اختبار القيادة BMW 7 Series F01-02 Restiking منذ عام 2012 سيدان
القياس السابع
BMW تحدد معايير جديدة في فئة التمثيل ...عندما تقابلك فتاة مبتسمة في مطار ملقة وترافق إلى السلسلة السابعة لـ BMW ، فأنت تفهم فجأة أن اليوم كان ناجحًا. تجد الأمور بطريقة ما نفسها في الجذع ، والمقعد الخلفي يستعيد الجسم من رحلتين ، كأفضل قابلة للورث إلى العرش. قيادة أشقر لطيفة تدرك بعناية ما إذا كانت درجة الحرارة في المقصورة مناسبة وما إذا كان الرجل الذي يريد الوقت الذي سيأخذ الطريق ، لرؤية النسخة الرائعة من فيجارو على قرص DVD. الجميع! أنا مندهش من أن أشعر أنني ذوبت على الفور بعد موسكو كولد ، وأن موسيقى موزارت جميلة ، والحياة هي أعظم هدية ، ولا تنتهي أبدًا. وألتقط نفسي أيضًا أفكر في أنني أتساءل بالفعل: ما مدى حاجة إلى كسب المزيد حتى تصبح الأحاسيس الرائعة ، إن لم تكن كل يوم ، ثم على الأقل منتظمة. نعم ، يمكن للبافاريين تقديم المنتج وتنظيم الاختبارات. من الأفضل أن تبدأ معرفتها بـ BMW Flagship في الواقع من نوع VIP في المقصورة.
رحلة سيباريتا
مع الحد الأدنى من الرغبة ، يمكن تحويل المقاعد الخلفية إلى مكتب جيد على عجلات. ما لا يقل عن ساعة أردت أن أشعر وكأنها loafer الغنية ، أبحث فقط عن الترفيه على الطريق. ولكن بالنسبة للمبتدئين ، لا تزال بحاجة إلى العمل الجاد واختيار الموضع الأنسب للكرسي - إنها هذه الكلمة مناسبة ، بالنظر إلى النعومة اللطيفة للظهر والوسائد. العمل يعني الحاجة إلى تحريك إصبع: كل ما يمكن أن يتحرك في طائرة معينة مجهز بمحركات المؤازرة. بما في ذلك مساند الرأس والستائر على النوافذ. والشاشة الموجودة في نهاية النفق المركزي بين المقاعد الأمامية؟ إليكم الحظ السيئ - لتوسيعه في اتجاهك ، عليك أن تسحب يدك بعد هذه الحركة الشاقة ، يبقى الاسترخاء والانتباه إلى الجودة التي لا تشوبها شائبة لمواد الديكور ودقة الفجوات. فليكن ذلك ، سأقدم نصيحة لأصحاب المستقبل: يبدو لي أنه من الأفضل اختيار الكريمة أو الجلد الأبيض مع لون غامق من الجسم وإدراج الكروم على اللوحة المركزية والجدران الجانبية. مثل هذا الصالون يبدو أنيقًا جدًا. وفي الظلام ، يتدفق الضوء الأحمر الناعم من أسفل أجزاء الكروم هذه ، وهو جيد بشكل خاص على تنجيد الضوء. هذا يخلق شعورًا إضافيًا بالراحة.
إذا لم تأخذ الأوبرا اهتمامًا تمامًا ، فيمكنك تجربة نظام IdRive ، والتي تتوفر جميع وظائف الركاب الخلفيين. في وقت واحد ، كرست الكثير من الوقت للتعرف عليها ، لكن الآن أصبح من الأسهل استخدامه. بجانب عصا التحكم المعدنية (ويتم غسلها فوق الجلد!) ظهر زرين إضافيان. يأخذ المرء على الفور إلى القائمة الرئيسية ، والآخر سيفعل ما تطلبه ، أي ما هي الوظيفة التي تقوم بها بنفسك. بالمناسبة ، ظهرت الأزرار الوضع وأزرار FM/AM على وحدة التحكم المركزية. لذا ، ليس من الضروري الآن الانتقال إلى قائمة Idrive من أجل الانتقال من الاستماع إلى القرص المضغوط على تردد الراديو ، أو العكس. بالإضافة إلى ذلك ، تختلف أنظمة القائمة المختلفة بالألوان ، وتتيح لك التباين المتزايد رؤية الصورة حتى عند توجيه ضوء الشمس على الشاشة. لذلك ، يمكن أن يغير الراكب الذي يجلس خلفه بشكل مستقل إعدادات التثبيت المناخي ، وقم بتشغيل مشغل القرص المدمج ، ويكون Cheleger ، الموجود في الجذع ، قادرًا ، على الطريق ، على قراءة جميع أنواع الأقراص DVD ، CD-R و CDRW وحتى تشغيل ملفات mp3. لقد لاحظت فقط فارقًا واحدًا فقط لم أفهمه تمامًا أثناء التجارب مع Idrive في المقعد الخلفي. إذا أحضرت خريطة للتضاريس إلى شاشتك ، فستختفي البطاقة من الشاشة الكبيرة على اللوحة الأمامية. ومع ذلك ، بالنسبة لروسيا ، فهذا ليس ذا صلة - لا تزال أنظمة الملاحة العادية لا تعمل بالنسبة لنا.
