استعراض BMW 7 E65 E66 سلسلة 2001-2005
استعراض BMW 7 Series2001 - 2005 تم جمعها من الماجستير والمهندسين محطات الخدمة لإجراء تقييم موضوعي للموثوقية ويتميز التشغيل 7 سلسلة.
| محرك |  |
في محركات البنزين N42 المورد من سلسلة والموتر حوالي 200 ألف كم. محركات من الشركة المصنعة سلسلة N تسمح استهلاك النفط إلى 750 غراما لكل 1000 كم. محركات البنزين ست أسطوانات موثوق بها للغاية مع استبدال في الوقت المناسب النفط والمرشحات (النفط والوقود والهواء)، فضلا عن دعم نظام التبريد في حالة صالحة للعمل بشكل كامل، ل هذه المحركات لا مثل ارتفاع درجة الحرارة. مورد سلسلة مع الموتر على محركات البنزين ست أسطوانات حوالي 400 ألف كم. في حالة استبدال المفاجئة من الدائرة البالية، فمن الممكن، ونتيجة لذلك، إصلاح مكلفة (تكلفة سلسلة والموتر: 5300 روبل و3800 روبل؛ والعمل على استبدال سلسلة مع الموتر من 55000 روبل، على حساب من القواعد والمعايير ساعة 3200 روبل). في محركات الديزل M47 و M57 مع نظام حقن السكك الحديدية المشتركة في مشعب السحب هناك اللوحات دوامة، المورد الذي هو 120 - 150 ألف كيلو متر، فشل مخمدات دوامة يؤدي إما إلى الحاجة إلى إصلاح مكلفة، أو لاستبدال المحركوبعد توصي Bibeedia إزالة propagatively اللوحات دوامة من مشعب السحب في محركات M47 و M57 لتفادي وقوع ضرر المحرك (في حالة الفشل، وجدوا في اسطوانات). توصي Bibipeedia على السيارات ذات المحركات الديزل في إلزامية كل 10 ألف كيلو متر. تغيير فلتر الوقود، وكذلك الوقود استخدام فقط ذات جودة عالية، واستخدام أنواع الوقود ذات جودة منخفضة يؤدي إلى الأضرار التي لحقت فوهات الإلكترونية والمعدات الوقود. الرسوم الإضافية للنفط على محركات سلسلة N بعد 150000 كم الجافة، الأمر الذي يؤدي إلى زيادة في استهلاك النفط (تصل إلى 2 لتر لكل 1000 كم)؛ خرج إلا عن طريق استبدال القبعات. تكلفة العمل على استبدال أغطية للنفط التحدي هو 30،000 روبل (في خدمة السيارات الرسمية التي 2012/5/29). |
| الانتقال |  |
مشاكل الدنيا تكلفة التصليح |
| نظام التحكم وتعليق | |
مشاكل الدنيا تكلفة التصليح |
| نظام الفرامل | |
مشاكل الدنيا تكلفة التصليح |
| الهواء الساخن وتكييف الهواء | |
مشاكل الدنيا تكلفة التصليح |
| بداية ونظام الشحن | |
مشاكل الدنيا تكلفة التصليح |
| كهرباء، مكونات وغيرها | |
مشاكل الدنيا تكلفة التصليح |
| استقرار الجسم للتآكل | ليس هنالك معلومات |
* المعلومات التي يتم جمعها من المتخصصين من محطات الخدمة
|
مشاكل الدنيا تكلفة التصليح |
|
مشاكل المتوسطة |
 |
مشاكل خطيرة مع تكلفة إصلاح عالية |
تعليقك
واضطررت الى تغيير محرك البنزين N52 الثلاثي، كانت TAKS من الزيت 2 لتر في 1000 وكان الجر بالفعل هناك. إصلاح اكتسبت أغلى من الاستبدال.
إلى إجابةيذهب بعيدا 1 التسجيل، واتخاذ الإجراءات والحصول على 2 من 8950 روبل كل يوم في طريقة تلقائية. ونحن نضمن: - الأرباح الأولى في غضون 60 دقيقة. - دخل ثابت 24 ساعة في اليوم. - قبول المال من دون تأخير. - بالنسبة لروسيا، بلدان رابطة الدول المستقلة وأوروبا. - بدون استثمارات وتركيب البرمجيات. - وخاصة بالنسبة للمبتدئين والناس من دون خبرة. مزيد من المعلومات على موقعنا. (Prosto-dengi.tk)
إلى إجابة