اختبار محرك شيفروليه أفيو سيدان منذ 2011 سيدان

قوة العمل

إذا كانت صناعة السيارات المحلية تتناول لك، فإن العناصر الصينية الجديدة لا تلهم ثقة خاصة، ولا تزال الميزانية محدودة، واختيار - مع الكثير من الاحتمالات، ستكون من هذه القائمة. لن تذهب أي من آلات العجين إلى الوطن التاريخي: ثلاثة نماذج مصنوعة على الإطلاق في روسيا وتركية واحدة في تركيا.
غالبا ما تزين الجداول الزمنية التي تتواصل مشعارات أبطال الاختبار لدينا، فاس من تقنية أربع عجلات أكثر صلابة. ولكن كل هذا لا يمنعهم من احتلال مكانهم تحت الشمس الدافئة في السوق الروسي وغير مكلفة وعملية.
شيفروليه أفيو 1.4 لتر، 94 لتر. ق.، ناقل حركة أوتوماتيكي
في الخارج
نعم، لم يعد مشروع dzudjaro. و AVEO ليست جذابة للغاية مثل ميتسوبيشي لانسر أو هوندا سيفيك. لكن السيارات مع مظهر، الذي يصحح شؤون المالك في الحياة الشخصية، أغلى بكثير. وجعل شيفروليه لأولئك الذين يحتاجون فقط إلى التحرك في جميع أنحاء المدينة. في الوقت نفسه، لن يتضطر مالكها إلى استحى لنقلها.
 
Aveo شاب نسبيا وربما يبدو أن أناقة أكثر من معظم المنافسين في الفصل والسعر. البصريات المبهية، ملامح السقف المدورة، وجبهة، مفسد صغير على حافة الجذع، عجلات 15 بوصة (معدات النجوم) ومنسوبة كثيفة لعناصر الجسم بالقرب من سيدان الجمعية الكورية إلى أكثر موثوقة في السوق من قبل السيارات الأوروبية واليابانية وبعد على الرغم من أنها لا تساوي.
داخل
   
الداخلية تخلق انطباعا ممتعا ويبدو جودة عالية. الألواح لا تجعل أي أصوات إضافية، ولمس لمسة يبدو أنها تعتبر تجميع موثوقة وقوية.
في صالون أفيو الكثير من التفاصيل المألوفة. على سبيل المثال، تعتبر عجلة القيادة رقيقة كبيرة وغير سارة، مع أزرار CL.XON الصغيرة، بسرعة اضغط على ما في الوضع المتطرف هو الفذ الحقيقي. أو الأجهزة ذات الأسهم الحمراء والضاءة الخلفية الخضراء الشاحبة، ويبدو نفس الشيء على كابتيفا مع EPICA وعلى Lacetti مع Aveo. يوجد في التوحيد والميزات اللطيفة على سبيل المثال، مسجل الشريط الراديوي. هنا هو نفسه كما في بعض صبا وكاديلار! على الرغم من، لأصحاب العلبة في هذا القليل لطيف
العيوب، خاصة خاصة لجميع السيارات بقيمة أقل من 500،000: عجلة القيادة ليست كافية تعديل في الطول، الكمبيوتر على متن الطائرة من المعلومات، مقاعد السلسلة. ولكن بالإضافة إلى وزنها: بشرة ممتعة ومجموعة عالية الجودة، وجهة نظر ممتعة للداخلية، والفرصة الرئيسية للركوب دون إزعاج غريبة على العديد من سيارات الميزانية.
في التحرك
إيجابي. محرك من 1.4 لتر، حتى مع بندقية رشاش لا يشمل بسبب ديناميات سيارته الخاصة. كما لا 94 حصان على طن مع الأوزان المنخفضة. Aveo بسلاسة وتسارع بثقة ما يصل إلى 140 كم / ساعة أسرع لم تسمح بعجلات الشتاء غير المتوازنة. ومع ذلك، فإن المعجزات لا تحدث: من الأفضل تجاوزها على المسار مع احتياطي حقا actuat، لا يسمى هذا المحرك.
شيفروليه أفيو 1.4 ناقل حركة أوتوماتيكي
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، مم (d x sh x c) 4235x1670х1490
تخليص الطرق، مم 155 مم
كبح الوزن، كجم 1076
حجم جذع، 375
المحرك والطاقة، L (L. مع RPM) 1.4 (94/5600)
أقصى عزم الدوران، نانومتر في RPM 130 (3400)
تسريع إلى 100 كم / ساعة، من 14.7
السرعة القصوى، كم / ساعة 170
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع) L / 100 كم 10.2 / 6.1
 
