Chevrolet Trailblazer اختبار القيادة منذ 2000 SUV

البطل الوطني

تم إعادة النظر في سيارات الدفع الرباعي الشعبية من شيفروليه بليزر من خلال دور ضيق السلسلة الضيقة. في iPostasi الجديد، نضج، ارتفع بإحكام على قدميه. وللضمادة، تطول اسمه الخاص. بطل اليوم - شيفروليه Trailblazer.
 
ربما، لن يتحدى أحد، على الرغم من السمعة الممسوحة ضوئيا، فإن Suver American-Elabuga-Alabuga-Brazilian Suver الشهير هو سيارة خطيرة. وعلى الصورة، سواء في الزائدة، وبالتالي قدرات القيادة. ومع ذلك، فإنه يبدو شاحبا على خلفية خليفة صامت ورياضي يدعى trailblazer.
 
سيارات الدفع الرباعي، التي بدأت سيرته الذاتية قبل عام، أكبر في الحجم بشكل أساسي، وبناء على ذلك، أقرب روح إلى معايير Jigoretum في الخارج. يتم تأكيد ذلك من قبل أكثر الكلاسيكية من السلف، أشكال. يبدو وكأنه عينة من أجل Trailblazer بمثابة كبار الشيفروليه تاهو رتبة - موازية جمالية واضحة. إذا لم يكن الأمر يتعلق بالعناصر الأصلية للواجهة - بصريات هزاز قليلا على أمامية مميزة، والأضواء الخلفية الحديثة وغيرها من الفروق الدقيقة - سيكون من الجيد أن يجادل حول النسخ المتماثل للفكرة. ومع ذلك، هل من السيء أن تأخذ مثالا إيجابيا مع البالغين؟
 
كل من هو أحد مزايا سيارات العم سام تعتبر الفضاء، وإعطاء الجدة المستحقة. Trailblazer مكثفة للغاية، بحيث عاش خمسة من سكانه مثل المسيح من أجل الجيوب الأنفية. بالطبع، مكان للأواني، يتوافق مع احتياجات الطاقم، هنا أيضا. تقدم بعض المنظري في تخطيط المقصورة وحدة التحكم المركزية - تحولت إلى اليمين، فهي تحد من حرية الراكب الأمامي.
 
ولكن على معدات سيارات الدفع الرباعي فليس من الضروري. السيارة في نسخنا من LTZ (غير مكلفة نسبيا لآلات هذا التكوين - 46000 دولار) مريحة للغاية. عدد الأزرار والمفاتيح التي تركيزها هي جسر الكابتن، مذهل. إن ضبط المقاعد الأمامية مكفلا، ويتذكر المواقفان من إلكترونيات مقعد السائق.
 
باستخدام عجلة القيادة، لا يمكنك ضبط الدورة التدريبية فقط، ولكن أيضا لتلقي المعلومات من الكمبيوتر على متن الطائرة، وكذلك التحكم في نظام الصوت والتثبيت المناخي، والذي يسمح لك بإنشاء معلومات متنوعة شخصية في اليسار واليمين أجزاء من المقصورة. الخلفية الجلوس لها وحدة التحكم في meteo-الموسيقية الخاصة بهم.
 
بالإضافة إلى محركات الأقراص الكهربائية Banal، تسخينها وحارسها، هناك رقائق أكثر تطورا في Trailblazer - دعنا نقول، والباطور والشوهة يؤثر على المطر. هناك حتى مسجل صوت مخفي تحت الجلد فوق الزجاج الأمامي. يمكنك، دون عدم التحكم في التحكم في الرسالة تقريبا، سجل رسالة (رقم الهاتف، عنوان، إلخ) لمدة أربع دقائق. باختصار، Trailblazer، من وجهة نظر الراحة، هي مئة في المئة يانكيز.
 
على مدار سيارات الدفع الرباعي واضحة الانتماء الوطني. يتسارع Energly، وانخفاض (بعد بوندويا القصيرة) الأخير التلقائي التلقائي؛ تقريب بدوره، مثل يخت تحت الدافع الرياح الجانبي، وفي الوقت نفسه يدير بسلاسة جنس أمواج سطح الطريق.
 
