اختبار القيادة BMW 5 Series F10 منذ عام 2009 سيدان

BMW 5-Series. الأمل البافاري

BMW 5-Series. السعر: من 1765،000 روبل. للبيع: منذ مارس 2010

لطالما كانت BMW من السلسلة الخامسة ، فمن المحتمل أن تظل أكثر الكتب مبيعًا للقلق البافاري. على الأقل ، يأمل المسوقون الألمان في هذا الذين لا يخفيون آمال قوس قزح في السيارة الجديدة. سيتم ترتيب نقاط أكثر جزئيًا هذا الربيع ، عندما تبدأ مبيعات مقدم الطلب للتاج في بلدنا

الاختبار التجريبي
Stanislav Pavlov ، 38 عامًا ، محرر -في مجلة المجلة ، تجربة القيادة لمدة 20 عامًا ، سيارة شخصية -Mazda6

أصبحت السلسلة 5th BMW واحدة من المعارض الرئيسية في معرض جنيف للسيارات الذي انتهى مؤخرًا. على عكس العديد من الآخرين ، جلب مصنع المحرك البافاري إلى سويسرا ليس مفاهيم صديقة للبيئة ، ولكن سيارة حقيقية. إذا كنت تريد الطلب غدا. كانت سلسلة من الطرز الجديدة ، التي تقع على طول الحائط على بعد عدة أمتار فوق الأرض ، خطوة مثيرة للاهتمام في كشك BMW. يبدو مذهلاً ، لكن من بعيد يبدو أن نفس السيارات ترتفع في الهواء. أنا أقترب ، والإحساس الغريب لا يختفي. حتى أقرب ، بالطبع ، هناك ، بالطبع ، إليك سيارات مختلفة من الأصغر إلى الأكبر. لكن الرواسب ، كما يقولون ، بقيت. والنقطة ليست أن سمك الثنائيات الخاص بي يتجاوز سماكة نظارات سيارات الموكب الرئاسي ، وليس أنني كنت في 93 عامًا في العشاء. إنه مجرد أن جميع المعروضات كانت مطلية بيضاء ، وبالتالي ، حتى العين المدربة لا تلاحظ الفرق على الفور. جميع سيارات BMW الحديثة تشبه حقًا بعضها البعض. أنا لا أقصد الشخصية ، ولكن المظهر.

إذا عدت إلى موضوع مقالتنا من التفكير المطول ، فإن الجيل السادس من الخمسة الجديد ليس استثناءً. عندما تشاهد ANFAs ، لا تعطي أو تأخذ السلسلة السابعة. علاوة على ذلك أكثر إثارة للاهتمام: في التصميم ، فإن التشابه ليس محدودًا. يتم إنشاء كلتا السيارتين على منصة واحدة ، أي أن المكونات من الأخ الأكبر تم تثبيتها في المراكز الخمسة الأولى. نحن نتحدث عن عناصر موحدة من التعليق والانتقال والمحركات. يعرف التاريخ العديد من الأمثلة عندما تم تصنيعها من الآلات الصغيرة ، ولكن يتم استخدام العملية العكسية في كثير من الأحيان. هل هو جيد أو سيئ؟ بصراحة ، لا أعرف ، لكن حقيقة أن السلسلة الخامسة تبدو وكأنها سيارة ليموزين حقيقية بالتأكيد. بالنظر إلى الجسم ، من السهل تخمين رغبة المصممين في جعل سيارة ديناميكية صلبة وفي نفس الوقت. غطاء طويل ، وترجمة قصيرة وخط سقوط متناسق من السقف ، والذي يشكل الشكل على شكل إسفين هو المسؤول عن المكون الرياضي. تبدو الصورة الظلية ، إذا ابتعدت عن بضعة أمتار ، متوازنة تمامًا ، مما يشير إلى توزيع ناجح للكتلة بين المحاور الأمامية والخلفية.

نظرة واحدة في الداخل كافية لفهم شيء مهم: يتم إنشاء هذه السيارة للسائق. لا ، لا تعتقد أن الركاب سيكونون غير مريحين. على العكس من ذلك ، فإن صالون السلسلة الخامسة سوف يعطي احتمالات لأعلى معايير راحة الطيران. لكن الشخص الذي يجلس يقود سيارته يولي اهتمامًا خاصًا. على سبيل المثال ، يتم نشر قمرة القيادة في اتجاهه 7 درجات. تؤكد وحدة التحكم المركزية غير المتماثلة التوجه إلى السائق. وبمساعدة مفاتيح متعددة الوظائف على عجلة القيادة الجديدة ، من الآن فصاعدًا ، يمكنك التحكم في التحكم في التطواف. بالمناسبة ، جميع عناصر التحكم والإشارة إلى لوحة الأدوات المصنوعة باستخدام تقنية اللوحة السوداء واضحة ومرئية. في هذه الحالة ، يتم عرض المعلومات المهمة ، بما في ذلك سرعة ومؤشرات التنقل ، على الزجاج الأمامي. يرى السائق هذا ، ويبقى الركاب على اليمين والظهر في الجهل.

