شيفروليه كابتسا اختبار محرك الأقراص منذ عام 2011
شيفروليه Captiva: مخصص للأسرة الأمريكية
على اليمين ، يوجد زميل ، على غرار Quentin Tarantino ، على عجلة القيادة في شعار شيفروليه ، ومقبرة للسيارات في مثل هذه المواقع مرئية أمام مديري هوليوود عادةً ما تنطلق من الرجال الرائعين. مرحبا ، أمريكا؟ ما أمريكا؟ نسرع على طول أوتوبان النمساوي على سيارة الدفع الرباعي الكورية ونستمع إلى موسيقى الروك الألمانية! لكن الجهاز ، الذي تم تحديثه من قبل شيفروليه كابتشا ، يستحضر باستمرار الجمعيات الأمريكية. ومع ذلك ، يبدو أن كروس شيفروليه يبدو أن يكون أمريكيًا حقيقيًا في البداية: من إخوانه في الخارج ، تم تبني Captiva الكبرى ذات العجلات الكبرى على ردود فعل سلسة وفرضية ، وكذلك التصميم المميز لمقصورة الصحون الكبيرة ، كرسي السائق المسطح ، وعجلة القيادة الكبيرة. ماذا تغيرت إعادة التصميم؟
ظلت بنية الصالون وبيئة العمل كما لا تزال الآلة في البهجة بالهبوط العالي ونطاقات ضخمة من التعديلات. ولكن من الناحية الأسلوبية تحولت الداخلية بشكل ملحوظ. الآن المركز البصري للوحة الأمامية ، المصنوع من البلاستيك الناعم ، هو لقطة ضخمة لنظام الوسائط المتعددة: يبدو التلفزيون 7 بوصة مذهلاً ، ويظهر صورًا جميلة ، ولكن ... تتألق بلا رحمة في الشمس. هذا منزعج بشكل خاص عندما يتم عرض التنقل على الشاشة: تمر عبر توتر متوتر ، وهو صوت أنثى ممتعة في المستقبل ، يلقي نظرة قصيرة على الشاشة للتحقق من المسار ، ولا يوجد شيء! ربما كان الأمر يستحق نقله إلى أسفل أو مختبئ بشكل أعمق؟
لكن بقية الابتكارات الداخلية أعجبت بها: الإضاءة الخلفية المزرق أكثر متعة من القراءة الخضراء القديمة ، يتم قراءة الأجهزة المحدثة بشكل ممتاز ، واختفت المعالج السخيف Skocker من الآن على Captiva من فرامل الانتظار الكهروميكانيكية ، والتي يتم تنشيطها بالضغط على زر. تعد وحدة التحكم المركزية المريحة ، التي تحتوي على أصحاب كوب وحجرة ملابس لائقة (الشركة الأخيرة ، جيوبًا واسعة في الأبواب ، وهي حجرة قفاز ضخمة ، بالإضافة إلى طبق قابل للسحب تحت مقاعد الركاب).
لم يجلب الأسر المحدث أحاسيسًا جديدة في الحركة: تصلب الينابيع المتزايدة وسمك المتزايد للمثبتات ، لم أحتفظ بالمرور دون أن يلاحظها أحد ، وأوضحت الفرض ، مما يدل على انخفاض الحساسية لعجلة القيادة وردود الفعل الهادئة ، على الرغم من ذلك وعد المبدعون بتحسين قابلية التحكم والحد من القوائم. ومع ذلك ، من الذي يريد إتقان إعادة الترتيب وكتابة الشرطة يتحول إلى كروس كبير سبعة مدرب؟ مهمة الأسير لتسليم المالك والركاب من النقطة A إلى النقطة B بسلاسة وراحة. وفقًا لهذا الجزء ، كان الأبرالي المحدث أقوى بشكل ملحوظ من السلف!
