اختبار محرك شيفروليه كروز منذ 2009 سيدان

شيفروليه كروز: كروز شديد

انخفض معارفنا الشخصي مع شيفروليه كروز على هذا الأسبوع الصخري للغاية، عندما انخفضت درجة الحرارة في موسكو إلى فترة طويلة من نسيان -28 درجة مئوية. حسنا، تحقق ممتازة للفائدة المهنية للسيارة التي تدعي أنها شركة رائدة جديدة في قائمة المفضلة للسائقين الروس القاسيين.
العلامة التجارية شيفروليه هي لطيفة مع كامارو القوي ونورفيت Cultvette، في روسيا، تولى مكانة من السيارات الميزانية غير المتميزة من قبل تصميم ملحوظ وشخصية مشرقة، ولكن الجودة المقبولة وبأسعار معقولة. كما اكتشف هنري فورد، كان الجهاز للمشترين الجماعي أكثر ربحية من السيارات الحصرية التي يتعذر الوصول إليها أكثر. شيفروليه الشعبية وصفة في روسيا: سيارات دايو الكورية الجيدة مع الصليب الذهبي من بريستيج الأمريكي.
كروز الجديدة هي قصة مختلفة تماما. وهو مصمم لتغيير الموقف المنشأ تجاه شيفروليه في روسيا.
 