على الرغم من المظهر الرياضي ، لا يمكن اعتبار الخمسة سيارة رياضية. بطبيعة الحال ، فإن القدرات الديناميكية لأربعة بنزين وثلاث محركات ديزل بسعة 184 إلى 407 لتر. مع. إنهم يسعدون ، لكن السلسلة الخامسة ، آسف للتكرار ، تذكرنا بالحيوية أكثر من سيارة سباق. تمكن هذا من التأكد خلال الاختبارات على الطريق السريع البرتغالي Estheril. حتى عند إيقاف تشغيل الاستقرار ، يستمر العقل الإلكتروني في مراقبة الشخص غير المعقول ، بين الحين والآخر في الإدارة. لا يمكنك التخلص تمامًا من السيطرة!

لن نسكن في قابلية التحكم والديناميات لفترة طويلة. هذه المؤشرات قريبة من المثالية ، وهي مثالية ليموزين. فقدت السيارة الحدة المتهورة الكامنة في سلفها. أتذكر كيف فوجئت الرؤوس الساخنة على طريق ريغا السريع ، عندما تحولت توربينات الاختبار الخاصة بي في غمضة عين إلى نقطة في الأفق.

يطور Turbodiesel المحدثة الحالي 6 -cilinder 245 لترًا. مع. محرك الديزل جيد حقًا: عند سرعة العمود المرفقي 4000 دقيقة ، يبلغ الحد الأقصى لزملاؤه 540 نانومتر في حدود 1750 3000 دقيقة. للتسريع من مكان إلى 100 كم/ساعة BMW 530D ، لا يلزم سوى 6.3 ثانية بسرعة قصوى ، والتي ، بالطبع ، محدودة بواسطة الإلكترونيات ، 250 كم/ساعة. الآن الاهتمام: يبلغ متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 6.3 لتر لكل 100 كم من التشغيل. في الدورة الحضرية ، سيزداد هذا المؤشر بمقدار 1.7 لتر فقط ، وسيتم تخفيض في الضواحي بمقدار 1.0 لتر. بمعنى آخر ، حتى في أقرب محطة وقود ، من غير المرجح أن تكون قادرًا على تذكر وجوه الناقلات. الديزل الجديد خمسة لا يعرف متساوا في الاقتصاد.

تشغيل إصبع نظيف
أوه ، كيف لم يكن هذا الخيار كافيًا لأصحاب BMW الروس. يبدو أن الدعوى هي من أفضل الأزياء الراقية ، والمعطف ليس من سوق Cherkizov ، والساعة مخصصة مبلغًا مرتبة ، ولكن سيتعين عليك إغلاق الجذع بيديك ، مثل سائق لادا. الآن أصبحت الحياة أفضل وأكثر متعة. اضغط على الزر تحصل على النتيجة. وهذه ليست سوى ثلاثية واحدة ممتعة من الآلاف من آخرين عرضت للخمسة الجديدة.

نحن لا نحب
حصل الركاب من المقعد الخلفي على إمكانية الوصول الكامل إلى إدارة المناخ والوسائط. رائع

أصبح من السهل وضع أطول في الجذع كما كان دائمًا. اسحب قسم المقعد للمقبض وفتح. مريح

لن يبدو Electrolyuk لا لزوم له إلى أيام الربيع الدافئة ، عندما يفتقر جسم الإنسان إلى أشعة الشمس. مشمس

القيادة
تتميز السيارة بردود الفعل الهادئة على أوامر السائق. لا يزال يتسارع بشكل جيد ، والمناورة وتبطئ ، ولكن هذا يحدث بسلاسة أكثر.

صالون
يتميز الصالون ببيئة العمل الممتازة الموروثة من السلف.

راحة
لم تكن سلسلة BMW 5 سيارة مريحة أبدًا.

أمان
من غير المرجح أن تكون السيارة الجديدة استثناءً في سلسلة من نماذج BMW 5 نجوم.

سعر
يتم تقديم الأسعار المعلنة كافية.


المميزات والعيوب
+ الراحة غير المسبوقة ، ديناميات ممتازة ، استهلاك صغير للوقود.
- فقدان الطبيعة الرياضية السابقة.


تحديد
مارك والنموذج - BMW 5 -series
الأبعاد - 4899x1860x1464 مم
المحرك - التوربينات ، 2993 سم 3 ، 245 حصان/4000-1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 8 -ped kp
ديناميات - 250 كم/ساعة ؛ 6.3 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون-مركيز-بنز C-Class ، Audi A6.


رأينا
BMW من السلسلة الخامسة ليست سيارة رياضية. يتم تحويل لهجات نحو الراحة والاحترام. سيبدو مملًا لشخص ما ، لكن الكثيرين سوف يرون هذه الحقيقة بشكل إيجابي. الجيل السادس من خمسة ، كما لم يحدث من قبل ، يشبه ليموزين ، أصغر وأرخص فقط.


المؤلف: ستانيسلاف بافلوف



 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أبريل 2010]