اختبار القيادة BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 سيدان

BMW 745LI

حتى الآن ، لا يوجد BMW 760LI واحد في روسيا ، لذلك لا يزال 745LI هو النموذج العلوي حتى مارس. لكن النسخة التي تلقاها الطيار الآلي قريب من الرائد في القلق.
جزئيًا على وجه التحديد تغيير الأجيال من السبعة ، ارتفعت المبيعات الروسية لـ BMW في عام 2002 بنسبة 43 في المائة: زاد حجم إمدادات السلسلة السابعة بحوالي أربع مرات! والسبب ، بالطبع ، هو ، أولاً وقبل كل شيء ، بالنسبة للسيارة التمثيلية ، الجدة هي واحدة من العوامل الرئيسية في النجاح ، وخاصة في بلدنا. شهدت S-Klasse نفس الشيء تقريبًا في وقت واحد: استبدال السلسلة 140 في 220 تسبب في ارتفاع حاد في المبيعات في روسيا. إنه أمر سيء أو جيد ، لكن لا يزال من المعتاد أن نلتقي على الملابس ، والسيارة هي واحدة من العناصر الرئيسية في الأخير. ومع ذلك ، فمن غير المرجح أن تستحق BMW العد فقط على هذه الطريقة عابرة ، والسيارات باهظة الثمن حتى الآن ، عندما تنمو وتيرة تحديث النماذج ، يتم إنتاج سبع إلى ثماني سنوات. لا يمكن الحفاظ على الطلب على هذه الفترة الطويلة إلا بجودة عالية إلى حد ما.
هذا هو الاول. السبعة تبدو غريبة إلى حد ما. لمدة عام الآن كان يسافر على طول شوارعنا ، لكنه لا يزال غير عادي. بعد كل شيء ، أصبحت المحافظة في التصميم والأسلوب بشكل عام معيارًا غير معلن لأعلى فئة - يُسمح بالتجارب ، ولكن عادةً ما تفوق الميزات التقليدية. بالطبع ، لا ينطبق هذا على الوحدات والأنظمة: بالنسبة لهم ، عادةً ما تكون أفضل مرادفات. وبالنسبة للعناصر الهيكلية للسيارات التمثيلية ، كلاهما إلزامي. هنا ، يتم دمج الحلول الفنية Avant -garde مع المظهر غير التافهة. على ما يبدو ، قررت BMW ترك النمط الكلاسيكي وراء العلامة التجارية Rolls-Royce ، وهي الحقوق التي تحولوا إليها من 1 يناير من هذا العام. وفقًا لذلك ، يجب أن يتنافس أقرب جار سلسلة على الحد الأدنى مع العلامة التجارية الرائدة. هنا هو السبب الأول للميل نحو التصميم غير العادي. والثاني هو أن الحلول الجديدة ، التي تعمل على نموذج مرموق ، ستجد بسرعة استجابة من العملاء على ممثلين أكثر تواضعا عن نفس العلامة التجارية. حسنًا ، الثالث: لماذا لا؟ شخص ما يجب أن يكون الأول!
   
ومع ذلك ، فإننا نعترف أنه في حين أن الخطوط الغريبة للجذع لا تزال باهظة للغاية على ما يبدو. ربما كان السبب في ذلك هو استحالة استخدام البالغ عددهم 500 لتر الموعود: الجذع واسع ، عميق إلى حد ما ، ولكنه منخفض. كان هذا العيب متأصلًا في السبعة السابقة ، ووفقًا لصورة الظلية الجديدة ، قد يعتقد المرء أن هذه المشكلة الآن لم تكن كذلك. واحسرتاه...
RTMF! اقرأ الدليل أولاً - اقرأ التعليمات أولاً! غالبًا ما توجد هذه النصيحة في مناقشة المشكلات المتعلقة بتشغيل العديد من تكنولوجيا الكمبيوتر التي تحولت منذ فترة طويلة إلى اختصار مفهوم للكثيرين. قبل الرحلة الأولى في السبعة ، ينبغي بالتأكيد تذكره وتنفيذه ، أو بشكل جيد ، أو على الأقل يتجاهل الفصول الأولى من دليل التشغيل الضخم.
من خلال ذراع الإرسال في عمود التوجيه ، يمكنك أن تفهم بشكل حدسي - حتى لو لم تكن هناك خبرة في الآلات التلقائية الأمريكية ، فستخمن عاجلاً أم آجلاً أنه يتم نقله من المحايدين إلى محركات أقراص إلى نفسه وأسفل. ستذكر السيارة نفسها حقيقة أنه من الضروري في الوقت نفسه الضغط على دواسة الفرامل. ولكن يمكنك تخمين أن الزر المتواضع بدون تسميات هو مجرد التحكم في مستوى الصوت ومفتاح نظام الصوت ليس بسيطًا جدًا. اضطررت إلى البحث قليلاً عن قائمة Idrive الشهيرة - هناك أيضًا هذه الوظائف. مقبضه ممتع للغاية ، لكن هذا لا يعوض البحث المؤلم عن العنصر المطلوب في القائمة.
في النهاية ، تعتاد على هذا الشيء في غضون يومين ، ثم تسحب عصا التحكم ميكانيكيًا إلى اليسار عندما تحتاج إلى الوصول إلى إعدادات التحكم في المناخ. من بينها تلك الغريبة مثل توزيع الحرارة بين الوسادة وظهر الكرسي.
سيارة السائق أو ...؟ من الناحية النظرية ، تم تصميم مثل هذه السيارات ، وخاصة في التصميم الطويل المرسومة ، بحيث يتم نقل المالك فيها في المقعد الخلفي. لحسن الحظ ، يوجد تلفزيون منفصل ، والتحكم الفردي لمكيف الهواء ، ووظائف المقاعد تقريبًا مثل تلك الأمامية ، وحتى لوحات التحكم متشابهة ، على مسند الذراع القابل للطي. للحصول على أقصى خصوصية - الستائر على النوافذ ذات المحرك الكهربائي ، على الرغم من أن هناك ما يكفي من التلوين القياسي بحيث لا يكون التصميم الداخلي مرئيًا بشكل خاص من الخارج.

