تعد شخصية المستكشف يشبه الشاحنة.
 
كان الأقرب إلى المرتبة الشريفة للركاب أحدهما بالقرب من شيفروليه. عنصر ميسر الأسفلت. ولأن 194 كم / ساعة من السرعة القصوى تفي هنا. Shevi هو الوحيد من الثالوث الخاص بنا، الذي لا يجعل العصبي بسرعات الحد تعطيه محركا أكثر قوة، سيعمل معه. تصفية كبيرة من المخالفات، لا حفر، ونقص الاهتزاز والتأرجح العمودي بسرعات عالية. للتضحية، فقط سلوك ممتاز. في المنعطفات، بالطبع، من الضروري أن تكون حذرا، خاصة نظرا لأن نظام محرك الأقراص الأمامي الأوتوماتيكي الذي يستجيب للانزلاق، يتم تشغيله بعد توقف ملحوظ. ولكن حتى مع تناول الدخول، سمحت الجبهة المتظاهرة بالقبض بسهولة على الانزلاق.
 
ممزقة بوش بلدي المنزل الأصلي!
بفضل الحق الكامل لتكرار كلمات الأخ الشقيق، ربما فقط جراند شيروكي. بعد كل شيء، بالنسبة له أن القشرة هي حوض الطين، أن المستنقع هو كل شيء، كل شيء صالح للأكل. هذا هو المكان الذي يكون فيه الاعتماد على التعليق جيد. العوارض - الجسور التي عفا عليها الزمن الروح بأكملها منا على الأسفلت، لكنها ستدفع على الطرق الوعرة. ومع ذلك، قبل أخذ حمامات الطين، انظر تحت البطن.
 
نعم، مع هندسة هنا كل شيء في النظام. أدنى أبراج نقطة فوق الأرض أكثر من 20 سم. محادثة جدية. والسكاكات القصيرة، الموجودة بكفاءة، وكذلك مغطاة الحماية، وعناصر التعليق والعادم على مثل هذه البطن يمكن الزحف. Jeep All-Wheel All-Wheel ناقل الحركة رباعية القيادة الرباعية تصرف تماما. بالإضافة إلى الاتصال الجاد أو محرك كامل أو التلقائي أو الصلب، فإنه يحتوي على خاصية رائعة أخرى لنظام تقليد حظر التفاضلات بين نقطية. بمساعدتها، يمكن نقل جزء الأسد من عزم الدوران إلى عجلة القيادة بأكبر مخلب. مسلح جدا مع إطارات Tovast من جراند شيروكي على الطرق الوعرة لا يقهر تقريبا. الشيء الرئيسي هو، في حالة عدم الخوف من إذابة مضخات النظام، يلزم الوقت لمشليب عجلة buxy.
 
 
قيادة أجهزة نقل القيادة ذات العجلات على الجيب هي الأكثر ملاءمة
 

من المؤسف أن نفس الشيء لا يمكن قوله عن كرة الرحلة. يبدو أن هذا الأوساخ كأم بقرة، له قرنه عالق في التواريخ. علاوة على ذلك، فإن مشاكل Shevy في البتراتية الهندسية. قبل إعلانه من قبل الشركة المصنعة لمليمترات من التجويف الطريق، فإن الرائد لا يمانع 180 ملم في النقطة السفلية. وأوراق الوفير الأمامية منخفضة المعلقة تقريبا في نفس المكان. حسنا، على الرغم من أن السحابات ربط القبضة، فإنك تنظر إلى المصد وفي مكان وقفت. لا ينقذ trailblaser أي تعليق خلفي طويل الأوقيت، ولا تفاضل قفل ذاتيا فعالا في المحور الخلفي ولا ناقل حركة أقل. هنا، لا يمكن أن تكون آراءان هنا: طور أخصائي شيفروليه أخصائي Trailblaser حصريا للتغلب على الثلوج على الطرق الوعرة في المدينة، والجليد، وربما شاطئ رملي أو التمهيدي اللزج. خطير على الطرق الوعرة بدون ونش أفضل عدم رؤيته.
 
