اختبار محرك شيفروليه أفيو سيدان منذ 2011 سيدان
اختبار محرك شيفروليه Aveo الجديد
درس بوابة Kolesa.ru الممثل المقبل لسيارات السيدان المدمجة الرخيصة من الفصل، فوجئت بجودة وعدد من مقصورات الأشياء الخاصة بها ودعا السبب الرئيسي لشعبية السيارة المحتملة. عجائب! لم أركب بسرعة، لم يضيف زينون (لا يوجد ببساطة لا يوجد هنا)، ولكن لسبب ما كل شيء حوله، كما لو أن القابل للتآمر، حاول إعادة بناء الحق في اليمين وتعطيني الطريق و AVEO جديد. أين مثل هذا الهجوم من موقف محترم تجاه السيارات المدمجة غير مكلفة؟
في وقت لاحق قليلا، تم العثور على التفسير في حد ذاته. بعد أن توقف أمام إشارة المرور، نظرت إلى مرآة صالون، ووصلت نفسي إلى نقطة تحول لتعيين إعادة البناء إلى اليمين. في الانعكاس علي، تم تحدائي أزواج من عيون مفترسة في وجهي، بمعنى بقوة الوفير الخلفي. تحديد الحق وتخطي المفترس، أدركت أنني فقدت الطريق بالضبط إلى نفس سيدان شيفروليه أفيو الجديد بالضبط
اتضح أن تكون قاسية وثقيلة؛ السيارة الحديثة مع مثل هذا التصميم الساطع للبصريات الأمامية بين موظفي الدولة ندرة. كان سلف Aveo، الذي اكتسب الآن حياة ثانية تحت الاسم الجديد Zaz Vida، أكثر سلاما بكثير وحتى يبدو غير متناسب إلى حد ما بسبب جسمه العالي والضيق، مع عجلات صغيرة من تلك التي تذهب في التكوين الأساسي. النسخة الحالية من شيفروليه أفيو معقدة أكثر بكثير.
وأضاف الجيل الجديد من سيدان ارتفاعا لبضع سنتيمترات، لكن العرض قد زاد أكثر من ذلك. في طول شيفروليه أفيو الجديد وليس هناك نمو من جميع منافسيها الأقرب من فئة B. ومن المثير للاهتمام، ما نتوقع من مثل هذا التسارع: تحسين ظروف السكن للمسافرين أو زيادة في أماكن الأشياء؟ اتضح أن كلاهما، ولكن في درجات مختلفة.
الخلف في شيفروليه أصبح حقا أكثر فسيحة. إذا كان، على سبيل المثال، يجلس على سائق الارتفاع المتوسط \u200b\u200b(175 سم)، فسيظل بخار سنتيمتر من الركبتين إلى الجزء الخلفي من كرسيه. نعم، وسلم يلوم الرأس في السقف بدقة أكثر، في النافذة الخلفية، التي قادت هنا حتى الآن على السطح، والذي ينتهي في الجزء العلوي من الركاب الخفيين.
في المقصورة هناك الكثير من أنواع الصناديق والمنافذ. بالإضافة إلى قفازتين (ثانيا، الحقيقة، صغيرة جدا: يتم وضع دفتر ملاحظات فقط مع مقبض أو مخفي من مستكشف العين الغريب) هناك أرفف مريحة على جانبي وحدة التحكم المركزية، حيث يمكنك رميها، على سبيل المثال، هاتف صغير. وفي الباب هناك مكانة في بالضبط زجاجة المياه الكبيرة المائية هي بالضبط نفس الشيء والأخي الأصغر أفيو - شرارة.
The Trunk Aveo هو 502 لترا من المساحة المنظمة بشكل صحيح مع الجدران الملساء والأغلبيات القابلة للطي للمقعد الخلفي. تحت الأرض يختبئ الرقص.
بالمناسبة، أتذكر هذا الطفل (سبارك) بمجرد أن ترى لوحة القيادة أفيو أمامها. تبدو وكأنها: الحي الحديث للاتصال التناظري جولة وعرض رقمي مستطيل لم يعد مفاجئا. ومع ذلك، في بطلنا اليوم، هناك أدوات ابتكارية مهمة غيرت وظائفها. إذا أظهر السهم في التألق السرعة، ثم في سيدان سرعة المحرك. المخطط الجديد هو بوضوح أكثر نجاحا. اتبع الأرقام الكبيرة والملية من عداد السرعة الإلكترونية أسهل بكثير من محاولة النظر في جدول متواضع لاكومبير على Scharca.
استهلاك الوقود ضروري لقراءة مكعبات المؤشر (كل مكعب يتوافق مع حوالي أربعة لترات من البنزين).
لكن ما تبقى من معلومات برنامج تشغيل Aveo لا ينغمس: في زاوية واحدة من الشاشة، يقع مؤشر مؤشر مستوى الوقود في قراءة عداد المسافات آخر. محاولة تعلم متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود خلال نجاح رحلتنا لم يجلب الكمبيوتر الجانبي هنا. لا يوجد (هو متاح فقط في التكوين الأعلى LTZ). كيف لا والقراد المعتاد لعلامات بدوره: إيقاف تشغيل الموسيقى، والاستماع الصمت ...
معتدلا لكرسي السائق الصلب مريح للغاية ويحدد جسد الأسطوانة الجانبية. لكنك سوف يرجى، ربما، فقط الناس في المجموعة المتوسطة.
الأماكن الموجودة في المقعد الخلفي كافية وترويم، والركبتين لا ترتاح في الجزء الخلفي من الكراسي الأمامية. لكن الافتتاح بين وسادة المقعد والضيق هو ضيق، عند تركه إزعاج.
