اختبار القيادة كاديلاك SRX منذ 2009 SUV

Yankee-Tank و Ober-suv

هذه الزوجان الغريب قادر على سحب الدماغ الخبيث لمحللي السيارات. ونحن لسنا دون جدوى، تم إطلاقها في الفصل معا، على الرغم من أنها تختلف بشكل كبير بأسعار كبيرة، ولكنها جدد جديد تماما وغير شرطيا من سيارات الدفع الرباعي. الحقيقة الغريبة: ممثلو المبدعين من مدارس البناء العالية المختلفة، ولكن بغض النظر عن ذلك، أنشأوا مثل هذه الأشياء مسلحين بمجموعة من المزايا أن المشاركين الآخرين في الحركة على الطرق الوعرة قريبا للغاية في الإقامة في الغرباء. فولكس واجن طوارق وكاديلاك SRX. الأرض والسماء. وحدة الأضداد ... وهنا شيء آخر. أنت فقط لا تخف، ولكن هناك شيء باطني في هذه الآليات مع بادئة أكثر.
بعد التصوير، أعطاني منسق الاختبار لدينا مفاتيح السيارات ويقول: أنت لن تصدق! كسر SRX تدوير مثل tuziem! في الوقت نفسه بدأت من البقعة. سقطت كاديلاك أسفل ويسار، وكانت الطوارق مليئة الظهر، Pyr-pyre، Pyr-pyre. ربما بعد ذلك اشتعلت مع، لكن الطرق لم يكن لها ما يكفي. وذهب إلى كاديل أفضل. نعم فقط أخيرا، لعنة، أكدت للأسف المصور. أنا مساء، هو لا سخيف! هنا هو الشيء الألماني. إلى جانب الشياطين! بالطبع، أنا لست stanislavsky، ولكن كررت للعظيمة: أنا لا أصدق! سيارات الدفع الرباعي الأمريكي بحكم التعريف لا يمكن أن تتحسن من قبل الأوروبيين! لأنه ... لأنه أمريكي. وهذا كل شيء. أسرع نعم. ولكن ليس أفضل. على الرغم من أن الشيطان يعرف. SRX هيكل أنشئت في أوروبا، على حلقة سباق Nürburgring كل شيء يمكن أن يكون. وأنا لم أسافر على أي منهم. على ما يبدو، حان الوقت للذهاب ودحض شيء عاجل.
سنقدم تحليلا مفصلا لمظهر الأنواع الخارجية من الاختبار للعمل، أستاذ روزانوف. لكن من نفسي سأقول بصراحة SRX جذابة للغاية. بالنسبة للسيارة الحديثة هي العاطفة الأولى، وفقط كل شيء آخر. إنه أصلي، وهو غير عادي، مما لا شك فيه، يجذب وجهات نظر أكبر بكثير من الناس أكثر من الطوارق. نوع حافظة الكمبيوتر اللؤلؤة في الأوجه على اسم العجلات للهندسة المعمارية للتوقيع في سيجما. ومع ذلك، فمن الضروري أن تشيد Tuareg يبدو كاديلاك أكثر شجاعة، ولكن في نفس الوقت وأكثر تقلمايا. هذه الأشكال قبل ظهوره بسعادة تثريث جميع وسائل الإعلام، وكان المستهلك يستخدم بشكل لا إرادي على سيارات الدفع الرباعي الجديد مقدما.
ديناميات
ديناميات SRX ... هذه ليست ديناميكية، فهي نوع من الجنون. لم أصدق الرجال، ذهبت، اختار أكثر سلسا أو أقل سلسا وطويلة مباشرة وكيف يتبع المسرع. عادة، في مثل هذا الوضع، كل شيء محدود من خلال الكلمات هدم البرج، التسارع المسحوب ... كل شيء غير مناسب. لا يدفع، BIP، هنا، BIP، يضغط على الكلاب إلى الجحيم! يولد التسارع في مكان ما تحت أرضية السيارة، مثل الحمم البركانية في بركان، وزيادة بسرعة، ثم هناك انبعاثات بركانية عملاقة من الأدرينالين في الدم، والذي يمر عبر الروح بأكملها على المحوري. يبدو أن الحالة الداخلية للجسم، عندما تفشل الطائرة في حفرة الهواء. اعتراض التنفس، وليس فلسا واحدا تجميد القلب. وعندما تسرب كل شيء بالفعل، يصبح مخيفا حقا. نكتة لي، طنتين معك تدفع تسارع إلى الأمام لتضييق فجأة بأحجام طريق الطريق. الجبهة تفوح منه رائحة العرق، وكان علي إبطاء أمس. الإجهاد الحقيقي الذي لا يتوقعه على الإطلاق عند الحصول على أول مرة في المرة الأولى في الشركة الفرعية الجديدة للمعدات الأمريكية. TUAREG من حيث الديناميات أكثر موالية للسائق، أكثر قابلية للتنبؤ، ولكن أيضا بسرعة كبيرة. ومع ذلك، فإنه بطريقة ما لا يكفي. بشكل عام، وفقا لصورة خارجية، بعض الطرق السلسة المدورة. ليست حادة، وليس الأوجه. لقد قمت بالنقر فوق دواسة، نظرت في المرآة. o'-pa! وعلى عداد السرعة 180! .. غير مزعجة. وأنيق جدا. والقوة وراء الكتفين، مثل هذه القوة غير المطلية التي أرغبت في تشغيل رئيس زينون واسحب سلك متماسك الديزل، بحيث يكون كل شيء من مسار كيلومتر واحد. بالمناسبة: كاديلاك ولا تحتاج إلى الطنانة والأشخاص ومن النثر. الذي يخشى والذين والفضول من أجل محاولة محاولة مواجهة الوحش. هنا، فقط في حال، يجب أن نحذر للمتشككين من الاستنتاجات المبكرة، ونحن نتحدث عن السيارات المسلسلية، ولكن بعيدا عن العادي. هذه هي سيارات الدفع الرباعي من أعلى Echelon. لذلك، ليس من الضروري الاسترخاء Tuzik Tuzik، والتعرب، لدينا، كل هذا مثل السلس، مدور وغير مزعج، يتسارع إلى مائة مقابل ثمانية ثواني حدة فقط! ولا تقل أي شيء عن بورش كايين. مزعج ذلك.
 
