اختبار القيادة BMW 5 Series F10 منذ عام 2009 سيدان

بافاري متواضع

عندما ظهرت في الثامنة والثمانين البعيدة ، ظهرت BMW الخمسة في الجسم الرابع والثلاثين ، وبدون مبالغة ، قامت برش. كانت إجابة ميونيخ على الغرفة ... ، أي مرسيدس مع فئته الإلكترونية.
يبدو BMW-5 الحالي على خلفية عيون مرسيدس متواضعة. ربما ، من بين جميع الحواجز ، فهي أكثر حيادية. ولكن هل يحتاج الجميع إلى مظهر لائق ولكنه سحر؟ وهل الجميع على استعداد لدفع مبلغ أنيق لهذا؟
يمكنك تقليل السعر عن طريق أخذ الجمعية الروسية BMW لمصنع Kaliningrad. بعد كل شيء ، التفاصيل على الأقل أصلي ، الألمانية. سيتم إطلاق مدخرات على المدفوعات الجمركية و Rabsil الرخيصة بنحو 20 في المائة ، بالمقارنة مع موطنه الألماني ، مما يعني أن السيارة التي تضم حجمًا من اثنين وثمانية لترات ستكلفك آلاف الأربعين. وهذه وحدة مكررة بالكامل ، محشوة بكل ما هو ممكن ومستحيل.
ظاهريًا ، السيارة متوازنة للغاية. على مدار السنوات الماضية ، كانت عيناه مذهلة إلى السمين وفي نفس الوقت أشكال سريعة. لكنني سأعرب عن فكرة مبهجة: المظهر الخارجي ليس الميزة الرئيسية للخمسة. في سيارة السائقين ، تكون الصفات الجارية والمرافق التي يتمتع بها الطيار في المقام الأول.
ولكن قبل أن يهرع بفرح إلى الصالون ، سوف نرفع الغطاء. في أحدث الطرز ، هو من نوع التمساح ، أي أنه يميل إلى الخلف ، كما هو الحال في معظم السيارات ، وليس إلى الأمام (في Zhiguli) ، والتي كانت سمة مميزة من الثنائية.
بالإضافة إلى محرك Ultramodern ، الهادئ في السطر 6 أسطوانات ، فإن العلامة جديرة بالملاحظة ، والتي يتم كتابتها باللغة الروسية: Autotor ، BMW ، Russland Trading. في المحرك ، لا بأس وفي الألمانية فولاذ عقلاني مع الألومنيوم المجاور للبلاستيك والمطاط ، والأفكار حول التدخل المحتمل لطبيب المنزل من مرآب مجاور يبدو تجديفًا. لا ، من الأفضل أن نغني الغطاء بعناية ، مثل غطاء من البيانو باهظ الثمن ، والذي لا يُسمح به إلا بموالف ذي خبرة وحكيمة.
الصالون ، وقبل كل شيء ، المكان الموجود على العجلة هو ما يغوينا في هذه السيارة المغرية. كيف تكون مريحة أو ... حتى أفضل؟ في الواقع ، الآن ، بعد أن أرخص ، سيجلس ممثل بسيط للطبقة الوسطى ، يسهل بسهولة من أربعين إلى خمس قطع ، من أجل عجلة القيادة الممتازة هذه. نعم ، هكذا ، مع رسالة رأسمالية. بعد كل شيء ، لديه الكثير من المزايا بالمقارنة مع جذع عادي! أولاً ، مباشرة بعد تشغيل الاشتعال ، يقود سيارتي مباشرة إلى يديك (مما يعني أنه اعتاد أن يصعد من أجل الخروج من السرج). ثانياً ، هو جلد ، مريح للغاية ، وبالطبع مع وسادة من الأمان في الداخل. ثالثًا ، يتم رسم الأزرار والمفاتيح الغامضة على حواف هذه الوسادة. يتم تصنيع ذلك عن طريق التحكم في التحكم في التطواف ومركز موسيقى ، وحجم نطاق الهاتف GSM المدمج مع نظام Handfree. وبطبيعة الحال ، كل محركات الأقراص هذه المزرعة ، صاخبة قليلاً ، إلى جانب العمود لأعلى ولأسفل وللخلف. وأخيراً ، يتم تثبيت التدفئة المدرجة في الحقيبة الشمالية في الخروف.
