اختبار القيادة BMW 5 Series F10 منذ عام 2009 سيدان
BMW 5-Series Touring. من لا يخاطر ...
BMW 5-Series Touring. السعر: من 2 195 000 فرك. للبيع: منذ سبتمبر 2010 نعم ، لا يفوز. تم إحالة بيتر كرونشنابل ، رئيس شركة BMW Rusland Trading LLC خلال عرض جولة BMW 5-Series الجديدة ، التي تمت الإشارة إليها أيضًا إلى بيتر ، في إشارة إلى فرص الجدة في السوق الروسية
الاختبار التجريبي
Stanislav Shustitsky ، 56 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة لمدة 29 عامًا ، سيارة شخصية - شيفروليه لانوس
في عدد أبريل من مجلتنا ، تم نشر مواد حول اختبار BMW 5 -series في سيارة السيدان بالفعل ، والآن تقوم بجولة. ماذا تقصد عند التحدث عن الجسم العالمي ، فوجئ Kronshnabel ، وأجيب على الأسئلة. نفس الجولة؟ وبعد ذلك صحيح بطريقة ما أن مثل هذا الاسم النفعي لا يتناسب مع ظهور سلسلة BMW 5. فليكن هناك جولة. علاوة على ذلك ، أكد المطورون ، الذين يتحدثون عن السطح الخارجي للجيل السادس من السلسلة الخامسة من سيارات السيدان ، على تعايش الأناقة والرياضة ، والتي أصبحت تقليدية للمحركات البافارية. نعم ، وتم إنشاء الخمسة على سلسلة BMW 7.
صحيح ، فيما يتعلق بالمنصة ، لقول ما هو أساسي وما هو ثانوي صعب. تم تطوير التعليق على أساس الهيكل التسلسلي للسلسلة الخامسة ، ثم تم تقديمه على إصدار GT وعندها فقط على سيارة السيدان من السلسلة السابعة. تجدر الإشارة إلى أن الهيكل بشكل منفصل: تعليق الألومنيوم للعجلات الأمامية على الرافعات العرضية المزدوجة ، وربط متعددة متكاملة ، مصنوعة أيضًا من الألمنيوم. لأول مرة على السلسلة 5th BMW في قاعدة البيانات ، يوجد مضخم عجلة القيادة الكهروميكانيكية مع وظيفة pradotronic ، ويمكن تثبيت كتلة توجيه نشطة متكاملة كخيار. إن جوهر الوظيفة هو أنه في السرعات المنخفضة ، يمكن للسائق المناورة دون اعتراض التوجيه النشط المتكامل لعجلة القيادة بين عناصر التحكم في محرك العجلات الأمامية مع توجيه المحور الخلفي. بسرعة منخفضة ، تتحول العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس إلى الأمام بزاوية تصل إلى ثلاث درجات. يبدو الأمر قليلاً ، لكن هذا يبلغ 0.5 متر يقلل من نصف قطر الدوران. وبالتالي ، قيادة سيارة كبيرة ، فأنت مناورة بسهولة ، كما لو كنت تقود سيارة BMW 3 تشرح القوس. عند القيادة بسرعة أعلى ، تتحول العجلات الخلفية في نفس الاتجاه مثل تلك الأمامية ، مما يوفر ثباتًا أكبر للسيارة المتنقلة عند تمرير المنعطف. من بين المستجدات ، يمكن للمرء أن يلاحظ أيضًا وظيفة التحكم الديناميكي في امتصاص الصدمات ، مما يوفر ثلاث مراحل من إعدادات التعليق من وضع الراحة إلى Sports+.
أما بالنسبة لوحدات الطاقة ، يتم الآن تسليم طرازين من طرازات BMW 5 -Series (523i و 535i) إلى روسيا فقط مع محركات البنزين. في الحالة الأولى ، هو محرك ستة طيران مع حقن وقود مباشر بسعة 204 لتر. مع. في 6300 دقيقة 1. وعزم دوران يبلغ 250 نانومتر ، في الثانية محرك ستة طيران مع قوة مزدوجة الشحن التوربيني تبلغ 306 لتر. مع. في 5800 دقيقة -1 ولحظة 400 نانومتر. والآن ما تكلفه بيتر كرونشنابل حول آفاق مبيعات BMW 5 -series في الجزء الخلفي من عربة المحطة ، أوه ، عذر ، جولة ، في روسيا. منذ حوالي 20 عامًا ، كان مفهوم Turining لألمانيا جديدًا تمامًا ، ولكن خلال هذا الوقت تغير نمط الحياة بشكل كبير. الآن يرغب معظم الناس في استخدام نفس السيارات في رحلات العمل ، وللأجازات العائلية ، يعتقد Kronshnabelle ، لذا فإن BMW تطلق رسميًا نموذج الجولة إلى السوق الروسية. وأنا مقتنع بأننا إذا التقينا منذ 20 عامًا ، فسنرى مدى نجاح هذا المفهوم في روسيا.
