اختبار القيادة BMW 7 Series F01-02 Restyling منذ 2012 سيدان
انها لاحظت بدقة!
Ralph VILEMS التي تستجيب لسيارات BMW لتكنولوجيا الحد من ديناميات استهلاك الوقود، تحكي لي بحماس عن العمل المنجز. يستغرق الأمر ساعة، والهيكل بالفعل albert mayer اعتراض التتابع. كان سبب هذه المحادثة هو تحديث الرائد في سلسلة BMW BMW 7th. تحتاج إلى التعرف على مثل هذه السيارة من المقعد الخلفي، وأعتقد، وكنت موجودة على أريكة مذهلة من القاعدة الطويلة 750LI، مصبوب بدقة لمدة سافرين. يرجى دفع كرسي الكرسي الأمامي الأيمن على الطريق، الذي أصبح سائقي الشخصي على الطريق من كوماروفو الشهير في محيط بيتر إلى كاثرين بالاس، كرسي كرسي الأمامي الأيمن للتوقف عن الأمام. بفضل مجموعة كبيرة من التعديلات، تحولت إلى طبقة مريحة والآن بمساعدة عصا التحكم الخلفية لنظام معلومات Edrive تجولت حول قائمة السيارة، والنظر في شاشة 9.2 بوصة، كما لو كانت المرتفعة بالقرب من الجزء الخلفي من الجزء الخلفي الدروع الأمامية فاخرة، لطيفة، وظيفيا.
فجأة، يتم توزيع الطفرة غير السارة في منطقة المحور الخلفي. أبحث عن النافذة ونرى أننا نسير على طول الطريق مصنوع من ألواح خرسانية ضخمة، وعلى كل تقاطع يعمل التعليق بشكل صارم تماما. الأمر كله يتعلق بالإطارات المسطحة المزعومة المزعومة مع الجدران الجانبية الصلبة، فإنها تسمح لك بالقيادة حوالي 150 كم بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة في حالة الثقب. وفقا ل Gerra Mayer، بالتعاون مع Shinniki، وضعوا الكثير من الجهد للحد من التأثير السلبي للتشغيل المسطح على نعومة السكتة الدماغية.
الآن يتم إرفاق الإطار الفرعي للتعليق الخلفي بالجسم من خلال الدعم الهيدروليكي، وسيتم استخدام الفلوجات الهوائية في جميع التعديلات من السبعة عناصر مرنة. جعل الدعم العلوي من رفوف الهوائية ليونة صغيرة، ومعامل التخميد لامتصاص الصدمات، على العكس من ذلك، زاد قليلا. بالإضافة إلى ذلك، فإن برنامج الهيكل، بما في ذلك تعليق الخلف النشط الاختياري، المثبتات النشطة وممتصاص الصدمات مع تعديل الفصل المستمر للبطن والضغط، وضع اللمسات الأخيرة على التركيز على راحة أكبر.
أنا زرع مقعد السائق وعلامة كل نفس عجلة القيادة واضحة الكريستال بذل جهد واضح. يقول ألبرت ماير إن هذه رقاقة بي إم دبليو الخاصة وتمكنوا من الاحتفاظ بها وبعد تثبيت مكبر صوت كهربائي. ومع ذلك، كان من الممكن تقديمه ليس على جميع النماذج: ستظل إصدارات حملة All-Wheel من السبعة مزودة بأطباق هيدروليكية للعثور على مكان في المساحة المفتوحة فقط سوى مسألة الوقت.
من 8 سرعات ZF Automaton، من الآن فصاعدا، مثبتة على كل شيء دون استثناء، سبعة، اعتمادا على وضع السيارة المحدد، يعمل بسلاسة أو بسلاسة للغاية وتفضل البرامج المحسنة، أو تقف سهم مقياس سرعة الدوران ويسحب الخطوات. بالإضافة إلى طبيعة KP، ECO PRO، Sport، Sport + وراحة، تغيير استجابة دواسة الغاز، كفاءة عجلة القيادة، تشغيل التعليق والمحرك. مع تعليق الخلفية النشط في بيرينغ، يتوفر وضع الراحة الخاص + خاص.
في أي سرعة في المقصورة، فإنه هادئ للغاية، وليس في Vain Ralph VILEMS ومهندسيها قضوا الكثير من الوقت في مختبر صوتي وأنابيب ديناميكية. يجب تسريع الفرامل من السلسلة السابعة قوية وفعالة. مع تسريع الضغط الكامل، يأتي جهاز قياس معدني ممتع من 449 جنديا - ثمانية ثمانية ثمانية فقط أقرب إلى المنطقة الحمراء في مقياس سرعة الدوران، والكيلومترات في الساعة تكتسب بسرعة كبيرة، ولا يزال هناك 760i مع 544 خيل تحت كبوت. ولكن لم يكن من الممكن تجربته على العرض التقديمي فقط 750s.
لا تهم BMW بالكآلات الفاخرة والقوية كتحسن مستمر، وزيادة في الكفاءة والضبط على غرامة أنظمة السيارات ككل. على سبيل المثال، للحد من استهلاك الوقود، تحتوي جميع المضخات على إنتاجية متغيرة: النفط، المبرد وحتى الهيدرومولين في نظام المثبت النشط. هذا مطلوب أيضا لإضافة الستائر الخاضعة للتحكم في مصبغة المبرد ويعمل بشكل رئيسي على مولد الكبح.
بفضل مثل هذا العمل الجميل، أصبحت BMW Seven عبارة عن تعبيرية وأكثر أمانا وأكثر قوة دون فقداق الاقتصاد.
مصدر: سيارات
