Audi S8 Test Drive منذ عام 2006 سيدان

حقيقة أخرى

الدرع الألماني + السيف الإيطالي
سيارة رائعة ، متوازنة. لا يؤثر على القرفصاء عند تسريعه على جميع الدافع والوزن الجيد. التعليق ناعم ، لكن التعامل في نفس الوقت ممتاز. لا يوجد أي ميل تمامًا إلى انجراف المحور الخلفي ، حتى لو لم يبدأ سوطًا عكسيًا. العيب الوحيد للفرامل هو شبه حريص. كنت أتوقع المزيد منهم. خلاف ذلك ، الكمال .... أوه ، العظماء والأحزاس فاسيلييف! بينما كنت تعذب من قبل جسم Audi Aluminium ، غنى طالبك المتواضع أغاني Payot التي لا تنسق لجميع سيارات هذا الفصل. لأودي هو قائد لا جدال فيه. لفهم هذا ، ما عليك سوى قراءة خصائص الأداء. الدفع الكامل. خلوص الطريق القابل للتعديل اثنين. نحن نعيش في روسيا ثلاثة. لذلك ، للتشغيل في اتساع ، تحتاج إلى اختياره ، Lancer Evo للبالغين.
 
حتى مع كل البهرج ، الذي يتم تضمينه في المعدات القياسية ، يمكنك الإقلاع ، لأنه تحت الغطاء محرك ناري. سوف ينحني قلب كل جمال للخيانة إذا كنت تلهث على الخمول. سوف ننظر حولي حيث لامبورغيني؟ هناك ، فتاة ، تحت درع العلامة التجارية أودي. بعد أن كان يختبئ خلفه ، لم يصبح المحرك فأرًا خلفيًا. بدءا من 4000 حوالي 4000/دقيقة ، فقط الحرب والأعصاب في قبضة. بواسطة الخط الأحمر على مقياس سرعة الدوران ، ستفهم معنى الأوبرا الإيطالية. عندما تتدفق الدموع أسفل الخدين. عندما يصبح الصوت كونًا مضغوطًا في ستة أعمال من عمليات الإرسال ، ستحتاج إلى الجلوس في القاعة حتى نهاية الأداء. ولا تذهب مخزيًا في الفرامل تحت ضغط من قانون لا يعني أي شيء في الفن. بعد ذلك ، في مكان ما في Autobahn الألمانية ، على مسافة 250 كم/ساعة محدودة ، لن يبقى إلا في البكاء في خبث عاجز ، بسبب حقيقة أن الموسيقى لا يمكن أن تكون أبدية.
 
يستحق السقوط من منطقة السرعة المتوسطة ، وسيشعر المحرك بالملل. يصبح S8 بطيئًا ، لكنه ليس هادئًا: يتم سماع تمتمات الإيطالية المريضة دائمًا. يريد الغناء ، والسائق يذهب إلى السربنتين. حيث ينزلق Jaguar خارج المحور الأمامي ، يتطلب Audi تجاوز Peugeot 205 GTI. وهذا صحيح بالنسبة للمحور الأمامي غير محسوس. القواعد ، ألمانيا!
 
ويطير سهمًا على Autobahn: في السرعة العالية والمنعطفات اللطيفة S8 باللغة الألمانية أمر رائع. يُنظر إلى السائق والركاب بالمعجزات على أنها روتين رمادي. العزلة عن العالم الخارجي نهائي ولا رجعة فيه. حقيقة أخرى ... مواد زخرفة مختلفة تمامًا وجودة التجميع في آلة الترشيح هذه هي منافسين فوق المنافسين. تقنيات مختلفة تمامًا لنظام التحكم في MMI ، نافذة لقراءة بصمات الأصابع ، إمكانية تغيير خلوص الطرق وارتباطات التعليق. هنا ، مطلقة.
 
لكن الطبيعة العصبية للمحرك يمكن أن تخدم الخدمة السيئة: لا يحمل ناقل الحركة ناقل الحركة ، في الوضع اليدوي يتبدل نفسه. إن الدافع الحاد في فصل الشتاء لديه فرصة لتجاوز المنعطف.
 
لن تضطر إلى المرور بجوار السوبر ماركت: الجذع هو الشكل الأكبر والأكثر صحة. المقاعد الخلفية ليست سيئة ، لكن Yaguarovsky بدا أكثر ملاءمة.
لكن مالك S8 هو المكان نفسه على عجلة القيادة. هناك أفضل مقعد من الثلاثة بأكمله. ومملكة التكنوقراطية و ... مرحبًا مرة أخرى ، شغب المحرك الإيطالي! من أجل الاهتمام ، نقوم بتحريف المحرك فوق المتوسط \u200b\u200bالثورات ميا ميا ، مرحبًا ، الشمس ، أريد أن أصبح متسابقًا ، أمسك بي ، بطل شوماخر!
المعدن المجنح الذي تصنع منه السيارة مجنح حقًا. لكن الشيء الأكثر أهمية هو كل شيء.
بهدوء ، بهدوء ، مريح ، بسرعة ، اقتربت أودي من المعيار في العديد من الترشيحات. سباقات Autobal بسرعات عالية جيدة بشكل خاص ، فإن بلد الميلاد يؤثر
 
 
   
الاختلافات من الحد الأدنى A8 القياسي: عجلات بعجلات ، مرايا الكروم وغيرها من التافه. آسف ، لا يوجد غطاء شفاف ...
أفضل المقاعد المراوغة الجلدية وأفضل بيئة العمل مع نظام MMI مناسب. لكن قاتمة بطريقة ما ...
صالون من أغلى المواد ومع أفضل جودة التجميع.
إذا وضعت الرجال جميع الأراضي مثل هذه المقاعد في سياراتهم! يجلس Audi Driver في واحدة من أفضل اختراعات البشرية. في ذلك ، يتم تنظيم إمالة الساعد
نحن تزور فقط أرقام عداد السرعة الصغيرة. أضواء القمر الأبيض تشطب هذه العيوب
يمكن إخفاء شاشة MMI إذا رغبت في ذلك ، ولكن ليس من الضروري. المحرض البصري مريح للغاية
الجهاز سريع للغاية ، بالإضافة إلى الوضع اليدوي. ناقص التبديل المستقل في الوضع اليدوي
 
Audi S8
محرك
اكتب البنزين
حجم العمل ، CM3 5204
الأعلى. السلطة ، ل. مع. في حوالي./min 450/7000
الأعلى. لحظة ، نانومتر في حوالي ./min 540/3500
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 250
التسارع 0100 كم/ساعة ، من 5.1
البيانات الشائعة
استهلاك الوقود (EU) ، L/100 كم 13.4
حجم خزان الوقود ، ل 90
قاعدة العجلات ، مم 2945
الطول ، مم 5060
العرض ، مم 1895
الارتفاع ، مم 1425
كتلة من المعدات/كاملة ، كغ 1940/2540
السعر ، 152 دولار 400
 

مصدر: السيارات