قابلية التحكم
تشغيل الطوارق على طريق متعرج جيد هو متعة. تعمل شركة ZF Automaton من 6 سرعات بسلاسة بشكل مثير للدهشة، دون الهزات والنقرات، ضع الإرسال المرغوب في الوقت المحدد. ويتحول عجلة القيادة الجلدية الخشبية الأربعة من الناحية الناجمة حيث من الضروري بالجهد الصحيح. وتدوير الطوارق إلى الأمام، سقطت قليلا، السقوط، تتبع عجلات المخالفات بلطف. بشكل عام، في عملية الحركة الديناميكية، يبدو أن السيارة تفكر في الانقسام الثاني بشكل أسرع من السائق، وكل شيء يحسب كل شيء. إذا نظرت إلى المعدات الفنية GrossBuch في TagueGA، فمن المستحقة، بطبيعة الحال، سيوضح الكثير من الكمبيوتر الذكي في اللحظة المناسبة لتنشيط نظام الاستقرار، ويبدأ العجلات، مما يقلل من سرعة المحرك. ولكن لا يزال سيدكو ليس في حد ذاته، كما لو أنه لا لزوم له في هذه العطلة.
SRX من حيث إدارة الجودة، وكذلك دعم الإلكترونيات، بأي حال من الأحوال أدنى من الطوارق. وفي بعض المناصب، على سبيل المثال، للحصول على تفاعلات توجيهية واضحة تبدو أفضل. كما أنه يخيط Caspeara الإلكتروني الخاص به، ومرهقة مهارات الإشراف على الأفكار والإجراءات. محرك أسود كربون خفيف الوزن ومريح لجزء الربط البيني من عجلة القيادة العجلة. في مكان ما في هذه السلسلة هناك لدغات اللاوعانية الصغيرة، الذي يحقق في بعض الأحيان الاهتمام. بدا لي SRX أولا ثقيلا في مكان ما على مستوى الكتفين. ربما هذا هو الانزعاج النفسي البحت المرتبط بخط مرتفع من الزجاج الجانبي. ولكن بعد ذلك انتهى الانزعاج فجأة، وبدلا من ذلك، كان مقتنعا بأن SRX يسأمر بدقة أكثر دقة ومحرك TagueGA. ربما أكثر قليلا حادة، إجبار الإجهاد، ولكن الحكم وأكثر وضوحا. شعور مذهل ليس كل سيارات الدفع الرباعي حساسا للغاية، ويشعر بوضوح الحبل الشوكي. تمارس ممارسة الثعبان أو شيء ما رأيها كاديلاك مماثلة Virtuoso، نقل بسهولة بعد عجلة غطاء محرك السيارة لفترة طويلة إلى جانب العجلات الأمامية. الخلفي، يتم الشعور به، من الصعب النوم لهم، لكنهم ما زالوا ننام بنجاح، ويقومون بإيقاف الرغبة الوسووسية في Automaton 5 سرعات للتبديل إلى أعلى مستوى عند مغادرة الدوران. طوارق في هذه الحالة يذهب وكأنه أسهل وأسهل. لا يتسامح مع غطاء محرك السيارة، ولكن إعادة ترتيبها على الفور، وزيادة قليلا. مرة أو مرتين، اثنين فقط. ولكن ما يفعلونه في هذه اللحظة عجلة لا يعرف أحدا. على ما يبدو، لذلك، بعد كل خروج من الدوران، يجب تحريرها بدقة في المسار.
 
