اختبار القيادة BMW 5 Series F10 منذ 2009 سيدان

اختبار مقارن: بي ام دبليو 550i ضد Infiniti M56

عندما يتعلق الأمر بالحديث عن الاحترام في الجزء من سيارات السيدان الرياضية المتوسطة الحجم، فإن كل شيء أو طريقة واحدة أو أخرى تدور حول سلسلة BMW الخامسة. حكمت هذه السيارات هنا لعدة عقود، واستحقاقها تماما. لديهم قدرة لا يمكن تفسيرهم على إرضاء المتحمسين والمطالبة، والمشترين الذين يحتاجون فقط إلى سيارة سيدان جيدة مع وصمة العار الألمانية.

الآن بعد أن هناك BMW 550i جديد تماما مع اثنين من التوربينات، فقد حان الوقت للمقارنة مع أقوى المنافسين. ولكن بدلا من المنافسين التقليديين من أوروبا، قررنا أن نأخذ بعض الأخوة اليابانية، والتي، في رأينا، ليس أقل إثارة للاهتمام. انخفض خيارنا على إنفينيتي M56 الجديد، سيدان المعاد تدويرها بعناية، وهو منافس أفضل لأفضل الألمان. على الورق، هذا هو خصم لائق حقا، ولكن ماذا سيحدث على الطريق؟

قارن
تحولت BMW 550i و Infiniti M56 مشتركا كبيرا، مماثل، من حيث المبدأ، وليس من المستغرب. يحتوي كل من سيارات السيدان على محرك أقراص على المحور الخلفي، كلاهما تحت غطاء محرك السيارة كبيرا V8. في حالتنا، يتم تجهيز كلا المركبة مع صناديق التروس التلقائية: في Infiniti لديها سبعة سرعات، لدى BMW ثمانية.

بحيث لا أحد يشك في صدق العجين لدينا، تم أخذ كلتا السيارتين في التكوين الرياضي. سيكلف حزمة خيار INFINITI 3،650 دولارا 3،650 دولارا، ويشمل تعليق أكثر صرامة على أساس الينابيع المتقدمة وصدمات الصدمات، كبير، بالمقارنة مع الإطارات القياسية والفرامل والصيف الرياضية bridgestone potenza RE050A على أقراص سبيكة 20 بوصة، قيادة نشطة كل عجلات أربع عجلات مفاتيح سرعة البتلة على عمود التوجيه ومقاعد الرياضة وعجلة قيادة فريدة من نوعها في جنبا إلى جنب مع رافعة تبديل السرعة.

تحولت بي إم دبلو 550i إلى أن تكون مجهزة حزمة مناولة ديناميكية بسعر 2700 دولار، والذي يتضمن التحكم الإلكتروني لامتصاص الصدمات، ومثبتات الاستقرار النشطة ونظام محرك الأقراص التكيفي (يتيح لك تكوين معلمات التعليق والنقل بشكل إضافي بشكل إضافي، و تكلف حزمة خيار Sport Package 2،2 دولار من جديلة الجلود من توجيه أكثر الرياضية، ومقاعد مع الدعم النشط، وهو إنهاء خارجي خاص، وهو أقصى سرعة موسعة (تم تعيين المحدد في علامة قدرها 240 كم / ساعة) وهذا يوجد هو الكثير من مفاجأة، 19 بوصة الإطارات في جميع الموسم التميز جوديير مع تقنية رانفليت.

هذه السيارات التي تثبت التكنولوجيا والرفاهية، أنها توفر لك عند تحريك أقصى درجات الأمن (على سبيل المثال، تم تجهيز BMW بنظام البصريات الأمامية التكيفية) والراحة (يوفر Infiniti مقاعد أمامية للتدفئة والتبريد). الفرق هو أن المصنعين الذين يقدمون معيارا، والذي يتعين عليك دفعه إضافي، على سبيل المثال، تفتخر إنفينيتي أيضا بصريات أمامية تكيفية، لكنها ستكلفك 3000 دولار كجزء من حزمة خيارات حزمة التكنولوجيا؛ وعلى العكس من ذلك، في معيار BMW لا يوجد تدفئة، لا تبريد المقاعد: ستكلفك التدفئة 500 دولار (أو يمكن أن تكون جزءا من حزمة إضافية من الخيارات)، وتبريد من 1950 دولارا إلى 2950 دولار، اعتمادا، اعتمادا، مرة أخرى، من خيارات الحزمة المحددة. كما ربما كنت قد خمنت بالفعل، فهي مكلفة مكلفة. تبدأ أسعار M56 من 58،765 دولار (تكلفة التكوين المختبر 67 130 دولارا)، تحولت النزول إلى أن تكون أكثر تكلفة لعدة آلاف. تبدأ بي ام دبليو 550i بمبلغ 60،575 دولارا، في التكوين المختبر، سيكلف مالك 70،000 دولار.

