اختبار القيادة BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

الأوهام والاستفزازات

يبدو أننا في الشوارع واحدة. ينظرون إلينا وتفاجأون. هذا واضح. بالنسبة للعديد من BMWs من السلسلة الأولى ، يبدو أنه ليس BMW. والنقطة هنا ليست فقط في أغنية Black Boomer وفيلم ملون يحمل اسمًا مشابهًا. بعد اسم العلامة التجارية في مقياس القيم لدينا ، تذهب الأبعاد. ليس لأننا نتغذى جيدًا لدرجة أن أقدامنا مزدحمة ، وتستقر المعدة على عجلة القيادة ، ولكن لأنه في المراكز الخمسة الأولى ، والأفضل من ذلك ، من الأسهل إلى حد ما الذهاب في الصف الأيسر ، مما يؤدي إلى كل المستعرض الرعب Bixenon.
لكن الوقت سوف يصححنا بالتأكيد. عندما يكلف البنزين في أوروبا ، عندما يجب أن يكون في مكان في موقف السيارات إنها بالفعل في الساعة السابعة صباحًا ، وستفقد السيارة جوهرها المتماثل أكثر ، وسوف نفهم أن وحدة BMW ليست فقط عضوًا كاملًا في عائلة بافاريا ، ولكن إلى حد ما أحد أفضلها مندوب. دعنا نتخلص من الصور النمطية اليوم!
 
السقوط قبل الماضي ، عندما تم تمثيل النموذج لأول مرة من قبل المراسلين ، أقسم لي أحد مصمميه أن المكان في مكان السائق في السلسلة الأولى هو نفسه تمامًا كما هو الحال في ثلاثة أحجار. أعترف ، لم أتحقق من المسطرة ، لكن وفقًا للأحاسيس - هذا صحيح ، وبزيادة قدرها 186 سم على عجلة القيادة ، يمكنك أن تشعر بالراحة الشديدة. صحيح ، إذا انقلبت على الكتف الأيمن ، فمن الواضح أنه بالطبع ، لا يوجد ما يكفي لركبتي الركاب الخلفيين. لكن انظر حولك - حتى في السيارات التي تسمى عادة الأسرة ، عادة ما يكون المقعد الخلفي فارغًا. و BMW هي سيارة للسائق. سنكون مساويين لهذا.
 
وهم آخر هو مؤشر 118i. في الواقع ، ليس 1.8 ، ولكن محرك اثنين من liter مخفية وراءه. بطبيعة الحال ، ستكون قوىها الـ 129 جيدة مع الميكانيكا ، على سيارتنا ، يوجد آلة ذات 6 سرعات ، والتي يتم تقديمها كخيار. إذا كنت تعتقد أن الشركة المصنعة ، فإنها توفر أقصى عزم دوران في البداية لإزالة الإزالة ، فأنت بحاجة إلى دفع رافعة علبة التروس إلى اليسار ، نحو ركبتك. لذا يمكنك أن تطغى على البرامج يدويًا ، ولكن يمكنك الوثوق بأقصاد الأب. في هذا الوضع ، يمنح المربع المحرك للانتشار قبل التحول إلى الترس التالي إلى سرعات أعلى ، مما يوفر تسارعًا لائقًا للغاية. لن ننسى أنه في ظلنا هو فئة محرك العجلات الخلفية الوحيدة ، وحيث ستكون جميع هاتشباك أخرى من الجزء C غير مؤكد عند البدء ، ستقلب BMW على المحور الرائد ، مما يوفر اتصالًا واضحًا بالطريق والسرور للغاية لعجلة القيادة ، التي اختارها شعار الشركة البافارية. تفاصيل فضولية. الطريقة التي تسير بها السيارة ، بالإضافة إلى صوت مميز ينعكس من الإسفلت والمنازل المحيطة ، عندما يكتسب المحرك 4000 دورة في الدقيقة ، كما لو كان يثير القفز بشكل حاد إلى صف مجاور أو شد في منعطف مع انهيار في محاور الاطارات الخلفية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للأبعاد المتواضعة للغاية ، التي ، عندما ينظر إليها شخص ما ، أن تسبب أفكارًا عن عدم الإيقاع والازدحام ، عندما تجلس في الداخل ، على العكس من ذلك ، يبلغون عن شعور لطيف بالوحدة مع السيارة. بالطبع ، هناك العديد من السيارات أسرع وأقرب ، ولكن لا يمكن للجميع أن يتباهى بمثل هذه الشخصية الاستفزازية. وهو رائع. بعد كل شيء ، لا يزال أمامنا ستة أشهر على الأقل من تساقط الثلوج التالي.
  
 

نص ديمتري جرونسكي ، الصورة ألكساندر أنتونوف

BMW 118I
 
محرك البنزين ، 4 أسطوانات ، قدما
حجم العمل (Cubic Cub) 1995
Power (L.S. في RPM) 129 في 5750
لحظة (NM في RPM) 180 في 3250
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4225/1750/1430
استهلاك الوقود (الطريق السريع/المدينة/المتوسط) 6.1/10.7/7.8
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 9.4
الأعلى. السرعة (كم/ساعة) 204

التكاليف (01.04.06-17.06. الأميال 750 كم)
إجمالي عدد الكيلومترات 5750 كم
البنزين 1560 فرك.
Moika 600 فرك.
سائل الغسالة هو 180 فرك.
 

مصدر: "الطيار الآلي"