بيئة العمل
 
حول فوائد الداخلية أفضل وعدم التحدث. كلا السيارات داخل مريحة وممتعة والطرق. في الوقت نفسه، فإن الطوارق في الداخل أكثر ثراء وأكثر إثارة للاهتمام من SRX باهظة الثمن. كاديلاك من جذع ضخم ولوحة الأمامية تبدو رائعة. مقاعد كهربائية جلدية بيضاء هي شكل أنيق للغاية، ظلال نوبل، مختارة بمهارة من الألواح الخشبية، ذراع المحدد الأصلي من Automaton. عجلة القيادة رائعة، والأكمل الخشبية، ناعمة، مريحة وممتعة جدا لمسة. تم التفكير في التثبيت المناخي إلى الأصابع في جميع أنحاء المقصورة، وكذلك جيوب، وغيرها من الأشياء الروبيان؛ الأرض مغطاة بالسجاد البيج لينة. جودة الموسيقى مع تنزيل مبدل CD. وحول ثقب أنيق ضخم في السقف يسمى UltraView، يمكنك بالتأكيد إضافة الأغاني. لكن القضية تفسد اللوحة الأمامية للبلاستيك الرمادي البدائي. من الواضح أن تقرع النمط وجودة كل شيء في العالم! لذلك تسحب للاتصال في مكان ما على أعلى جيم والحزن. هنا، يقولون، ربما، في مخطط غير مناسب. كانوا ينقذون، إخوة، على شيء آخر، وهو ليس أقوى للغاية. والطوارق ... إذا للحظة لننسى أننا نخبر عن سيارات الدفع الرباعي، فمن المقبول جدا تقديم هذا الصالون من قبل ليموزين عزيزي في الشمال. كل شيء في الاعتدال وكل شيء بدقة وأشجار، والجلود، والكروم، بلاستيك أسود باهظ الثمن. متفوقة مطلي بالكروم للأجهزة والبارات، الحقائب الأزرار. والجلوس عالية، ورؤية حول رائعة، مكررات الأجهزة إضافية، مرة أخرى مرايا الرؤية الخلفية المدمجة. مستوى! سارة. تعد عجلة القيادة لم يتم احتسابها فقط حتى النهاية، سواء كانت لا تولي اهتماما سميكة، خاصة عند نقاط الاتصال مع المتحدث مع الحافة الداخلية. يشغل في هذه الأماكن غير مريح بصراحة. ولكن إلى الشخص الذي يستخدم ليشفق الوحش بإصبع واحد، سيكون بالتأكيد من أين نعلق هذا الإصبع الأوسط.
خارج الطريق وراء كل هذه المنعطفات، رفع تردد التشغيل والمناولة، لقد نسوا أن لدينا محادثة حول سيارات الدفع الرباعي. بالطبع، لا يمكن أن يكون الطريق الشديد معهم المغامرة بحكم التعريف. الأسعار ليست تلك، والإطارات ليست كذلك. بالمناسبة، في وطن بلدي، في موظفي Star-Striped، يتم إنتاج كاديلاك في قاعدة البيانات بواسطة محرك العجلات الخلفية، وعلى محرك الأقراص الرباعي هو خيار. بالنسبة لنا، باعتبارها الرجال الأكثر أهمية، يتم توفير خيارات محرك الأقراص ذات العجلات فقط. Suburban التمهيدي، وفيرة من قبل الهيئات والحفرة، سقطت كاديلاك لتذوق. إن ممتصاتها الفائقة التي تسيطر عليها إلكترونيا امتصاص الصدمات الاختياري الصلبة القابلة للتعديل المستمر لعلامة العلامة التجارية ل Delphi Mr تماما مع المهمة، مما يسمح للسيارة بالتحرك على طول كود الرموز الكود الرموز الكاميسية بسرعة وبشكل مريح للغاية. ولكن بشكل كبير، لم يكن هناك حاجة إلى محرك الأقراص الثابتة العجلة الثابتة في هذه الحالة. مثل هذا الطريق تحت السلطة ومركبة ركاب عادية ذات تصريح أرضي عالي أو مطاط مرتفع. لكن طوارق على نفس الطريق تم تفريك كل جاك السريع، مثل مصنع مسطح. تلقيت تهمة كريمة من هز الفك فقط عند استخدام المفتاح القياسي الذي رفعه إلى أعلى موضع (أقصى قدر من التخليص من 30 سم). شيء آخر هو شيء مشابه لسيارات الدفع الرباعي بارد: شريحة للأطفال في فصل الشتاء ركب imecakes. حاد، أصلع تقريبا، دون العشب. ليس 45 درجة، بالطبع، ولكن شيء من هذا القبيل. علقت الطوارق عليها دون تفكير، وحتى المسموح بها بالتوقف في الوسط ومن هناك لتسجيلها دون انزلاق ومشاكل أخرى. على كاديلاك، سافرت هناك مع مدرج، قفزت العجلات الأمامية، والإقلاع، والأنظمة الإلكترونية، مثل حبيبتي، وكتب شيئا ما بسرعة على الشاشة، وتم تشغيل الأفكار المعدنية في السيارة، و SRX منبثقة بمثابة خزان وبعد بشكل عام، إنه جدير جدا. ومن المثير للاهتمام، بالمناسبة، أنه بينما سافرت إلى شريحة على الطوارق، إلا أن المواطنين الغريبين ينصون بشكل خطير على هذا الإجراء من مسافة محترمة. كان يستحق إرسال إلى جبل بيرل SRX، جمعت Yawaks حول حزمة ألعاب واسعة النطاق. لذلك سيكون هناك جولة أعلى وتسلق، وسوف تكون متقدمة بشكل عشوائي على السماء فقط والغطاء. نعم، ومع ذلك، ترك كاديلاك أيضا بعيدا عنه.
 