ومع ذلك ، فإن مكان عمل السائق هنا ربما يكون الأفضل بين سيارات السيدان الألمانية ذات العجلات الخلفية في هذه الفئة -المزيج الأمثل من الطليعة والتقاليد. إذا كان المصممون يعملون قليلاً مع تحول مؤشرات الدوران ... لسبب ما ، من المحاولة الأولى لوضعها في وضع محايد ، فمن الصعب وضعها. حسنًا ، سيكون من المنطقي أن ظل Parktronic في وضع افتراضي باعتباره المنافس الرئيسي - لا يزال لدينا الكثير من الاختناقات المرورية ، حيث تكون الحركة كثيفة للغاية. في 745 ، إذا كنت ترغب في تلقي معلومات حول المسافة ، فيجب تشغيل Parktronic على الزر في كل مرة. أو تحرك في الاتجاه المعاكس.
الشتاء الروسي. يجب أن تحسن التراكبات الأنيقة على العتبات الديناميكا الهوائية للسيارة. كما ينبغي أن يكون لهذا الفئة. ومع ذلك ، بالاقتران مع أكثر من ثلاثة قائم على قاعدة المقيرة وتخليص الطريق 120 مم ، يمكن أن يسبب ذلك بعض المشكلات. على سبيل المثال ، مع سباق على القيود. بالطبع ، مثل هذه المواقف ليست مميزة لأعلى سيارة فئة ، ولكن كل شيء يحدث.
ومن السيء للغاية أن تتسخ مقابض الباب الخارجي. بالطبع ، من الصعب توقع نقاء مطلق مع الحركة المكثفة لشتاء موسكو ، وحتى في تساقط الثلوج. ومع ذلك ، فإن حقيقة أن سطح العمل الداخلي للمقابض يتم رشه هو مفاجأة غير سارة.
نص فاليري تشوسوف ، الصورة أليكسي إيلين

النموذج/التعديل BMW 745LI
الشركة المصنعة/البلد BMW AG/ألمانيا
محرك
نوع/رقم/موقع أسطوانات البنزين/8/على شكل V
حجم العمل (Cubic Cub) 4398
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 245 (333) في 6100
لحظة (نانومتر) في حوالي. 450 في 3600
انتقال
القيادة الخلفية
علبة التروس التلقائية 6 سرعات
الفرامل والسلامة
تم تهوية الدائرية/القرص الأمامية/الخلفية
ABS ، مساعدة الأنظمة الإلكترونية 4 قنوات مع أنظمة EBD ؛ ASC (نظام مضاد لـ boom) ، CBC (استقرار الحركة في الانحناء) ، وما إلى ذلك ، مجتمعة في DSC (التحكم في الاستقرار الديناميكي)
وسائد السلامة 10: اثنان من الأمام والربعة ، وسادة لحماية الرأس
الأبعاد/الكتلة
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 5169/1902/1491
قاعدة العجلات (مم)/التخليص (مم) 3130/120
الإطارات (لكل .// rnov.) 245/50 // r19/275/40r19
وزن الكتلة/كامل (كجم) 1910/2490
حجم خزان الوقود (L) 88
أقصى سرعة (كم/ساعة) 250
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 6.3
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع/المختلط ، L/100 كم) 15.9/8.5/11.2
السعر في موسكو 136 دولار 575

التكاليف (20 يناير - 15 فبراير)
مدينة الأميال/الطريق السريع - 1200 كم
 
البنزين A-98 (240 لتر) 90 دولار
Autocasco Insurance Plus G $ 14،800
Moika 100 دولار
غسل السائل 4 دولارات
إجمالي 14،994 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"