في هذا التكوين ، هناك أيضًا مقاعد للتدفئة والبطاريات الموسعة الساخنة. حتى عملية غسل وتنظيف نفسها ممتعة. أنت تدفع إصبعك قليلاً في نهاية ذراع المساحات ، والطائرات القوية ، مصحوبة بموجات الموصلات من الفرش ، صب ثلاث أو أربع ثوان على الزجاج. بشكل عام ، كل شيء هنا ليس حتى في متناول اليد ، ولكن تحت الأصابع مباشرة.
الشيء الوحيد الذي تحتاج إلى التخلص منه لسحب اليد ، والتحكم في المناخ. نعم ، نعم ، بسبب ذلك حتى في فصل الصيف ، ننتظر إلى البرد. تتفاعل الشقة المحلية مع دافع التبديل بشكل مؤلم. كلب مخلص على وجه التحديد ، والذي يؤدي مع الحماس والعارفة كل أمر من المالك. لقد انتهى الأمر في حقيقة أننا رفضنا خدمات هذه الثلاجة التسلل ، مما يترك أنفسنا الفرصة فقط للانغماس في تبديل تداول الهواء في صالون مغلق (وهذا مع مرشح أرقى السياج الهوائي الخارجي). بالمناسبة ، يوجد هذا الزر أيضًا على عجلة القيادة ... نعم ، عندما تتحكم في هذا الجهاز ، في بعض الأحيان تعتقد أنه لن يكون هناك أي رافعات ومنظمين ودواسات ، ولكن ستكون هناك عجلة قيادة مستمرة واحدة. صحيح ، جلد ومريح للغاية.
الآن تصل النظرة واليد إلى ذراع النقل التلقائي ، والذي يضع بدقة في راحة يدك. آه ، إذا كان هناك ميكانيكا! يصرخ البعض. ولكن مدى ملاءمة الماكينة! سوف يتجاوز الآخرون. هنا ، كما هو الحال في أفضل بيوت ميونيخ ، ستيسترونيك اثنان في واحد. يتم نقل الرافعة من الموضع D إلى اليسار ، وفي البداية تحير ناقل الحركة باستخدام وظيفة S-Sport ، التي يدور فيها المحرك تقريبًا إلى الرنين ، نسحبه إلى أنفسنا. في لحظة ، تلتقط المنخفضة ، وتتوسع الثورات في مكان ما في المنطقة الحمراء. دفعة قصيرة إلى الأمام ، عبرت ، هرعت إلى أبعد من ذلك ، رافعة أخرى إلى الأمام ، وهذا كل شيء ، بما فيه الكفاية ، وإلا فمن الممكن كسر الحطب مع هذا الإثارة ... لا يمكن القول أن السائق مع الركاب لطخت المقاعد مع الأحمال الزائدة ، ولكن التسارع ملحوظ للغاية إن لم يكن مثيرًا للإعجاب.
ومن المثير للاهتمام ، إذا ذهبت مائة وخمسين وسحبت الرافعة لنفسك ثلاث مرات ، فسيتحقق الصندوق قبل الإرسال الأول؟ أتذكر أننا في مرحلة الطفولة ، شهدنا أيضًا قوة النظارات السبعة الأولى غير الواضحة ، وحتى كل نصف دزينة تقسم الخطوات الحجرية والبطارية ، لم نهدأ. ولكن هنا قضية أخرى BMW. لا يستجيب المربع للقوة السيئة ، وإذا كانت أفعالك تتجاوز الطريقة المعقولة ترفض بشكل قاطع الاستماع إلى مالكها.
ومن المثير للاهتمام ، أن 2.8 لتر يمكن اعتبار الحجم الأمثل للمحرك: 2.5 لا يزال غير كاف ، و 3.5 بالفعل غير ضروري. 528 بالضبط ما هو مطلوب. من المميز أنه في المقصورة ، عند الهز ، يتم الحفاظ على الصمت والسلام غير واقعيين تقريبًا. لا يوجد جزء واحد من الإلهام يعطي صوتًا. فقط الباريتون المقيد للمحرك يرضي الأذن. هل لا يمكن لمعظم شركات صناعة السيارات الأخرى أن تأخذ مثالاً من Bavarians ، أو استردادهم ، أو في الحالات القصوى ، سرقة التكنولوجيا اللازمة؟