طي الكل الموجز هذه هي محرك أقراص قوي يستخدم في مجموعة مع مساحة معيشة ضخمة وإمكانية لا تصدق واسعة النطاق. وفقا لديناميكيات وإدارة الإدارة، ليقول لشرف، فازت المعركة كاديلاك. خارجيا، في فهمي الذاتي، فإنه يبدو أيضا أقوى. ومع ذلك، فازت Tuareg على الراحة الداخلية، والتصميم، ونوعية مذهلة من مواد التشطيب وسهولة حركة الطرق الوعرة. صحيح، في حالتنا، منحت ثمانية اسطوانات SRX 15 خيل أكثر من ثمانية Volkswagenovsky. ولكن لدى TaareGa أيضا نسخة أعلى مع Superylor Diesel 10 أسطوانات بسعة 313 لترا. مع.، وجود عزم دوران عملاق 750 نانومتر. Tuareg مع هذا المحرك، بالطبع، زعيم اليوم في قطاع الطرق الوعرة بأكمله. إنه، BIP، الوحش، BIP! بشكل عام، أعتقد أن هذا المحرك يحتاج إلى إنشاء ODU. إن عشاقنا النشطين من محركات الديزل الذين لديهم الولاء غير المبالين لصراخي وحماسي، ولا يعرفون حقا ما يرفضونه. حسنا، حسنا، دعاية مجانية أمر ممتن. ماذا أقصد؟ أ! هكذا: على الرغم من أننا في هذه الحالة تعاملنا مع مختلف السيارات التي تم إنشاؤها تماما بموجب تأثير مدارس التصميم الموجودة على شواطئ المحيط الأطلسي المعاكس، فمن المحتمل جدا أن SRX و Touareg هناك المهيمنون المفاهيمي الأساسي في العالم الأسطول على الطرق الوعرة المستقبل القريب. حول كيف!
نص نيكولاي ushanov photo Alexander Nozdrin
 

مصدر: سيارات