شيفروليه أفيو سيدان ويست درايف سيدان

حلم الحالم

يعتبر منشئو سيارة شيفروليه أفيو سيدان الجديدة من بنات أفكارهم أكثر السيارات بأسعار معقولة لنقلها خمسة أمتعة. تم تصميم هذا النموذج للعائلات التي يمكنها تحمل سيارة واحدة فقط. سيبدأ بيع المبتدئ في مارس في أسواق روسيا وإسبانيا وتركيا.
 
تتوفر نسختان من شيفروليه أفيو ، تم تطويرهما وإنتاجهما في كوريا الجنوبية للعملاء. تم تجهيز الخيار الأول بمحرك بنزين بسعة 1.2 لتر بسعة 72 لترًا. ص. ، والذي يعمل مع KP ميكانيكية 5 سرعات. الإصدار الثاني ، الذي تم تجهيزه بكل من ميكانيكا 5 سرعات و 4 سرعات أوتوماتيكية ، قم بتثبيت محرك 94 حصان مع حجم 1.4 لتر.
 
تم تصميم الجزء الخارجي من الجدة بأسلوب حديث. يختلف Aveo الجديد عن السلف ، أولاً وقبل كل شيء ، في الحجم: يبلغ طول الحداثة 75 مم ، و 40 ملم أوسع وأعلى 10 ملم. نتيجة لذلك ، تبدو السيارة أكثر صلابة وديناميكية.
 
ومع ذلك ، فإن الصلابة ليست هي الميزة الوحيدة للحداثة. أفيو لديه التطبيق العملي لا يمكن إنكاره. على سبيل المثال ، جذع 400 لتر من 20 لترًا أكثر من الجيل السابق. إذا لزم الأمر ، يتم تشكيل المقعد الخلفي في نسبة 40/60 ، وبما أنه لا توجد أقسام بين الصالون وحجرة الأمتعة ، يصبح الأمر واضحًا: قبلنا هو الحلم الحقيقي لمقيم الصيف. تحت الطابق الزوجي من مقصورة الأمتعة يكمن رصيف. تشمل المعدات القياسية أيضًا ABS ، وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي.
 
الصالون للوهلة الأولى يبدو سبارتان. ولكن ، بالنظر إلى الحوالي ، تبدأ في تقدير سلسلة السحر السوداء الرمادي من النهاية ، وراحة المقاعد والتصميم الحديث للوحة الأمامية ، والتي توجد عليها أكثر الأجهزة اللازمة فقط. يتم نقل كل شيء ثانوي إلى وحدة التحكم بين السائق والراكب. لم تكن الألواح البلاستيكية التي تعمل باللمس وقحًا ولا تبدو رخيصة. إن تنجيد المقاعد مصنوع من nemark الاصطناعية للمادة ، والذي يشير مرة أخرى إلى النهج الشامل العملي لمبدعي الشيفروليه الصغير.
 
الإعدادات ليست أصلية. يتم تنظيم عمود التوجيه لأعلى ولأسفل فقط ، وتتحرك المقاعد يدويًا. في أغنى تكوين ، سيتمكن برنامج التشغيل والركاب من استخدام النوافذ الكهربائية للأبواب الأمامية وتعديل المرايا مع التحكم في المناخ. حتى في الخيار باهظ الثمن ، يتم تثبيت عجلات 15 بوصة.
 
الاختبار الأول هو Aveo مع محرك 1.4 بسعة 94 لتر. مع. و 5 سرعات الميكانيكا. قبل الانطلاق ، أود أن ألاحظ خاصية مهمة أخرى للسيارة. في المقصورة ، يتم تغطيتك بدولة من الهدوء النفسي وشعورًا بالمواصفات المتواضعة ، ولكن تقريبًا محلية الصنع. لا شيء يثير الشخص للقيادة العدوانية.
 
من الواضح أن محرك الجر الناعم والأحرى شحذ تحت ركوب المدينة. وفقًا للشركة المصنعة ، يوفر المحرك أقصى سرعة 176 كم/ساعة وتسارع إلى مئات لكل 11.1 ثانية. إنه لمن دواعي سروري أنه على الرغم من الديناميات اللائقة ، فإن متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود هو 6.7 لتر لكل 100 كم من التشغيل. مؤشر عظيم!
 
بعد تمرير المنعطفات الأولى ، يصبح من الواضح أن السيارة يتم التحكم فيها تمامًا. حتى المنعطفات شديدة الانحدار تتراوح من 70 إلى 80 كم/ساعة تمر السيارة بسهولة ودقة للغاية. صحيح أن رافعات الجسم كبيرة بما يكفي. سرعة الإبحار على الطريق السريع هي 110-130 كم/ساعة. بسرعات أعلى ، تزداد الضوضاء الديناميكية الهوائية بشكل ملحوظ ، ويصبح المحرك مسموعًا. في 150 كم/ساعة ، تتفاقم إمكانية التحكم ، وتبدأ السيارة في البحث. هذا ملحوظ بشكل خاص مع عواصف جانبية قوية من الرياح والهواء التي تحدث أثناء تجاوز الشاحنات. بالمناسبة ، بعد 145 كم/ساعة ، تحجم السيارة عن الاستجابة لمزيد من التشريب للسائق. ومع ذلك ، فإن التعاطف الذي نشأ في أول معارفه لم يختفي ، ولكن أكثر تعزيزًا: قبلنا هو نموذج نموذجي لسيارة سيدان عائلة الميزانية - على مهل ويمكن التنبؤ بها وموثوق بها.
 