لا ، لم نشكو أبدًا من عدم وجود نعومة ، لأن الجيل السابق من التقاطع قد تجاوز المطبات الكبيرة ومشط صغير. لكن امتصاص الصدمات الأخرى والكتل الصامتة والاهتزازات تحت الينابيع جعلت التعليق كليًا حقًا: إن المتانة الجليدية في فصل الشتاء يميل من الذباب المتقاطع بشكل وثيق كما لو كان تحت العجلات Autobahn المثالية. أيضا ، تخلصت كروس من الصراصير الداخلية ، والتي انزعجت في السيارة السابقة على طريق غير متساو. زاد مستوى الراحة الصوتية أيضًا بشكل كبير: من أجل تحقيق ذلك ، قام المهندسون بتركيب الزجاج الأمامي الجديد ، وأختام الأبواب الأكثر تقدماً ، وتراكبات خاصة على الألواح الجانبية للجسم ، والملاذات الأخرى ، وتنجيد السقف. نتيجة لذلك ، لا شيء يمنع الركاب من التواصل بهدوء أو الاستماع إلى الموسيقى حتى آلات الديزل التي فوجئت بالصمت.
سيتم عرض الروس في النهاية على عمليات انتقال تستهلك الوقود الثقيل: تلقى الأسرى المعاد تصويره توربينات حديثة سعة 2.2 لتر تنتج 184 حصانًا. سيتم تقديم الطاقة و 400 نانومتر من عزم الدوران (نسخة مشوهة من 163 حصان و 350 نانومتر في السوق الأوروبية. وهذا المحرك جيد! إنه هادئ واقتصادي ولديه محمية جر ممتازة: مطبعة طفيفة على الدواسة بحيث يبدأ التقاطع الثقيل في التسارع بثقة ، مما يدل على خفة الحركة غير المتوقعة. إن آلة التحول التوجيهية الجديدة المكونة من 6 سرعات ليست أيضًا خطأً ، وهو المربع الذي يرضي بمعدل النار والصحة العالي. الإصدارات الأساسية من كروس لديها ميكانيكا 6 سرعات.
تركت آلة البنزين المجهزة بمحرك سعة 3.0 لتر جديد (258 حصان ، 288 نانومتر) و 6 النطاق التلقائي أحاسيس مماثلة. مع وحدة الطاقة هذه ، يكون الأسر أكثر قوة وأكثر تفاعلًا مع دواسة التسريع ، على الرغم من أنها أكثر إثارة للاهتمام وأكثر ملاءمة للتحكم في جر إصدار الديزل. لكن محرك البنزين الجديد سعة 2.4 لتر بخيبة أمل علانية: إنه 167 حصانًا و 230 نيوتن في الوقت الحالي للالتفاف ببطء حول المدينة ، ولكن محاولة تسريع العذاب. وهذا على الميكانيكا! بشكل عام ، نوصي باختيار محرك البنزين أو الديزل سعة 3.0 لتر للمشترين المحتملين للصليب.
لقد تغير الأسر المحدثة كثيرًا على نحو خارجي. ترك التصميم السابق للحوم ، يفصل مصممي جنرال موتورز على الجدران الجانبية ورسموا جبهة جديدة تمامًا ، مما يجعل المظهر أكثر ديناميكية: ظهرت شواية مشعاة كبيرة منفصلة ، تم تضييق المصابيح الأمامية بقوة. الآن يشبه الأبرالي خطه الأمامي العدواني ... منافسه الرئيسي Mitsubishi Outlander XL! ومع ذلك ، من السابق لأوانه الاتصال بالمنافسين ، لأن المبيعات في روسيا تبدأ فقط في نهاية العام.
لتلخيص نتائج معارفنا ، نلخص: بعد إعادة تصويره ، لم يفقد Kaptiv سحره الأميركي الزائف ، لكنه أصبح أكثر إثارة للاهتمام من السلف. في الحركة ، تكون الحداثة أكثر ديناميكية ، وذلك بفضل المحركات الجديدة وصناديق التروس. التعليق النهائي والتحسين العزل الصوتي جعل كروس أكثر راحة. تم إعادة تصميم الجزء الداخلي بشكل كبير. حافظت Kaptiva على المزايا السابقة للداخلية الواسعة ، والهبوط العالي ، ونطاقات ضخمة من التعديلات ، ونجحت اليد الأمامية الجديدة في تحديث الصورة المشوشة.
أليكسي كوفانوف
الصورة: أليكسي كوفانوف وشيفروليه
مصدر: Auto.Mail.ru