تحركت الصندوق التلقائي بسرعة بشكل مدهش وأصبحت بوضوح أربعة عمليات نقل، في الوقت المحدد وبدون تأخير حرج يصل صعودا وهبوطا. استهلاك الوقود واستهلاك الوقود: في الدورة الحضرية، تستهلك السيارة 10 مع لتر وقود صغير لكل 100 كم، وإذا كنت تستخدم المقصورة، فيمكنك أن تشعر بالملل في الغيارات.
التعليق والفرامل دون الكشف. يتم التعبير عن مخالفات صغيرة أقوى مما كنت أرغب، ولكن على الأسفلت المكسور للغاية، لا يمكنك أن تخف من عدم التعطل أو حتى ما يتمايل القوي للجسم. تأخذ السيارة مبكرا، ولكن يتم ضبط الانزلاق بسهولة مع عجلة القيادة والغاز.
المجموع
في الأربعة، هذه هي الأحدث والأغلى من المشاركين. مثيرة للاهتمام للخارج وداخل السيارة من أجل المال ذات الصلة. ظهورها وتصميمها الداخلية ليست متناقضة وعلى الأرجح، مثل الكثير من المستهلكين، وكذلك الراحة المتوازنة وصفات القيادة. لا عجب أنفيو في عشرين من النماذج الأكثر مبيعا في روسيا!

 
الأسعار.
مع المحرك 1.2 (72 حصان) و MCPP شيفروليه أفيو تكاليف من 311300. تتكلف الحزمة: وسادة هوائية للسائق، قفل مركزي، نوافذ كهربائية ويندوز أمامية، ومشغل منطقي، وراديو ومشغل الأقراص المضغوطة مع مكبرات الصوت MP3 + 4 قابل للتعديل عن طريق ارتفاع عمود التوجيه، مسند رأس قابلة للطي، حزام المقعد الكهربائي المسحافون، مصدات في لون الجسم. مع محرك السيارة 1.4 (94 حصان) تكاليف السيارة من 383200 روبل، مع مربع تلقائي من 434 700 روبل (متوفر مع المحرك 1.4). بالمناسبة، شيفروليه أفيو هي السيارة الوحيدة في مراجعتنا، والتي يمكن طلبها في جسم هاتشباك (تكلفة 281،400 روبل)
 
رينو رمز
في الخارج
 
لسنوات عديدة من المبيعات (منذ عام 1999)، تمكنت التثبيت الثقيل للجمعية التركية للرمز بالفعل من نقلها. ولكن يبدو أن المصممين يعتبرون عن طريق أفذائهم مثالية. خلاف ذلك، وكيفية شرح حقيقة أن اثنين من استئناف (في عام 2002 و 2006) تركت نماذج السمين رينو رينو سليمة عمليا
ولكن بطريقة أو بأخرى، سيتم التعرف على ظهور الرمز، على الرغم من أنها ليست متناغمة للغاية. ليس مفاجئا: سيدان الحالي هو هاتشباك المحول، ونسبها مكسورة بوضوح! نصيحة المشترين: خذ السيارة لطلب سيارة على عجلات القطر الأكبر على خلاف ذلك من لقب الكوخ على أرجل Curiy، ستتخلص السيارة من السيارة.
داخل
 
