اختبار القيادة BMW 3 الحلقة F30 منذ عام 2012 سيدان
عرض BMW 3-Series: O’zapft هو!
محرك اختبار BMW من السلسلة الثالثة حيث لا هو في ملكية الشركة؟ سافر Mikhail Gzovsky على طول طرق Bavaria على ثلاثة أحجار. الصورة من قبل المؤلف و BMW. في الخريف ، من المعتاد أن تكون حزينًا في روسيا. تم إغلاق موسم الصيف ، واللفائف الباردة ، تفقد بسرعة ساعات النهار. ألمانيا مختلفة! في نهاية شهر سبتمبر ، كانت ميونيخ تغوي في العالم لعالم مهرجان مهرجان أكتوبر بيفني لمدة 198 عام. ستة ملايين زائر يشربون ستة ملايين لتر من البيرة ، يعضون مع عدد غير واضح من الأمتعة والنقانق ولحم الخنزير.
للأسف (وربما ، لحسن الحظ!) ، ذهبت رحلة بثلاثة كيلومترات جديدة قبل أسبوع من المشي. كانت المدينة تستعد فقط لقضاء العطلة ، وكان خبراء BMW بحتة بطريقة شبيهة. لا توجد براعم عالية ودرجات ممتازة في وصف الحداثة ، الحقائق فقط. أصبحت السيارة الأكثر شعبية في تشكيلة BMW في الواقع وبصرية أوسع قليلاً ، وقد نمت المرايا والفوانيس والمصابيح الأمامية والمصد الأمامي أكثر تعبيرية. هذه ، وإن كانت صغيرة ، هتفت السيارة وبدون أدنى شك ، تحافظ على الاهتمام بشراء حتى ظهور سلسلة ثالثة جديدة تمامًا ، والتي من المقرر عقدها لعام 2011. في غضون ذلك ، مرحبًا بك في صالون عام 2009!
أول شيء لفتت الانتباه إليه هو Idrive. الآن محاط بأزرار الأسرة ، ومن الأفضل أن تنجح بشكل مريح ، وبالتالي فإن سرعة تحريك القائمة قد نمت بشكل ملحوظ. لقد سررت بشاشة كبيرة ذات دقة أعلى ورسومات ممتازة. السيارة لديها محرك أقراص ثابت مقابل 80 جيجابايت. اكتب موسيقاك المفضلة عليها أو تشغيل من محرك أقراص خارجي من خلال إدخال USB.
أصبحت BMW رائدة في إدخال أنظمة الملاحة في أوروبا ، وهو حدث لصنع الحقبة في عام 1994. تشعر بالتقدم! يوفر Modern ConnectedDrive للسائق ترتيبًا أكبر من الفرص. على سبيل المثال ، الضغط على زر الطوارئ يتدلى بالسيارة ونقل إحداثياتها ورقم هاتف وحتى معلومات من عدة أجهزة استشعار إلى المشغل في مركز الاتصال BMW. سيقوم نفس المبدأ بمراقبة النسخة المضطهدة. يدرك Navigator الاختناقات المرورية ويحسب المسار الأمثل بحسابهم ، ويقودك بصوت ويظهر لك عرض الأماكن الأكثر إثارة للاهتمام والمفيدة على طول الطريق. ستوفر الإلكترونيات اتصالًا مع هاتف محمول وسترسل إحداثيات السيارة والبطاقة ، حتى تتمكن من متابعة البحث عن المنزل المطلوب سيرًا على الأقدام.
Treshka هي أول سيارة في العالم مع إمكانية الوصول إلى الإنترنت غير المحدود. لا يمكن الوصول إلى العوالم المتوازية إلا على سيارة ثابتة باستخدام Idrive. ستتواصل وظيفة BMW عبر الإنترنت مع بوابة خاصة ستبلغ آخر الأخبار والطقس وحتى حالة Snow in Ski Resorts ، ووجود أماكن مجانية في مواقف السيارات والتوصية بمطعم. ليبوتا! إنه لأمر مؤسف أن كل هذه الرفاهية تعمل فقط في العديد من الدول الأوروبية بعد أن تحرش بالساعة المكسورة ودون معرفة جميع إمكانيات ConnectedDrive ، أفهم أخيرًا أنه سيكون من الجيد السفر على هذا الكمبيوتر! في مكان ما قبل ذلك ، فإن التعديل الستة 3 لتر من 335i هو الأقوى من عشرة محركات البنزين والديزل المقدمة. اضطررت بالفعل إلى الركوب مع هذا biturbo على capriole من السلسلة الثالثة ، لكنني أشعر أنني أول مرة للمرة الأولى. مرونة كبيرة ، صوت ممتاز! من المؤسف أن سيارات السيدان فقط متوفرة على محرك الاختبار. في الواقع ، في الآن ، يتم تثبيت بندقية هجومية من 7 سرعات على المقصورة ، والتي توفر المزيد من التبديل للسرعة دون انقطاع عزم الدوران.