ربما ، لكن المخاطر الاقتصادية ضرورية اليوم. ما هو ما يبرره؟ هنا ، تحب العقلية الروسية في روسيا شراء الأحدث ، ما لا يملكه الآخرون ، يبتسم بطرس. ولكن على محمل الجد ، قبل تقييم الطلب ، تحتاج إلى تقديم عرض. أنا مقتنع بأن هذا الجزء سوف ينمو. وبشكل عام ، يتلقى طائر مبكر دودة.
كلهم يعرفون
لذلك أردت أن أضيف وأتمكن من ذلك. ولكن بالنسبة لمصانع BMW 5 الجديدة ، ربما يكون هذا غير ضروري ، لأنه مع وجود عدد من وظائف السائق ، يتكيف بشكل جيد بمفرده. لا أقصد نظام الأمان النشط في حد ذاته. ولكن ، على سبيل المثال ، المعلومات الموجودة على الشاشة التي يراه السائق ، يختار خيارًا أو آخر لضبط التعليق. هذا من وجهة نظر المعرفة ، وأما بالنسبة لمهارات السيارة ، فإن نظام BMW ConnectedRive هنا في خدمتك. فيما يلي نظام لوقوف السيارات ، والتحكم في التطواف مع وظيفة الفرامل ، ونظام مراجعة دائرية. كخيارات ، يمكنك طلب عرض عرض ، مع إخراج المعلومات اللازمة على الزجاج الأمامي ، ونظام المساعدة لإعادة بناء وتتبع العلامات ، ونظام الرؤية الليلية مع التعرف على المشاة ، وما إلى ذلك ، إلخ.
نحن لا نحب كان الديزل الديزل 2 لتر مع الميكانيكا في الاختبار وهذا الخيار. ليس بعد لروسيا. خيار
حجرة القفازات على وحدة التحكم المركزية مع موصل AUX. ملائم
محرك أقراص متصل بنظام مساعدة السائق. سوف يساعد
القيادة
الأناقة الأولى ، ثم الرياضة. وغالبا ما تم استخدام كلمة ليموزين.
صالون
بيئة العمل الكبيرة ، مواد ممتازة.
راحة
تتم مقارنة عدد من خصائص الخمسة مع السلسلة السابعة. هذا العنصر ليس استثناء.
حماية
وسائد هوائية جانبية ، وقيود الرأس النشطة للسائق والراكب الأمامي ، مؤشر الضغط في الإطارات ...
السعر
ليس من المتوقع التجمع في روسيا ، وبالتالي فإن سعر السيارة المستوردة أعلى 15-18 ٪ من الأوروبي.
المميزات والعيوب
+ لجميع المزايا الموضحة أعلاه ، يمكنك إضافة واحدة أخرى: جميع المحركات المقترحة أصبحت أكثر اقتصادا.
- لا توجد محركات ديزل في خط المحركات الموردة.
تحديد
Mark and Model - BMW 523i Touring
الأبعاد - 4907x1860x1462 مم
المحرك -6 أسطوانة ، البنزين ، 2497 سم 3 ، 204 حصان/6300 دقيقة
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 8 -سرعة
ديناميات - كحد أقصى 227 كم/ساعة ؛ من 8.8 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون-Audi A6 Avant ، مرسيدس بنز الفئة E
رأينا
في روسيا ، من الصعب تقديم طلب واسع على عمال الأعمال. لكن بيتر كرونشنز على حق ، قائلاً إنه في حالة وجود مثل هذا الجزء ، فيجب تمثيله. نعم ، كان زوار وكيل موسكو للسيارات مهتمين بما إذا كان نموذج جولة BMW 5-Series تم تطويره خصيصًا لروسيا.
المؤلف: ستانيسلاف شوستسكي