رمز رينو الداخلية بسيط وود. يمكن العثور على بعض التفاصيل، مثل لوحة التحكم في الراديو، على نماذج من Crestnia (مثل Megane)، والتي بالطبع، لا تحترم الماضي، ولكن بالنسبة لرمز الطفل فقط.
أقوى خيبة أمل في المقصورة ربما مقعد السائق. بالنظر إلى رينو سقف عالي، يبدو أنه حتى لاعب كرة السلة سيكون مرتاحا. ولكن هذا ليس رجلا من ارتفاع متوسط \u200b\u200bالارتفاع بثقة على رأسه إلى السطح. ومن هذا الوضع، بطريقة ما دون الكثير من الصيد تحتفل بالفعل بداخلية عالية الجودة، عجلة قيادة مريحة ووضوح جيد. ولكن كل شيء يصحح فقط لطلب سيارة microlift.
إن عقدة دواسة الدواسات ليست طريقة جيدة جدا للنوم قريب جدا من بعضها البعض. ولكن هذا النقص ينطبق فقط على الجهاز مع ناقل حركة أوتوماتيكي، لا توجد مشكلة في هذه المشكلة مع الجهاز.
من الجزء الخلفي من الصالون يتم مسحها، ولكن الجذع في الرمز ربما هو الأكثر ملاءمة من ربع المنافسين الفسيحة، مع افتتاح واسع.
في التحرك
طور نموذج CLIO من أي رمز نمت في الأصل باعتباره رياضة بأسعار معقولة. في الواقع، حصلت سيدان من هذا عن هذا النسيج النازحين القليل (لصالح المحور الخلفي)، بالإضافة إلى التخليص الموسع لا يسهم في إمكانية التحكم الجيد. ولكن ضد خلفية المقاتلين الآخرين من فئة صغيرة، يبدو الفرنسي جدير جدا جدا. أظهر التعليق شدة طاقة جيدة، لكن تحركاتها لا تزال صغيرة. بسرعة، السيارة لا تنمو على الطريق، ولكن بثقة تحمل المسار، على الرغم من أن توجيه الرموز ليس حادا للغاية، على سبيل المثال، في لهجة.
رينو رمز 1.4 (16 فولت) ناقل حركة أوتوماتيكي
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، مم (D x sh x c) 4171x1639x1437
تصريح الطرق، MM 165
كبح الوزن، كجم 1055
حجم جذع، l 510
المحرك والطاقة، L (L. مع RPM) 1.4 (98/6000)
أقصى عزم الدوران، نانومتر في دورة في الدقيقة 127 (3750)
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، من 11.2
السرعة القصوى، كم / ساعة 186
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع) L / 100 كم 5.4 / 9.9
 
مع بندقية رشاشة، تعتقد السيارة أكثر مرغوبة، لذلك من الأفضل عدم الترانس في متعة القيادة، ولكن للتعامل مع دواسة التسارع بعناية، لا توجد شكاوى حول السيارة.
كما أنه للضغط بلطف ويتم القبض على وسادات دواسة الفرامل بسرعة، وتتطلب حساسية الآلية عادة.
المجموع
بشكل عام، أثبت رينو رمز التواصل مع الطرق الروسية. يبدو الفرنسي طازجا وأكثر إثارة للاهتمام من عيد الميلاد، ويقدم مجموعة جيدة من الخيارات. صحيح، عليه أن يتحمل منافسة خطيرة داخلية (لوغان بقوة كبيرة يستحق كل هذا العناء!). وتشير الهزيمة التي لا جدال فيها في سينول في هذا النزاع إلى أن الفرق في 15-20 في المائة من التكلفة في هذه الفئة أمر ضروري.