ما هو الدافع؟
منذ فترة طويلة كانت المحركات المضطربة هي القاعدة الخاصة ب BMW، و 550i لم تتجاوز. يتطور محرك الأقراص المباشر من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V نظام الحقن المباشر والتوربينات 400 حصان. 5 500 ثورات في الدقيقة الواحدة و 610 نانومتر من عزم الدوران في حدود 1،7504،500 دورة في الدقيقة. نعم، كان منحنى القوة المثيرة للإعجاب للتضحية بالإفراج عن تسجيل الدخول السابق V8 السابق. ينشر حاليا فقط هدير هادئ، حتى أن توربينات صفير يمكن أن تسمع بوضوح.

يحقق Infiniti M56 قوة عالية مع حجم عمل كبير وسرعة محرك عالية. 5.6-Liter V8 يعطي 420 حصان. بمقدار 6000 ثورة و 565 نانومتر من عزم الدوران بمقدار 4000. ويستخدم التقنيات الحديثة، مثل حقن الوقود المباشر وتغيير مراحل توزيع الغاز وارتفاع الرفع لتحقيق التشغيل السلس والحد الأقصى للكفاءة.

للضغط من M56، كل شيء قادر على ذلك، ستكون هناك حاجة إلى بعض المثابرة من قبل السائق، حيث يتم تحقيق أقصى قدر من الطاقة حصريا بسرعات عالية المحرك. يبدو أن Infiniti يبدو وكأنه سيارة سيدان الرياضية، على عكس BMW، خاصة حوالي 6700 ثورة، تقترب من قطع.

أعداد
على اختبار مضلع M56 عندما كان رفع تردد التشغيل من 0 إلى 60 ميلا في الساعة (96 كم / ساعة) أسرع قليلا من 550i و 5.0 و 5.2 ثانية على التوالي. لذا فإن BMW أبطأ، على الرغم من حقيقة أنه قادر على الجرعات بشكل عملي عزم الدوران، يتم تقديمه على العجلات، عند البدء من الفضاء، بفضل مكبر الصوت الفرامل، والتي لا يمكن قولها عن إنفينيتي.

كيف حدث أن BMW كانت أبطأ؟ ربما 130 كيلوغراما إضافية مذنبة، الموجودة على متن الطائرة 550i، إذا قارنا جماهير السيارات؟ ما إذا كان الخمس الجديد يزن ما يقرب من 2 طن (1986 كجم). ماذا رأى مهندسو BMW؟ هل يسمون ديناميات فعالة؟

إذا كنت تغمض عينيك على كتلة 550i، في علامة قدرها 402 مترا، فإنها تضمن إنفينيتي بمقدار 0.1 ثانية (13.2 مقابل 13.3 ق). والسرعة في النهاية من بافار أعلى بكثير من 174 و 171 كم / ساعة، على التوالي.

السرعة والنقل
تم تجهيز معيار BMW 550i بعلبة تروس يدوية من ست سرعات، لكن السيارة جاءت إلينا من أجل اختبار تحولت إلى جهاز آلي ثماني أسرع سرعة، وهذا هو خيار مجاني. يجادل مهندسو BMW بأن اثنين من الإرسال الإضافي (بالمقارنة مع Automaton السابق ست سرعات) لم يؤثر على حجم النقل أو على وزنه.

في طريقة التحويل التلقائي بالكامل، على نحو سلس جدا، وإذا كنت ترغب في السيطرة على الوضع في أيدي الخاصة بك، فإنك لن يخيب كل شيء بسيط جدا ومفهومة. رافعة محل نقل في وجهة بالنسبة لنا (من نفسك للذهاب إلى أسفل، لنفسك)، والكمبيوتر عند التبديل إلى انتقال أقل نفسه، لحظة، ويغلق على دواسة الوقود إلى المحرك بحيث يتحرك المحرك إلى سرعة المتكررة للسرعة المحددة. لا يمكن أن يسمى هذا الوضع دليل تماما، لأنه مع وجود صحافة حاد في الغاز، الجهاز نفسه تتحول إلى عدة نقلات أسفل. أيضا، الكمبيوتر لا يسمح لك لعقد انتقال محددة إذا كانت مساند مقياس سرعة الدوران على قطع، والتحول إلى سرعة المقبلة، بغض النظر عن رغبتك.