وفقا لجزء من بيئة العمل في مقعد السائق شيفروليه، يكاد إعطاء سبب للاستئناف. وعجلة القيادة، والضيق مع كرسي الدعم الجانبي الناجح قابل للتعديل في نطاقات واسعة. الحصول على مريحة مع حالة مريحة. تم تكريم لمحة قاتمة باستثناء زر التروس اليدوي، غير ناجحة على مقبض المربع التلقائي. بغض النظر عن مدى محاولة التكيف معها، بغض النظر عن مدى إلغاء الإبهام، فإنه لا يعمل. وهو مزعج، لأنه لمحبي ركوب ديناميكي، فإن الوضع اليدوي هنا لن يكون غير ضروري.
يتم تعيين آلة AVEO الجديدة ست سرعات على حركة اقتصادية ومقاسة: مع مطبعة حادة على دواسة الغاز، فهي تفكر، فقد تضيع، وتسريع المتوقع من محرك الطاقة 115 فقط عندما يكون الوضع على الطريق بالفعل وقت التغيير. ربما شيفروليه مع ركوب ميكانيكي 5 سرعات أكثر متعة؟ مخطط التعليق ل AVEO التقليدية؛ الجبهة هنا هي رفوف ماكفرسون، والعامة الظهر شبه التابعة. ولكن مع حفر الأسفلت الصغيرة والصدمات، فإن القادم الجديد يتعاطف بشكل أفضل من سلفها، وهو أمر مهم، بهدوء. صحيح، مرة واحدة على اثنين من موجات الطريق المعاكسة، لا يزال التعليق اختار خطوة كاملة وضرب المحدد. وهو على آلة فارغة! مع الجذع المحملة والركاب على متن الطائرة سوف يحتاج الطريق إلى اختيار بالفعل أكثر بعناية. لكن لفات في المنعطفات الممتدة أو شديدة الانحدار أصبحت أقل، ويتم إدارة سيدان وعلى المدينة، وعلى سرعات الطرق السريعة بشكل موثوق.
الصعب. من الصعب جدا اليوم اختيار سيارة مناسبة. جميع مقلصات المدينة مشابهة لبعضها البعض، والاختلافات في التفاصيل: آخر جذع آخر، والآخر فسيحة في المقعد الخلفي، والثالث هو الهال مع تعليق لا يمكن اختراقه وتجميع الطرق العالية والوقوف كل شيء هو نفسه تقريبا. غالبا ما يتم اتخاذ القرار النهائي على أساس الاعتبارات الجمالية، ثم Aveo لديه كل فرصة للنجاح. لطيف وأصلية، تبدو حديثة للغاية. خاصة عندما ترى ذلك في مرآة الرؤية الخلفية.
السعر جديد شيفروليه Aveo
يبدو أن قائمة الحزم والتقنيات Chevrolet Aveo تكرر أحد منافسيها الرئيسي، فولكس واجن بولو. كوريا الكورية مجهزة بمحرك بنزين واحد من أربعة أسطوانة من 1.6 لتر من 115 حصان واثنين من علبة التروس للاختيار من بينها: ميكانيكا 5 سرعات أو أتمتة 6 سرعات. أسعار النسخة الأساسية من LS تبدأ بعلامة 444 ألف روبل. سيحصل AVEO مع صندوق يدوي وعلى عجلات من 14 بوصة وسائد هوائية غير مرئية، نظام ABS، نظام صوتي مع دعم MP3، النوافذ الكهربائية الأمامية، قابل للتعديل في ارتفاع عجلة القيادة مع مكبر للصوت وقفل مركزي. مقابل تكلفة إضافية من 30 ألف، يتوفر تكييف الهواء.
يتم تقدير نسخة LT مع الميكانيكا ب 487،000 روبل. يتم تضمين مكيف الهواء بالفعل في السعر، تلقى نظام الصوت موصلات AUX و USB، يمكن طي ظهر المقعد الخلفي هنا، وأضاف العجلات في القطر بوصة واحدة. كخيارات متوفرة: Luke، عجلات السبائك، وتعديل عمود التوجيه، نوافذ الطاقة الخلفية والكراسي الأمامية الساخنة والمرايا. إصدار مربع تلقائي، مثل هذه السيارة وكان في اختبارنا، تكلف 520 ألف.
سعر Aveo في أعلى حزمة LTZ مع ميكانيكا ميكانيكية هو 523 ألف روبل. سيتم إصدار النسخة التلقائية بنسبة 33 ألفا. قائمة المعدات هناك قائمة واسعة النطاق: عجلات سبيكة 15 بوصة، مصابيح الضباب، 6 وسائد، التحكم في التطواف، أجهزة استشعار وقوف السيارات، مكبرات صوت إضافية لنظام الصوت، وتعديل مقعد السائق في الطول والتعبئة السابقة مع مرايا تنظيمية كهربائية، مقاعد ساخنة، مسند ذراع مركزي وتعديل عجلة القيادة عن طريق المغادرة. ومع ذلك، فإن نظام الاستقرار غير متوفر حتى في هذا الإصدار.
ذهب هاتشباك أيضا للبيع. يتوفر Aveo ذو خمسة أبواب مع صندوق 290 لتر فقط مع الصناديق التلقائية وفي تريم LTZ LTZ. وهناك سبعة آلاف أكثر من سيارات السيدان مماثلة.
المعروفون من المنافسين الرئيسيين في أفيو في السوق الروسية، وهذا هو في المقام الأول بضعة كوريون هيونداي سولاريس وكيا ريو، والتي بالإضافة إلى اختيار علبة التروس يمكن أن تباهى ومجموعة متنوعة من وحدات الطاقة. لا تنسى Kaluga Volkswagen بولو بالقرب من موسكو رينو لوغان.
مصدر: مجلة "عجلة" [يوليو 2012]