الأسعار.
رمز رينو 1.4 في أبسط تكاليف الأداء من 329،000 روبل. مع مربع يدوي، مفتاح هيدروليكي، قفل مركزي وسادة هوائية للسائق. ستظهر تكييف الهواء والآلات الكهربائية والنوافذ الأمامية، بالإضافة إلى الأدوية الخلفية والأعمدة القابلة للتعديل الارتفاع على سيارة بقيمة 371،400 روبل. مع تكاليف ناقل الحركة التلقائي الرمز من 420 400 روبل. نظام ABS متاح فقط كخيار ل 10450 روبل.
 

لهونداي لهجة.
في الخارج
 
بدأت هذه السيارة حياته المهنية في عام 1999. منذ عام 2002، تلقت السيارة تسجيل Taganrog، بعد مرور عام على استئناف. أنتجت الآن فقط في جسم واحد سيدان.
أضواء لهيونداي لهجة: من الرابع، ربما، ربما تبدو أكثر تواضعا. أشارت إلينا الأشكال غير الزمنية والطاقة الشمسية والجذع المنخفض إلينا في تلك الأوقات البعيدة عندما حاول المطورون الكوريون إثبات قدرتهم على القيام بمنتجات عالية الجودة، وليس العناية بالنعمة. ونجح - خارجيا، تبدو السيارة بعناية على الأقل، ولا تبدو وكأنها عنصر أجنبي في الطرق الحضرية.
داخل
 
تم استبداله في لهجة صالون من المبارز الآخرين بشكل غير عادي فتح الباب والسقوط حرفيا على الكرسي! توجد نظارات منخفضة، لذلك لا توجد مشكلة في الرؤية، ومن الممكن الاستقرار هنا أكثر ملاءمة بكثير مما كانت عليه في فيات ورينو أو شيفروليه. لا يوجد خطاب هبوط بهامش ووجر وارتفاع. صحيح، سيكون من الصعب على السائقين المنخفضين الذين سيتعين عليهم إلقاء نظرة على الطريق، بل ابحث.
لم يسبب بيئة العمل هيونداي شكاوى، بل بفضل حقيقة أنه لا يوجد الكثير من مقابض الرافعة في المقصورة، حيث يجب عليك التعامل معها.
البلاستيك في المقصورة ناعمة، وما هو مهم، حيوية للغاية - تم تشغيل نسخة تجريبية أكثر من 10000 كم، ولا يزال لديه نظرة سلعة كبيرة. ورهيبة على نوع عجلة القيادة في الواقع تحولت إلى مريحة للغاية وممتعة لليدين.
في التحرك
لهجة المحرك 12 صمام بسعة 102 حصان تتميز بالاحتفال تماما، ولكن المزاج الجيد. التوجه الواثق في نزاخ هو مجاور لتسريع جيد. وفقا لجواز السفر، يتم تسريع الجهاز في الجهاز على مئات الصلبة 12.8 ثانية (مع ميكانيكا 10.5)، ولكن المشاعر أسرع. ينتج عن تباين مشابه بين المرغوب فيه والحق الصالح عن عزل الضوضاء الضعيف للمقصورة: يمكن أن يكون معدل دوران المحرك دقيقا تماما للشائعات.
Hyundai Accent 1.5 ناقل حركة أوتوماتيكي
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، مم (D X SH X C) 4235x1670х1395
تخليص الطرق، مم 170
كبح الوزن، كجم 1176
حجم جذع، 375
المحرك والطاقة، L (L. مع RPM) 1.5 (102/5800)
أقصى عزم الدوران، نانومتر في RPM 136 (3000)
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، من 12.8
السرعة القصوى، كم / ساعة 181
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع) L / 100 كم 10.9 / 7.2
 
