اختبار محرك شيفروليه كابتيفا منذ 2011 كروس

قصة سحرية عن شيفروليه كابتيفا

يحتوي شيفروليه كابتيفا مجتمعة على فرصة للترفيه عن رجل عائلي مفقود، مما يوفر له محرك ديزل وصندوق يدوي كجزء من الدورة السحرية العامة المحركات العامة على تحويل الحقائق الحالية ...


جنوب روسيا مكان رائع. هذا هو المبنى فقط مع مركز النانوتينولوجيا النانو في الننكان الشمالية، التي قادناها من المطار. والإنشاءات الفندقية المحلية هو فندق صلب للناس الجادين كما لو كانوا صفحات مقاضاة بيليفين. هل هم بجدية أم لا؟ يمكنك تخمين، ولكن من الأفضل إدراكها من البداية باعتبارها حكاية خرافية.


فقد الشباب.
لا يمكنك استدعاء محرك الشباب التصميم الجديد هذا. فقط مستحيل


الطرق الخارجية.
تورم جبهة منخفضة من الأبرانندر يقتل كل رغبة في تجربة قوته

رخيصة وهادئة
كان هناك ثعبان للذهاب إلى كييف وهناك أشخاص. ولكن عندما أخذ إلى أميرةه، ذهب الأمير إلى نيكيتا كوزيميك. فقط نيكيتا يمكن أن يهزم الثعبان. كان ثلاثة صحفيين بما في ذلك المؤلف يقودون في سيارة شيفروليه كابتيفا محدثة في الأرض كراسنودار واستمع إلى صوت راديو راديو كوساك FM من المتحدثين. هل تعرف ما هو مذهل؟ قادنا في كروس رخيصة، وعزل الضوضاء كان مثاليا. لا توجد أصوات خارجية بسرعة 60 كم / ساعة، ولا حتى عند 120. بدات كلمات حكايات الجنية واضحة كما لو كنا نجلس في المسرح: كان نيكيتا كوزيمي كيمياء حرفة بسيطة. رؤية الأمير، ذهب للتغلب على الثعبان رفض. ثم جاء خمسة آلاف من الأيتام وأقنعوا نيكيتا للذهاب إلى الكهف. نحن أيضا، في طريقة ما سافر في اتجاه مماثل، لأنه في الطريق كان هناك ملصقات إعلانية سياحية باستمرار من كهف رجل بدائي. الرحلات، أحيانا حتى مع منحوتات Neanderthals في النمو الكامل.


العديد من المساحة، مجموعة مختارة جيدة من المحركات وعلبة التروس، بالإضافة إلى 19 بوصة أقراص والنسخة السابعة

تصحيح هالة.
General Motors Parashchikov حصلنا على الصورة الجديدة لشفروليه كابتيفا. يقرر التقاطع التخلص من عائلة مملة تحلق وإضافتها إلى القيادة والإيجابية. لقد انتهت الشمس تقريبا. على اليمين كان البحر الأسود، على يسار الصخرة، حول منطقة المنتجع مع علامة على ساونا منفذ رومانسية، البلياردو. أفضل طريقة للترفيه عن رجل عائلي أكثر من غطسه في الجنوب الناشئ لا يخترع بعد. استمر الراديو في هذه الأثناء البث: بدأ نيكيتا في محاربة الأفعى، ويقول: لماذا القتال، دعنا نقسم الممتلكات. وافق نيكيتا. شاركوا الأرض، وعندما بدأ الثعبان في تقسيم المحيط، تولى نيكيتا ونغرقه.


السلوني الوطني. اللوحة الأمامية خالية تماما من أي ميزات لا تنسى وتغلبت على الأزرار.

وفقا للصورة الجديدة لشفروليه كابتيفا، يجب على المشتري قيادة أسلوب حياة نشط، ركوب التزلج على الماء، Windserph ودراجة مياه، تسبح تحت الماء، ركوب دراجة جبلية. كما عرضنا كل هذه الترفيه، لكننا تركنا abrau-durso للتذوق. لأن كم عدد المظلة لا تقفز، لن تتغير الهالة. من الواقع لن يغادر في أي مكان. حاول حكاية خرافية أيضا كتابة جيدة للأطفال. و ماذا حدث؟ هل ترى. استغرق الأفعى فقط عندما كان ابنة أميريا، وتظل استراتيجية القصف لتوجيه النظام مقتطفات من قوات الأخبار اليوم. حاول ظهور شيفروليه كابتيفا أن يتحول أثناء إعادة التركيب. تم تحويل الشركة المصنعة مع المصابيح الأمامية، مصبغة الأمامية، حتى أقراص جديدة تربيتها. أردت أن أحصل على شيء بروح أسلوب حياة نشط، لكنه اتضح ما إذا كان الأمر كذلك.