لإنفينيتي M56، يتم تقديم خيار انتقال واحد فقط آلة أوتوماتيكية من سبع خطوات مع أربعة أنماط عملية (لاختيار سائق)، وتغيير بطاقات الوقود وفترة رد الفعل الإرسال. كما هو الحال بالنسبة لسيارات BMW و محدد والعتاد في موقف D يوفر قيادة سلسة استثنائية في طريقة تلقائية. ولكن إذا قمت بنقل رافعة نحو السائق، يتم تنشيط الوضع اليدوي التي أدخلت على اختياري لعبة، وتقع على عمود التوجيه ومغطاة الجلد من تبديل الجلد بسرعة. مع هذا الوضع، ومراقبة يتحرك تماما نحو السائق، حيث لن يضطر الكمبيوتر للتبديل تصل، ولا أسفل دون موافقة السائق. مع الضغط في نفس الوقت على الفرامل والتحول إلى أسفل، والثورات محرك أوتوماتيكي لنقل مختارة يحدث.

هذه هي سيارات السيدان الرياضية!
وبالنظر إلى مستوى المعدات التقنية من بي ام دبليو 550i، فمن المعقول جدا أن نفترض أنه سوف تقدم بسهولة إنفينيتي، حالما يصبح الطريق المتعرج. ولكن في الواقع، كل ما هو ليس كذلك، على الأقل، استنادا الى نتائج تجاربنا. M56 وكان سباق التعرج على بعد 2 كم / ساعة أسرع من بي ام دبليو 550i (107 و 105 كلم / ساعة، على التوالي)، وفي اختبار التسارع الجانبية أظهر 0.89g ضد متوسط \u200b\u200bجدا نتائج BMW 0.84G.

ويكاد يكون من الضروري مكان النبيذ لمزيد من النتائج المتواضعة التي حصلت عليها بي ام دبليو 550i، فقط على الإطارات كل موسم لها: أنها توفر ما يكفي من القابض (في العجين في وقف كامل ومن 96 كم / ساعة، ومن 50 كم / ساعة قبل M56 من BMW فقط نصف المتر). على الطريق، ودواسة الفرامل BMW يعطي المزيد من الثقة، ولكن إذا ما قورنت مع الفرامل اختياري إنفينيتي ($ 370) على طريق متعرج، ثم، مرة أخرى، واليابانية هي أكثر استقرارا.

على الأرجح، فإن 550i هو مجرد ثقيل جدا وناعم للركوب العدواني على الطرق الثانوية. حتى عندما يتم ضبط تعليقه على العمل الشاق، ما زال 550i تمكن من إثبات الكثير من الدورات غير الكافية، وقابلة للتوجيه الطاقة الكهربائية غير قابلة له. لا يزال من الممكن ترويض الخمسة، لكننا فشلنا في الشعور بهذا الاتصال بالسيارة.

يمكن أيضا أن تسمى Infiniti مثالية. نظام مكبر للصوت التوجيه جنبا إلى جنب مع نظام التعدي النشط (يتم تدوير العجلات الخلفية قليلا بعد الجبهة، تختلف زاوية الدوران تبعا لسرعة السيارة وزاوية دوران العجلات الأمامية) إدخال دقة للغاية في الدوران بسرعات منخفضة.

لا جدال فيه بأنه على طريق متعرج تفضل أن تقود إنفينيتي بالتأكيد. مع زيادة السرعة، تصبح عجلة القيادة M56 أكثر طبيعية، والتعليق الصلب يبتلع حرفيا بدوره بعد آخر. قد يبدو سلوك إنفينيتي على هذا الطريق، مع عجلة القيادة الاستجابة له وتعليق الثابت، مثل شخص ما، لكننا أحببنا ذلك أكثر من فالا بي ام دبليو.

من حيث المرح، تمكنت BMW من تجاوز إنفينيتي فقط في انزلاق واحد مدار. بالطبع، لن يعتبر كل عشاق للركوب مع النسيم حجة ثوب وزنية بما فيه الكفاية لصالح الألمانية، ولكن في الأيدي اليمنى، فإن التفاضل الإلكتروني للاحتكاك المحدود يعطي سائقا ماهرا الفرصة لاستخدام عزم الدوران المذهل في الأسفل من v8 تنبيه إلى لفائف كاملة. ربما هذا هو كل ما يمكننا قوله عن ذلك.