لم يتسبب مكتب هونداي في المدينة في المدينة بشكاوى. يتم وضع Hydraulicel على السيارة بالفعل في قاعدة البيانات، والسيارة الحكم بشكل حاد للغاية. لكن كثافة الطاقة من التعليق كافية فقط لأكثر أو أقل سلاسة؛ الحفر العميقة، التي كانت بوفرة من شوارعنا كانت عبوس، أعطت فتات الصم إلى الجسم.
المجموع
قابل الملابس، مرافقة العقل. إجراء لهجنتاي لهجة، فقط لا تريد كل شيء بسبب أعلى مستوى من الذكاء، والذي غزت هذه السيارة. غير جذابة خارج، اللكنة سعداء بالصفات الديناميكية الجيدة، والداخلية مريحة وعملية. قل، عفا عليها الزمن؟ ربما هذا، ولكن بعد كل شيء، سيارة أخرى مع محرك لمائة قوات نعم لمثل هذه الأموال لتجد صعوبة.

 
الأسعار.
تبدأ سعر السعر في لهجة هيونداي من 299700 روبل. من المفيد في هذه السيارة، ستجد العمود القابل للتعديل بالمتكلم وأحزمة المقاعد ومطبقة. تريد وسادة هوائية للسائق؟ ثم طبخ من 362 700 روبل. بالإضافة إلى ذلك، احصل على ABS، مجموعة من محركات الأقراص الكهربائية وتكييف الهواء. أرخص نسخة مع الجهاز سيكلف 359،700 روبل.
 
فيات ألبيا.
في الخارج
 
نبت منصة العالم فيات باليو الكثير من الحيوانات المستنسخة في جميع أنحاء العالم. أمامنا هو واحد آخر. السيارة، على الكتفين الضيقين منها تسويق السيارات السيفية، أصعب مهمة لإعادة الشعبية المفقودة للعلامة التجارية بأكملها في روسيا. ، مثل الأشياء، فإنه ليس سيئا لإنتاج فيات ألبيا في مرافق مصنع السيارات الصغيرة (في Naberezhnye Chelny) يكتسب الزخم.
سيكون من السذاجة للبحث عن مصمم مثير للاهتمام يجد في مظهر ألبيا، للعثور عليهم على جميع الوحي. يبدو وكأنه صابون كبير. وجود أشكال ناعمة أمر بالغ الأهمية، لا تلميحات. ولكن مثل هذا التصميم في ذروة، على سبيل المثال، الأشكال الزاوية لهدوء هيونداي، ثم، ربما، فإن الصابون الصابون من فيات سيكون قادرا على سحر المشتري؟
داخل
 
