اختبار محرك كاديلاك SRX منذ عام 2009 SUV

Rauta مع الرجل

كاديلاك SRX.
أخذت كاديلاك SRX-لاول مرة مكان في معرض ديترويت للسيارات في شتاء عام 2003.
والجسد هو عربة خمسة أبواب. المحركات: البنزين على شكل V-ثمانية 4.6 لتر، 235 كيلو واط / 320 لتر. مع. وV على شكل ستة 3.6 لتر، 191 كيلو واط / 260 لتر. مع. نقل - أوتوماتيكي من خمس سرعات، دفع على جميع العجلات.
والسيارة تخطط لبيعها في روسيا منذ بداية عام 2004.

مع الدفع الرباعي عالمية كاديلاك SRX، التقينا في نهاية العام الماضي في دميتروف Polygona السيارات. هناك اجتاز اختبارات شهادة الامتثال للمعايير الروسية. ويبدو أن أمريكا قد يسبب الشكوك (باستثناء توزيع تدفق ضوء المصابيح الأمامية) في الأجهزة المحلية والسماح للسيارة أن تعمل؟ ربما مع سمية غازات العادم من nonlady، مع سياج السلبي، أو، مع السلامة النشطة من اضطراب؟
على المرايا الخارجية من كاديلاك، ونقش Arabovye يحذر من أن البنود فيها هي أقرب مما يبدو عليه. إذا اشترى هذه السيارة في دولة الإمارات العربية المتحدة، بعد ذلك، على الأرجح، الشركة المصنعة يعتني أن كل شيء كان على أعلى مستوى؟ خلاف ذلك، لا أرى كاديلاك جديدة من الطلب في واحدة من أغنى دول العالم. ولكن في روسيا التفاصيل الخاصة بها - أن يشعر أنه تم تسويتها العلبة جديد للعجلات ثمانية عشر رطل من الطريق بالقرب من مركز اختبار موسكو.
في الإنصاف، وسوف نلاحظ أن كاديلاك SRX ليست الأولى الرباعي شركة محرك السيارة. قبله، منذ ما يقرب من عشر سنوات، وشهد ضوء نموذج Eskayd. لكنها كانت بالأحرى المقنعة شيفروليه تاهو من التنمية المستقلة من كاديلاك. الآن قلوب المستهلكين لها للاستيلاء على نماذج SRX، الذي تم تصميمه مع ورقة نظيفة.
Frak والماس
إذا قمت بتشغيل إلى الماضي، وسيارات السيدان من هذه الشركة يطفو على السطح في الذاكرة: العزيز الدورادو والقرفصاء CTS. حقيقة أن والآن نحن كاديلاك، لا يسبب وظلال شك - أنه يستحق فقط لإلقاء نظرة على جذاب مصبغة مطلي بالكروم مع شعار الشهير. ولكن في الملف الشخصى SRX له علاقة مع سابقاتها شيئا: نسب مختلفة، يتم فصل الجثث من الطريق العشرين. أضيف هنا المؤخرة المميزة للعربة.
عندما نظر إلى الباب الضخم ونظر إلى الصالون، قارن أمراؤيا عن نقاء الأحذية المغلفة في الأرضية: نعم، في مثل هذه السيارة، لن تجلس. زوج من فرشاة الأحذية الأحذية، وشعرت بالثقة.
تم تزيين الصالون بالمواد السوداء، بما في ذلك لوحة الأدوات. إن الصرامة وشق عناصر التصميم الداخلي للمقصورة، لأنها لا تبدو غريبة، ألهمت صورة الرجل في خدعة الذيل جيدا. لكن وفرة الأرز والأرقام على عداد السرعة تسبب في البداية تهيج: يبدو من الصعب قراءة الشهادة على الذهاب. ولكن بعد ذلك مرت هذه الهجرة. يبدو أن الأرقام والعديد من الانقسامات للاتصال الهاتفي تلعب دور الماس الصغير تزين رولكس العزيز. هم - وهذا يقول كل شيء. التقليل من مدير كاديلاك إلى الانتباه إلى حيث في الوقت الحالي سهم Rubin في عداد السرعة هو. إنه يركب مجرد سيارة باهظة الثمن بالسرعة التي تحتاج إليها ضرورية.
كبيرة جدا في قطر عجلة القيادة قابلة للتعديل فقط عن طريق الميل. عدم وجود تعديل ثان يعوض عن محرك الأقراص الكهربائي إلى الحركة الطولية لعقدة دواسة. على اليسار على عمود التوجيه من عصا التحكم، تتحرك الذي يدفع السائق الدواسات للنمو. العمليات المتبقية تؤدي محركات الأقراص الكهربائية.
أخيرا حصلت على القيادة، يمكنك الذهاب على الطريق. حيث، لا يمكن أن تكون على المكب، من الممكن أن نقدر عمل قلادة ماجنا كاديلاكوف الشهيرة.
الكهرباء ضد Koldybin.
تسليط الضوء على هذا التعليق الفريد في سائل خاص، الذي مليء امتصاص الصدمات. عندما يتم تمرير التيار الكهربائي من خلالها، يتغير اللزوجة، ونتيجة لذلك، خصائص امتصاص الصدمات. الكمبيوتر لديه الوقت لمقابلة كل من امتصاص الصدمات في الثانية الواحدة في الثانية، وإذا لزم الأمر، يصحح صلابتها.
ترصيح المرصوف بالخلوطة بسرعة 80 كم / ساعة مرت إلى صالون فقط نائم الإطارات. فقدت جميع الترددات الأخرى في أعماقها، وليس مزعجا في المقصورة. عند التشغيل يتحول بسرعات عالية، عندما يصبح جسم أي جهاز آخر مع مثل هذه الشدة المرتفعة المزيد من القفص، ظل كاديلاك SRX غير قابل للشفاء. على الطرق التي تحتوي على موجات عرضية بأي سرعة (وأحيانا وصلت في بعض الأحيان إلى 150)، فإن كاديلاك الجديد لم يظهر أدنى ميل لإعادة الصخور في الجسم، لذا سمة الكثير من السيارات الأمريكية. لذلك، تلقى امتصاص الصدمات الحالية الصحيحة وفي الوقت المناسب، والتي لم تعط الينابيع القوية لإطلاق النار على الجسم، ثم أسفل.
اضطئ في تجربة التعليق، توجه إلى ديناميلومتر. أردت أن أسمع صوت محرك أقصى قدر من 320 عاما بأقصى قدر من الثورات. بالمناسبة، قلب الجهاز هو محرك الأسطوانات الثمانية لعائلة نورث ستار من 4.6 لتر بملايين الكيلومترات. فيما يلي أحد الحقائق التي تؤكد موثوقيتها الأسطورية: يمكن للمحرك أن يعمل على الإطلاق دون السوائل في نظام التبريد على الإطلاق. في هذه الحالة، يتم استبعاد جزء من الأسطوانات بالتناوب من سير العمل وتبريد في البنزين المحقون. وبالتالي، على الرغم من توفير سعر فقدان الطاقة، يتم توفير حيوية السيارة: يمكنك الوصول إلى محطة الخدمة، دون خوف من الرجيج المحرك.
بينما قاد إلى الديناميات التي حاولت تبديل النقل يدويا. الإلكترونيات التي تسيطر عليها خمس خطوات التلقائي يجعل ذلك ممكنا. ومع ذلك، في وضع تلقائي بالكامل، يعمل Box Work على نحو سلس وشحذ أنه لم يعد عاد إلى استخدام اليدوي.
يسرع SRX حازم ومتجلين. بعد ثلاثة تحولات العتاد العارية، عندما تنتقل سهم مقياس سرعة الدوران، في كل مرة بانتظام بانتظام إلى الرقم 65 (6500 دورة في الدقيقة)، نظرت إلى انخفاض المحور على مقياس عداد السرعة: السهم في علامة 200. لم يتحول إلى أبعد من ذلك. ورأى أنه في ظروف الطرق العادية (بدون ثلج) كاديلاك SRX، لا تشديد، يصل إلى جواز السفر 240. بعد كل شيء، سجل مائتي، دون إزعاج حتى تسلق العتاد الخامس.
ولا حتى واحدة ...
... وتفتظى اثنان بتفاخر كاديلاك الجديد. واحد، تقريبا في السطح بأكمله، يفتح السماء فوق صفين الأمامي من المقاعد. ثانيا، أصغر، - فوق ثالث قريب. بشكل عام، إذا لم تلاحظ الأزرار الموجودة في الجزء Stern من المقصورة، فإن وجود صف إضافي لا يمكن تخمينه. وراء الباب الخامس، غير المبللة مقصورة واسعة الأمتعة مع أرضية سلسة. لكن الأمر يستحق دفع الجزء الأمامي من الأرضيات المخملية وانقر فوق أحد الأزرار الموجودة على الجدار الجانبي الأيمن، حيث أن الجزء الخلفي من الصف الثالث من المقاعد سيبدأ من الأرض. صنع Auld معقدة، وسوف يستغرق الأمر تقريبا موضعا عموديا يمكن تصحيحه باستخدام الزر الثاني. بصراحة، سيسمح لك الصف الثالث بالجلوس للأطفال فقط. سيتم كتابة ركبتي البالغين الذقن. ولكن تم توفيره لقنوات التهوية الفردية، وضعت في رفوف خلفية ضخمة، ومجموعة كاملة من الصناديق وحاملي الكؤوس.
اتضح أن كاديلاك: من ناحية، رجل نبيل في الحلقة الزمنية العظيمة، من ناحية أخرى - عربة قوية سبع قوية، قادرة على التغلب على ضوء خارج الطريق. تكلفة نموذج جديد في الخارج لا تصل إلى أربعين ألف دولار. السعر في روسيا لم يتم تحديده بعد. دعنا ننتظر.

ملخص
كاديلاك SRX.
+ جودة عالية الجودة: الديناميات، المناولة والنعومة. صالون واسع لمدة خمسة ركاب، خارجية وجذابة، صورة ماركة مستقرة، صورة ماركة مستقرة.
- المقبض الموجود في السطح قريب جدا من رأس السائق، الصف الثالث من المقاعد لا يمكن استدعاؤه.
 
 
سيرجي كليوبكوف. الصورة: جورج سادكوف

مصدر: مجلة "وراء العجلة"