مقاعد هيئة المحلفين. يضمن متوسط \u200b\u200bالراحة الراحة، إلا هنا هو شقة وسادة

هناك هزة الجماع
ومع ذلك، فإن النشوة القابلة للتحقيق قابلة للتحقيق. ليس على حساب التصميم غير المناسب، ولكن باستخدام إصدار ديزل مع مربع يدوي. معدات حارقة حقا. مناقشة حكاية خرافية بداها على الهواء، كنا نشطنا وانطلق في بعض الحطام الجبلية، حيث يجري الكيلومترات 40 من الفندق على طريق مهجور. غادرت الترس الثالث، وإشعاع البهجة، وتتناسب مع الانحناءات من قماش تكرر ملف تعريف الخضم. تصدر ديزل 184 حصانا وقترن ميكانيكي من ست سرعات تسارع تقاطع إلى مئات لمدة 9.6 ثانية. ثم، عندما انتقلت في اليوم التالي إلى إصدار البنزين بمسدس رشاش، شحذ العواطف بسرعة. تضيع جميع التكوينات الأخرى أيضا مع 2.4 لتر، ومع محرك 3 لتر، وعلى الميكانيكا، وعلى الجهاز. صندوق شيفروليه التلقائي حديث للغاية، ولكن بعيدا عن الكمال الفوار. لم يكن محرك البنزين ثلاثي الأصول أمرا سيئا، فمن الممكن رفع تردد التشغيل على ما يصل إلى 100 كم / ساعة في 8.6 ثانية، لكن مزاياها تتجلى تماما على الطريق السريع، خلال OVENGON الممتدة.

الطرق الوعرة لم نكن خائفة من الطريق. ربما ليست بالصدفة؟ تم تزيين Creatyling Captiva بتنورة بلاستيكية منخفضة للغاية تحت الوفير الأمامي. في التضاريس الوعرة، هذا شيء يمكن التخلص منه. بالإضافة إلى ذلك، لا يتم توفير القفل القسري لمخلب محرك الأقراص الكامل، ويتم كل شيء تلقائيا. ليلة سعيدة، القوزاق الصغيرة، تخرج من عرض الأطفال الرائدين للأطفال. حكاية خيالية.


لينا. تحول المقصورة هو أكثر العقم، ولكن يتم تطبيق الجذع بالكامل بالحجم

بحرص! تفاصيل تقنية
تم تجهيز شيفروليه كابتيفا بنظام قيادة ITCC (اقتران إدارة توزيع عزم الدوران الذكي التي تسيطر على عزم الدوران الذكي) الصانع JTekt اليابانية. يتم استخدام نفس النظام على أحدث أجيال من سيارات Toyota Rav4 وأوبل أنتارا.

مكوناتها الرئيسية هي الرقابة الكهرومغناطيسية والقرص الهيدروليكي. بفضل السيطرة الإلكترونية، يغيرون توزيع عزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية. يحتوي النظام على استجابة لحظية لتغيير ظروف الحركة ويمنع ظهور حمولة إضافية في الإرسال، والتي قد تظهر، على سبيل المثال، بالاتصال الصعب للعجلات لكل من الجسور. في ظل الظروف العادية، يعد Captiva سيارة محرك أقراص أمامية عادية، مما يعني الحالة المفتوحة لربط المحور الخلفي. ولكن إذا قرر النظام الإلكتروني الحاجة إلى اتصالها، فسيؤدي اقتران إلى إعادة توزيع عزم الدوران بين الجسور الأمامية والخلفية مقابل 100 مللي ثانية. هذا إعادة التوزيع ممكن في النطاق من 100: 0 إلى 50:50.



المؤلف: Dmitry Leontyev، الشركة المصنعة للصور

مصدر: مجلة 4x4 [سبتمبر / 2012]