اختبار القيادة BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 سيدان

رأي خاص

هل سبق لك أن رأيت 100 ألف دولار؟ Briquetik ، حزم في حقيبة ، مجرد مجموعة من الفواتير؟ شخصيا ، لم أر. وبالتالي ، بعد أن علمت أنني سأقودني بالسيارة ، والتي تكلف أكثر ، واجهت نوعًا من التشويق ...


سيدان تمثيلي باهظ الثمن ، ولكن في الوقت نفسه سيارة من ميونيخ ، حيث كانت التقاليد الرياضية دائمًا تكريماً وتم التأكيد عليها بشكل خاص. في الخارج ، يبدو رائعًا لجميع 100 ألف دولار. يرضي الجسم العين بالتصميم الحديث ، لكن استمرارية الأسلوب واضحة. عجلات ضخمة تتناسق مع أقواس ضخمة. إلى أفضل ما في ابتسامة القمر ، يتعايش الجزء الأمامي من السيارة بشكل كبير مع الاحترام الهائل لجزء ملفها.


بعد أن فتحت الباب ، رأيت لوحات درجات غير عادية تمامًا ، أذرع ومقاطع عصا التحكم المركزية وأدركت أنه في نصف ساعة تم تخصيصها للاختبار ، لم يكن لديّ وقت للتعامل مع هذه الإلكترونيات المعقدة.


أقوم بإدراج المفتاح الموجود في الأخدود على لوحة العدادات ، وأمسك بدواسة الفرامل ، اضغط على زر البدء أسفل العجلة. لم يتم سماع محرك العمل تقريبًا. أقوم بتشغيل وضع محرك الأقراص ، واترك الفرامل ولمس بسلاسة. الأحاسيس الجميلة هي الطعام في سيارة باهظة الثمن ، وسرقة بشكل مريح مع المطاط 18 بوصة على طول الأسفلت في حقل خودينسكي.


بادئ ذي بدء ، أقوم بتوجيه السيارة ليست سلسة للغاية ، مع الحفر ، قسم من الطريق. يتحرك BMW بالتساوي والثقة. لا توجد اهتزازات على عجلة القيادة والجسم والكرسي. معجل. لا يزال كل شيء دون تغيير ، باستثناء التأثير الصوتي ، تكثف هدير التعليق. أقوم بنفس الطريق عن طريق تغيير تعديل التعليق من الراحة للرياضة. كل شيء لا يزال مثاليًا ، هذا مجرد صوت ... بشكل غير متوقع في السيارة الألمانية ، يتم سماع الحفر الروسية كما هو الحال في المنزلية.


أعود تعديل التعليق للراحة وأذهب إلى قسم السرعة العالية. المحرك ملتوية للغاية إلى 6500 ثورات ، ومربع ينعم التروس بشكل سريع. الأحاسيس الديناميكية تتجاوز الثناء. دعنا نقول فقط أن المحرك سعة 4.5 لتر يكفي هنا ، على الرغم من أنه سيكون هناك عشاق على الأرجح سيبدو ما يكفي منه. التأخير في الضغط على دواسة الوقود ، وكذلك لتفريغها ، كبيرة جدًا.


تقوم الفرامل بعمل رائع في عملهم: تبطئ السيارة بشكل فعال للغاية على الرغم من حقيقة أنها في إطارات الشتاء. إرضاء و ABS. يتم تشغيله في اللحظة الأخيرة قبل حظر العجلات ولا يزعج الأعمال الخاطئة عندما تقفز السيارة على عثرة أو عند تعليق إحدى العجلات في منحنى.


بعد تجارب مع التجديد التسارع ، أنتقل إلى ثعبان عالي السرعة. هنا ، بغض النظر عن تعديل التعليق ، من الواضح أن BMW 745i ليس رياضيًا. السيارة موسيقى الروك ، مع دوران غير كافٍ. عجلة القيادة هي القطن وغير المعلوماتية ، وخاصة في منطقة الغموض القريبة. ليس هناك متعة من القيادة الشديدة. مع تاكسي نشط ، يتداخل مسند الذراع غير المُخفف بين المقاعد الأمامية. ربما كان هذا هو الخطأ في هبوط الرياضة الخاص بي ، مع وجود المرفقين المرفقين للغاية ، لكن ليس من الواضح لماذا لا يمكن أن يستوعب شخص من بشري في مثل هذه الآلة الكبيرة بشكل مريح (ارتفاع 170 سم ، وزن 73 كجم)؟


التجربة نهائية. قمت بإعداد BMW تحت إبريق الشاي يتم تنشيطه بواسطة ABS و APS ونظام استقرار الدورة التدريبية. أقوم بتبديل ثعبان مع تسارع في خط مستقيم ، مجموعة من المنعطفات والفرامل البطيئة والسريعة على الأرض. في كلمة واحدة ، أبذل قصارى جهدي لجعل هذا الكمبيوتر يرتكب خطأ على العجلات والاقتحام إلى زحف غير خاضع للرقابة. للأسف (أو هتافات؟) ، فشل الاستفزاز. أعلنت بمسؤولية أنه مع مثل هذا الدعم الإلكتروني القوي في 745 ، حتى أن ابنتي البالغة من العمر سبع سنوات ستكون قادرة على السيطرة ، شريطة ألا تتركها على الإطلاق ، وسيشير الاتجاه المطلوب إلى عجلة القيادة. عدة مرات على التوالي ، من الواضح أنه يتجاوز السرعة ، عند مدخل البوابة التالية للثعبان عالية السرعة ، جعل حركة عجلة القيادة ، وليس التخلي عن الغاز ، ثم حدث تحول مذهل. انخفضت ثورات المحرك بشكل حاد ، والسيارة ، الفرامل في العجلات الداخلية والتفريغ ، مشدودة بسلاسة في منعطف لا يصدق تماما.


الخلاصة: لم يولد BMW 745i للرياضة الحادة ، ولكن للحركة المحترمة لشخص مهم. أعترف تمامًا أن المالك ، الذي قدمه ، بعيدًا عن المصرفي القديم ، بعد يوم حافل ، يمكن أن يحدث له للتخلص من ربطة عنق باهظة الثمن ، والانتقال من المقعد الخلفي إلى مقعد السائق على طول الشريط المقسم لـ Kutuzovsky Prospekt والأعصاب ، وإحداث التأثير المناسب على الناس حولها. وسوف يفهم الزملاء في ورشة العمل: ذهبنا!. ولكن إذا كان لدى هذا المصرفي من الطموحات الرياضية أكثر من ذلك بقليل ، فلا شك أن بعض Mitsubishi Lancer Evo VII أو Subaru WRX STI سيتم العثور عليها أيضًا في مرآبه.


BMW 745i هذه ليست منتجين في زجاجة واحدة ، ولكن واحد فقط: سيارة صلبة وآمنة وممثلة. في ذلك ، قد يبدو أنك سائق عدواني ، عاشق لأسلوب حياة نشط. ولكن هل سيمنحك المتعة؟ أنا لا.
 
بوريس شولميستر
 

مصدر: مجلة السيارات [يونيو 2002]