لذا ، إذا ركزت على نعومة الدورة؟ هنا ، ينطلق المنافسون بشكل واضح. وهذا مع الحد الأدنى لفات في الانحناء! وفي إعادة الترتيب ، تتمسك السيارة بإحكام للغاية على الطريق. أشياء صغيرة مثل ترام قضبان تبتلع في أي سرعة. والعقبات الكبيرة ، على سبيل المثال ، أرصفة عالية؟ وبطبيعة الحال ، نحن نتحدث بالفعل عن الزحف ببطء ، وليس عن حثالة سلاح الفرسان. هنا تشعر أنه ليس من السهل التمسك بالعملة من أجل منحنى سيارة Kaliningrad 23 ملليمتر أكثر من الألمانية الأصيلة. وفي الوقت نفسه ، معرفة حب مواطنينا لرمي ، أينما ، أحجار مرصوفة وغيرها من العناصر الصلبة ، يتم تعزيز علبة علبة مرافق المحرك. وهناك أيضًا في 528 وموستات يتيح لك تجميع حرارة العادم لمزيد من البدء البارد. يتم تسخين التجمد ، الذي يمر عبر محرك الأقراص ، ويسمح لك بالبدء في فصل الشتاء الشرسة.
لكن العودة مرة أخرى إلى مكان العمل. ليس من السهل فقط ضبط المقعد لنفسك ، ولكن أيضًا ممتعًا ، والأهم من ذلك ، ملف تعريف الوسادة والعودة المجاورة لجسمك ، كما لو كان يتم طلبه. ما هو غير مريح هو مسند الذراع الأيمن ، يملأ ذهابا وإيابا. أيضا ، لا يمكنك استدعاء رؤية كافية. لا ، هذه النقطة ليست في المرايا ، ولكن ، على الأرجح ، في خط الخصر العالي. لذلك لا يتم قراءة الغطاء والجذع على الإطلاق ، وإلى جانب ذلك ، لا تشعر حتى بالأبعاد الجانبية.
ولكن ليس فقط الأمامي ، ولكن أيضا أربعة (!) eirbeg الجانب للأمام واثنان للركاب الخلفيين تسخين الروح. الظهر واسع جدا في جميع النواحي. يتم توفير مراجعة جيدة من خلال المرآة المركزية بسبب انخفاض الراحة في الرأس الأوسط للركاب الخامس. في الحركة العكسية تساهم في تلقائيًا عندما يتم تشغيل الصندوق الموجود في R على المرآة اليمنى وتنظيف (من مكان السائق) الستار الكهربائي للزجاج.
يتم تعويض إزعاج وقوف السيارات عن طريق أجهزة استشعار وقوف السيارات من المسافة إلى العقبة. صحيح ، إنهم يعملون في وقت مبكر إلى حد ما ، في مكان ما يتراوح بين 40 إلى 50 سم ، عندما لا يزال من المبكر جدًا القلق ، ويصفق الزومر السيئ في المقصورة.
يمكنك التحدث عن هذه السيارة الجميلة إلى ما لا نهاية. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو كيف يطلب طاقم BMW 528 شبه الجودة من قبل أعلى السلطات الروسية ، التي تريد أن تبدو وطنية في نظر دافعي الضرائب. والآن الخمسة من KaliningRad مع أعداد عالية من العلامات المزينة بعلم روسي كبير ، والشعبية ذات يوم في Saab 9000 و Audi A6.
وبالنسبة للمشتري العادي ، نلاحظ ميزة أن جسم النماذج 528 أقل قليلاً من المنافسين. على الرغم من أنه في الحشد لا يمكنك أن تضيع عليه ، لأن السحر البافاري ينتشر على مسافة بعيدة. أليس كذلك؟
فلاديمير سميرنوف
تصوير ألكساندر نازدرين

 

 

مصدر: السيارات