اختبار محرك شيفروليه ابيكا منذ 2006 سيدان

اختبار محرك شيفروليه ابيكا: تطبيق للنجاح

أسود جوفاء اللؤلؤ الخارجي، المصباح كفاف مضاد للهندسة، كروم على Falseradiator Lattle، مجداف، صالون جلدي من العاج، إدراج داخلية خشبية، خط قاعدة واسعة، 6 اسطوانات و 24 صمامات على 2.0 لتر تحت غطاء محرك السيارة.
في الواقع، النظر إلى شيفروليه ابيكا لأول مرة، يتم إنشاء شعور التمثيلية، ولكن الروسية. الجلوس في الداخل - بالضبط، سيارة فولغا! يرسم على الفور إدارة إقليمية، حيث يجلس بعض حيرة في مقعد الراكب الأمامي.
 
بسيطة، ولكن بمطالبة بأسلوب الأعمال، والتصميم الداخلي، وكذلك طول وعرض الجسم وقدرة المقصورة الحديث بصوت عال عن الجمهور المستهدف لهذا ممثل صناعة السيارات هذا.
ليس من الصعب التعامل مع لوحة القيادة، لكنها تستغرق وقتا طويلا للتعود على الإضاءة الخلفية الخضراء (لا أتذكر أن هذا لون موحد من الشركات المصنعة الأخرى)، إلى جانب ذلك، في ضوء ضوء الشمس، يختفي التباين. لكن الكمبيوتر على متن الطائرة وراديو السيارات له عرض مجاني من الكريستال السائل.
 
يتم عرض جميع المعلومات الأكثر ضروريا على شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة: درجة الحرارة في المقصورة، في الخارج، اتجاه تهب المروحة، جوانب العالم والكوامومتر إلى محطة الوقود. يمكن تغيير المعلمات قليلا: بدلا من ساعة البوصلة، وبدلا من احتياطي السكتة الدماغية، متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود. تعيش الساعة التي تعيش بشكل منفصل، على يمين الرف على وحدة التحكم المركزية، متماثل زر إيقاف الطوارئ. تقوم AutomAgNetola في المخزون المنترج على 6 أقراص، يقرأ القرص المضغوط / MP3 ويظهر RDS نفس اللون الأخضر. ومع ذلك، أدخل قرص من 1 مرة لم أستطع، أو لم يكن زر التحميل جاهزا للعمل السريع، ما إذا كان هناك تسلسل سري معين من التلاعب، والذي يمكنك وجوده في الدليل. في مثيل الاختبار، لم تتحول دليل المستخدم، وبالتالي انتقلت عملية الدراسة إلى مستوى بديهية. مع العديد من المحاولات، تمكن سيطرة الراديو من التغلب عليها.
عرض آخر، الرابع، مخصص للاستخدام الفردي للراكب الأمامي. يعرض الوسادة الهوائية المضمنة والمقاعد الساخنة. بالمناسبة، يتم إجراء زر التدفئة في شكل المقاعد نفسه ويقع بالقرب من رافعة فتح الباب. الزائدة ولكن المكافأة.
 
في هذه المكافآت لا تنتهي: مجموعة كاملة من المربعات الصغيرة للأواني مدمجة في اللوحة والمقصورة، بما في ذلك لوحات الأخطاء والمخزون للمستندات. مريحة حقا.
 
يتيح لك Salon Chevrolet Epica استيعاب أي أبعاد وعمق وعرض. لكن الجذع هو إطار عجلة متوسطة لمدة 17 بوصة احتلال، تقريبا المنطقة بأكملها تقريبا. ومع ذلك، إذا كنت لا تسلق مقصورة الأمتعة مع أواني السيارات، فهناك سفر حقيبة مدرب.
نظرة عامة على منطقة تزجيج جيدة وهبوط مقعد السائق تتيح لك رؤية كل الفروق الدقيقة على الطريق. وحجم المرايا الجانبية هو أكثر من اللازم لسيدان. ومع ذلك، من حيث السلامة لا يوجد شيء غير ضروري.
لكن الانطباع الأكثر موعدا عن ابيكا لا يزال بعد القيادة. بالفعل في اليوم الأول، تم تعديل السيارة بشكل حدسي مع طريقي في القيادة. وفي نهاية الاختبار لمدة 5 أيام، انخفض متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود من 14.9 إلى 9.4 لتر / كم. تحولت علبة التروس أيضا إلى أدمغة، وإذا كان في البداية، فقد بدا لي تسارع خامل للغاية، ثم طار سيدان مثل ابتلاع. أعترف، لقد واجهت حاجة إلى إعادة بناء الشطرنج على النطاقات بسهولة حتى يتم الحصول على ذلك من الملحمات بسبب قيادة السلطة مع نظام حساسية السرعة.
لجميع المزايا والسلبيات شيفروليه ابيكا تستحق إضافة، ربما الجانب الأكثر أهمية تكلفة أغلى تكلفة في نطاق شيفروليه فئة D يتراوح من 618500 إلى 767700 روبل. لمثل هذا المبلغ، مثل هذه المجموعة من غير المرجح أن تجدها. بعد كل شيء، في زملاء الدراسة، BMW 3 Coupe، Volvo S60، Legacy Subaru، كرايسلر Sebring، فولكس واجن باسات ...
يقوم محررو Autocluba بفضل تمثيل جنرال موتورز في روسيا للسيارة المقدمة.
 
 
 
 

مصدر: Autoclub Business.