لم يكن لديّ وقت لألاحظ كيف وصلنا إلى نادي الجولف الرائع في ماربيل ، حيث عرض علينا التوقف ، ومن حيث بدأ محرك الاختبار الكامل في اليوم التالي. ولكن قبل أن تقود السيارة ، يجب أن تستنتجها سيباريت لمدة ساعة: إنها لا تهز المقعد الخلفي ، وبشكل عام ، تشعر برعاية شخص اعتاد على استخدام خدمات السائق.
خلف المقود
بالطبع ، لم جلس على الفور على المقعد ، لكنني فحصت بعناية السبعة. غيّر المصممون شكل المصدات والإضاءة الأمامية والخلفية والغطاء والأجنحة وأغطية الجذع. لذوقي الشخصي ، يستحق عملهم أعلى تصنيف. لذلك ، على وجه الخصوص ، على الرغم من ارتفاع غطاء الجذع بمقدار 3 مم ، بدأت السيارة تبدو أكثر ديناميكية في الملف الشخصي. يتم إنشاء هذا الانطباع بسبب ارتفاع حاد قليلاً في غطاء محرك السيارة وميل الزجاج الأمامي. نعم ، وتأثر زيادة مسار العجلات الخلفية بأكثر من 14 مم بأفضل طريقة ليس فقط على سلوك السيارة. بشكل عام ، يتوافق ظهور السلسلة السابعة بعد إعادة التصميم ، تمامًا مع صورة BMW. أحصل على السيارة وأقضي خمس دقائق على التعديلات. ليس لأنه لا يحصل عليها ، ولكن العكس تمامًا - بدا لي أنه يمكنني الاختيار من بين عشرات المواقف المريحة على عجلة القيادة ، يبقى فقط أن أقرر بأسلوب قيادة السيارة. لا أعرف ما إذا كان سيكون هناك إصدارات ذات تعديلات ميكانيكية ، ولكن في 750LI ممدود ، يتم كل شيء باستخدام محركات الأقراص الكهربائية.
ربما لفت القارئ اليقظ الانتباه إلى الفهرس 750. نعم ، نطاق وحدات الطاقة ، وبالتالي ، تغير الفهرس بشكل خطير. بقي فقط 760 الرائد مع محرك 12 أسطوانة تحت غطاء محرك السيارة. أفسح 745 الطريق إلى 750 ، وأصبح 735 هو 740 ، واستكمل 730 الحاكم. في حالتي ، زاد حجم وحدة الطاقة إلى 4.8 لتر ، مما زاد من قدرة 10 ٪ إلى 367 حصان ، وارتفع عزم الدوران إلى 490 نانومتر. ما يجديره في نفس الوقت: ظل استهلاك الوقود في نفس المستوى ، وانخفضت الانبعاثات الضارة.
ومع ذلك ، فإن الأرقام الجافة غير قادرة على نقل الأحاسيس من الديناميات. عندما ، بعد 6 ثوانٍ بعد بداية سريعة ، يعبر سهم عداد السرعة علامة 100 كم/ساعة لا يحدث شيء. لأنه في المقصورة ، لا يتم الشعور بالسرعة ، كما في الصف الأول من طائرة جيدة تطفو على ارتفاع عشرة كيلومترات. وإذا لم تصل سرعة المحرك إلى 4000 ، فلا يمكنك سماعها. فقط عندما يزحف سهم سرعة الدوران إلى المنطقة الحمراء ، يكون دموع V8 القوية إلى الأذنين ، مما يرضي سماع شخص يفهم ما لا يقل عن أوتار موزارت.
