اختبار القيادة BMW 5 Series Touring E39 1997 - 2000 محطة محطة
روسي بافار
الألمان في شرق بروسيا! تهدئة ، لا مراجعة الحدود. إنه فقط تم جمع BMW في KaliningRad.تم إنشاؤه في ألمانيا وتجميعه في روسيا ، BMW -523i ليس فقط للأثرياء - إنه بالنسبة لأولئك الذين يمكنهم تقييم هذا الجهاز حقًا - سائقي السيارات المتطورين الناضجين.
المرشح التالي للتعارف الطويل بعد فورد فوكس لم يكن عليه البحث لفترة طويلة. لم تمرنا الحملة الإعلانية النشطة لـ Russian BMW ، وظهرت BMW-523i الجديدة في موقف السيارات أمام المحررين.
ما هو مثير للاهتمام بالنسبة لنا
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17199.jpg)
تتميز BMW من Kaliningrad عن 45 تفاصيل جديدة تم جمعها في ميونيخ وبينها - عناصر مرنة وتخميد في التعليق ، ونظام التخرج الإضافي ، ونظام التخرج دون تحديد ، وحماية قوية من علبة المرافق. كم يتم دمج كل هذا مع أيديولوجية شركة شهيرة ، والتي في المقام الأول تجعل من دواعي سروري القيادة؟ هذا هو ما يهمنا أكثر من أي شيء آخر. تم معرفتنا الأولى مع BMW الخمسة منذ أربع سنوات. خلال هذا الوقت ، لم يتغير على ما يبدو ، لكن المحركات تلقت مراحل ليس فقط المدخول ، ولكن أيضًا صمامات التخرج ، ظهر خط أنابيب مدخل متغير. بالإضافة إلى ذلك ، نشأت قائمة من المعدات التسلسلية إلى حد كبير.
... وماذا - العملاء
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17200.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17201.jpg)
ماذا بعد؟ Foglights التسلسلية ، وتسخين فوهة الغسالة وقفل باب السائق ... وبالطبع ، نظام ASC+T Antibox وستة أكياس هوائية. كل شيء ، ربما ، يكفي. تتميز المعدات التسلسلية لـ BMW-528I الأكثر تكلفة من KaliningRad بصالون جلدي مع إدراج خشبي ، وتركيب مناخ تلقائي ، و Six Disc Chunger في الجذع.
الانطباعات الأولى
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17202.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17203.jpg)
ولكن مع بيئة العمل ، لم يكن لدى الجميع صداقة. لا ، كان لدى الجميع نطاقات كافية من التعديلات على عجلة القيادة والمقاعد ، بغض النظر عن النمو والبشرة. لم تتزامن التقييمات الذاتية لفحسة الصالون دائمًا ، ولكن لم تكن هناك صعوبات في موقع أطرافهم وركابهم. ظهرت المطالبات في السائقين لآلية ضبط المقعد ، والتي يجب أن تكون المفاتيح الجانبية معروفة عن ظهر قلب ، إلى اثنين من التحولات المسؤولة عن الضوء (بدلاً من التقليدية) ، وخاصةً للامتثال الشامل. حقيقة أن لديها وظائف أكثر من المنافسين لا شك! ولكن في التعليمات ، لا توجد مؤشرات مفصلة حول كيفية استخدامها ، من الصعب للغاية إتقانها بشكل حدسي حتى لأولئك الذين لم يبيعوا أبدًا قبل الإلكترونيات. خلاف ذلك ، فإن تقييمات المعدات الداخلية للسيارة ترددت من المعتدل إلى التقييم المتحمس ، مثلها ضروري ، هناك أيضًا هذا!.
الانطباعات الثانية
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17204.jpg)
التخليص على الطرق هو أحد المعلمات المهمة للسيارة في روسيا. تحت حماية علبة Crank BMW -523i ، تبين أنها 160 مم ، وتحت عتبة الجسم - 190 ملم. ومع ذلك ، لا تملق نفسك: تحتوي السيارة على قاعدة طويلة ، وتعليق قصير متدفق ، وعندما قررنا الاتصال بمنحدر عشب تقريبًا في نوبة من التصوير الفوتوغرافي ، كان علينا القيام بذلك مع أحد المدخرات - واحدة من تم تعليق العجلات الرائدة باستمرار والانزلاق. لا يمكن أن يساعد نظام ASC+T في مثل هذا الموقف.
لقد اخترنا بشكل خاص آلة ذات محرك أقل قوة للاختبار: تعمل الجهاز أكثر وضوحًا مع نقص الطاقة. ومع ذلك ، لم يجدوا إزعاجًا خطيرًا. التبديل حتى في خانق كامل يحدث بدون هزات وتأخير.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17205.jpg)
حتى إلى حد كبير من خلال التحويل على طول طرق موسكو ومنطقة موسكو ، فمن المستحيل تقييم شامل مدى نجاح ضبط التعليق الروسي. على الرغم من الجسم المنجد ، لم تصبح BMW لدينا روكًا - صلابة التعليق كافية ، حتى لو كنت تأخذ في الاعتبار خصائص القابض الرائعة لأبعاد البعد 225/55R16. مع المناورات الأكثر حدة ، احتفظت السيارة برد فعل ممتاز ، واستجابة لأفعال السائق دون أي لفات وتأخير تقريبًا. ومع ذلك ، في الرغبة في الكشف عن المزيد من الغموض في سلوك السيارة ، ذهبنا في رحلة قصيرة.
دعنا نذهب عبر المنطقة
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17206.jpg)
دعنا نقول على الفور: تعليق BMW المكيف مع هذا الاختبار. غالبًا ما يكون للطرق المحلية موجات طولية ، والتي ، مع ضرر خارجي ، أكثر خطورة بكثير من الحفر الواضحة. بالسرعة العالية ، يمكنك تطبيق سيارة بحيث لا تبدو كافية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استبدال المناطق التي تحتوي على الأسفلت نسبيًا وفجأة بحمض إلى Smithereens ، حيث يجب أن تخشى على سلامة العجلات.
في الأرقام ، يمكن التعبير عن الانطباع على النحو التالي: يسمح BMW الحركة على طول طريق روسي قياسي بسرعة تصل إلى 150-160 كم/ساعة. وهذا على الرغم من حقيقة أن السيارة ظلت مريحة للغاية - المقاعد ، والتي تبدو في البداية قاسية في البداية. لا تصل الضوضاء والاهتزازات من الطريق إلى الصالون ولا تثير الأصوات الخارجية - دليل على الجودة العالية للتجميع.
على طول الطريق ، ألقت BMW لنا فقط بضعة ألغاز ، والتي تحولت إلى أن تكشف عنها سخيفة تقريبا. في عشية ، فحص قاع السيارة ، وجدنا زيوت الزيت في منطقة علبة التروس.
مصدر: مجلة "القيادة"
اختبار محركات BMW 5 Series Touring E39 1997 - 2000
Crash Test BMW 5 Series Touring E39 1997 - 2000
اختبار كراس: معلومات مفصلة25%
السائق والركاب
8%
المشاة