تحول الاستغلال مرة أخرى إلى مكان المسح. قبل أن يدمر جيب المواهب، هو، بالطبع، بعيدة، ولكن في وضع غبي من فورد تريلوسدير من غير المرجح أن يكون. وفقا لقابلية هندسية، فإن المستكشف لن يتخلى عن جراند شيروكي، وتقع النقطة السفلى حتى أعلى قليلا والتخطيط السفلي يستحق الثناء. يتصل نظام التحكم في المسار III محرك العجلات الأمامية بشكل غير صحيح تقريبا للسائق، وهو أمر جيد ليس فقط للاستقرار، ولكن أيضا للتغلب على الطرق الوعرة. إنه لأمر مؤسف أن تكون الشفقة المحفوظة على الأقفال المشتركة بين المسارات على وجه التحديد لأن هناك قطري شنقا على المستكشف. لذلك، فمن المنطقي عند الشراء طلبت بالإضافة إلى الكتلة الذاتية الخلفية، فإنه يكلف أموالها.
  
Choise على الأنف!
يشعر الأمريكيون بالقلق إزاء مشاكل الأمن السلبي أكثر من الأوروبيين. لكن نتائج اختبارات الأعطال التي أجرتها جمعية USNCAP لا يمكن أن تسمى متفائلا دون داع عن أرانب مرقنا. قام Trailblacer بأداء اثنين من الخمسين في الضربة الجانبية، ولكن بالنسبة إلى Trojak القديم الأمامي. مع ضربة أمامية، المستكشف أربعة لحماية السائق وكمية تماما لحقوق الطبع والنشر للركاب الأمامية. لكن معظم الاختبار USNCAP تنبيهنا تصنيف ما يسمى في جراند شيروكي. حصل جيب على نجومين فقط، وهذا يعني أن المخاطر المحتملة على وضع السيارة على الأذنين تتراوح من 30 إلى 40٪. آخر اقتراح تحتاج إلى التعلم عن طريق القلب!
  
النجمات لطيفة لتذوق من السمع
من الصعب أن نختلف مع العم RIMUS. يبقى أن يضيف أن الكورتيين هي تذكرة أكثر مما أرخص. ومع ذلك، في هذه الحالة لن تتمكن من الحفظ بأي طريقة. أغلى ترويكا الأمريكيين هم جراند شيروكي. ليس من المستغرب، لأن المجموعة الكاملة من البرتقال يمكن أن يسمى النموذج الرئيسي لجيب. 56 مع المكسرات الآلاف من الدولارات، هذا هو، بالطبع، كمية كبيرة جدا. ولكن لكي تحصل على كل ما تستطيع تصويره في جراند شيروكي، بما في ذلك ستة وسائد هوائية وموسيقى باهظة الثمن والجلد الطبيعي والخشب وأكثر من ذلك بكثير. في قائمة الخيارات، فقط حزمة على الطرق الوعرة من علبة المرافق، الاستغناء عن خزان الغاز، اللوحة المعدنية ولاعة السجائر. أوه، هذا الصراع مع التدخين
 
ولكن حتى في هذا النموذج، يبدو غراند شيروكي باهظ الثمن بشكل غير صحيح. يبدو من المنطقي أكثر منطقية لاقتناء جيب ديزل توربو في تكوين المحدودة مقابل 48000 دولار. المؤسسين هناك تقريبا نفس الشيء، وديزل مرسيدسيا العظمى مناسبة بكثير من طابع التضاريس من الشيروكي الكبرى من البنزين بالجنون السريع V8.
 
 
    
 
عندما يتم طي المقاعد الخلفية منصة تحميل سلسة

الخشب الأحمر الطبيعي ليس حتى في لكزس، وفي جراند شيروكي بقدر ما تريد
 
  
تحت أرضية مسطحة من جذع الساعة، وهو ممثل كامل

رافعة القفل المركزي ليست مريحة للغاية.