الدعم
بدأت فراهتنا من إنفينيتي تتلاشى بمجرد توقف الطريق عن أن تكون سلسا تماما، وبعبارة أخرى، يحدث ذلك في كل مرة تسافر فيها من النقطة أ إلى نقطة ب. التعليق الجامد غير المنظم M56 يجعل أي رحلة مملة للغاية. أيضا لصالح سيدان الفاخرة إلى صالون إنفينيتي، يتم اختراق العديد من ضوضاء الطرق والإطارات. بمعنى آخر، هذه السيارة ببساطة لا تسمح لك بأن تنسى أنك اخترت حزمة رياضية من سيارة سيدان الرياضية. بي ام دبليو، على العكس من ذلك، هو دائما فقط فقط ولا يمكن حلها. يمكن ل Sedan، الذي، بناء على طلب السائق، حرق المطاط بشدة في الانجراف الذي يتم التحكم فيه عند الخروج من المنعطف، قد يكون متواضعا وسلاسة يقودك عبر الشوارع الحضرية. على الرغم من ذلك، ما زلت أريد الحصول على مزيد من المعلومات حول ما يحدث حوله. هذا هو سيارة السيدان الرياضية التي توفر لك الراحة في نفس الوقت الراحة مع رحلة هادئة.

صالون
عند شراء سيارة سيدان فاخرة لل70،000 $، كنت تتوقع الحصول على راحة غير مسبوقة في المقصورة، وفي هذا الصدد، فإن أيا من السيارات بخيبة أمل لنا. كل من المشاركين في اختبار لنا عرض كل ما يمكن المطلوب: المقاعد الأمامية بي ام دبليو يحب لنا عرض والراحة، والدعم الجانبي إنفينيتي.

أريكة إنفينيتي الخلفي لينة جدا، وفي BMW هناك مساحة أكبر فوق رؤوس الركاب الخلفي. هناك الكثير من جلد عالي الجودة والخشب، وهناك أيضا أشياء صغيرة جدا مثل محرك كهربائي واقية من الشمس ستائر على النوافذ الخلفية وأنظمة الملاحة BMW الرائعة تباهى وأنيقة 10.2 بوصة وشاشات شفافة LCD، وهو مناسب لاستخدام حتى عندما تنخفض أشعة الشمس المباشرة على ذلك.

بشكل عام، وضوابط BMW هي أكثر مريحة للجسم وإنفينيتي هو أكثر مفهومة للوهلة الأولى. صحيح، 4 جيل من نظام iDrive، مثل الإصدارات السابقة، ليست بديهية تماما.

إذا كنا نتحدث عن أسلوب التصميم الداخلي، والداخلية من إنفينيتي هو أكثر إثارة للاهتمام في هذا الصدد. مزيج من المواد المستخدمة في التشطيب هو أكثر حداثة وعصرية، ولكن في الوقت نفسه المصممين تمكنوا من تجنب oversaturation. BMW هي أيضا جميلة وفخمة، ولكن في رأينا، نوعا من مجهولي الهوية.

لذلك، يفوز ...
وعلى الرغم من السلوك إنفينيتي ممتاز على المسارات عالية السرعة، وجاء BMW إلى الأمام بمقدار 2.2 نقطة. لماذا ا؟

واتضح أنه في عام سيدان BMW هو أفضل. تمكنت إنفينيتي لجعل سيارة له لممارسة الرياضة، وقدم بي ام دبليو 550i الأكثر ملاءمة للحياة اليومية. نود الجذع والسيارات السريعة، ولكن في نفس الوقت لا أريد لتلقي تذكيرات دائمة من قدرات السيارة في كل مرة على الطريق إلى مكتب أو مخزن. إنفينيتي M56 أمر جيد بلا شك، لكنه لا يزال قائما أكثر من ذلك قليلا.

550i BMW العروض لك الراحة والأناقة دون أي ضحايا والتسويات. هل يستحق اسقاط زيادة الوزن؟ نعم بالتأكيد. هل هو في حاجة إلى العجلة أكثر دقة وغنية بالمعلومات القيادة؟ مرة أخرى نعم. ممثل جديد من سلسلة 5TH الرائع بلا شك، في أن كل قطعة من الألغاز تتطور في الطريقة بحيث سيدان مثالية الرياضية من فئة السيارات الفاخرة يتم الحصول. جاء إنفينيتي إلى randering قريبة جدا، ولكن لم يكن BMW طويلة هناك.

مصدر: Insideline.