لكن هنا مرة أخرى ، أمسك نفسي أفكر في أنني أجبرت في كثير من الأحيان على تجاوز السائقين الإسبانيين. ألقي نظرة على عداد السرعة ، وأنا لا أصدق عيني - 180! ولم أشعر بالحقيقة ، مع وجود قيادة نشطة ، على سبيل المثال ، يظهر لي السبعة ، بدا لي ميلًا مفرطًا إلى انجراف الغاز ، وثانياً ، بسرعات أقل من مائتي ، وصلت إلى اتصال غير مسموع على عجلة القيادة وتبدأ السيارة تسمح لنفسها تلميحًا من التجوب. ومع ذلك ، كل شيء واضح: المحور الأمامي تم تفريغه للغاية. وفي هذا الصدد ، لدي اعتبارات. أولاً: على سيارة من هذه الفئة لقيادة خطأ لا يزال Moveton. ثانياً: إذا كنت ترغب حقًا في الإضاءة ، فمن المفيد الحصول على مجموعة جسم ديناميكية هوائية ، وسيتم حل المشكلة. بشكل عام ، تعد سيارة BMW من السلسلة السابعة ومن وجهة نظر السائق سيارة ممتعة للغاية وسهلة التنبؤ بها في أي موقف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نظام التثبيت الديناميكي DSC هو المعدات القياسية.
بعد أن قادت مائة كيلومتر جيد على طول المسارات المتعرجة ، بدا أنني أفهم سبب عدم تأرجحه في السيارة. عمل المهندسون بجدية على إعدادات المعلقات ، وإيجاد أرض وسط. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى جميع سيارات الاختبار نظام القيادة التكيفية - وهي تراقب باستمرار سرعة السيارة ، وجودة الطريق ، ولفائف الجسم في Vihi وتعترف بأسلوب القيادة. تغيير بشكل صحيح إعدادات امتصاص الصدمات. دعنا نذهب بسرعة - جعلت الإلكترونيات المعلقات أكثر صرامة ، واضطراب ببطء - يشعرون بالنعومة. يمكنك اختيار الإعدادات يدويًا ، باستخدام نفس idrive. هناك وضعان - الراحة والرياضة ، وصدقوني ، أن الانتقال من واحد إلى آخر يغير طابع الجهاز بشكل كبير. بالنسبة إلى أكثر برامج التشغيل الديناميكية ، هناك مجرد تعليق رياضي - تنخفض التخليص في المقدمة بمقدار 20 مم ، و 10 ملم ، وتصبح ردود الفعل على عجلات التوجيه أكثر وضوحًا ، ويمتص الصدمات علانية جميع مطبات الطريق. ولكن بغض النظر عن التكوين الذي تختاره ، يمكنك دائمًا الاعتماد على النشاط المذهل لنظام الفرامل والتشغيل الرائع لصندوق التروس التلقائي. في الوضع الرياضي ، يتحول ناقل الحركة التلقائي بشكل مستقل وسرعة إلى انخفاض العتاد في الوقت المناسب ، وإذا رغبت في ذلك ، فإنه يوفر فرصة لاختيار النطاقات بشكل مستقل. الآن فقط للقيام بذلك ليس مناسبًا جدًا. لا يوجد مقبض محدد مألوف ، ويتم تحديد نقل المقبض باستخدام أزرار في المقدمة (وهي موجودة أعلاه) والجانب الخلفي (السفلي) من عجلة القيادة. ربما يكون عازف البيانو الذي يمكنه أخذ الحبال المعقدة هو القرار وسيتعين عليه تذوقه ، فأنا لا اعتدت على إذابة الأصابع عن طريق المروحة أثناء القيادة. من ناحية أخرى ، فإن قلة من مالكي مثل هذه السيارة سوف يزعجون أنفسهم بهذه المهنة المزعجة.
على الطريق السريع ، راجعت حركة التحكم في التطواف التكيفية ، والتي تبين أنها ممتعة ومضحكة. أذهب إلى الطريق السريع ذو السرعة العالية ، وأضع السرعة اللازمة والمسافة المفضلة إلى السيارة القادمة ، وألف عجلة القيادة. أنا اللحاق بالنحاس القصير - إلكترونيات تسقط السرعة وتبدأ في التباطؤ. تم تحرير المسار - يوفر التسارع. صحيح ، في روسيا-يمكنني أن أتخيل ما سيحدث إذا ظهر بعض لاعب الشارع المحلي أمامك.
السوق ينتظر
شخص ما أحب أو لم يكن السبعة السابقة ، التي ظهرت لأول مرة في عام 2001 ، وتمكنت من الفوز بمناصب ممتازة في السوق ، ووجدت نفسها في 160 ألف مرآب من الشركات والأفراد. شخصيا ، ليس لدي شك في أن الإصدار المحدث سيصلح هذا النجاح فقط. ستصبح أسعار روسيا معروفة في المستقبل القريب ، وآمل ألا تكون مختلفة جدًا عن أسعارها السابقة.