يدخل CD Changer الحزمة الأساسية من الإصدار البري

 

فورد وشيفروليه أيضا لا تتصل بمشتريات الميزانية، لكنها لا تزال أرخص بشكل ملحوظ من البريق. في الوقت نفسه، تجهيز وهنا على أعلى مستوى. الجلود، السيارة الكهربائية الكاملة، أربع وسائد، وموسيقى جيدة، وإرسال الركود العجلة، وبطبيعة الحال، فإن التحكم في المناخ هو أيضا مستكشف، وممرار ترابط. لسعر 49900 دولار و 47000 دولار على التوالي. تريد حفظ؟ بعد أن أوقفت في استغلال 4 لتر أو ملقط من مستوى الانتهاء الأولي، يمكن وضع 39000 دولار.
 
 
    
 
البوصلة الإلكترونية المدمجة في مرآة الرؤية الخلفية

وراءك يمكن أن تشرب والدخان والدفء من الموقد وحتى الاستماع إلى الموسيقى من خلال سماعات الرأس
 
 
يتحول المرآة للحصول على رؤية أفضل وإصلاح باهظ الثمن

سيؤدي هذا التبديل إلى قيادة أوضاع عملية نقل محرك الأقراص All-Wheel
    
 

مقبض الباب العلوي، في الطابق السفلي زر تعديل عقدة دواسة رائعة
 
 
معلق خلفي مستقل مدمج يسمح بجعل الجذع مع سخونة

يمكن فتح الزر الموجود على يسار الصندوق الفاتي الباب الخامس
 
 
إلى يسار مفتاح التحكم في مفتاح الراديو، على يمين انتقال محرك الأقراص ذات العجلات

يتم فصل الزر في نهاية هذا كوشير بالترويج الخامس

 
بالنسبة إلى تكاليف التشغيل، اكتساب سيارة كبيرة وعجلة القيادة، وحتى مع محرك أمريكي متعدد الأسطوانة متعدد الأسطوانة متعددة اللتر، يجب ألا تفاجأ باستهلاك الوقود لمدة 20 لترا. ومع ذلك، فإن الجيب هنا ستكون لعبة أكثر تداولاتا قليلا لكل مائة كيلومتر، وسوف تشرب عند 45 لترا من البنزين 92 أكثر.

شيفروليه وفورد في روسيا لديها عيوبهم الخاصة بالضمان السنوي. يمنح جيب إصلاحات مجانية لمدة عامين.
  
قررنا:
ثلاثة أيام، طاردت السفن الأمريكية كل التضاريس الأمريكية بعضها البعض وأزعج الجميع، وفعل الجميع كل شيء، لكن الوقت قد حان لتلخيصه، وكان الانتشار ضئيلا. لقد حصل الجميع على تصنيف HHHH المتوسط \u200b\u200bبمعنى آخر، حسنا. رائع؟ نعم، من حيث المبدأ، ليس كذلك. الجميع جيد بطريقته الخاصة، والجميع ليس مثاليا للغاية. The Trailblacer هو أصغر ثلاثة أضعاف، وهذا هو السبب في أن أدائه خارج الأسفلت لن يتصل بشكل مثير للإعجاب. أين هو الاتصال؟ في الوقت الحالي، أصبح الجميع الآن مقتنعا بالفعل: عند ركوب المركبات على الطرق الوعرة الحقيقية فقط في الإعلانات التجارية فقط. ولكن على الأسفلت شيفروليه هو بالتأكيد الأفضل: سريع، مطيع، مريح. حسنا، قام أخي الأخ المدمر، الذي، جيدا، الرغبة الشديدة في جميع الشفرات. Grand Cherokee في هذه الحالة، يتحمل الشقيق تصميم التعليق ونقل الدفع الرباعي الممتاز الذي يتيح لك أن تكون بلا حدود على الطرق الوعرة. من المؤسف أنه على الأسفلت، فإن الإغلاق يشارك الروح بأكملها من الركاب وتحول الحركة الطويلة الأمد في هواية غير مسموح بها. حسنا، أخيرا، المستكشف الماكرة مثل الثعالب الأخ. لم يلاحظ أي من فئات الائتمان النصر الوحيد، لكنه لم يخسره مع تحطم الطائرة. ليس من المستغرب أن اكتسبت شخصية إيجابية حتى مستكشف لافرا للتضحية الأكثر شعبية في العالم.
 
 
ميخائيل ميدفيديف، صور مكسيم غونشاروف
 
 
 

مصدر: مجلة ليموزين [12/02]