بادئ ذي بدء، Cruze لا تهدد تحت الكورية الأمريكية اليورو، ولكن سيارة جديدة تطورت على منصة GM Delta II العالمية. تتعلق مع Chatchbek Opel Astra من الجيل الجديد، مفصولة مع منصة دائرة، مما لا شك فيه بالإضافة إلى ذلك. عمل فريق دولي من المتخصصين على الجهاز. حاليا، يتوفر سيدان المحبوب من قبل المواطنين في السوق، ثم يتم التخطيط ل Hatchback و Wagon.
لن تتصل كروز بالجسم. الوجه، الفرن، واثق، مع المصابيح الأمامية الغنية القاسية والحواجب المستخرجة التي نحبها مثل هذه السيارات. في الوقت نفسه، لوحظ شخص الشركات والتعرف عليه. صورة ظلية مثقوبة مع جذع قصير تتوج بخطوط صلبة ناعمة لخط السطح المنخفض، وضوح خط الحزام، ويؤكد كروم على الوجه. حقا جيد!
يعد الصالون أيضا موجه نحو العملاء: تتدفق بسلاسة وحدة التحكم المركزية، مزينة بلاستيك فضي ماتي وتوجه بشاشة صغيرة، يتبع اتجاها عاجلا ويشبه الهاتف المحمول. ضمن شعار شيفروليه، عجلة قيادة كافية، تشبه السيارات الأوروبية، وليس الحافلات، مع المد والصفير المعتاد (وليس من قبل مفاتيح كلاسون على الإبر) وتقفها بسهولة مفاتيح التحكم لمسجل الشريط الراديوي تحت إبهام وبعد يتم إخفاء الأجهزة في ثلاثة أبيضا رفيعة تحت المنحدرات المختلفة ويتم تمييزها باللون الأزرق. من رقائق الشرائح، أبرز نقش شيفروليه على عتبات معدنية، مضيفا لمعان قسط صغير في الديكور الداخلي. قدرات الأشياء - مع سجادة مطاطية في الأسفل. من الخيارات اللطيفة - مرآة ذات تصريح، استشعار خفيفة ومكافحة كروز.
مخيب للآمال تنجيد الأنسجة الحزينة، وكذلك إدراج النسيج غير العملي على طوربيد. مفاتيح وحدة التحكم المركزية نظرة على شخص بالغ، لكنها ليست ضيقة للغاية ومذاع بشكل ملحوظ، كما نود، والعقدة المطاطية لا تعطي الجهد اللازم، الملتوية والتخطي. نفس المشكلة مع الأزرار الموجودة على المفتاح للضغط على المرة الأولى لا يتم الحصول عليها دائما. في المقاعد الخلفية، مريح، ولكن ليس مساحة كافية فوق رأسك. تضحي بخط السقف الجميل. هذه الأشياء الصغيرة تفسد انطباعا من الداخل المألوف لشيفروليه الجديد.
في الصقيع الشديد، والتي أصبحت الرحلة البادئة حتى صفارة صوتها، فإن الزر الخارجي في الجذع يتم تجميده بإحكام، ولا يتم توفير الصالون. لذلك، من أجل الدخول في الجذع، تحتاج إلى سحب المفتاح من قفل الإشعال من الخير، هناك مفتاح اكتشاف عليه. لم تتوقف الفوهات المجمدة للغسالة حتى في الاختناقات المرورية الطويلة. هناك الخلاص الوحيد على مواقف السيارات الدافئة في مركز تسوق كبير وتجول حول التسوق لمدة ثلاث ساعات.
السيارات، Alas، تتعلق بدقة أكثر بصحبة الصقيع: نحن، كما هو أمر أكثر، يمكننا تشويه يدك على الجهاز إلى الأسفلت والركض الباحث إلى مترو الأنفاق بينما يبلغ الكمبيوتر على متن الطائرة درجة حرارة منخفضة للغاية ويعرض الصور الممنوحة للغاية الشاشات. لم تفشل كروز وبدأ كل صباح بمرح. تحسنت المحرك لدرجة حرارة التشغيل إلى الأبد كله، ولكن في المقصورة أصبحت بسرعة دافئة ومريحة. مقاعد ساخنة، التي كروز، بالمناسبة، المرحلة الثلاثة، الشيء الضروري في مناخنا.
مقعد السائق لا تختلف في الدعم الجانبي وضوحا، ولكن في محاولة للتعويض عن هذا النقص في مجموعة واسعة من التعديلات طولية وعمودية، بحيث يتم تحديد الهبوط المثالي على الفور. عتلة علبة التروس، والحمد GM، لا يشبه نصف الطويلة، الذين لديهم لتحريك عصيدة من Lacetti، ومع ذلك لا يختلف قصيرة.
في الاختبار، كان لدينا نسخة مع 1.8 لتر ومحرك قوي-141 من أسترا، ولكن يبرر إمكانية المحرك فقط من حيث تدفق: حتى النظر الصقيع، 13 لترا لكل 100 كيلومتر هو أيضا! يمكنك تنبيه المحرك فقط من 3500 دورة في الدقيقة، وقبل ذلك، فإنه يتفاعل مع دواسة البنزين، فإنه disappointly ببطء، يغالي فقط. ما هو متاح الثانية موتور 1.6 لتر من Lacetti، مع قدرة 109 حصان
عجلة القيادة هي لطيفة لتطور إصبع واحد في موقف للسيارات، ولكن في المنعطفات بسرعة أنها تفتقر إلى ردود الفعل واضحة، ولذلك عليك أن تعطي وضبط مسار. مع rebuildings حادة هناك خطر زعزعة استقرار السيارة لردود الفعل الحادة يجب أن تستخدم لذلك. ولكن على خط مستقيم، الجهاز رائع معتدل لينة ومريحة، مطيعا وهادئا نسبيا، لا يسمح لاحظت عيوب رصف الطريق. حتى تتمكن من دفع بضع ساعات دون ادنى تعب.
شفروليه كروز هي سيارة ممتازة كل يوم. GM الأغنام تمكن من جعل السيارات الأوروبية مع الداخلية مريحة وعصرية ومظهر جذاب مشرق. السيارة لا تباهى من الطموحات الرياضية الجديدة أسترا، التي بنيت على نفس المنصة، في هذه الخطة أكثر متعة.
تقريبا جميع الأسواق كروز يأتي إلى تحول Lacetti، وفي روسيا ستباع كلا النموذجين في نفس الوقت. تكلفة كروز تبدأ من 540،000 روبل. لهذا المال، ويتم تقديم سيارة مع 1.6 لتر ومحرك قوي-109 وانتقال الميكانيكية، ABS، 4 وسائد هوائية، نظام صوتي، نوافذ كهربائية أمامية، وتعديل عمود التوجيه في الارتفاع. ومن بين المزايا الهامة - كاملة الحجم عجلة احتياطية مكيف الهواء ومقاعد أمامية مدفأة سوف تضطر لدفع 30،000 و 6،000 روبل على التوالي. وهكذا، فإن سعر الحد الأدنى من كروز يصل 576،000 روبل. وعلى سبيل المقارنة، فإن فورد فوكس فسيفولوجسك، الذي يهدف إلى هزيمة كروز، التكاليف من 584400 روبل (529400 لتعزيز الحالي): سيدان مع 1.6 لتر ومحرك قوي-100، قابل للتعديل من قبل المغادرة وارتفاع عجلة القيادة الكهربائية وتسخين المرايا الجانبية، وهما وسائد هوائية، ABS وتكييف الهواء.
ومعظم المعدات كروز بأسعار معقولة مع مدفع رشاش تكاليف من 616500 روبل. تكلفة السيارات مع محرك 1.8 ليتر تبدأ من 611500 روبل. سعر أقصى قد تخرج عن 800000 روبل لكل سيارة مع محرك 1.8 ليتر، التلقائي، والجلود، الخ
سفيتلانا Aleeva
 
 

 

مصدر: Carclub.ru.