كما تعلمون، جميعها تقريبا مصنوعة من النفط، بما في ذلك الأدوية. ما يجب القيام به جفوننا يسمى تماما الاصطناعية. صالون ألبيا يمكن أن يسمى نفس الاصطناعية. كل شيء بصريا رائع: اللوحة الأمامية غير لامعة تبدو صلبة، ومتنجث الأبواب بدقة وحديثة. ولكن على اللمس، كل هذا يتحول إلى أن تكون كيميائية جدا. وبدأت عجلة القيادة تذوب حرفيا في الشمس، تاركا الغبار البلاستيكي على يديه. لكن الصالون يتم تجميعه بجودة الجمعية للضمير، دون الصراصير والفجوات الإضافية. وعلى عجلة القيادة، في النهاية، يمكنك ارتداء القضية وسيتم حل المشكلة.
الهبوط في Albea مقبول تماما بالنسبة للأشخاص الذين يعانون من النمو يصل إلى 180 سم، وهو نفسه الذي لا يبدو أنه يلتقي به في هذه الأطر، سيتعين عليك وضع مع شنقا فوق رأسك في السقف. خفض الكرسي لمدة 5-8 سنتيمترات، وسيصبح الهبوط أكثر ملاءمة، لكن الميزانية هي ميزانية، والسيطرة الصغير من كرسي السائق لديه فقط فيات في أغلى التكوين.
يجلس خلف الجزء الخلفي من المقصورة، لكن راكب الأخدود سيظل له المتداول قليلا، وإلا فإنه سيشجع حتما رأس السقف.
في التحرك
كبار السن 8 صمام بسعة 77 حصان وأظهرت نفسه ليس فقط صاخبة، ولكن أيضا رعاية تماما. يسمح لك صندوق ميكانيكي مع نسب التروس الممتدة بالإسراع، وليس في كثير من الأحيان رافعة التبديل، ولكن محرك التوجه، لا سيما على النزاخ، لا يكفي. إذا كان المحرك يعتقد أنه يجب أن يعمل على الترس الثاني، وتحول ثالثا، فسيظل الخطأ الخاص بك دون فهم لسحب السيارة لم يعد المحرك قادر على ذلك. ولكن إذا لم تقم بتجربة، والذهاب بسلاسة، إلا أن العيوب ستبقى خارج أوجه القصور.
يتطلب المربع اليدوي إدمان عالق بذل جهد ملموس، ومسار الرافعة كبيرة جدا. إن معلومات التوجيه كافية لسائق هادئ، ولكن يبدو أن دواسات الفرامل وخاصة القابض فارغا.
فيات ألبيا 1.4 MCPP
تحديد:
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، مم (D X W X in) 4186X1703X1490
تخليص الطرق، مم 170
كبح الوزن، كجم 1120
حجم جذع، l 515
حجم المحرك والطاقة، L (L. مع RPM) 1.4 (77/6000)
أقصى عزم الدوران، نانومتر في RPM 115 (3000)
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، من 13.5
السرعة القصوى، كم / ساعة 162
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع) L / 100 كم 8.2 / 5.0
 
كشفت الطريق المجفف عن جودة أخرى من ألبيا هناك، حيث دخل الزملاء أمام الزملاء أمام علبة المرافق مع الحفر الإسفلتية، مرت فيات دون مشاكل. سيساعد الأشرعة القصيرة والتخليص العالي وفي موقف السيارات من أنف السيارة يتجمد بقوة أكثر من أخدود الماكرة. حسنا، السيارات للبلدان الثالث لديها تفاصيل خاصة بهم
المجموع
يقدم Fiat Albea Inside أكثر من الخارج. وربما، خلص العيب الرئيسي إلى أن السيارة متأخرة مع الوصول إلى السوق الروسية السريعة النامية لمدة 5-6 سنوات. ومع ذلك، فإن تقديم مجموعة من صفات المستهلكين (والمقبلين) اللازمة (ومقبولة للغاية)، ألبيا، ومع ذلك، لم تصبح بمثابة مشرع وزارة الدفاع في فئة صغيرة رخيصة، مثل لهدوء هيونداي. على الرغم من، ربما مر الوقت القليل فقط؟

الأسعار.
السعر الأساسي ل Fiat Albea 1.4 يبدأ من 326،000 روبل. في هذا التكوين، تم تجهيز السيارة بلون جسم مع مصدات ومقابض الأبواب، الكمبيوتر على متن الطائرة، وقفل المركزي، والتوجيهات الجوية وسادة هوائية للسائق. عن طريق دفع 364،000 روبل. أنت بالإضافة إلى الحصول على محرك الأقراص الكهربائي للمرايا ويندوز الأمامية، تنجيد أكثر تكلفة للأبواب، وكذلك الضباب الأمامي. و 386،000 روبل. حتى الوسادة الهوائية الثانية واثنين من التعديلات الإضافية لرئاسة السائق.
 
يتم توفير السيارات للاختبار من قبل الشركات أطلان - م Lakhta (الوكيل الرسمي GM)، AutoProdix (الوكيل الرسمي Renault)، أورورا أوتوسنتر (موزع هيونداي الرسمي و FIAT)

النص: الكسندر كوروبتشينكو ألكسندر ميخائيلوف،
الصورة: Roman Seatnin
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№126/2008]