لكن سيارة سيدان 335i جيدة: توجيه Filigree ، والقوة المثلى على دواسات الفرامل والتعليق المرن تسمح لك بربط السيارة بسهولة في المنعطفات الخبيثة من المسارات البافارية الضيقة. تتكيف السيارة مع مخالفات صغيرة تمامًا ، ولا توجد تلك الكبيرة في ألمانيا. ولكن حتى في الظروف المثالية ، يكون التعليق صعبًا ، حيث من المفترض أن يكون BMW حقيقيًا.
كان من الممكن اختبار الديزل 330D المحرك الوحيد الذي يبلغ طوله 3 ليترات 6 ليتر و 630D بالاقتران مع ناقل حركة ميكانيكي. مرة أخرى ، أمسك نفسي بالتفكير: الديزل الحديث في أوروبا الحديثة غير متعاون تقريبًا! القاضي لنفسك: في Sprint 330D يفقد 335i أقل من ثانية ، في حين أن الحد الأقصى لحغمة المحرك في الفاصل الزمني
من 1750 إلى 3000 دورة في الدقيقة ، مما يجعل من الممكن حتى استدعاء التبديل مع الميكانيكا بشكل غير متكرر. هذا ، بالمناسبة ، ممتع ، لأن حيوية الرافعة ليست مثالية. ولكن بعد أن هرع مائة كيلومتر ، فوجئ بعدم قابلية سهم مؤشر الوقود. الجهاز قابل للخدمة ، فقط الاستهلاك على المسار 5.3 لتر فقط. كان اقتصاد BMW قلقًا للغاية. يتضمن مجمع DefianctDynamics معيارًا لجميع الآلات لجميع الآلات ، مما يقلل من الحمل على المولد أثناء التسارع وبالتالي يزيد من فعاليته. أربعة محركات ذات طرازات مع ناقل حركة ميكانيكي تلقائيا عند إشارات المرور وتنطلق إلى الحياة عند الضغط على القابض. يتم تشغيل مضخم عجلة القيادة الكهروميكانيكية فقط إذا لزم الأمر ويستهلك 200 واط فقط بعشر مرات من معظم المنافسين. ينظم الوصول إلى الهواء إلى المبرد مصاريع على الشواية ؛ يمكن إغلاقها على أنها غير ضرورية ، وتحسين الديناميكا الهوائية. أخيرًا ، تأتي جميع النشاطات الثلاثة إلى العملاء على إطارات Runflat مع تقليل المقاومة المتداول.
ولكن معرفة كل هذا ليس ضروريًا. إنه يكفي مجرد التدحرج بالسيارة ، والاستمتاع بإمكانية التحكم ، ومقاعد مريحة وصوت صوتي ممتاز ، كنت أقوم ببقية الوقت. لقد طار بهدوء ، تومض المحطة الرئيسية لميونيخ والتطهير الضخم لمرج تيريزا خارج النافذة. بعد أسبوع ، كما هو الحال دائمًا ، تم عالق عشرات الطلقات في السماء وتحت مضلع أوزابفت! شكلت! سوف يفتحون برميل البيرة الأول. من سنة إلى أخرى ، يتم غليان بيرة خاصة في مهرجان أكتوبر ؛ صحيح ، ليس كذلك
تجربة ، ولكن فقط تحمل أطول. تعد BMW Treshka المحدثة أيضًا وقتًا للشركات ، ووقت يتم اختباره ويحضر إلى مثالية Munich الشهية. ساعد نفسك Ozapft هو! _x0008_ BMW 3-Series: النموذج الأصغر سنا لم يفقد صفات القيادة وأصبحت واحدة من أحدث من حيث الإلكترونيات.
تحت الجسم
تم تجهيز الوحدة الجديدة 3 لتر من الديزل بفلتر السخام والعديد من المحايدة الحفزية ، بما في ذلك على وجه التحديد لأكاسيد النيتروجين ، مما جعل من الممكن الإبلاغ عن الاستعداد لسمية اليورو السادس ، والتي سيتم تقديمها فقط في عام 2014. زادت الطاقة مقارنة بالسلف بمقدار 10 كيلو واط ، ويتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 7 ٪. في التصميم ، نظام حقن السكك الحديدية المشترك الثالث وشاحن توربيني مع هندسة متغيرة.
يتمكن ناقل الحركة من سبعة طوافة مع براثن من تبديل ناقل الحركة خلال الوقت ، والذي مع مربع ميكانيكي تقليدي يكفي فقط لفتح الأقراص. على سبيل المثال ، سيتم توجيه مقصورة 335i مع Automaton جديد على التناظرية مع ميكانيكا 0.1 ثانية ، وإصدار مع 6 سرعات أوتوماتيكية من 0.3 ثانية. يتم أيضًا توفير وضع بداية التحكم في الإطلاق الأكثر فعالية لهذا ، فأنت بحاجة إلى تنشيط جهاز التحكم في جر DTC. جعل ناقل الحركة من الممكن تقليل استهلاك الوقود بنسبة 5 ٪. في الأوضاع الحضرية ، يتميز صندوق من 7 سرعات بالنعومة الشديدة في العمل.
مصدر: مجلة "القيادة"