كان الاختبار الثاني هو خيار أقل قوة مع محرك 1.2 لتر (72 لتر) ، مجهز بعجلات ميكانيكية ذات 5 سرعات وعجلات 13 بوصة. إن إجراء عملية تحويل على جهاز أضعف في تكوين متواضع أمر مؤلم دائمًا ، حيث تتوقع قسراً تدهورًا في الديناميات والراحة. في حالتنا ، لم يكن كل شيء صحيحًا تمامًا. الجزء الداخلي هو نفسه تقريبًا ، ولكن بدون التحكم في المناخ ومع تعديل المرآة اليدوي. على طول الطريق ، اتضح أنه يتم تثبيت علبة تروس يدوية مختلفة من 5 سرعات على السيارة.
 
من المحتمل أن يظهر المحرك سعة 1.2 لتر على مظهر شخص ما غير قوي بما فيه الكفاية ، لكن السيارة تسير على ما يرام معها. صحيح ، هناك فروق دقيقة ملحوظة. إذا فقد محرك 1.4 الشغف في النطاق العلوي ، فإن الطفل ليس لديه فئات أقل كافية. وهناك المزيد من الضوضاء منه. في الإنصاف ، نلاحظ أن Aveo يتسارع بسهولة إلى 130 كم/ساعة ويحمل هذه السرعة بثقة حتى في الصعود الصغير.
 
أما بالنسبة للانطباعات العامة ، فإن Aveo مع محرك 1.2 يتصرف بشكل أفضل مما يمكن افتراضه قبل بدء الاختبار. إذا تحدثنا عن المعلمات الفنية الرئيسية ، فهي كما يلي: سرعة الإبحار - 90-110 كم/ساعة ، تسارع إلى مئات - 13.7 ثانية ، السرعة القصوى - 157 كم/ساعة. التسارع ليس سريعًا جدًا ، ولكن عليك زيارة محطات الوقود في كثير من الأحيان: متوسط \u200b\u200bاستهلاك البنزين هو 6.4 لتر فقط لكل 100 كم.
 
من أوجه القصور ، يمكن ملاحظة تحول العتاد الغامض على كلا الإصدارين من الصندوق الميكانيكي. في المقعد الخلفي ، يمكن للطفل فقط أن يستوعب بأقصى قدر من الدفع بالراحة قدر الإمكان. نعم ، وخمسة في المقصورة ، دعنا نقول ، إنها ضيقة عن كثب. ومع ذلك ، فإن شيفروليه أفيو هو خصم يستحق سيارات من فئة فئة مماثلة وسعر. مع ظهور ديزل 2 لتر ، والذي من المتوقع أيضًا لأول مرة روسية ، ستصبح سيارة من كوريا عرضًا فريدًا حقًا.
 
+ معالجة ممتازة ، تعليق صعب معتدل.
- تحول العتاد غامض.
 
الخصائص الفنية لشيفروليه أفيو 1.2 (1.4)
 
الجسم سيدان
كتلة مجهزة ، كغ - 1047
كتلة كاملة ، كغ - 1540
الأبعاد ، مم:
- الطول - 4310
- العرض - 1710
- الارتفاع - 1505
قاعدة ، مم - 2480
حجم الجذع ، L - 400
السرعة القصوى ، كم/ساعة - 157 (176)
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، ج - 13.7 (11.1)
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- المدينة CMKL - 8.4 (8.9)
- ضاحية - 5.2 (5.4)
- مختلط - 6.4 (6.7)
محرك:
-type-benz. ، 4-cyl. ، بالترتيب ، Soch ، 8 صمام (Doch ، 16 صمام)
- حجم العمل ، CM3 - 1150 (1399)
- السلطة ، L.S. في min -1 - 72/5400 (94/6200)
- عزم الدوران ، NM في MIN -1 - 104/4400 (130/3400)
انتقال -الفراء. ، 5 -t.
حجم الإطارات - 155/80R13 (185/55R15)
تعليق العجلات:
- الجبهة - ماكفيريسون
- الخلفية - رافعة ، التواء. الالتواء
الفرامل:
- مقدمة - قرص ، تهوية
- الخلفية - الطبل
التوجيه - العتاد - الكريمة
السعر ، $ - من 11500 (من 12500)
 
النص: Konstantin Shlyakhtinsky
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [03/2006]