الرحم 4،200 هو صف من 4.2 لتر. يحتوي المحرك الجديد على وحدة من الألمنيوم والرأس، أربعة صمامات لكل اسطوانة وتغيير مراحل توزيع الغاز. هذا يحقق قوة محددة عالية (273 حصان عند 5750 دقيقة 1) والخلف (مع ذروة 373 نانومتر)، 90٪ منها متوفرة في نطاق الثورات بأكملها تقريبا (من 1600 إلى 5600 دقيقة -1). مع إمكانات عالية الطاقة، لا يعاني المحرك من قبل الشراهة، والإنفاق في المتوسط \u200b\u200b13 لترا من الوقود لكل 100 كم، يعمل بهدوء وبدون اهتزازات تقريبا.
 
مضيفا قليلا في المسرع، وستحدد حركة قوة الجهاز. إذا قمت بالضغط على ترقية المحركات مع الإلكترونيات، فستقوم سيارت السيارات للسيارات بجعل السيارة لمقابلة Lescape في عشر ثوان متسرعة ونقلها لاحقا من مائتي السرعة القصوى.
 
عجلة القيادة بدون صفر عصبي إلى حد ما، ولكن لا تزال تسمح لك بحفظ التحكم في الجهاز بسرعة عالية. إذا كان ذلك، فإن الفرامل القرص لا تشوبها شائبة ستأتي إلى الوصف. على الرغم من الطول الصلب، فإن trailblazer، بفضل دائرة نصف قطرها الصغيرة العكسية، هي أشجار إلى حد ما وعلى استعداد للتحرك خلال المناورات الحضرية مع تقنيات أكثر إحكاما.
 
في حالة، سيتم توفير الحصى أو الحصى أو الطفونة الثلجية، يتم توفير وضع محرك الأقراص التلقائي بالكامل، والذي يتم تشغيله بواسطة مقبض دوار صغير على وحدة التحكم المركزية اليمنى أثناء القيادة. يعمل النظام بسرعة وكفاءة. يستحق العجلات الخلفية الرائدة في تلميح الزلة، على الفور تم تنشيط المحور الأمامي. انظر، ومشكومة بلام Ledska رفع أو المخاطرة من الأمطار الموجودة بالفعل. إن التفاضل الخلفي للقفل الذاتي ووضع محرك الأقراص الكامل الصلب مع توزيع الدفع بين محاور 50/50 (يشمل نفس المقبض) سيساعد على التغلب على المزيد من الخطورة على الطرق الوعرة، مثل الرمال الرطبة فضفاضة.
 
إلى المساعدات الطارئة، فإن منتجع Demultiplier NO تقريبا - المحرك وفي وضع Hi-Mode يسحب السيارة ذات طن من أي أسر. لكن التجويف الطفيف الطريق في 170 ملم يمكن أن يكون التل على عبور هيللي.
 
يميل trailblazer ليس فقط لخدش البطن حول اضطراب قشرة الأرض. يعد انهيار التعليق الأمامي على الجثث الخطيرة غير ضارة أخرى، لكن الميزة المنخفضة الواضحة للسيارة (حتى على العين ملحوظة، لأنها تزيد من الجبهة، مما يحد من تحريك التعليق).
 
لكننا لن ننسى أن شيفروليه Trailblazer - سيارات الدفع الرباعي، وتسمى سيارات الدفع الرباعي مليار بالجدل. لذلك، فإن القدرات المطورة من الأوساخ العجن تجعله تكريم، على الأقل في أعين الأميركيين. على الأرجح، يغفرون السيارة صعبة (بسبب مدخل ضيق) هبوطهم ودعوا البطل الوطني trailblazer. حسنا، على الرغم من بعض العيوب، السيارة ليست سيئة، وتميل أرواحنا الروسية إلى دعم رصيد المصداقية.
 
النص: إيغور كوزنيتسوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة