اختبار القيادة BMW 7 Series F01-02 Restiking منذ عام 2012 سيدان

بناء القرن

أربع سنوات هي الوقت المناسب لفهم ما يتطلب بالضبط في السيارة تحسينًا. جاء سبعة نجاح إلى هذا الخط في تاريخ BMW بأكمله. البصريات الجديدة ، شبكة المبرد ، شكل المصد ولون الجسم - سيكون من الغريب أن Munich Limited محدودة على وجه الحصر. كل شيء باستثناء واحد ، أصبحت محركات السلسلة السابعة جديدة. إنهم الآن أكثر قوة ، والسيارات الليموزين نفسها أكثر ديناميكية ، وبالنسبة لأولئك الذين اشتروا 745LI أمس ، سيتعين عليك اليوم اختيار 750LI على الأقل. لا يوجد طريق عودة. لأنه بي ام دبليو.
في البداية ، قررت بغرور أن هذا الإضاءة في رأيي. وقفت الدوارات الدوارة للدفع للأجرة على طول طريق E15 على بعد عشرة من مركبات الشرطة مع تشغيل الأضواء الوامضة. بالطبع ، لم ينتظرواني ، الذي كان يقود سيارته 200 كم/ساعة إلى الفراغ ، تكريما لعطلة نهاية الأسبوع ، الطريق السريع من Aestropone إلى Marbella. في صباح اليوم التالي ، كتبت الصحف أنه عشية ماربيلا ، بعد العملية الخاصة ، تم إلقاء أكثر من عشرين شخصًا ، من بينهم روسي واحد ، في السجن ، للاشتباه في غسل مبالغ تتجاوز ملياري يورو.
في الواقع ، فإن بناء القرن موجود على كوستا ديل سول ، لا يوجد رافعات رافعات أقل من أشجار النخيل: الاستثمارات في العقارات المحلية هي عمل مربح ، وبالطبع نظيف وليس أكثر من اللازم ، تتدفق الأموال هنا مع نهر واسع. هذه هي قوانين السوق. وفقًا لقوانين السوق نفسها ، من الضروري تجديد نموذج السيارة في منتصف مسار حياته. ستصل سلسلة BMW السابعة قريبًا أربع سنوات. لذلك حان الوقت.
مهما قالوا هناك ، ولكن قبل خمس سنوات ، تم وضع قلة من BMW Seven على التوالي مع الفئة S. لهزيمة هذه الصورة النمطية ، كانت هناك حاجة إلى انفجار ، وقد حدث ذلك. قبل أربع سنوات ، كان ظهور السبعة الجديدة ببساطة أشرق الجمهور ، على الرغم من أن شريحة ليموزين التمثيلية كانت دائمًا هي الأكثر تحفظًا من حيث التصميم. كان هناك الكثير من النزاعات حول نظام Idrive ، للتواصل الذي لم يكن لدى الكثير منهم ما يكفي من الذكاء. أخيرًا ، فإن السعر الذي صنع أكثر عمداً مرسيدس للتأكيد: سيارتنا أفضل ، على الرغم من أن مرسيدس بنز تعتبر العلامة التجارية الأكثر تكلفة في العالم. الآن وبعد أن تم تحقيق المطلوب ، وتراجعت المشاعر ، يمكنك التسوية وحتى التراجع في شيء ما.
خذ نفس المظهر الخارجي للسيارة. المصابيح الأمامية البلغم مع لمس الحافة البرتقالية الآن في الماضي. البصريات من ضوء الرأس بيضاء حصريًا ، ولا يكرر شكل الكتلة إلى خطوط الخمسة الذين يتسمون بمنتجات جديدة من BMW ، ولكنه يشبه المصابيح الأمامية الخمسة السابقة في الجسم E39. كما غيرت شبكة المبرد شكلها ، فإنها تتعمق في المصد ، كما لو كان يذكرنا بأن وحدات الطاقة الأكثر قوة لديها سبعة أقوى تحت غطاء محرك السيارة. تم رفع غطاء محرك السيارة 20 ملم إلى الزجاج الأمامي ، بحيث أصبح ملف تعريف الجهاز أكثر على شكل إسفين ، والذي كان مرة أخرى مميزة للسبعة من القرن الماضي. عنصر جديد آخر هو خط ضوء أفقي يمتد على طول العتبات.
أصبح الآخر طعامًا. يبدو أنه ، في الآونة الأخيرة ، في عرض تقديمي ثابت في ميونيخ ، ولوح كريستوفر بانجل كوبًا من الشمبانيا وأكد لنا أن خط الجذع الطويل كان لا مفر منه إذا أردنا ترك المزيد من الهواء فوق رؤوس الركاب الخلفيين ، انظر إلى فولفو S80 ... كان ، بالطبع ، حجة قوية. اليوم ، لم تعد الأعلاف الجذعية تشبه شطيرة وتبدو أوسع بسبب بطانة الكروم على غطاء الجذع ، ذكي في شرائح بيضاء على الأضواء الخلفية. تحت المصد - ناشر تكوين جديد. الجزء السفلي من المصد هو ، كما كان ، مقطوع على الحواف - العجلات الخلفية واضحة بشكل أفضل. لم يصبح المسار الخلفي في السيارة الجديدة أوسع فقط 14 ملم ، على المحاور الخلفية لسيارات الاختبار واسعة ، 275/40 R19 ، المطاط. على الجبهة - فقط 245/45 R19. نحن ندرج أربعة ألوان جديدة في المظهر في المظهر ، حيث يمكن رسم الجسم ، من بينها يوجد الآن أخضر عميق ، مما يسمح بالاندماج مع الأخضر.
في المناطق الداخلية من الابتكارات ليست ملحوظة ، لكنها كذلك. إذا فهمت أصناف الخشب ، فستلاحظ بالتأكيد أن الجوز الأمريكي حل محل الكرز الأسود. تحتوي أزرار التحكم في الإضاءة وتكييف الهواء الآن على حافات كروم ، وزادت وحدة تحكم Idrive في قطرها وتلقى البصق الجلدي في الأعلى حتى لا يكون راحة المستخدم. في نظام Idrive نفسه ، تغيرت الواجهة إلى حد ما ، وظهرت زرعان موسيقيان جديدان على وحدة التحكم المركزية للتحكم أسباب عدم البحث في القائمة: الوضع - للتبديل من شركة موسيقية إلى أخرى ، و AM/FM ، فإن المعنى الذي لا يكاد يستحق كل هذا العناء.
بطبيعة الحال ، تم تجهيز BMW 750LI ، التي صدرت لي في إسبانيا ، بالطبع بحقيبة رياضية. من الآن فصاعدًا ، يمكن للمشتري اختيار إما تعليق قياسي ، أو محرك أقراص التكيفي ، أو نفس الحزمة الرياضية. بالإضافة إلى محرك الأقراص الديناميكي ، الذي يقلل من رافعات الجسم - يتم طلب أكثر من نصف البذور بقاعدة طويلة وتستخدم كمكاتب متنقلة - تتضمن الحزمة 20 ملم في المقدمة و 10 ملم من الخلف ، أكثر صلابة الينابيع وغيرها من امتصاص الصدمات. من الاختلافات المرئية سوف تولي حزمة الرياضة الانتباه إلى عجلة القيادة الثلاثة الجديدة. من المفيد حقًا السيطرة عليه على سربنتين ، على الرغم من أنه فيما يتعلق بتصميم عجلة قيادة عادية مع أربعة إبر أفقي ، تبدو أكثر عضوية في هذا الصالون.
من المعتقد أن أولئك الذين يستخدمون BMW 745LI اليوم سيتم عبورهم على BMW 750LI. بالإضافة إلى الابتكارات المذكورة أعلاه ، سيتلقى المالك تحت تصرفه 34 حصان إضافي. سيرة ليموزين طويلة تتسارع إلى المئات لمدة ثلاثة أعشار من ثانية أسرع. فقط لا يمكنك أن تشعر بهذا - الاندفاع السلس في السيارة. اهتم مصممو شركة البافاريان بالسفر من وراء الآن ، ولديهم السبعة إشارة إلى الإيقاف على مرحلتين ، لكنهم لم يظنوا أن الغياب المطلق للشعور بالسرعة يمكن أن يخدم الخدمة غير المهمة للسائق الملحوظ. لكل 100 كم/ساعة ، إذا لم تنظر إلى النافذة ، فإن الشعور الكامل بأن السيارة لا تزال في مكانها. وعندما تذهب إلى منعطف لطيف ، لا أستطيع حتى أن أصدق أن سهم عداد السرعة يتصاعد إلى 200 كم/ساعة. ومع ذلك ، فإن طرقنا ليست زوجين من الإسبانية ، وربما يذكرون أنفسهم. وسيضطر المطاط الخلفي الواسع ، إلى جانب زيادة تصل إلى 490 نانومتر عند 3400 دورة في الدقيقة ، إلى عدم التثاؤب. في ماربيا ، حيث على حركة دائرية من تم تسرب كمية لا بأس بها من الرمال على الإسفلت ، وتم استخدام سيارتي ، على الرغم من أن جميع أنظمة الاستقرار المستهدفة تم تضمينها.
بالطبع ، من المؤسف بعض الشيء أن BMW 745LI ، والتي هي كثيرة على طرقنا ، والآن مثل سيارة قديمة. من ناحية أخرى ، لم يصبح مطعم Los Bandidos في Marbel أسوأ على الإطلاق بعد المؤسسة بنفس الاسم والداخلية والقائمة التي تم فتحها في موسكو. في أي حال ، يتناول كلا من شعبنا العشاء هناك وهنا.

نص Dmitry Gronsky ، Photo BMW AG

خضعت واجهة نظام Idrive أيضًا لتغييرات. لسهولة الاستخدام ، يكون لكل قائمة الآن لونها الخاص: التحكم في المناخ ، على سبيل المثال ، يتوهج باللون الأحمر ، ونظام الملاحة الأخضر. يمكن الآن تقسيم الشاشة إلى ثلاثة أقسام بحيث يمكنك العمل مع العديد من القائمة في وقت واحد ، ويتم تمييز الموضع المحدد لمعظم وضوح مع علامة فحص. يرافق عمل وحدة التحكم الآن حركة المؤشر.

BMW 750LI
 
المحرك بنزين
عدد الأسطوانات 8
حجم العمل (Cubic Cub) 4799
السلطة (L.S.) 367
لحظة (NM في RPM) 490 في 3400
القيادة الخلفية
علبة التروس الأوتوماتيكية ، 6 سرعات ، أساتستروني
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 5179/1902/1484
قاعدة العجلات (مم) 3128
كتلة مجهزة (كجم) 2025
أقصى سرعة (كم/ساعة) 250
تسارع 0-100 كم/ساعة (ج) 6.0
مدينة استهلاك الوقود/الطريق السريع (L/100 كم) 16.9/8.3
السعر في موسكو من 125000

 

مصدر: "الطيار الآلي"